На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
продукция уомз всегда вызывала много вопросов, ответов на которые просто не было
из УОМЗшных перлов с макса:
-какие тепловизоры стоят в ваших оптико-электронных станциях ? (о гражданских СОНах)
-FLIRовские
:\
потом поправился, сказал шведские ...
на каком видео ?
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Это Litening.
http://www.globalsecurity.org/milita...s/litening.htm
ок, не веришь - спроси у груми, он на форуме писал, что Су-30МК применяет Х-29Л и подсвечивает ОЛСом
кхм... Меня ни с кем не путают?
я вообще про боевое применение никогда ничего не писал.![]()
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Для Су-30 и французкий дамоклес имеется.. Очень нефиговый агрегат кстати.![]()
Насчет универсальности Су-35. Обещаются сделать новый интеллектуальный борт, обеспечивающий более широкие возможности но и одновременно значительно разгружающий информационно пилота. Возможности РЛС и вычислительных средств сильно возросли и стали позволять это. Собственно, это одна из "фишек" пятого поколения. При таком раскладе одному пилоту становится возможным работая по земле и по воздуху выполнять то, что раньше комфортно выполнялось лишь двумя пилотами на Су-30. Если концепцию удастся реализовать, то можно будет сказать что двухместный вариант экипажа для истребителя морально устарел. К тому же он ведет к удорожанию самолета за счет дублирования кабин и приборов в кабинах, ухудшению летных характеристик (спарки ВСЕГДА менее летучи чем одноместные варианты) и необходимости содержать двух пилотов. Мне лично из этих соображений одноместный вариант больше импонирует. Судя по тому что основная версия ПАК ФА для ВВС РФ будет одноместной, руководство ОКБ Сухого тоже так считает.
---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:08 ----------
Насчет ОЛС для МиГ-35 и Су-35. Эти изделия, по-видимому, весьма близки в области технического совершенства и характеристик. Из крупиц всплывающет то там то здесь информации, рискну сделать вывод, что просто УМОЗ, будучи долгое время монополистом, слишком медленно шевелился с изделием для МиГ-а, гнул пальцы и делал распальцовки, кривил морду на предъявляемые самолетчиками требования. Тогда МиГ-овцы плюнули на УМОЗ и обратились в НИИПП. Только после того как НИИПП-овцы сделали отличную станцию, УМОЗ-овские старые пердуны почуяли что пахнет жареным, зашевелились выдали на гора ОЛС-35. Кстати, впечадляет разница в весе между ОЛС для Су-30МК (200 кг) и ОЛС для Су-35 (71 кг).
Су-34 б/н 48 с контейнером САП-14. Я наверное не ошибусь если скажу, что один из Су-34 с таким-же контейнером летал в ЮО.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=32349#p32349
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Да уж размеры не кислые :-(
---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------
Тут главное кто сможет ее поднятьна себе. А Су-30,Су-34 и т.д. какая разница, все они вышли из одного самолета
и все примерно одинаковые.
На вашем фото экспортный вариант. Я к тому, что если у вас есть фотография версии для своих ВВС - выкладывайте![]()
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
САП 518 также поражает воображение.
http://www.flankers-site.co.uk/mos2009_day02.html
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
Экспортный был бы с буквой "Э".
Вот еще плакат.
Это экспортный вариант.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Следует начать с того, что это вообще макет.
А экспортный вариант возможно будет, когда изделие доведут.
Возможно я покажусь занудой, но:
Контейнерная станция активных помех групповой защиты САП 14
предназначена для защиты групп самолётов типа Су-30МК от поражения современными зенитными авиационными средствами ПВО противника
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]