"Lock On Горячие скалы 2" на золоте!

[Bionic]

Афигенский у вас разговор получается ))) Напоминает недавний разговор с заказчиком. Человек у меня заказал флаер, потом заявился через неделю и говорит: - Мне нужно то же самое что на флаере, но только на банер размером 4000х1500мм и на бигбордину размерами 4000х2700! Но уже за бесплатно! По тому как флаер он у меня уже заказывал! ))))
Не путайте открытку с рекламным щитом! ))) Если люди изначально создали что то "маленькое", то за "увеличение" нуно как минимум немного заплатить, по тому как это стоит времени и усилия людей (которые ни чем не хуже чем вы!Если вы конечно себя любите и цените свой труд)

[=RAF=ZeuS]

Афигенский у вас разговор получается ))) Напоминает недавний разговор с заказчиком. Человек у меня заказал флаер, потом заявился через неделю и говорит: - Мне нужно то же самое что на флаере, но только на банер размером 4000х1500мм и на бигбордину размерами 4000х2700! Но уже за бесплатно! По тому как флаер он у меня уже заказывал! ))))
Не путайте открытку с рекламным щитом! ))) Если люди изначально создали что то "маленькое", то за "увеличение" нуно как минимум немного заплатить, по тому как это стоит времени и усилия людей (которые ни чем не хуже чем вы!Если вы конечно себя любите и цените свой труд)

вопросы к тому что создали полоткрытки, а денег хотят как за рекламный щит). да еще и обещали эти полоткрытки в прошлый заказ вставить(ча).

[la5-er]

Просьба придерживать Правил общения на Форуме. Два участника бан заработали.

[Jameson]

Это настораживает, особенно в свете новых веяний в области защиты. И даже с теми что сейчас. Вот так прекратят поддержку и этого сима и все, даже не активируешь его.

А вообще, английскя версия локона тоже не поддерживается - а она работает. Правда теперь мало кому нужна будет, думаю. в ГС2 онлайн удобнее организован

[Muffler]

"По информации 1С дисковая версия игры Горячие Скалы 2 может появиться в продаже 23 апреля."
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...&postcount=501

[Prohor]

Обсуждение бурное очень.
Тока я не вижу впечатлений народа от модели полёта, вооружения и т.п.
Чё там есть-то вообще...?

[Maximus_G]

Это настораживает, особенно в свете новых веяний в области защиты. И даже с теми что сейчас. Вот так прекратят поддержку и этого сима и все, даже не активируешь его.

http://simhq.com/_air13/air_439b.html
...К счастью, ЛО2 использует ту же систему защиты, что и ЧА, FrontLine ProActive, и с ней у меня проблем не было. В отличие от старого Старфорса она не устанавливает драйверы, и не нужно подключаться к интернету, как в играх серии Ubisoft UPlay. В ЛО2 у вас 8 активаций и 10 деактиваций (сохраняющих активации). Активировать повторно нужно будет при значительных изменениях в железе. Количество установок игры не ограничено. Если вы используете все активации - DCS дадут вам еще, проанализировав вашу регистрационную информацию. ЕД также заявили, что если компания когда-нибудь прекратит делать игры, они снимут защиту с игры.

Обсуждение бурное очень.
Тока я не вижу впечатлений народа от модели полёта, вооружения и т.п.
Чё там есть-то вообще...?

Обсуждение и впечатления на forums.eagle.ru. Что там есть - приятные изменения.
Первое, что бросается в глаза при загрузке игры - это ЛО на движке ЧА. Менюшки, настройки оттуда, естественно 3Д-движок, редактор миссий, карты тоже. В настройках управления, профили каждого устройства (клава, мышь, джои) хранятся в файлах, что может быть полезно для сохранения настроек при переустановках игры, при экспериментах с настройками (если хочется попробовать по-новому, но не хочется терять старое). Улыбнули новые настройки управления обзором в кабине, но это специфическая тема )) В целом же настройка осей и кнопок как в ЧА: можно напридумывать кучу модификаторов, каждая ось настраивается отдельно. В ЛО1 раскладка управления отличалась по режимам - в ЛО2 это убрали, и теперь раскладка индивидуальна для каждого самолета. В целом потребное на настройку время увеличилось, зато уж если ты назначил кнопку №7 на включение лазерного дальномера у Грача, она не будет бесполезна на других самолетах. Прежнее разделение по режимам - интересная была штука, я немного скучаю по нему, но вполне понимаю, почему его убрали - это сложнее настраивать и пользоваться (не путаясь при этом). Но всё-таки в настройке управления игре есть куда расти - хорошо бы когда-нибудь увидеть эту фичу снова, в новом качестве.

Но самое главное происходит при запуске миссии. Выбираю Су-25, загружается быстрая миссия - вижу старый добрый штурмовик, но снаружи - мир выглядит по-новому, земля детальна и с новой текстурой, облака, тени - картинка свежа. Кладу самолет на крыло, наблюдаю эффект смещения головы при крене. Ощущается вполне естественно, интересно, надо будет изучить. Примечательно, что в ЧА это было, но... в самолете восприятие другое! Точней, это в вертолетах "другое". Адские создания ))

Вдали поднимается облако пыли - ведомый докладывает, что видит наземные цели. Отдаю ему приказ атаковать, он принимает и отворачивает строить заход. Наблюдаю за ним, отходит километра на 2, и тут я его с удивлением теряю - скрылся на фоне земли. Она вся в текстурках, и маленький контур самолета растворяется. Нефиг маркеры отключать. Уменьшив поле зрения я могу наблюдать за ним дольше, и всё равно теряю несколько раз (подумав впоследствии я решил, что вполне удовлетворен этим феноменом). Тем временем и сам захожу на цель (она подсвечена оранжевым дымом), атакую пушкой. БРУУУМ! Трассеры, рикошеты от земли, отдача... и главное - звук! Недалеко взрывается пущенная ведомым ракета, вижу взрыв и через мгновение слышу его - теперь у звука есть скорость. Со сверхзвуковой камерой один и тот же взрыв можно послушать несколько раз )
Когда мы поразили все цели, по условиям миссии появилось радиосообщение о новых обнаруженных целях.
Такие первые впечатления, в общем сегодня собираюсь продолжить. В первую очередь хочется настроить 6DOF - по умолчанию степень перемещений в кабине маленькая, но это можно поправить парой строчек. Кабины в игре вовсе не такие плоские!


Народ уже прикручивает моды, растягивает на три экрана и режется в онлайне. Кстати о нем - введена новая система проверки настроек игры, так что если сервер предполагает например включенные царапины на фонаре (немаловажный тактический элемент), то игрок с выключенными не должен пройти проверку.
Модель полета летабельных аппаратов НЕ изменилась, но есть изменения в движении атмосферного воздуха, которые влияют на поведение самолетов (Су-25) и боеприпасов.

Обзор на официальном сайте.

А этот скриншот мне просто нравится, напоминает одну фотку.

[Bionic]

to Maximus_G Ух ты как расписал! ) Аж самому невтерпеж стало пощупать!

В первую очередь хочется настроить 6DOF - по умолчанию степень перемещений в кабине маленькая, но это можно поправить парой строчек. Кабины в игре вовсе не такие плоские!

А по поводу 6DOF есть не плохой ролик про А-10 , обрати внимание на 2:38.

[ivan_sch]

... Кладу самолет на крыло, наблюдаю эффект смещения головы при крене. Ощущается вполне естественно, интересно, надо будет изучить....

А что это за эффект такой?

Вообще на ролике забавно голова болтается. Такое впечатление что в кабине не человек, притянутый привязной системой, а жираф.

[vadTFK]

А что это за эффект такой?

Вообще на ролике забавно голова болтается. Такое впечатление что в кабине не человек, притянутый привязной системой, а жираф.

Имитация взляда в сторону при крене...вещь зачетная...

[Maximus_G]

А что это за эффект такой?

В крене летчик пытается держать голову по горизонту.
http://www.youtube.com/user/eagledcs#p/u/19/X73OA894UqM
Хотел подискутировать на эту тему, но пока времени нет.

[ivan_sch]

В крене летчик пытается держать голову по горизонту.
http://www.youtube.com/user/eagledcs#p/u/19/X73OA894UqM
Хотел подискутировать на эту тему, но пока времени нет.

А в жизни? Голова обычно стоит ровно. Хочет пилот ее наклонить - типа по горизонту - он ее наклоняет. А эффект сей похоже от лукавого.

Давайте подискутируем. Найти 5 минут в день на интересную беседу всегда можно -))

[Dmut]

А в жизни? Голова обычно стоит ровно. Хочет пилот ее наклонить - типа по горизонту - он ее наклоняет. А эффект сей похоже от лукавого.

Давайте подискутируем. Найти 5 минут в день на интересную беседу всегда можно -))

в жизни летчик выпрямляет голову, старается при крене держать её вертикально. это можно заметить по многочисленным съёмкам лица во время полета. да и по собственным ощущениям - в машине, на качелях-аттракционах, при крене - пытаешься держать голову вертикально.

[Stardust]

в жизни летчик выпрямляет голову, старается при крене держать её вертикально. это можно заметить по многочисленным съёмкам лица во время полета. да и по собственным ощущениям - в машине, на качелях-аттракционах, при крене - пытаешься держать голову вертикально.

Честно не знаю как летчики стараются держать голову, но нынешний вариант мне нравится, есть ощущение естественности. И кокпит оживает, обретает трехмерность.

[vadTFK]

Честно не знаю как летчики стараются держать голову, но нынешний вариант мне нравится, есть ощущение естественности. И кокпит оживает, обретает трехмерность.

100%

[ivan_sch]

в жизни летчик выпрямляет голову, старается при крене держать её вертикально. это можно заметить по многочисленным съёмкам лица во время полета. да и по собственным ощущениям - в машине, на качелях-аттракционах, при крене - пытаешься держать голову вертикально.

Выпрямляет? А зачем? Чтоб шее было ее тяжелее держать?
Вертит головой - это да... Но вот "выпрямлять" голову - сильно зависит от конкретного пилота....

Кстати, а "жирафоподобные" метания по кабине с заглядыванием аж за ИЛС - это тоже по ощущениям?

Из личных ощущений - в вираже головой крутишь по сторонам, контролируешь приборы. Голову "выпрямлял" сугубо в качестве прикола.
Есть подозрение что за "выпрямление головы" принимается поворот головы в сторону виража. При это естественно линия взгляда поднимается и голова немного наклоняется в проекции.



---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------

Честно не знаю как летчики стараются держать голову, но нынешний вариант мне нравится, есть ощущение естественности. И кокпит оживает, обретает трехмерность.

В реальности вас перегрузкой от +2 и выше прижимает к креслу.
С непривычки головой даже вертеть тяжело - сразу ощущаешь дискомфорт и тяжесть.

[Maximus_G]

А в жизни? Голова обычно стоит ровно. Хочет пилот ее наклонить - типа по горизонту - он ее наклоняет. А эффект сей похоже от лукавого.

Давайте подискутируем. Найти 5 минут в день на интересную беседу всегда можно -))

Я хотел в следующем вылете на Яке сделать съемку с камерой во лбу, а потом уже приступать, так сказать, с фактическим материалом. Уже соорудил лобовой крепеж))

Вообще хотелось предложить ED использовать этот эффект (вращения и смещения камеры) для частичной имитации ж..мера. Указывать на ощущаемый телом вектор перегрузки. Но это уже так, по крайней мере отчасти. Если отдать ручку от себя, камера немного поднимается, на себя - обратно. При скольжениях немного смещается в сторону. Вот с кренами непонятно - крен в прямолинейном полёте это одно, а в развороте другое. Но камера реагирует одинаково.

[ivan_sch]

Я хотел в следующем вылете на Яке сделать съемку с камерой во лбу, а потом уже приступать, так сказать, с фактическим материалом. Уже соорудил лобовой крепеж))

Вообще хотелось предложить ED использовать этот эффект (вращения и смещения камеры) для частичной имитации ж..мера. Указывать на ощущаемый телом вектор перегрузки. Но это уже так, по крайней мере отчасти. Если отдать ручку от себя, камера немного поднимается, на себя - обратно. При скольжениях немного смещается в сторону. Вот с кренами непонятно - крен в прямолинейном полёте это одно, а в развороте другое. Но камера реагирует одинаково.

Просто крена в прямолинейном полете не бывает. Придется его компенсировать педалями. Да и работа ручкой по ощущениям не так на голову сказывается -)). Если только не затягивать на большие перегрузки. Но и тут пилот компенсирует это.
Напряг склероз, вспомнил полеты Ред Булл - там у ребят и крены и перегрузки. Мое мнение - пилот поворачивает голову в сторону крена и вверх - чтобы смотреть в направлении полета. Причем сам. Никакого эффекта при этом нет.

Жопометр - вообще из другой оперы. Закройте глаза в полете. И грош цена вашему жопометру.

[Maximus_G]

Просто крена в прямолинейном полете не бывает. Придется его компенсировать педалями.

Я в смысле вектора перегрузки. В полете по прямолинейной траектории и в скоординированном развороте он направлен и ощущается по-разному.

Да и работа ручкой по ощущениям не так на голову сказывается -)). Если только не затягивать на большие перегрузки. Но и тут пилот компенсирует это.

Действительно есть такой момент, пассажир болтается как угодно, а водитель в большой степени компенсирует колебания своего тела, головы, если аппарат ведет себя предсказуемым образом.

Жопометр - вообще из другой оперы. Закройте глаза в полете. И грош цена вашему жопометру.

Я не предлагал продавать его. Идея в том, чтобы дать игроку обратную связь от вектора перегрузки на камеру, через отклонения головы. Может быть, не столько положение и величину вектора, сколько характер его изменения. Просто идея.

[Dzen]

К впечатлениям. Видео с Грачём:

Художественной ценности нет, сделано для ознакомления со штурмовиком.

[Jameson]

Все же было бы неплохо иметь возможность деактивации конфигурации железа после того как она пересталасуществовать. А то если такой методстанет популярным -недолого и забыть что ты там активировал и не деактивировал.
Да, звук это супер. С нетерпением жду когда они его прикрутят к ЧА, а они обещали Еще этот движко снижает нагрузку на одно ядро, он многопоточный. видимо звук легче распараллелить

[vadson]

Я вот только не понял, как цели без маркеров для штурмовика искать в онлайне. Зашел несколько раз на 104дедикейтед, сервер, летал из Майкопа на Су-25Т, но никак не мог найти наземку. И в ТВ смотрел, и на бреющем ходил... Два раза был сбит эвенджером...

[Jameson]

Если смотрел по ШКВАЛ значит летал на су-25т. А раз так -то у тебя есть Сухогруз, надо включать Ну и не летать слишком прямо. А где цели -должно быт ьв брифинге написано

[vadson]

Так включено было РЭБ, но все равно там ПВО мощное... По карте смотрел, даже миссию в редакторе открывал - все равно сложно найти, танки там не стоят а ползут куда-то... А визуально сложно найти, скорость большая, у них камуфляж... Нужны авианаводчики.

[IOne]

Так включено было РЭБ, но все равно там ПВО мощное... По карте смотрел, даже миссию в редакторе открывал - все равно сложно найти, танки там не стоят а ползут куда-то... А визуально сложно найти, скорость большая, у них камуфляж... Нужны авианаводчики.

Кроме РЭБ у Су-25Т ещё есть Сухогруз для защиты от ракет с ИК ГСН.

Кстати, дисковая версия выйдет 23 апреля http://games.1c.ru/lockon_hr2/