Сервер ATAG (ex SYNDICATE)

[Sandy1942]

Гляньте кто-нибудь форум АТАГ осторожненько - по ходу его хакнули. У меня с рабочего компа открывается чёрный фон с кошаком и надписью Haked by Tim.

[Charger]

Гляньте кто-нибудь форум АТАГ осторожненько - по ходу его хакнули. У меня с рабочего компа открывается чёрный фон с кошаком и надписью Haked by Tim.

не, нормально открывается.

[=Andrey=]

Вроде работает...

[=UAi=Shkrab]

Вроде работает...

ага ..нормально ...а теперь по своей ссылке нажми на значок --форум

[=Andrey=]

Есть такое дело..

[steam_]

Подняли

[=PUH=Vanya]

Бомбление завода в С7 по школе Иваныча!



Красных хотел напугать, но в ангарах никого не оказалось.. :-)

http://www.youtube.com/watch?v=-vTI8xRPl-k

[ClouD27]

Красных хотел напугать, но в ангарах никого не оказалось.. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=-vTI8xRPl-k

А были бы - можно и бомбочек им в ангары положить - кипятком писить неделю будут

[=UAi=Shkrab]

что то слишком полого Ваня ...можно же крутое пикирование ..на жуже ведь тормаз есть не просто так.

[=PUH=Vanya]

что то слишком полого Ваня ...можно же крутое пикирование ..на жуже ведь тормаз есть не просто так.

а зачем? Я ж все зены перебил на заводе до этого

[=UAi=Shkrab]

а зачем? Я ж все зены перебил на заводе до этого

тогда не зачёт ...новое видео пиши с девственными зенами ..

[Charger]

тогда не зачёт ...новое видео пиши с девственными зенами ..

Не, это как раз зачёт. Ибо сначала сдуй пену, потом хлебай пиво... И не наоборот.

[=PUH=Vanya]

тогда не зачёт ...новое видео пиши с девственными зенами ..

фига блин, не полечу я туда на бомбере под дула 72-х зениток.. Извините.

[Charger]

фига блин, не полечу я туда на бомбере под дула 72-х зениток.. Извините.

А толпой?

[=UAi=Shkrab]

фига блин, не полечу я туда на бомбере под дула 72-х зениток.. Извините.

таа..не боись ты..прокатит (с) Если сразу после сброса (на скорости 500) вывод только в горизонт (почти по кустам) ..отойти ..а потом уже смотреть на свои результаты бомбёжки .То зены не успевают отследить тебя .А так конечно ..покоцают в момент.Не знаю как на жуже ..но на br иногда было вообще без повреждений .Если падать на завод с 3-5 км.

[=PUH=Vanya]

Зены очень активны и точны именно при первом подлёте к цели. Вот на другой карте - станция на юге с С7, если её атаковать с ходу на истребителе (бомбочками), то практически 100% получишь при подлёте какие-нибудь не совместимые с дальнейшими милитаристскими манёврами повреждения.. Хотя там всего 4 кучки по 3 зенки, по-настоящему опасными из которых являются только 4 "средней дальности" . Но! Кучки стоят очень плотно и практически вплотную к цели, из-за чего получается эффект "одной кучки" из 12-ти зен, а вот это уже серьёзная кучка :-) (для сравнения - в "страшных" кучках на заводе в С7 по 9 зен).
На самом деле структура действий этих кучек построена на одном принципе - сперва вас обнаруживает дальнобойная зена, стоящая в центре кучки. Она вас обнаруживает на бешеном расстоянии километров 10 (по диагонали) и с тех пор ведёт, не отрываясь. И естественно после обнаружения по мере вашего приближения начинает по вам палить километров с 5-ти по диагонали. И вот как только она струльнёт, "просыпаются" зенки средней дальности, которыми эта дальнобойная хрень с дрыном окружена. Таким образом - при первой атаке все! зены вас хорошо уже отследили и изучили все ваши "повадки", и как бы вы не старались маневрированием уйти из математически просчитываемых зенитными "мозгами" кривых вашего полёта, они вас не отпускают ни на секунду, и в момент атаки все их снаряды пролетают в минимальном расстоянии от вашего самолёта, один из которых обязательно да попадёт. :-) Но вот если вы уже на глиссаде атаки вдруг резко измените курс и пойдёте в противоположном направлении (любом из трёхмерного :-)), то зены уже начинают тормозить.. Все ваши повторные атаки они уже отслеживают гораздо медленне, гораздо менее точно бьют и самое главное - бьют уже не организованным огненным фронтом, а по-одиночке хаотично. Более того - они постоянно перезаряжаются, что даёт вам дополнительную возможность отследить этот момент их перезарядки и попытаться уложиться при атаке в этот временной отрезок вынужденного бездействия зен (8-15 сек).
Короче - нельзя атаковать хорошо защищённую зенами цель с первого же подлёта к ней! Ни истребителям, ни в особенности бонберам. Но у истребителей с их весом скоростью и энергией зайти на второй заход и ничего при этом не растеряв гораздо больше возможности, чем у бонберов, которые при развороте на повторный заход теряют и скорость и высоту и энергию (и прицел сбивается "рысканьем" выхода на глиссаду) и т.д. В результате они становятся лёгкой добычей даже для зенитчика-инвалида из "Большой прогулки" :-) Поэтому у бонберов есть только один шанс - первый заход. А он как я выше описал самый опасный.
Вывод - либо метать бонбы методом Вита (с калькулятором на коленке :-)), либо попросить истребители прикрытия отвлечь зены на себя (50% успеха) за минуту до атаки, либо лететь на уже пропатченную истребителями территорию с выкорчеванными зенами. Причём желательно всеми до одной. :-)

[eekz]

Самоё православное бомбометание это с горизонта!

[Nezu]

Самоё православное бомбометание это с горизонта!

Подпишусь + много
А самое фановое в пике на Штуке!

[=PUH=Vanya]

Самоё православное бомбометание это с горизонта!

это для меня недостижимая мечта. Голубая.

[vaderz]

это для меня недостижимая мечта. Голубая.

Вань! Мечта вполне достижима, ничего особо сложного там нет, было бы желание...
Вот кидал по зенам на Хенке с высоты 5 км

[Charger]

А самое, самое самое Это на Е1 с бомбами... Страшно, ибо палят, да и ковер где-то рядом шарится в лице Лангмастера, и ни удрать, ни подраться толком...

[=PUH=Vanya]

так им! А почему у тебя бомбы взрываются сразу без задержки?

[vaderz]

так им! А почему у тебя бомбы взрываются сразу без задержки?

Управление началом действия и возбуждение детонации или воспламенения малочувствительных зарядов авиабомб осуществлялись специальным механизмом, называемым взрывателем.

Взрыватели классифицировались по условиям боевого использования, по принципу создания начального импульса и по месту установки в авиабомбах.
По условиям боевого использования взрыватели подразделялись на группы:
ударного действия
дистанционного действия
взрыватели-ловушки

Взрыватели ударного действия создавали начальный импульс при ударе авиабомбы о преграду. При этом инициирование взрыва происходило мгновенно или спустя то или иное время после удара авиабомбы. Из последних взрывателей особо выделялись взрыватели, создававшие начальный импульс через большой (от нескольких минут до нескольких суток) промежуток времени после падения авиабомб. Их называли взрывателями замедленного действия. Взрыватели, которые обеспечивали замедление, исчислявшееся секундами и долями секунды, называли взрывателями с замедлением, например, «взрыватель с замедлением 0,1 сек».

Взрыватели дистанционного действия создавали начальный импульс при нахождении авиабомб в воздухе, на траектории полета, через определенное время после отделения их от самолета.

Взрыватели-ловушки создавали начальный импульс спустя продолжительное время после падения авиабомб в результате внешних воздействий на них (удар, сотрясение, толчок и т. д.). Взрыватели-ловушки были рассчитаны на неосторожные или неправильные действия расчетов, обезвреживавших боеприпасы.

Механизм взведения предназначался для приведения взрывателя в боевое состояние после отрыва авиабомбы от самолета. Боевым состоянием взрывателя называется такое, при котором он подготовлен к срабатыванию (удар определенной силы, завершение горения пиротехнического замедлителя, удаление ветрянки, накопление тока на запальном конденсаторе и т. д.).

Процесс приведения взрывателя в боевое состояние называется взведением взрывателя. Время, необходимое для взведения взрывателя, называется временем взведения.

В зависимости от времени взведения различали механизмы мгновенного взведения и механизмы замедленного взведения.

Механизм мгновенного взведения приводил взрыватель в боевое состояние в -момент отделения авиабомбы от самолета, т. е. время взведения для него практически равно нулю.

Механизм замедленного взведения приводил взрыватель в боевое состояние спустя некоторое время после отделения авиа-бомбы от самолета время взведения для него исчислялось секундами. Такие механизмы применялись для предотвращения срабатывания взрывателей в непосредственной близости к сбросившему авиабомбы самолету.

Применялись ветриночные, часовые и, пиротехнические механизмы замедленного взведения механических взрывателей.

В основу действия ветряночного механизма взведения положено вращение ветрянки, которая приводилась в движение во время падения авиабомбы встречным потоком воздуха. При сбрасывании авиабомбы с ветрянки снималось контровое устройство, и под действием встречного потока воздуха ветрянка вывинчивалась из ударника, приводя таким образом взрыватель в боевое состояние.
Для увеличения времени взведения применялись часовые механизмы. Вот как то так

[=PUH=Vanya]

Супер! Спасибо vaderz! А я -то думал что за хрень крутится в носу у бомбы Оказывается вывинчивается взрыватель..

[vaderz]

...Супер! Спасибо vaderz!...

Да не за что...
Если интересно, продолжу о взрывателях. (чтоб было понятно, почему бомбы взрываются через различные промежутки времени)

В немецких авиабомбах применяются взрыватели электрические и механические. В БоБе мы имеем электрические взрыватели ударного действия:
1. С50(5) с высоты> 1км
2. С50(15)для пикирования
3. С50(25)для бреющего полёта

Немецкие электрические взрыватели ударного действия имеют маркировку EL.A.Z. (первые буквы немецких слов «Еlektrishce Aufschlang Zunder», что в переводе на русский язык означает: «электрический взрыватель ударного действия»). Вслед за этим обозначением ставится цифра, обведённая кружком, обозначающая марку взрывателя, и та или иная дополнительная маркировка, обозначающая заводскую партию и год изготовления. Все эти взрыватели применяются в фугасных авиабомбах.

Взрыватель EL.A.Z. С50 является типичным представителем электрических взрывателей ударного действия.

Взрыватель имеет два аккумуляторных конденсатора АК-1 и АК-2 и три запальных ЗК-1, ЗК-2 ЗК-3. Запальный конденсатор ЗК-1 включён в цепь мгновенного, действия. Он заряжается от аккумуляторного Конденсатора АК-1 через сопротивление 60 мегом. Время зарядки его до запального напряжения (или время взведения) составляет 7-8 секунд. От аккумуляторного конденсатора АК-2 заряжаются запальные конденсаторы ЗК-2 и ЗК-3, первый рез сопротивление 17 мегом, а второй через сопротивление 47 мегом, соответственно чему время взведения их равно 1-11 и 3-4 секундам. Запальный конденсатор ЗК.-2 включён в цепь; замедленного действия с временем замедления 9 секунд, а ЗК-3 — в цепь с замедлением 0, 1 секунды.

При сбрасывании бомбы с самолёта по желанию лётчика электрический заряд может подаваться или одновременно на оба плунжерных контакта, или же на какой-либо один.
Если электрический заряд подан на плунжерный контакт 1, то зарядится только аккумуляторный конденсатор АК-1. Во время падения бомбы от него будет заряжаться запальный конденсатор ЗК-1, время взведения которого равно 7—8 секундам.
В этом случае при сбрасывании бомбы с малых и средних высот, когда время падения её меньше 7—8 секунд, запальный конденсатор к моменту удара бомбы о землю не успеет зарядиться и бомба при падении не взорвётся.

Спустя несколько секунд после падения запальный конденсатор дозарядится до запального напряжения и при последующем сотрясении вызовет взрыв бомбы в случае сбрасывания бомбы с большой высоты, когда время падения её больше 7 секунд, запальный конденсатор успеет зарядиться до запального напряжения и вызовет взрыв бомбы в момент удара её о преграду, поскольку он включён в цепь мгновенного действия.

Если электрический заряд подан только на плунжерный контакт 2, то зарядится аккумуляторный конденсатор АК-2. Во время падения бомбы от него будут заряжаться запальные конденсаторы ЗК-2 и ЗК-3.
В этом случае при сбрасывании бомбы с малой высоты, когда время падения её меньше 3—4 секунд, к моменту удара её о землю успеет зарядиться только запальный конденсатор ЗК-2, и бомба взорвётся только через 9 секунд после удара. Этим обеспечивается безопасность самолёта от поражения его осколками сброшенной с бреющего полёта бомбы.
При бомбометании со средних и больших высот успеют зарядиться оба запальных конденсатора ЗК-2 и ЗК-3, и бомба взорвётся через 0, 1 секунды после удара, так как запал 3-3 быстрее передаст луч огня детонатору, чем запал 3-2.
Если электрический заряд перед сбрасыванием бомбы подан на оба плунжерных контакта, то зарядятся оба аккумуляторных конденсатора АК-1 и АК-2, а от них будут заряжаться все три запальных конденсатора.
В этом случае при бомбометании с малой высоты, когда время падения бомбы меньше чем 3- секунды, к моменту удара её и землю успеет зарядиться только запальный конденсатор ЗК-2, а конденсаторы ЗК-1 и ЗК-3 не успеют принять запальное напряжение. Бомба взорвётся только через 9 секунд после удара о землю.

Если время падения бомбы больше 3 секунд, но меньше 7 секунд, то к моменту удара её о землю зарядятся два запальных конденсатора: ЗК-2 и ЗК-3. При сотрясении бомбы сработают одновременно запалы в обеих цепях замедленного действия, но третья запальная цепь, имеющая меньшее замедление, чем вторая, быстрее передаст луч огня к детонатору, и бомба взорвётся через 0, 1 секунды после удара о препятствие.
При сбрасывании бомбы с большой высоты, когда время падения её больше. 7 секунд, к моменту удара её о землю успеют зарядиться все три запальных конденсатора. При сотрясении бомбы сработают все три запала, но запал в цепи мгновенного действия сразу передаст луч огня к детонатору, и бомба взорвётся мгновенно при соприкосновении с преградой.
Электрические схемы взрывателей ударного действия остальных марок отличаются от описанной отдельными деталями (количество и ёмкости конденсаторов, величины сопротивлений, конструкций замыкателей и т. п.), обусловливающими различные тактические особенности каждой марки.