ПАК ФА: обсуждение 2

[Avers]

Особенно порадовал коммент (то что мы и так знаем, но что особенно приятно слышать от предвзятого по определению иностранца):

Русские могут делать хорошие самолёты, они знают также (и это важнейшее) как придумывать оружие, которое побеждает. И они предлагают потенциальному покупателю «100% НЕ американский продукт».

Мы больше не имеем «железного занавеса» и Т-50 возможно первый русский аппарат после социализма, который изменит положение многих вещей…

Понятно - мы вам "мистраль", вы нам ПАК-ФА. Вот уже и рынок сбыта потихоньку формируется...

[--=AviatoR=--]

Все они в начале своего пути летают неуверенно, как птицы, только что вылетевшие из гнезда...

[Fixed]

Оффтопик:

[--=AviatoR=--]

Вот вот!

А его планер, который будет создавать огромную подъемную силу и позволит взлетать с палубы и без катапульты...

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------

Неужто в Европе уже подумывают о покупке этих самолетов?
Не хотят повторить ошибку со своим А-400М?

[StarWanderer]

Насчет дополнительных воздухозаборников. Может, они служат для разбавления горячего воздуха турбин холодным потоком. Т.е. служат снижению ИК-заметности

[Skywarrior]

Насчет дополнительных воздухозаборников. Может, они служат для разбавления горячего воздуха турбин холодным потоком. Т.е. служат снижению ИК-заметности

В результате обсуждения "актуальной" темы заклепок все забыли, что самолетом управляет пилот (есть такая профессия ) и ему как и другим пилотам летающих на, с недавних пор устаревших Су и МиГ, требуется обеспечение жизнедеятельности которое обеспечивается системой кондиционирования работающего от турбохолодильника требующего для работы забор воздуха подобно как на всеми известных Су-27 и МиГ-29. Кстати система кондиционирования обеспечивает комфортные условия и для работы радиоэлектронного оборудования находящихся в отсеках самолета .

[videgen80]

В результате обсуждения "актуальной" темы заклепок все забыли, что самолетом управляет пилот (есть такая профессия ) и ему как и другим пилотам летающих на, с недавних пор устаревших Су и МиГ, требуется обеспечение жизнедеятельности которое обеспечивается системой кондиционирования работающего от турбохолодильника требующего для работы забор воздуха подобно как на всеми известных Су-27 и МиГ-29. Кстати система кондиционирования обеспечивает комфортные условия и для работы радиоэлектронного оборудования находящихся в отсеках самолета .

Ну с этим вроде все выяснили.
ИМХО большие очень!

[--=AviatoR=--]

Так эти воздухозаборники у корня киля есть на многих самолетах - причина наверное банальна, ИК-заметность тут не при чем...

[videgen80]

Так эти воздухозаборники у корня киля есть на многих самолетах - причина наверное банальна, ИК-заметность тут не при чем...

Ну просто как то ярко выраженные...с большой пропускной способностью,
как на гражданских самолетах (только там для системы кондиционирования воздуха в салоне или ВСУ).

[--=AviatoR=--]

Отчетливо видно створки двух отсеков для вооружения по центру самолета...
Эммм....а по бокам их не будет, как у Рэптора?
Вроде как места там нет...хз...
А куда тогда разместить это все вооружение?
В эти два отсека? Они такие вместительные?
Может там барабаны стоят, как у Ту-160?
А пушку кто нибудь видел?
Где она будет?

[Avers]

Отчетливо видно створки двух отсеков для вооружения по центру самолета...
Эммм....а по бокам их не будет, как у Рэптора?
Вроде как места там нет...хз...

Там висят такие узкие длинные ящички. Всего в 4-х контейнерах 10, а не 8, как было заявлено вначале, точек подвески, что радует...

[flateric]

они могут охлаждать что угодно - от БРЭО и генераторов до системы кондиционирования. ВЗ может быть также для ВСУшки

[videgen80]

они могут охлаждать что угодно - от БРЭО и генераторов до системы кондиционирования. ВЗ может быть также для ВСУшки

Ну вот и я про тоже... Просто мощная система охлаждения как раз для снижения либо двигателей в ИК-диапазоне, либо охлаждение АФАР(хотя незнаю насколько это эффективно воздухом охлаждать).

[--=AviatoR=--]

Кстати...это ж тут штанга дозаправки топливом?
http://pilot.strizhi.info/wp-content...6-300112_s.jpg
И что это на стекле...типа такая черная "расшивка"?...
Интересно...переплет фонаря кабины уберут и затонируют стекло?
В 2015 переплет будет уже как анахронизм...наверное...

[А-спид]

Интересно...переплет фонаря кабины уберут...

А зачем? Не проще металлизировать фонарь над переплетом?

[--=AviatoR=--]

А зачем? Не проще металлизировать фонарь над переплетом?

Точно не знаю зачем...
Может для лучшего обзора из кабины...как не крути все же без переплета обзор ведь лучше...
F-22 без него летает...
Правда слышал где то, вроде как, что фонарь 22-го тяжелый очень из за того, что переплет убрали...может и неправда это, я не разбираюсь в таких тонкостях....
Вот видел в ЮТюбе видео, где имитировалось попадание птицы в фонарь F-16 - ничего, живой остался...

Т.е. должную прочность фонаря кабины можно обеспечить и без переплета...

И вопрос по тонировке фонаря кабины...
Вот почему на наших самолетах этого не делают?
Как на F-22 скажем...
Ведь летчику комфортнее же работать в небе с тонировкой, чем без нее?
Т.е. не так солнце слепит...
Даже на том же F-16 есть фонари с различной тонировкой...

[videgen80]

Точно не знаю зачем...
Может для лучшего обзора из кабины...как не крути все же без переплета обзор ведь лучше...
F-22 без него летает...
Правда слышал где то, вроде как, что фонарь 22-го тяжелый очень из за того, что переплет убрали...может и неправда это, я не разбираюсь в таких тонкостях....
Вот видел в ЮТюбе видео, где имитировалось попадание птицы в фонарь F-16 - ничего, живой остался...
http://www.youtube.com/watch?v=ibJ3aXrvaCs
Т.е. должную прочность фонаря кабины можно обеспечить и без переплета...

И вопрос по тонировке фонаря кабины...
Вот почему на наших самолетах этого не делают?
Как на F-22 скажем...
Ведь летчику комфортнее же работать в небе с тонировкой, чем без нее?
Т.е. не так солнце слепит...
Даже на том же F-16 есть фонари с различной тонировкой...

К теме по тонировки фонаря кабины.

http://www.technologiya.ru/tech/glass/index.html

[--=AviatoR=--]

К теме по тонировки фонаря кабины.

http://www.technologiya.ru/tech/glass/index.html

Да, видимо я неправильно выразился...
Фактически то тонировка есть, да...
Хотел сказать что у западных машин она глубже...
Т.е. грубо говоря у наших самолетов "стекла более прозрачны"...вот...интересна причина...
Может климатический пояс?
Т.е. американцы летают и в пустынях и т.п. - может потому что там активнее солнце, тонировка глубже...
ХЗ...

[videgen80]

Да, видимо я неправильно выразился...
Фактически то тонировка есть, да...
Хотел сказать что у западных машин она глубже...
Т.е. грубо говоря у наших самолетов "стекла более прозрачны"...вот...интересна причина...
Может климатический пояс?
Т.е. американцы летают и в пустынях и т.п. - может потому что там активнее солнце, тонировка глубже...
ХЗ...

Для участия в тендере для ВВС Индии была применена более глубокая тонировка.
Поэтому , да , учитываются климатические условия эксплуатации.
Но главное это "запирающий" слой от внутреннего излучения БРЭО.

[flateric]

А зачем? Не проще металлизировать фонарь над переплетом?

их металлизируют изнутри. снаружи покрытие не протянет долго
да и изнутри его чистят очень нежно, вручную хлопковыми тряпочками - на F-15, B-2 и т.д.

[А-спид]

их металлизируют изнутри. снаружи покрытие не протянет долго
да и изнутри его чистят очень нежно, вручную хлопковыми тряпочками - на F-15, B-2 и т.д.

Мне казалось, что многослойное стекло стоит на любом современном автомобиле.

И снаружи действительно надо чистить очень аккуратно. Я вот свой монитор тоже так чижу - очень аккуратно, потому что когда играю в Ил2 мне лишние контакты на мониторе не нужны. Думаю пилоту боевго истребителя тоже

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------

Т.е. грубо говоря у наших самолетов "стекла более прозрачны"...вот...интересна причина...

Техосмотр не пройдут

Может климатический пояс?
Т.е. американцы летают и в пустынях и т.п. - может потому что там активнее солнце, тонировка глубже...
ХЗ...

Сильно не уверен что яркое солнце на фоне снега будет слабее чем в пустыне

[flateric]

Мне казалось, что многослойное стекло стоит на любом современном автомобиле.

не знаю, почему именно внутри
может, при спекании поликарбоната между его листами металлизации настает кирдык
тема про напыление и вариции цвета фонаря на Ф-16 обсуждалась здесь

Скрытый текст:

I have seen the gold tinting since I have been in, that is 14 years now. I have worked these things since I learned what safety wire was. Slowly the canopys are not having the gold tint. It is more of a clear, or gray color. Even the aft trasnparency is comming in clear now. When I first joined I was told by my trainer that it was to keep their eyes from being hit by lasers. I doubted this, but that was the only explanation given. Comming back from CCIP modification with the new HAVE GLASS modifications done, the canopy is staying the same color. The HAVE GLASS you are refering to is talking about the paint, and a few other things. The gold tinting is a very thin almost plastic lining on the inside of the canopy, and if your not carefull you can tear this coating. Cleaning was with water only and only your hand, no rags or cleaners, this was per the TO that told us how to do it. That was also during the day's of canopy polishing which has for the most part gone to the wayside, it is still in the books but not gone. From how I have seen pilots treat the inside of the canopy (wearing watches rings) this is a lot of wear and tear on the inside coating for a situation that since the end of the cold war is no longer an issue.

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-9561.html

[Skywarrior]

Кстати...это ж тут штанга дозаправки топливом?
http://pilot.strizhi.info/wp-content...6-300112_s.jpg
И что это на стекле...типа такая черная "расшивка"?...
Интересно...переплет фонаря кабины уберут и затонируют стекло?
В 2015 переплет будет уже как анахронизм...наверное...

Черная "расшивка" на стекле - это по видимому (если не придумали что-то новое) электрообогрев лобового стекла.

[Fixed]

Чем обусловлено создание рублёных сторон с торцевой стороны люков? Дань моде?

[a1tra]

Чем обусловлено создание рублёных сторон с торцевой стороны люков? Дань моде?

Обратные кромки крыла и стабилизаторов тоже параллельны. Так что и кромки люков должны быть параллельны им.