Баг с нулевыми результатами миссии и у меня был, там где переменные данные - значок доллара.
Баг с нулевыми результатами миссии и у меня был, там где переменные данные - значок доллара.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Достижения из новой карьеры не идут в статистику на оф сайте в рейтинге лидеров.
Я бы не сказал, что не идут. Идут, но не все. Во время вылета сбил 2 Fkkr и спалил 2 аэростата. В зачёт их не получил. Но в "комнате эскадрильи", в общем стате игроков был поднят с 66 места на 56. Притом миссия была засчитана, как успешная ("снести аэростат наблюдения"). При посадке кувыркнулся и разбился, как видно, насмерть, т.к. после падения камера наблюдения стала от 3-го лица. Переход к следующему дню показал, что мой пилот жив-здоров и здравствует, без побед, правда, но с успешной прошлой миссией.
Кстати, ускорением времени не пользуюсь, как и записью ролика (часто сбрасывает сим на рабочий стол и парализует кнопку Esc).
В быстром старте.На заводской территории набросаны контейнеры(ящики).Их силовое поле имхо несколько больше самих ящиков.Проезжал мимо-зацепился крылом о воздух.
Я тут ролик намедни снимал, так вот пилот, герой гражданской войны, погиб разбившись о нЭвидимое дерево.)))Сообщение от user053
Надо лесников-дровосеков с уфо-приборами засылать на зачистку територий РоФа.
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
Вчера поймал непонятный глюк на Ньюпорах (всех). Взгляд по F1 выглядит не через прицел а как бы сильно снизуна всех остальных бортах этого глюка нет.
Использую Трекир4, но именно в Ньюпорах он взгляд не центрирует. Раньше все было ОК. Перегружался - не помогает. Так и не полетал вчера карьеру.
Intel Core 2 Q6600 3,3GHz, 6ГБ DDR2, Palit 260GTX, W7x64
ты случайно ф10 не нажал?Вчера поймал непонятный глюк на Ньюпорах (всех). Взгляд по F1 выглядит не через прицел а как бы сильно снизу
Использую Трекир4, но именно в Ньюпорах он взгляд не центрирует. Раньше все было ОК. Перегружался - не помогает. Так и не полетал вчера карьеру.
единственный совет, настроить заново вид по умолчанию, и поставить на файлики видов, галочку только чтение.
Фух, а я уж думал мой пилот стал меньше ростом
Intel Core 2 Q6600 3,3GHz, 6ГБ DDR2, Palit 260GTX, W7x64
Решил прокатится в онлайне на Бреге.
Вот такое стало творится:
1)При попытке взглянуть в бомбовой прицел я вижу край карты (без прицельной сетки естественно).
2)Пропал звук внешних видов (пулемет не слышно, F2 нажимаю самолета то же не слышно, но птички на филде поют)
3)Решил проверить, что с прицелом. Выбрал ХП 0/400, там работает. Снова выбрал Бреге, нажимаю вылет, привет рабочий стол
П.С. еще видел спад, который не стрелял, но звук пулеметов шел без конца. Но это мелочи.
Сфотографировал в степи удода.
Мой Ньюпор-17 потерял винт, двиг остановился, гироскопического момента нет, по идее. Но самолёт на планировании упорно заваливается налево. Т.е. ФМ привязана к самолёту, а не к сочетанию факторов?
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
А у тебя кривые настройки джойстика случайно не выставлены на компенсацию гироскопического момента?
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
Проверь взлетев и тупо выключив двигатель.
Медленно летать тяжело - летать быстро легче.
Тут живем!
Ага, только разворачивает его аккурат в ту же сторону, что и работающим мотором! Настройками джоя никогда в жизни не занимался, Альба планирует мягко, без каких либо завалов, а тут именно "гироскоп"! И это не воздействие ветра, при гироскопическом воздействии, аппарат не просто кренится влево, он как бы ввинчивается влево-вниз.
Тупо выключить - значит пустить вращаться винт с мотором по потоку, это уменьшит, но не ликвидирует "гироскоп"!
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Для компенсации гироскопического момента двигателя еропланы делаются немного "закрученными" в противоположную сторону. тогда Во время полета гироскопический момент на определенной скорости и оборотах мотора полностью компенсируется. Возможно Петрович именно эту компенсацю и реализовал. при остановке двигателя самолет начинает закручивать в обратную сторону чисто аэродинамикой.
На самом деле "закручивать ероплан" для компенсации гироскопического момента нет смысла. В прямолинейном полете он не действует.
А вот для компенсации реактивного момента могли и крылья под разными углами атаки установить. (На Ньюпоре вроде так и было).
Кроме компенсации реактивного момента, компенсируется и разворачивающий момент от винта, для этого киль не редко устанавливается под небольшим углом к продольной оси самолета.
Так что при выключенном двигателе самолет естественно будет разворачивать.
Крайний раз редактировалось 23AG_Fregat; 17.06.2011 в 13:36.
Ну так под "закручивать ероплан" взятое в кавычки в прямом смысле, как скрутку фюзеляжа понимать нельзя
возможно если двигатель уже не работал - то и аэроплан не совсем цел был? Отображене повреждений не всегда соответствует параметрам, которые отрабатываются в игре.
Ну разве что это, внешний осмотр повреждений не показал, я просто непреднамеренно таранил аэростат.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Подскажите, а новые карьеры уже доступны? А то я в чистом поле без аэроплана появляюсь.
Мелочь конечно, но ...
У двигателей на Fokker D7, AlbatrosD5 анимирована работа клапанов. Смотрится очень здорово.
Только при открывании клапана, если это верхнеклапанный двигатель, клапан на короткое время опускается. В симе наоборот на короткое время приподнимается.
С уважением.
Прикольно, а вы как на глаз определяете отношение опускается - закрывается?
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Замедление до 1/32
А на глаз, что-то не так на малых оборотах.
Подверждаю. Запустил миссию со стартом с земли, двигатель выключен - заметил в каком положении находятся клапана. Замедлил время, запустил мотор - клапана стали подниматься... Это факт.
Варианта здесь два:
1) Если клапан первоначально находится в закрытом положении и при открывании он поднимается - то возможно, что это ошибка разрабов;
2) А если допустить, что на выключенном двигателе клапан находится в открытом положении - то тогда все правильно, после запуска клапан закрывается и ползёт вверх.
Кто спец по двигателям, проясните ситуацию.
У четырехтактого двигателя за два оборота клапан открыт 0.5 оборота и закрыт 1.5 оборота (грубо, без перекрытия фаз).
Т.е. Клапан стоит, затем быстро опустился-поднялся на 1/4 времени снова стоит 3/4 времени в верхнем положении.
Они на цилиндре парой сработали выпуск, впуск за оборот и оборот сжатие, рабочий ход стоят в закрытом верхнем положении.
А в симе создается впечатление, что клапаны постоянно открыты и закрываются на короткое время.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 20.06.2011 в 19:33.
Приветствую всех.
На Bristol Fighter выползли вот такие баги.
Компас, с внешнего вида, не отображается, впрочем как и с места стрелка.
Указатели топлива, отличаются показаниями. Тот, который около сидения, начинает что-то показывать, только если горючки, больше 60% в баке.
У сиденья
Наприборке.
Кстати на Gotha G.V, если смотреть с места носового стрелка, стрелка указателя топлива, вообще изчезает.
Ну и ещё, небольшая придирка. Пулемёты Lewis, должны стрелять с открытого затвора. Т.е. затвор, после перезарядки, должен оставаться в открытом состоянии, а не возвращаться (как у АК) к ствольной коробке. Тогда, и окончание патронов, будет выглядеть эффектней. Не просто щелчок, но ещё и визуальный "шмяк" впустую упавшего затвора. Хотя это конечно придирка.
Ваши права
Ответить с цитированием
