Уважаемый kerosene! Не устали еще про "заклепки"? Их там сроду не было и нет. Это называется ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ!!! ОНИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ И ЗАКРУЧИВАЮТСЯ.Сообщение от kerosene
С уважением.
Уважаемый kerosene! Не устали еще про "заклепки"? Их там сроду не было и нет. Это называется ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ!!! ОНИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ И ЗАКРУЧИВАЮТСЯ.
С уважением.
Вопрос дилетанта...
Краска ведь играет роль в ЭПР?
Если открутить панель и содрать краску с винтов на уже готовом самолете - это что то изменит? С точки зрения ЭПР, если на винтах не будет краски?
Играет, но незначительную.Вопрос дилетанта...
Краска ведь играет роль в ЭПР?
Если открутить панель и содрать краску с винтов на уже готовом самолете - это что то изменит? С точки зрения ЭПР, если на винтах не будет краски?
Для уменьшения эфективной поверхности рассеивания обычно применяют специальные составы красителей или специальные покрытия, которые поглощают и рассеивают энергию электромагнитных волн.
Непонятно откуда про Францию выводы?Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
Хоть и своего рода офтоп, но очень интересная инфа по-поводу заклепок:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=235
Скрытый текст:
Почему все говорят о тепловом следе от двигателей на выходе ?
Почему никто не задается вопросом: "как грамотно экранировать поверхность двигателя от теплового излучения?"
Смогут ли наши двигатели работать в таких же условиях ? Рабочая температура повысится на порядок.
"ПАК ФА не будет уступать F22 в малозаметности" - с чего вы это взяли? Честное слово, удивляет такая категоричность.
Конечно не исключено, что "Сухой" нас удивит в конечном итоге, но пока это кажется маловероятным по-увиденному.
Главное чтобы он не уступал F35.
Вот Вам правда http://groomi.livejournal.com/19852.htmlВот я и хочу, так сазать, "добится правды" от Грумми или других осведомлённых людей на этот счёт. А от того, что Вы мне приводите фото магазинных болтиков ничего не изменится.
А в теории, торчащие заклёпки (понятно что их не будет) сильно ЭПР повышают? Это же очень маленькая деталь!
Из-за не полностью закрашенного корпуса и не убранных шасси создаётся впечатление, что там очень много деталей, но это обманчивое впечатление.."ПАК ФА не будет уступать F22 в малозаметности" - с чего вы это взяли? Честное слово, удивляет такая категоричность.
Конечно не исключено, что "Сухой" нас удивит в конечном итоге, но пока это кажется маловероятным по-увиденному.
Главное чтобы он не уступал F35.
2 Керосин - идем учиться...
Хотите - сюда:
http://www.compositesworld.com/artic...e-testing.aspx
Не хотите - Гугл в помощь...
(на сим заканчиваю бесполезную просветительскую деятельность)
Что-то я забывать все стал - как "КНС" расшивровывается?..
комплексный натурный стенд
Спасип. Чета раньше такого термина не встречал. Какая у него функциональность? Т.е. чем он отличается от летного прототипа?
Не стоит обращать такое внимание на название! Обычный испытательный экземпляр... Он нужен для отработки разных систем... но без полётов
Крайний раз редактировалось YurySt; 31.01.2010 в 01:31.
Никто не может ответить на вопрос?
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=996
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
лет через пять узнаем
Слушай, а как получить двигателю воздух при резком маневре на низкой скорости - когда нос задираем? Он же сверхманевренный, но воздух в турбину должен поступать?
ага, через СОПЛО......ВОЗДУХ ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ - ВОЗДУХОЗАБОРНИК - КАНАЛ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА - КОМПРЕССОР - КАМЕРУ СГОРАНИЯ - ТУРБИНУ - ФОРСАЖНУЮ КАМЕРУ - СОПЛО....
Крайний раз редактировалось gosha11; 31.01.2010 в 02:23.
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
Похоже, что ЗУ стоят по образу Су-27, а это створки подпитки двигателей.
Не, народ, вы все же объясните. Я чет не понимаю. У него точно же есть ОЛС - значит должен применять ракеты с ТГСН. Но как голова ракеты увидит цель из внутреннего отсека??? Она ж должна сама увидеть, потом выдать команду Пуск Разрешен, потом уже пустил-забыл.
Может создадите в этой теме опрос - Как вам ПАК ФА?
-Отлично
-Ожидал большего, но всё равно неплохо
-Это катастрофа
Узнаем общественное мнение =)
Вы думаете в ОКБ во время доработки будут будут опираться на общественное, а не на своё, профессиональное, мнение ?
Цикля заела... Балки, лопатки компрессора, "ЗАКЛЕПКИ". Давайте поговорим про мидель. По-моему он у Пак Фа меньше, чем у Раптора... Каковы мнения?
Както вы глупо с заклепками...
На фотках видно что есть заклепки (sunk head) у простые (вернее для самолетов) винты с такой же головой. В любом самолете с ПРОСТОЙ покраской эти винты или заклепки просто пропадают...
http://www.auf.asn.au/const_images/a..._table_4-8.gif
А там где нужно открыват раз за разом, там стоят или винты с полуоборотом (но без краски) или затворы которые следуют форму фуселяжа или крыла...
Оффтопик:оО причём тут? Интересно узнать мнение общественности, а не давать советы ОКБ!Вы думаете в ОКБ во время доработки будут будут опираться на общественное, а не на своё, профессиональное, мнение ? Да и рано пока судить, изменения во внешности будут и, предполагаю, существенные.
Меня давно интересует - а зачем вообще большой фонарь делают на цифровом самолете?
У F-117 совсем маленькие амбразуры.
Что пилот увидит за 20-30 км от себя? Ему же боевую обстановку на экран выводят и в бой он вступит на этом самолете, когда противник точкой в небе только виден.
Его лучше спрятать внутрь кабины, фонарь убрать. На глаза стерео-очки(что на жидких кристаллах), а в кабине полукруглый монитор в "стерео-режиме". Пусть ему картинку боевой обстановки в 3D и рисует.
Хотя, тогда никакой романтики - сидишь, как в танке и ничего не видишь.
Ваши права
Ответить с цитированием
