О том что синие говорят что их постоянно обижают

[2GIAP_Gandvik]

Так запиши.

[deCore]

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
нет лавка тоже двумя снарядами (летящими одновременно) разваливает любого немца надвое.

Любой немец, это, наверное, Фока?

[Tazmanskiy[Taz]]

то BELLA
весомо

[Tazmanskiy[Taz]]

Фоке кстати крылья на раз этими ШВАК отламываются

[Diman_Y]

Originally posted by pakman
Совершенно однозначно, я на лавке беру большее упреждение, чем на яках. Примерно такое - же, как на немцах.
Я даже сначала не понимал, почему мне так неудобно стрелять на лавке.

У меня те-же ощущения, что Ла отличается по стрельбе от Яка и других советских самолетов.
Как буд-то там не ШВАХ а МГ

[Tazmanskiy[Taz]]

Он то отличается но из-за скорострельности. Правда есть осчущение что первый снаряд вылетает с задержкой большей чем на том же Як (почти как на Р39) и из-за этого упреждение надо большее брать.

[Yo-Yo]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Я в онлайне треки не пишу .

" Дневников на войне я не вел..." (Автор )

[Красный]

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Фоке кстати крылья на раз этими ШВАК отламываются

Неоченьто и "на раз". Точно попадал пару раз в законцовку... 0 эфекта. Я заметил, что если противник не тянет ручку на себя, то от попаданий в крылья, отстаются только дырки. Ежели тянет - крыло при поподании моментом отваливается.

Кстати ты писал про эксперимент Як-Як и Г2-Г2. Может дело не в мощности оружия а в хрупкости Яка?

[Tazmanskiy[Taz]]

А чего ж он на Г2 не так быстро разваливается? И почему Г2 не может быстренько развалить Г2? А на Як Г2 на раз разваливается.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Originally posted by JZG_Ehrler
Так запиши.

Ну для смеха сел накатал несколько треков в оффлайне , особенно мне понравилось как хвост у Лагга отлетел от двух снарядов 15мм Ботов ставил асов , какая там у них ДМ я не знаю . Судя по тому что я видел в онлайне стреляю я очень средненько так что делайте выводы .

[Blowball]

Originally posted by deCore
Гы-гы.
Надеюсь, не нужно доказывать, что у красных- автомат постоянных оборотов стоит?
Сектором шага выставляем нужные обороты.
Если обороты меньше чем нужно, автомат облегчает винт и обороты растут.
Если обороты больше чем нужно (потоком раскрутило), автомат затяжеляет винт и обороты падают.
Если обороты такие как нужно- этот шаг и удерживается (пока не меняется режим полета), находясь в состоянии устойчивого равновесия.

Согласен, это работает именно так (как пример - Ан-2).

Originally posted by deCore
Предположим, что сектором шага выставили 100%, т.е. макс. (2400) обороты.
Допустим пикируем.
Обороты начинают расти, автомат затяжеляет винт (ему-же 2400 выставили!). И затяжеляет до тех пор, пока шаг не станет максимальным (или обороты не устаканятся).

Не согласен...
Основное предназначение - сохранение режима выставленного пилотом при горизонтальном полете.
Указанный пример не верен в том, что шаг никогда не сможет стать 0%. (Как пример - тот же Ан-2)

P.S.
Выше изложенное мной опирается на полученные ранее знания и моя память говорит мне что РПО (регулятор постоянных оборотов - так в техничке указывалось) не может изменять шаг винта от 0 до 100.
Если кто помнит более подробно или может проверить, пожалуйста уточните.