Вот, даже попадания в примерно ожно место не помогают. Вообще, похоже Як-9У -як-3 куда опаснее, чем Кобра для хе-111. За счет пулеметов. А Покрышкин их ругал.
Вот, даже попадания в примерно ожно место не помогают. Вообще, похоже Як-9У -як-3 куда опаснее, чем Кобра для хе-111. За счет пулеметов. А Покрышкин их ругал.
Вот если б ты еще на Хенькель асов посадил веселе б былоСообщение от Jameson
Вот, даже попадания в примерно ожно место не помогают. Вообще, похоже Як-9У -як-3 куда опаснее, чем Кобра для хе-111. За счет пулеметов. А Покрышкин их ругал.
..Тактическое значение и преимущество пушки НС-45 заключается, главным образом, в том, что при могуществе осколочного снаряда калибра 45-мм достаточно одиночного попадания в воздушную цель для ее уничтожения.... но куда попасть не указано , вот гляньте, туда
Крайний раз редактировалось ES_Vanka-Vstanka_09; 14.07.2004 в 11:58.
Давно читаю на форуме твои претензии к ДМ Не-111, раньше как-то значения особого не придавал, хотя "валятся они" посложнее, конечно, чем Ю88 - пока не попробовал сам: я все могу понять, но когда Хенкель держит попадание РСа - это уже слишком. Причем (см. трек), на следующем заходе РС другому Не-111 из группы успешно крыло оторвал.
"Ничего не понимаю!" (с)
На днях, специально гонял четырех асов Не-111 на Кобре 42 года, с ограничением использовать только пушку. В результате получился вот такой вариант, только в конце случился такой глюк, решил проверить сколько осталось БК, а он оказался бесконечным :p , забыл выключить...
но думаю, лимит я не превзошел, пока бился с ними...
Жизнь - игра, но зато, какая графика!
Так тебя сто раз убили б с таким подходом в реале
Крайний раз редактировалось ES_Vanka-Vstanka_09; 20.07.2004 в 10:42.
Использу Newvier и не используй ctrl+f1
лучше сразу приучать себя к полному реалу
NewView я пользуюсь. А летаю и так, и эдак - в сети не так уж много серверов с разрешенным ctrl+f1. Без кокпита удобнее тренироваться (выискивать узвимые места) или проверять что-либо - обзор лучше, меньше времени уходит на заход/выцеливание.
Прикладываю два трека - Ла5ФН против 2-их Хенкелей 111 (ветераны).
В обоих треках в Лавка без повреждений (толи вообще не попали в неё толи одна - две пульки...).
Ни чего такого особенно бетонного не обнаруженно.
Крепкие конечно чертяки, но не критично.
БК двух шваков с головой чхватает на два хенкеля, на треках видно что если стрелять точнее то хватит и на три (там половина в молоко ушла). То же самое получается на миг 3, на яке 1 и 1б не очень =) - пилюлькаф маловато.
Вот в этом, вся соль. Дело не в баге ДМ.
Так надо. Видимо с точки зрения MG правильно, что Не111 было трудно сбить даже 37мм снарядом.
Крайний раз редактировалось ZOD; 12.07.2004 в 17:45.
да и еще-чем больше скорость снаряда тем меньше повреждений он как нистранно причинит на пролете-а вот на излете он может не пробить обшивку а выдрать целый лист
бронебойный снаряд-это грубо говоря зубило и все
бронебойно-фугасный-это снаряд с ОЧЕНЬ толстымистенками и малым кол вом ВВ и низкой чуств взрывателем расположеном в донной части тонкую обшивку самолета он просто не заметит скорее всего а разорвется только в большой массе металла
Думаю, насчет стрелочек все уже давно в курсе.. Кроме того, раз стенки снаряда толстые, то осколки, думаю, не хуже пуль крупного калибра будут.. А если тонкие -то ВВ много.
И еще -в игре они взрываються на поверхности. И даже если нам нарисуют, что именно поразило при попадании 37мм снаряда, всеравно останется вопрос -почему? Но как уже было сказано, сейчас 37мм снаряды совысем не такие плохие. Это хе-111 жутко прочный.. Хотя не знаю, может, иначе на нем летать не будут
Зато легко пулеметами Яка. Тс-с-с, а то и это прирежут..
Я ответственно заявляю что Покрышкин ничего не сбивал и был абсолютным ламером. Он заявлял что с вооружением Яка(20+12,7*2) сбить бомбер сложно, а с кобриными 37+2*12,7+4*7,62 легко. Олег Медокс говорит что у него все верно. Т.е. як круче, кобра хуже. ОМ - прав, Покрышкин-нет.
ЗЫ: шутка
Есл речь о кнопке, то там можно и одним снарядом 20мм его взорвать, разок такое было. Не сбить, а именнно взорвать. Ну, может двумя.. Кстати, я же асов и сажал на хейнкель вроде?
Фиг знает какая там кнопка, если у фоки в бочок маслорадитора попасть , то ей кранты сразу, мессеру в бак позади пилота пару смачных очередей и разлетится на куски , а вот на Хенкель я кроме как вынести двигло чтоб так сказать сразу не мучатся, ничего не нашел.
Не ну можно конечно и обстрелять пулеметами по движкам, никуда он не денется упадет со временем , но либо бот добьет , либо сядет на свою территорию...
Ну, я один раз сзади сверху 37мм зарядил он лопнул. Другому из Ла-5 в лобовой слегка косо - тоже.не уверен, что там больше двух снарядов попало. Беда в том, что это все большепохоже на баги
Вот надыбал из воспоминания летчиков, даю вкратце дабы не утомлять вас чтением, важна сама суть , без красок
Дважды герой СССР летчик-истребитель Алексей Алелюхин вспоминает о бое в самом начале войны...
...Взлетели. У ведомого забарахлил мотор, и он вынужден был вернуться.
Алелюхин пошел один.На патрулирование у него было 40-50 минут и он надеялся что немцы не придут....а они пришли.
Девять Юнкерсов и шесть мессершмиттов....
-Дело осложнялось тем, -усмехулся он, - что на моем самолете пушка стреляла только один раз.
-То есть? - удивился я.
-Такая была машина....Очевидно , заводской дефект. Делала выстрел и заклинивало. Механики возились с ней , а причины не понимали. Да и времени не было разбираться.Так и летал несколько дней......
Алелюхин понимал, что бить надо только поведущему Ю-88 и только наверняка.....
Дальше все произошло в считанные секунды. Выскочил прямо под брюхо ведущего и всадил ему пушечную очередь в центроплан...ну а потом началось....
В общем дело было сделано: ведущий сбит, строй рассыпался, бомбежка сорвалась.
Однако......
пушка то могёт быть либо Лагга, либо Яка.......... ШВАК 20 мм
Крайний раз редактировалось ES_Vanka-Vstanka_09; 18.07.2004 в 09:54.
Такое могло быть, а могло и не быть. В любом случае, даже при работающем у Алелюхина вооружении, в НАЧАЛЕ ВОЙНЫ, имея эскорт, будучи атакованными ОДНИМ советским истребителем, бомбардировщики не имели основания ломать строй и уходить. Чем бы они оправдывали такоие действия перед командованием?Вот надыбал из воспоминания летчиков, даю вкратце дабы не утомлять вас чтением, важна сама суть , без красок
Дважды герой СССР летчик-истребитель Алексей Алелюхин вспоминает о бое в самом начале войны...
...Взлетели. У ведомого забарахлил мотор, и он вынужден был вернуться.
Алелюхин пошел один.На патрулирование у него было 40-50 минут и он надеялся что немцы не придут....а они пришли.
Девять Юнкерсов и шесть мессершмиттов....
-Дело осложнялось тем, -усмехулся он, - что на моем самолете пушка стреляла только один раз.
-То есть? - удивился я.
-Такая была машина....Очевидно , заводской дефект. Делала выстрел и заклинивало. Механики возились с ней , а причины не понимали. Да и времени не было разбираться.Так и летал несколько дней......
Алелюхин понимал, что бить надо только поведущему Ю-88 и только наверняка.....
Дальше все произошло в считанные секунды. Выскочил прямо под брюхо ведущего и всадил ему пушечную очередь в центроплан...ну а потом началось....
В общем дело было сделано: ведущий сбит, строй рассыпался, бомбежка сорвалась.
Однако......
пушка то могёт быть либо Лагга, либо Яка.......... ШВАК 20 мм
Так что сей факт весьма спорен.
Сказали бы, что это была засада! Русских было... ДВОЕ!
A long time ago in a galaxy far, far away....
О чем ты говоришь...........
он сбил ведущего бомберов, ВЕДУЩЕГО ! и этим все сказано, другие пилоты в бомберах может и понятия не имели что и как и где атаковать, ток догадываться могли , а может и ссыканули ....
Однако верь не верь , теперь никто не проверит и не опровергнет.имхо.
......В это время Алексей летал на самолетах конструкции Яковлева, на одном из которых он нарисовал снизу под фюзеляжем красную стрелу, а на борту другого - алое сердце с леопардом внутри его. Уже тогда он принадлежал к тому разряду Советских Асов, которых противник знал поименно. И когда он, в ту пору совсем юный пилот, вел эскадрилью в бой, в эфире раздавалось тревожное - "Внимание ! В воздухе - Аль-лье-льюхин !" Сколько бы врагов ни было в это время над полем боя, все разговоры в эфире перекрывались этим тревожным предупреждением.
...Именно в это время Алексей со своими товарищами летал на самолётах, которые своим внешним видом заметно отличались от других машин полка: на фюзеляже "Яков" был изображён леопард, разрывающий червовое сердце - знак частых встреч с немецкими лётчиками из 9./JG 52 "Флигенд шверт" ( сердце под кабиной - отличительный знак 9-го штаффеля немецкой истребительной эскадры JG 52 ).
Зато я понимаю так - действие ударной волны заменено осколками. Если тостаточно большой из них попадет в кнопку, или силовой элемент, крыло оторвет. Да, сбить можно. Просто их поведение приводит к тому, что ботам и прочим легко воровать киллы. Учитывая, что боты иногдастреляют по самолетамс убитым пилотом. Вот меня так давеча вынесли.
А еще, мог быть вариант что где цель знал только ведущий, и бомбовый прицел может быть был только у него. Всетаки, железка по тому времени весьма и весьма крутая..
О живучести или не совсе -испытывал Як-9УТ -у него очень слабыая 37мм фугаска. Или мне так показалось? Тут, как ни странно, более высокая скорость полета снаряда непомогает.. Месер может и улететь послепопадания, и вполне неплохо. Спасает наличие у него бронебойных.. Может, попросить у МГ бронебогйных? И еще, у ВЯ 23 на Лагг-3 по-моему, тоже нету бронебойных.. А фугаски что-то не сильно лучше ШВАК, а то и не лучше вообще..
_________
Подтверждаю, а ты заметь, на Як3 намного мощнее выглядит чем Як3П, хотя у последнего и 3х20 мм
Мне уже его жалко стало.
Ваши права
Ответить с цитированием