http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bijg52.htmlСообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg52.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biiijg52.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg51.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg54.html
Уважаемый Олег - не сочтите за ехидство - вот по ссылкам, ИМХО не мало...
-Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
-Но ведь вы коммунист!
...пулемёт застрочил с новой силой.
Вот как раз ехидство и есть. Кроме как в одной из этих ссылок никаких приличных чисел нету, и ни в одной нету полностью вооруженной эскадрильи как Олег и сказал.
Четвертая ссылка - II/JG51 в момент использования G-4 служила далековато от России. В Африке.
Мессершмитов всех начальник, и Мустангов командир
Хммм... Скажите пожалуйста, сколько Гешвадеров имело на вооружении Bf109Z? Или Go-229. А сколько полков имело на вооружении И-153П, выпущенный в количестве 2 штук?
I./JG3 "Udet"
С 3.43 по 6.43 группа получила 67 Bf109G-4, последние самолёты были в строю до 4.44.
II./JG3 "Udet"
С 2.43 по 8.43 группа получила 65 Bf109G-4.
III./JG3 "Udet"
С 2.43 по 8.43 группа получила 96 Bf109G-4.
II./JG51 "Molders"
С 2.43 по 4.43 группа получила 45 Bf109G-4.
I./JG52
8.43 получена первая партия из 10 истребителей Bf109G-4;
9.43 в строю 4, получено ещё 12;
10.43 в строю 5, получено ещё 2;
11.43 в строю 1 машина, часть перевооружена на Bf109G-6.
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 24 Bf109G-4.
II./JG52
3.43 получена первая партия из 23 истребителей Bf109G-4;
4.43 в строю 14, получено ещё 20;
5.43 в строю 22, получено ещё 39;
6.43 в строю 34, получено ещё 4;
7.43 в строю 29, получено ещё 2;
8.43 в строю 21, получено ещё 11;
9.43 в строю 13, получено ещё 8;
10.43 в строю 4, получено ещё 1;
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 108 Bf109G-4.
III./JG52
3.43 получена первая партия из 31 истребителей Bf109G-4;
4.43 в строю 26, получено ещё 15;
5.43 в строю 34, получено ещё 19;
6.43 в строю 32, получено ещё 15;
7.43 в строю 36 машин;
8.43 в строю 11, получено ещё 2;
9.43 в строю 3, получено ещё 14;
10.43 в строю 9, получено ещё 3;
11.43 в строю 3, получено ещё 2;
12.43 в строю 4 машины.
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 101 Bf109G-4.
I./JG53 "Pik As"
В период с 12.42 по 7.43 группа получила 70 Bf 109G-4/trop и Bf 109G-4/R1
II./JG53 "Pik As"
В период с 11.42 по 7.43 группа получила 128 Bf 109G-4/trop
III./JG53 "Pik As"
В период с 10.42 по 6.43 группа получила 158 Bf 109G-4/trop
II./JG54 "Grun Herz"
Ожидая полного перевооружения на Fw190, группа получила 19 Bf109G-4 в 4.43-5.43.
Ещё чуть чуть, машин 20 в разброску поступило в JG 77 "Herz As" в начале 1943.
Не правда ли странно, что "их было совсем не много"... Тем не менее в Курском сражении их участвовало больше чем G-2.
P.S. Честно - не имел ничего плохого или обидного... Просто факты.
-Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
-Но ведь вы коммунист!
...пулемёт застрочил с новой силой.
Год прошел незаметно, тихо тут было без тебя, не знаю хорошо ли это, иль плохо. однако Здравствуй!Для начала - здравствуйте товарищи!
Относительно честно отсидев годовой бан, хоть и непонятно за что, я таки да вернулсяРад, что з это время из голосований не успел полностью изчезнуть пункт "Я-Аспид" - значит оставил в душах неизгладимый след
Говоришь причин бана не понял ты, путь праведный стало быть не выбрал! Силу модераторскую почувствовать должен был ты! юный падаван.
и не спорь! Так нужно для ВЕЛИКОГО блага!м
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
Или я ошибаюсь?
Такая уж большая необходимость в самоле выпущенного в количестве до 1000 штук.....
Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен.Я с СПШ на этом факен г2 налетался, и ты мне предлагаешь полетать на таком-же г2, тока в бюджетной версии вместо лерхи, да нафика он мне сдался, твой каличный г2, я лучше на араде бомбы покидаю.
Вопрос где? На догфайтах? В офлайне? Какой сумасшедший админ проекта, тебе такую самалету даст на войну? А мнение... Тебе, товарищ, сюда:Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=42645&page=1
Г-2 было выпущено еще меньше
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Пе-8.. воть
Да... Мне вот лично такая мнения:
Хотчешь полетать на свистке во вторую мировую - плиз в другую игру.
А вот действительно нужные самолёты для баланса - это к нам... В Ил-2.
Нафига нужен Ме262 с Бк5, если он сделал один вылет и чуществовал в одном экземляре?
West-Kis - полностью согласен!
-Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
-Но ведь вы коммунист!
...пулемёт застрочил с новой силой.
Клочка, дорогой, на этом же форуме ЕМНИП Юсс выкладывал скан с РЛЭ Г-2 в котором жестко прописано ограничение по наддуву в 1,3 ата, мощность ДБ-605А соответствено становится 1310 вместо 1475.
Я понимаю, что если очень надо то немец мог рискнуть выкрутить до упора, молясь при этом чтобы не сломалось - но можно ведь и в игре сделать так. Я имею в виду не поломку, а хотя бы очень быстрый перегрев двигателя. Отчет по нашим исыпытания Г-2 очень широко известен, гоняли они его явно на 1,42 ата и увидиле, что на 1,42 с полностью открытым радиатором на максимальной скорости Г-2 перегревается за 1 минуту. Об этом прямо говрится в наставлении по борьбе с мессерами и фоками за 43 год - если мессер не имеет запаса по высоте, он имея более высокую максималку не может оторваться от преследования, потому что перегревается. У нас в игре на скорости 250 с полностью закрытым радиатором Г-2 лезет вверх и перегревается только почти через 3 минуты.
Если реализовать этот момент - быстрый перегрев и соответственно поломка мотора - то все вопросы к Г-2 исчезнут, он станет таким как в реале - с мощным, но быстро перегревающимся двигателем.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
В сявзи с появившимися слухами о 4.09 поднимаю тему вверх.
Еще разок привожу список самолетов которые ИМХО можно сделать без больших затрат на основе имеющихся 3Д моделей, авось пригодится
БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
И-16 с пулеметами БС - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Да уж, работы полно: В-17, В-29, В-24, Ил-4...
А чем вас не устраивает своими ЛТХ нынешний ла5фн, почти 580 у земли, тока дора сможет оторваться (если умеет), лучше уж сделать два ла5фн, нынешний записать в поздние и присвоить 44 год, и сделать ранний со сниженными лтх, но 43 года.
В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.
Тока ето все не реал.
Можно и так, не суть важно. ДА и вообще, вместо раннего Ла-5ФН можно сделать поздний Ла-5Ф, думаю этого будет достаточно.
Вот именно поэтому я и пытаюсь отобрать самолеты которые можно сделать без переделок 3Д моделей. Поставить на чайку и ишака БС вместо ШКАСС куда проще чем делать новые 3Д модели.В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.
Тока ето все не реал.
Кстати, еще вариант - ранние пушечные ишаки, если грубо - нынешний игровой тип-24 с мотором от тип-18. Просто незаменимый самолет для моделирования русско-японских конфликтов конца 30-х.
Так же как ишак-18 с 2-мя пулеметами ШКАСС (типа ишак-10) - отличный соперник для ки-27.
Итого список возможных новых самолетов с минимальными затратами средств:
БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
И-16 с пулеметами БС (тип 29) - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
И-16 с 2-мя пулеметами ШКАСС - примерно соответствующий по ЛТХ ишаку-5 серии, мог бы быть очень полезным при моделировании русско-япоских конфликтов
И-16 тип 12(17) - со старым мотором, но имеющий 2 пушки ШВАК. Можно сдделать поставив на игровой ишак-24 мотор от ишака-18.
ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Мустанг P51H вроде тоже подходит.. Просто мощность увеличить и макс. скорость..
как ты впишешь звезды АШ82 в капоты от V-образных движков ? =)) это модель надобно менять серьезно...экзотика конечно! но Пе-2, с двигателями АШ-82ФН
не, машинка имеет измененный планер.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
'Mutu Kubla anta Mutu'
Вы не поняли.
Для предложенных вами самолетов нужно делат новые 3Д модели. Это нереально.
Для тех что указал я новые 3Д модели не нужны.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Совершенно верно, нужны 3D модели кабины. Уж очень хочется!
Да, но затраты на них отнюдь не минимальны.
Часто в жизни всё не так, как на самом деле.
Тогда ещё и P-39-Q15! Взять Q-10, и добавить мошности двигателя + веса чуток.
Ил-10 с , хвостовой Б-20, и 4*НР-23, впереди.
И-16, тип 29, двиг, от тип 24 + вооружение 1*УБС, и 2*ШВАК
экзотика конечно! но Пе-2, с двигателями АШ-82ФН
Як-9П, двиг ВК-107А, только цельнометаллическое крыло, и соответственно лучщая аэродинамика.
Вот!)))
1. это где такой был? ишак.
2. так вроде есть цельнометаллический, Як9у в игре какой?
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
Ваши права
Ответить с цитированием