Крайний раз редактировалось A_A_A; 06.02.2007 в 12:44.
Непуганые ковбои.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Обсуждение Советских ноу-хау вынесено сюда : http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=45826 . В этой теме, оно - оффтоп.
Don't happy, be worry
Лучше модернизации от Русской авионики
Если сравнивать вариант МиГ-29БМ и Су-27СМ, то однозначно я не отвечу. Хотя мои симпатии будут, пожалуй, на стороне Су-27СМ по некоторым причинам. Но это в основном относится не к исполнителю, а к степени модернизации. Хотя тут все очень просто - чем меньше денег вкладываешь, тем меньше получаешь. А если говорить о непосредственно исполнителях, то какого-либо существенного опыта работы с Коржуевским боевым бортом нет, поэтому сравнивать тяжело.
Всего наилучшего!
Fisben.
Не совсем верно в свете того, что сейчас творится в нашем авиапроме. ИМХО сейчас величина отката является определяющей в принятии решения об разработке какого-либо образца. По крайней мере это видно на примере программы модернизации Су-24М- денег вбухали немеренно, получили агрегат сопоставимый по эффективности с базовым, сейчас предполагают прикрутить ЖКИ и прочие фенечки.
А, ну эт ессна.
Вон в соседней ветке рассказывают, как духи в ираке концентрированым пулеметным огнем сняли 3 Апача НОЧЬЮ (это там, где одному летчику горло пробило пулей)
Тоже верно![]()
2 Han
//"Боевой разворот", "пикирование", "горка" - вот самые сложные маневры, которые могут пригодиться вертолету в реальной боевой работе. Ка-50 их выполняет однозначно резвее, и это главное. и то, что у него нет ограничений на левое или правое вращение - тоже важно.//
Это с каких это времен Ка-50 на пикировании развивает скорость выше даже Ми-24?
И не понял следующего по работе "Апачей" вывода в пользу Ка-50??
То есть при сопровождении колонны, и попадания в засаду на Ка-50 надо МГНОВЕННО маневрируя вертолетом вступить в огневой контакт и подавлять цели? Да любой летчик знает, что надо как можнобыстрее выйти из сектора обстрела, сделать противоракетный маневр (если еще можно), а в это самое время оператор отстреливается из пулемета или пушки. И только потом, по обнаруженным целям применять АСП.
Лучше ты скажи, с каких пор Крокодил стал шустрее Акулы ?
У Акулы в пологом пикировании 390 км/ч, у Крокодила - 368 , причем на рекордном А-10. Но речь-то идет не про максимальную скорость, а про момент инерции. Которые у Ка-50 по развороту вдвое, а по тангажу в 1.5 раза лучше.
C Ил-2 ничего не попутал ? Из какой пушки и пулемета ? из курсовой ? А вертушка из-под огня будет выходить носом на цель ? А пилот (или оператор) заметивший опасность моментально-ментальным образом сообщат напарнику о возникшей угрозе и выдадут целеуказание. А вертушки в охранении висят исключительно над ниткой,а не ходят ножницами например ?Да любой летчик знает, что надо как можнобыстрее выйти из сектора обстрела, сделать противоракетный маневр (если еще можно), а в это самое время оператор отстреливается из пулемета или пушки. И только потом, по обнаруженным целям применять АСП.
Почему все время берется какой-то сферический конь в вакууме, из которого пытаются высосать какие-то непонятные доказательства ?
То оператор при полете на ППНВ умудряется заметить и обстрелять противника, то он вдруг замечает пуск ЗРК в заднюю полусферу, то на отходе он в эту же полусферу ведет огонь из пушки и пулемета. Толи терминатор, толи универсальный солдат - однозначно.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
По поводу скорости на пикировании. Откуда дровишки? На http://www.kamov.ru/market/tabl/ka50.htm указано что это максимально достигнутая скорость. А это значит облегченный вертолет с полупустыми баками, без вооружения. А у Ми-24 330км/час - крейсерская с нормальным взлетным. Даже не максималка по прямой.
И при чем тут момент инерции. Я про это ничего не говорил.
По поводу пушки или пулемета, имеется ввиду НППУ-24, ЯкБ-12,7, НППУ-30 (не путать с НПУ 30), то есть все подвижные турели. По поводу как ходят 24-ки в боевом охранении, то ходят по рельефу на минимальной высоте, при необходимости расширяя сектор обзора маневром. И ведомый (это его обязанность) или оператор ОБЯЗАН сообщить летчику о замеченным пуске ПЗРК или обстреле. Кстати в заднюю полусферу, а не пуск на догонном курсе, когда шанс уйти противоракетным маневром на снижении с использованием АСО-2В максимален. Не забудьте, что у Ми-24 отвод газов движка идет в стороны а не вниз и назад. Так что не надо все упрощать, типа обстреливают сзади под 0 углом и машина быстро убегает, стреляют обычно +- 90 (есть еще понятие упреждения).
2 F74 Вообще-то на Ми-24ПН и Ми-35М, как опцион, идет пулемет "Корд"12,7 на повортной турели в грузовой кабине. КД делалась при мне, лично щупал в цехе руками и присутствовал при отстрелах. Заявленное поражение легкобронированной техники до1,5 км
Еще вопрос. А что будут делать камовские машины в такой ситуации, даже работая парой? Во-первых только 2 пилота, т.е. шанс заметить нападение меньше. Во вторых если следовать вашей логике, используя БОЛЬШИЙ В 2 РАЗА МОМЕНТ ИНЕРЦИИ они будут доворачивать на цель (сектор стрельбы из пушки ограничен). При чем скорость в это время упадет до 100км/час.
Просто отличная мишень. А если машина будет одна однозначно будет обстреляна с противоположной стороны.
Не надо петь военных песен, их есть у меня. :-)
Про максимальные скорости - считается средняя на базе 15-25 км:
У Ми-24 - 303 с копейками
У ка-50 - 310
А-10( специально облегченый Ми-24 для постановки рекордов ) - 368 с копейками.
Мировой рекорд у английского специально подготовленого Линкс - 400.2 км/ч.
ЗЗ0 км/ч у 24 - это тоже в пикировании, как и 390 у 50.
Существенно меньшие моменты инерции означает, что вертолет может совершать эволюции БЫСТРЕЕ и меньше теряя при этом скорость.И при чем тут момент инерции. Я про это ничего не говорил.
Т.е тотже боевой разворот и горку сделает резче и на более высокой скорости. Непонятно почему очевидные вещи нужно объяснять.
Не надо считать противника идиотом, который с радостным гиканьем откроет стрельбу с ракурса 11-1 трассирующим боезапасом по лидеру. Бить будут именно замыкающую вертушку, и именно на догонных курсах.Так что не надо все упрощать...
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
О пусках в задней полусфере и о том, как от них можно замечательно уходить на двухместном вертолете - смотреть сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=ao5n9FdjwaE
Крайний раз редактировалось boyan; 14.02.2007 в 13:45.