Советская, кстати, тоже.
Советская, кстати, тоже.
Зачем же тогда немецкие "фотографы" забирались на 3000-4000м? Казалось бы, "не смотря на обстоятельства", лети себе пониже и фотки будут почётче, а если вернёшься , "не смотря на обстоятельства", честь тебе и слава...ан нет...наверх чё то лезли...наверное жить хотели...а мы в он-лайне не "за жизнь", а за очки....ну та это уже на совести миссиделов...не вставляют они в миссии механизмов, которые бы больно били по рукам всей команде, допустившей потерю бомбера....да и вообще просто самолёта....или невыполнение цели миссии....Сообщение от Achtungbambr
....
Для одного. Это прийти в район действия, и решать задачу мисии. Не смотря на обстоятельства.
.....
Заметьте, германская авиация шла по первому
Спортсмен, ты Нгорыч, отсюда и растут ноги твоих стереотипов...
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Я не споцмэн, я Себастьян Перрейро, торговец чОрным деревом!
Что-то не понял что должна была символизировать, или какую мысль должна была подчеркнуть, приаттаченная каритнка...кроме сисек я на ней ничего больше не увидел...и на том спасибо
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Это шутка, такая.
Да это больше на распространение жёсткой порнографии смахивает...куча мужиков, одна девушка (судя по сиськам), плеть, наручники, кандалы....
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Как, инвалид 1 группы, добавлю, что у тебя странная реакция на иллюстрацию из детской книжки...
Только тех,кто любит труд,негром в Африку берут
Жаль что советы кончились как то..... интересно почитать было.
NO REGRET
Советы не кончились. Они просто теперь на форуме нашей ясты и в ТС.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 31.05.2011 в 02:48.
прошу прощения , а объясните как прицелом пользоваться? ни фига не пойму - сел тут на Breguet и ни фига не получается... то недолет то перелет... перекрестие для чего? (целюсь по нему ,а все мимо выходит) и ручечки эти все когда и для чего крутить? в общем научите плиз !
Если кратко: Ты в прицел должен ввести приборную скорость твоего самолета,и его высоту. После этого навести перекрестие на цель и выполнить сброс. А не кратко... можно написать позже... пойду на работу.
NO REGRET
Добрый день, Вот попробовал полететь в карьере на бомбере и сразу появились вопросы:
1. При стандартных настройках яркости и т.д. на мониторе и в игре (40)(я имею ввиду для дневных полетов), ночью вообще ничего не видно, даже звезд, только луна и 1-2 яркие звезды, землю не видать точно. Пришлось выкручивать все на максимум, тогда да, более менее видать. Неужеле все бомберы для полетов ночью меняют настройки изображения?
2. Вылетел на задание, ни я, ни мои боевые товарищи ни чего не разбомбили, ведущий вообще пострелялся с истребителем и даже бомбы сбрасывать не стал, короче просто долетели до цели, появилась надпись что миссия выполнена и обратно (повторяюсь, ни одна бомба сброшена не была), приземлились, естественно уничтоженных целей 0. Разве такая миссия может считаться выполненой, или пофиг прокатились до цели и ладно?
3. Как бомбить с НР400 с 500м (есть задание в карьере), там какая то хреновина у переднего стрелка впереди торчит, может она для чего то сгодится, по крайней мере если сидеть передним стрелком и включит специальный вид (по умолчанию), то взгляд очень интересно на ней центрируется, может кто знает?
C 500м через прицел бомбить не получиться. Поднимись до 800м или опустись на бреющий. В карьере еще много огрехов.
Это тоже ошибка в карьере. Можешь или переиграть или "прокатит". Надеюсь, что многие ошибки исчезнут после патча. Уже скоро.
Все зависит от мотивации. Если позарез нужно пройти нудную миссию в карьере, то крутишь настройки монитора. А если охота экстрима, то ставишь 50% и достаешь штурманскую линейку.
Звезды замечай, это ориентиры, прикинь их по компасу. Луна движется по нубосклону, как в реале, поэтому ориентир ненадежный. Используй ракеты, но учти, что они не безконечны. Летай не ниже 500 м, чтоб не наткнуться на рельеф и деревья. Посадка - полный адреналин будет! Обещаю!
Крайний раз редактировалось N'Goro; 26.08.2011 в 12:57.
Не, линейка, расчеты, секундомер-это понятно, ну хоть как то по дороге надо сверятся с какими то ориентирами, да и цель то не видно, вдруг ветер маленько снесет?
--- Добавлено ---
И еще, бомбежка на бреющем с НР(из опыта), примерно с какой высоты?
--- Добавлено ---
И как на бреющем сбрасывать 1тн бомбочку?
Для этого желательно получить у разработчиков (опять я об этом!) фару посадочную, прожектора ПРО (хорошие ориентиры!) и посадочную лыжу для Готы. Станет играбельней. А, так - как повезет. Обычно для выхода на цель хватает расчетов, но чем она дальше, тем меньше шансов, конечно. Помогает редактор, там можно четко измерить курсовые углы, растояние, прикинуть ориентиры (например реку, ее ночью видно худо-бедно), ну и швырять в темноту ракеты.
Бреющий полет 5-15 м. Ниже кромки деревьев. Так и бомбить. Если ты сидишь на месте пилота, то как только цель нырнет под кокпит - швыряй. Потом уже навостришься класть совсем в тютельку.
Большое Спасибо, попробую.
Еще вопрос, пытался полетать на твоем сервере, но он запоролен, можно как нибудь договориться?
Сервер обычно открыт, сейчас просто ведутся тестовые работы для новой карты. Договориться, конечно, можно.
Я сейчас летаю в компаху на Бристоле и периодически попадаются миссии по штурмовке автоколонн. Так вот возникает проблема. Обычно я ведущий, выходим на позицию, пролетаем над колонной и я сбрасываю бомбы на бреющем. Но ведомые бомбы сбрасывать отказываются! Захожу в меню ведомых, нажимаю "атаковать ближайшие наземные цели", но ведомые по-прежнему ничего не делают. Как их заставить сбросить бомбы? Возможно эт просто автоколонна "не та" (не является целью миссии, их много на дорогах ездит в таких миссиях), но в этом случае без маркеров практически невозможно найти нужную...
скорее всего ботам надо время, они часто строят заход издалека, если видишь что летят по кругу, значит строят заход на цель....
Да не, как летели за мной, так и летят. Даже не меняют направление, словно не видят наземки вообще. Надо будет с маркерами целей полетать, может просто наземка немиссионная.
Ваши права
Ответить с цитированием
