Получается , что облегчение винта ведет к неминуемому и быстрому перегреву. як-9 ,крым.
При шаге 100 и закрытом радиаторе ,температура растет даже если газ 40 .
Но стоит затяжелить винт до 65 и соответственно уменьшить обороты , можно летать на полном газу не открывая радиатора.
Что-то здесь не так.
M4A79 Deluxe,Phenom II 940, 3500 MHz, 8 Гб DDR2-800 DDR2 ,
ASUS EAH6970 ,Creative X.Gamer ,Windows 7 /64 .
У Покрышкина эпизод есть в мемуарах - ведомый дал газ до отказа не облегчив винт , мотор вышел из строя .Сообщение от Slonopotam
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
дал газ не затежелив винт, итог - залило свечи и потеря мощности. книга: "познать себя в бою".
Дорогу осилит идущий.
i7-2600K, 3.4 (3,9) GHz, 8Gb RAM DDR3 Corsair, MB Gigabyte GA-Z68-UD3P, ATI Radeon HD5850 1GB, Sound Blaster X-Fi XtremeGamer, SSD Intel X25-M 80Gb, Win7*64, Saitek X52/BRD-X+RUDDER Pedals+TrackIR.
Учите матчасть. В обоих книгах (... и "Небо войны") "не облегчил винт"...
А вообще, ПМСМ, эти перегревы - полная... э-э-э (как бы помягче) ерунда. Будем не летать, а бороться с температурой. ИМХО, глупее только "ломание самолётов от перегрузок"
.
Крайний раз редактировалось Сотый; 14.01.2012 в 20:22.
Вратари не такие, как все.
-Ох...ть!!!!! - сказал всегда культурный товарищ комбат и захлопнул дверь... (с)Загорцев А.В. :)
....
А вообще, ПМСМ, эти перегревы - полная... э-э-э (как бы помягчеОффтопик:
А вот от сюда каждый решает сам что он хочет, больше аркады или больше симулятора. Наверное сейчас пойдёт ещё большее разделение как игроков так и серверов(если есть возможность отключения) на так сказать "симуляторщиков" и "не симуляторщиков"))) Многим придётся перестраиваться и менять свои навыки пилотирования с учётом новых настроек.
Я лично "за" такие изменения, и возможность приблизиться к пилотам тех лет на ещё один шаг пускай и маленький приветствую.
Но вот чего хочется ещё больше, так это чтобы DT меньше допускало ошибок в моделировании, хотя может и мы ошибаемся.
ну не так всё грустно, к примеру, я всегда и во всех версиях Ила летал на 60-70% газа с открытым радиатором (не в дуэлях!!) . Атака, как правило, очень скоротечна, а в упражнении "убежать\догнать" победит не только более опытный пилот, но и более предусмотрительный. Всё как в жизниА вообще, ПМСМ, эти перегревы - полная... э-э-э (как бы помягче
Шаг 100% - это максимально облегченный винт.Обороты при этом МАКСИМАЛЬНЫЕ.Естественно,температура будет расти.Пример - опять-таки, авто.Включаете первую передачу,трогаетесь с места - обороты максимальные.Разгон,переключение на высшую передачу - обороты снижаются,а скорость выше и т.д.
Вообщем , общее правило для 4.11 -
если вы перегрелись ,не спешите открывать радиатор и сбрасывать газ , просто затяжелите винт.
M4A79 Deluxe,Phenom II 940, 3500 MHz, 8 Гб DDR2-800 DDR2 ,
ASUS EAH6970 ,Creative X.Gamer ,Windows 7 /64 .
Ёжкин кот! Хочу на догфайтовских серверах полетать и расслабится в своё удовольствие, а тут мне предлагают беспрерывную работу с шагом винта и газом! К тому же еще и от погоды зависит(красота на зимних картах) Я корректором то толком на догфайтах не пользуюсь... а тут такое! В настройках сервера убрать эту хренотень я не нашел....
Вам в бателфилд наверное надо. Авиасимулятор 2-й Мировой как-то не про летушки-пострелушки.
Win 7 X64. i5 2550K 3.4 ГГц, HD 6870 1Гб, 8 Гб ОЗУ DDR 3, 1680х1050
6 лет играю и не знаю что такое батфильд, знаю что теперь на том же Alexe просто так не поиграешь, хотя из песочниц самый честный и джентельменский сервер где во время игры можно и поговорить в ТС на отвлечонные темы и в то же время ненавязчиво поиграть! Теперь такое вряд ли будет! К стати именно как полетушки и пострелушки многие так и играют в эту игру! Это всего лишь игра.... Симулятор? Симулятор настоящих поршневых самолётов? Вы сидели когда нибудь на месте пилота в реальном самолёте того же як? И как? Симуляция присутствует?
Крайний раз редактировалось Urfin173; 14.01.2012 в 18:12.
Ну если вы 6 лет играете в ил2 и вам все равно подавай полетушки на Алексе, то я умываю руки. Всего хорошего.
Win 7 X64. i5 2550K 3.4 ГГц, HD 6870 1Гб, 8 Гб ОЗУ DDR 3, 1680х1050
Так никто с пистолетом у виска не заставляет ставить ни 4.11, ни 4.10, летайте на версии 4.08 и радуйтесь.
Оффтопик:
Когда толкового сказать нечего, начинаются беседы о "пистолете у виска", "...не судьба...", "о разных настройках на одном серваке..."Летать на 4.08, где "полтора землекопа" - увольте.
Разговор о том, что не надо ломать игру, сделанную другими людьми, и сделанную весьма неплохо.
Вратари не такие, как все.
-Ох...ть!!!!! - сказал всегда культурный товарищ комбат и захлопнул дверь... (с)Загорцев А.В. :)
Э... Так вроде существуют настройки по кнопке "сложность". Или вам подавай что бы на одном и том же серваке кто-то летал как надо, а кто-то по-аркадному?
Win 7 X64. i5 2550K 3.4 ГГц, HD 6870 1Гб, 8 Гб ОЗУ DDR 3, 1680х1050
1)А разве там есть тумблер "Отключить реалистичный перегрев" или подобное?
2) Нет, нам (по крайней мере мне) не надо.
Тогда вам не судьба.1)А разве там есть тумблер "Отключить реалистичный перегрев" или подобное?
2) Нет, нам (по крайней мере мне) не надо.
Win 7 X64. i5 2550K 3.4 ГГц, HD 6870 1Гб, 8 Гб ОЗУ DDR 3, 1680х1050
А это что!?? "Сложность" => "Летная модель" => третий тумблер сверху "Перегрев двигателей" (рукалицо)
AMD Phenom II X4 955 3.4GHz, Asus M5A87, RAM DDR3 8GB 1600MHz, GeForce GTX560 1024MB 1280x1024, SoundBlaster Audigy, Windows 7 64bit.
Очень приятно, что дискуссия идёт дружно!
Несколько часов вот потратил на полёты, чуть больше на красненьких, чуть меньше - на синеньких. Остался очень доволен. В "простом редакторе" совершенно спокойно можно вести затяжной бой на любом самолёте с М-105П против 1-2 "ветеранов" - одногодок без малейших признаков перегрева. На 109-х, как мне показалось, ситуация другая - там чаще загорается перегрев, но его легче контролировать (благодаря автоматике). Пробовал пока только безметанольные. Кстати, ФВ-190 прекрасно дует с переходом на ручной шаг в критические моменты боя, только надо его заранее выставить в 85-90.
Заранее скажу, что шаг винта, корректор обогащения, ступени компрессора у меня на клавиатуре. И всё вполне постижимо.
ОФФ: был один-единственный вылет - и именно на А4 против Ла-5Ф
Это да, дискуссия идёт дружно, но я огорчился:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1770255
Оя
Я вышел на вертикаль после пикирования, крутнул бочку, самолёт цел, на записи видно, что-то определённо не так, наверное вместо "недодали", "передали"Оя
Угу. По индикатору в кабине двигло холоднее некуда, температура еле-еле за 45 градусов. А движок перегрет... Соломоновы острова, А6М2/2-21/3/5
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
В игре реализовано два перегрева точно, это по маслу и по температуре цилиндров.
В данном случае перегрев цилиндров))
ну что ж и я тоже потестил пока только Як-1 41г. 50топл. радиатор 50% Крым.
Что могу сказать))) перегрев по маслу реализован корректно при 115 чётко срабатывает. Предъяву надо убирать)))
Попытался покрутиться и на нулях ничего такого не обнаружил, перегревов было штук 5 или больше, разной длительности, двигатель по ощущениям исправен))) Контролировать дочтаточно просто , но надо привыкать)) Над самолётом, в треке, просто издевался, если летать более коректно, то проблемм будет наверное гораздо меньше))
Несколько удручает отсутствие в горизонте идти на номинале, но тем не менее до почти 440 истинной разогнать без перегрева можно(кто помнит сколько макс.)
Вообщем это первая попытка, дальше можно уже полировать.
quick0000.rar
ЗЫ Надо выставить как ошибку неправильные обороты номинала для М105.
Ваши права
Ответить с цитированием
