Блин, а если бы они, скажем, на Б737-200 летели, где FMS нет, то все, пипец? Любой нормальный летчик должен уметь выполнить любой этап полета руками, иначе он не летчик, а потенциальный (само)убийца. А в загруженных портах так и летают, там редко когда на автомате схемы крутят, обычно диспетчер раньше начинает векторить, либо не дает нужный эшелон, етц. Короче, FMС в такой ситуации становится бесполезен.