ПАК ФА: обсуждение 2

[Connecticus]

В общем, думаю, серийный будет достаточно сильно отличаться. Фонарь уже делают новый, двигатели тоже, зад будет немного другой, сдается и ВЗ изменятся несколько. Покрасят в нужный цвет, нужной р/п красочкой где надо, ракетки/бомбочки тоже готовят новые. АФАР поставят и т.д. Главное, чтоб ВВС РФ смогли их побольше купить. Будет ПТИЧКА!!!

[NewLander]

В общем, думаю, серийный будет достаточно сильно отличаться. Фонарь уже делают новый, двигатели тоже, зад будет немного другой, сдается и ВЗ изменятся несколько.

Чисто эстетически очень надеюсь на то, что изменения будут сравнимы с Т-10 => Су-27 (первый в принципе симпатичен, но по сравнению с итогом "обработки напильником" - урод уродом, так же и ПАК ФА - красив, но чего-то не хватает в облике)

[Барс]

Возможно, не совсем в тему, но, думаю, интересные раз(из?)мышления. Не знаю, кто именно там пишет, искать лень, но тем не менее...
http://samsonblinded.org/newsru/11278

Российская корпорация «Сухой» провела испытания новейшего истребителя Т-50. В России его причисляют к пятому поколению, хотя более точно относить его к поколению 4+.
Насколько можно понять из сообщений, Т-50 представляет собой реинжиниринговую версию американского Ф/А-22. Пуритане могут сколько угодно ругать русских за копирование чужих конструкций, от Калашникова до Т-50, но эта политика очень выгодна по соотношению цены к качеству.
По-видимому, на Т-50 установлено программное обеспечение и часть авионики, разработанные индийской компанией HAL. Это, конечно, не китайские видеоигры, но вызывает вопросы о надежности системы. Как мы и предполагали, Россия утратила свой научный потенциал, талантливые разработчики не хотят работать в ВПК за копейки, и теперь авионику приходится импортировать. Конструкции корпуса Т-50 восходят к Су-35, и не являются принципиально новой разработкой.
Участие индусов в разработке Т-50 открывает перед Израилем прекрасные возможности доступа к его технологиям для возможного копирования. В ситуации, когда американцы отказываются экспортировать Ф/А-22, японцы еще долго не сделают свой ATD-X, а русские неизвестно когда запустят Т-50 в производство, Израиль мог бы выйти на рынок с самолетами поколения 4+.
Первые эскадрильи Т-50 у русских появятся не раньше, чем через пять лет, и до этого Израилю их купить вряд ли удастся. По слухам, Т-50 будет экспортироваться по цене 50–70 млн долларов, что составляет от четверти до половины цены Ф/А-22. Естественно, русские не будут возражать, как американцы, если мы захотим поставить собственную авионику. Несколько миллиардов на закупки российских самолетов – это гораздо более эффективный способ отговорить Россию от поставок С-300 Ирану и С-400 – Сирии, чем любое дипломатическое давление.
Конечно, российская копия не так надежна, как американский оригинал, у нее будут те же проблемы с двигателями, что и у нынешних моделей «Сухого», но она все равно более чем достаточна для любых воздушных операций против мусульман.

[Unmen]

Возможно, не совсем в тему, но, думаю, интересные раз(из?)мышления. Не знаю, кто именно там пишет, искать лень, но тем не менее...
http://samsonblinded.org/newsru/11278

Российская корпорация «Сухой» провела испытания новейшего истребителя Т-50. В России его причисляют к пятому поколению, хотя более точно относить его к поколению 4+.
Насколько можно понять из сообщений, Т-50 представляет собой реинжиниринговую версию американского Ф/А-22. Пуритане могут сколько угодно ругать русских за копирование чужих конструкций, от Калашникова до Т-50, но эта политика очень выгодна по соотношению цены к качеству.
По-видимому, на Т-50 установлено программное обеспечение и часть авионики, разработанные индийской компанией HAL. Это, конечно, не китайские видеоигры, но вызывает вопросы о надежности системы. Как мы и предполагали, Россия утратила свой научный потенциал, талантливые разработчики не хотят работать в ВПК за копейки, и теперь авионику приходится импортировать. Конструкции корпуса Т-50 восходят к Су-35, и не являются принципиально новой разработкой.
Участие индусов в разработке Т-50 открывает перед Израилем прекрасные возможности доступа к его технологиям для возможного копирования. В ситуации, когда американцы отказываются экспортировать Ф/А-22, японцы еще долго не сделают свой ATD-X, а русские неизвестно когда запустят Т-50 в производство, Израиль мог бы выйти на рынок с самолетами поколения 4+.
Первые эскадрильи Т-50 у русских появятся не раньше, чем через пять лет, и до этого Израилю их купить вряд ли удастся. По слухам, Т-50 будет экспортироваться по цене 50–70 млн долларов, что составляет от четверти до половины цены Ф/А-22. Естественно, русские не будут возражать, как американцы, если мы захотим поставить собственную авионику. Несколько миллиардов на закупки российских самолетов – это гораздо более эффективный способ отговорить Россию от поставок С-300 Ирану и С-400 – Сирии, чем любое дипломатическое давление.
Конечно, российская копия не так надежна, как американский оригинал, у нее будут те же проблемы с двигателями, что и у нынешних моделей «Сухого», но она все равно более чем достаточна для любых воздушных операций против мусульман.

http://www.lukoshko.net/nosov/nosf2.shtml

[Барс]

Там был мой третий коментарий, который удалили ввиду вопиющей нецензурности. И если его окультурить, то звучал он примерно так - "статью написал феерический долбодятел"

[farad]

Насколько можно понять из сообщений, Т-50 представляет собой реинжиниринговую версию американского Ф/А-22

По-видимому, на Т-50 установлено программное обеспечение и часть авионики, разработанные индийской компанией HAL

Конструкции корпуса Т-50 восходят к Су-35, и не являются принципиально новой разработкой.

[Mikhael]

Создаёт поток воздуха, отдувающий мусор от воздухозаборника.

[ALF]

Создаёт поток воздуха, отдувающий мусор от воздухозаборника.

Точнее, мусоро\грязе отбойник от шасси.

2 d1ms Шасси на новое изделие никогда не взаимствуется. Создаётся своя стойка с использованием дисков и покрышек удовлетворяющие требования ТТЗ изделия.

[inf1kek]

Если второй полет и должен был быть сегодня, то либо уже прошел... либо очень близок.

[Pike2004]

мои поздравления всем не ровнодышащим к ПАК ФА!!!
Кто-нибудь в курсе, второй полет состоялся?

[vadTFK]

voice from .ua, а как бы хотелось увидеть Т-50ые в Василькове...с нашими опознавательными знаками...

[FnX]

Оффтопик:

voice from .ua, а как бы хотелось увидеть Т-50ые в Василькове...с нашими опознавательными знаками...

Оффтопик:
все в ваших руках...

[VILKAS]

Неписал раныше, но и как все очень ждал появления ПАК-ФА, и очень обрадовало что он непохож на Ф-22! Истребитель получился очень красив, а как всё будет дальше, покажет время... Так что мои глубочаишие поздравления из Литвы "ОКБ Сухои" и всем кто причястен к ево созданию !!!

[-Лёха-]

Нашёл довольно интересную ссылку по поводу фонаря:
http://zakupki.gov.ru/Notification.a...chaseId=403793

[r27]

если таки фонарь сделаюь безпереплётным, то куда будут крепить зеркала заднего вида?

[Bryan]

если таки фонарь сделаюь безпереплётным, то куда будут крепить зеркала заднего вида?

А как f-22 и f-16 с этим справляются?

[WeReLex]

Ещё пара переводных статей:
http://www.inoforum.ru/inostrannaya_..._-_suhoj_t-50/
http://www.inoforum.ru/inostrannaya_...go_pokoleniya/

[ТемныйКот]

Ещё пара переводных статей:
http://www.inoforum.ru/inostrannaya_..._-_suhoj_t-50/
http://www.inoforum.ru/inostrannaya_...go_pokoleniya/

Чего и следовало ожидать - просто очередная порция @овна. Не удивлен

[NAEMNIK]

При желании можно и на стекло прикрепить, как на машинах..

[inf1kek]

На F-16 фонарь кстати не безпереплетный

[Tim_SPB]

Анализ ЭПР российского истребителя пятого поколения
http://www.militaryparitet.com/perev...erevodnie/595/


Предварительный анализ показывает, что разработчики ПАК ФА добились очень малой фронтальной ЭПР, использовав кривизну воздухозаборников. Можно сделать вывод, что 90% входного отверстия двигателей скрыты от прямого проникновения радиолокационных волн.
Также видно, что российские инженеры использовали ту же методику расчета углов планера ПАК ФА, что и американцы на F-22, но под несколько другими ракурсами.
Подытоживая имеющиеся данные, можно сделать вывод, что ПАК ФА будет иметь очень низкую ЭПР, аналогичную F-22, или даже ниже, по меньшей мере, во фронтальной проекции (без учета уровня совершенства радиопоглощающих покрытий, характеристики которых неизвестны).

[OSD]

Анализ ЭПР российского истребителя пятого поколения
http://www.militaryparitet.com/perev...erevodnie/595/


Предварительный анализ показывает, что разработчики ПАК ФА добились очень малой фронтальной ЭПР, использовав кривизну воздухозаборников. Можно сделать вывод, что 90% входного отверстия двигателей скрыты от прямого проникновения радиолокационных волн.
Также видно, что российские инженеры использовали ту же методику расчета углов планера ПАК ФА, что и американцы на F-22, но под несколько другими ракурсами.
Подытоживая имеющиеся данные, можно сделать вывод, что ПАК ФА будет иметь очень низкую ЭПР, аналогичную F-22, или даже ниже, по меньшей мере, во фронтальной проекции (без учета уровня совершенства радиопоглощающих покрытий, характеристики которых неизвестны).

По 2-м фотографиям судить о ЭПР это … сильно

[vadTFK]

Кто в курсе...
Это двиг от Т-50го? В см. тот, который будет на строевых?

[Han]

Кто в курсе...
Это двиг от Т-50го? В см. тот, который будет на строевых?

Это F-135, двигло F-35.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ----------

На Су-27 можно транслировать друг-другу обнаруженные цели.
Тоочно ???

А не А-50 транслирует на Су-27 по даталинку ?

Тоочно.
См РЛЭ Су-27.

[Leon-iv]

Интересно а звено ПАК Фа может образовывать единое информационное поле. То есть быть автономной группой.