Gran Turismo 5

[Молодчик]

В противовес к этому могу сказать, что TopGear сравнивал GT с реалом....

а да, помню. Кларксон возмущался, что не чувствует перегрузок.

--- Добавлено ---

А ГТ5 сложна начиная от тр550

сложность от ТР мало зависит. заезд на автобусах по треку топгира прошел?

[=M=ZooM]

сложность от ТР мало зависит. заезд на автобусах по треку топгира прошел?

элементарно)

С ростом скорости растет цена ошибки- это нормально.

[Молодчик]

элементарно)

С ростом скорости растет цена ошибки- это нормально.

я не зря спросил про автобусы. какой у них ТР? и что, пройти легко? 500 - 600 ТР это болиды типа японского GT. очень покладистые тачки в игре. особенно в городе. а тот же пыжо ле-мановский за 700 ТР вообще убер. прижимную силу увеличиваешь, машина устойчивей, ТР выше. так что ТР это не тупо быстрее-мощнее. а цена ошибки может быть высока и с дохлыми помойками, если АИ едет без ошибок и у тебя с ним паритет в ТР и резине.

[=M=ZooM]

я не зря спросил про автобусы. какой у них ТР? и что, пройти легко?

ладно, ещё раз- элементарно. мне хватило полкруга, чтобы понять, что обороты надо держать на уровне отсечки, не допуская таковой. Со второго раза приехал первым не парясь абсолютно.

а цена ошибки может быть высока и с дохлыми помойками.

Только критическую ошибку там допустить практически не реально (если ты просто пытаешься нормально ехать). А на мощных тачках- очень просто. Отвлекся на приборы- прозевал момент торможения, дал газку в повороте- развернуло, заехал на травку- понесло и т.д. Не надо меня переубеждать))) Я не про то как тяжело обогнать противника если он едет на такой же тачке, а про то насколько тяжело вести машину вообще.

[Молодчик]

ладно, ещё раз- элементарно. мне хватило полкруга, чтобы понять, что обороты надо держать на уровне отсечки, не допуская таковой. Со второго раза приехал первым не парясь абсолютно.

да там не только в этом дело. когда перед тобой стадо автобусов отсечка - не отсечка не столь важно. это гонка вообще как пазл. там золото берешь на последнем повороте. ну со второго раза ты же чуток загнул, да? я прохождение этого ивента читал в сети где то даже.

Я не про то как тяжело обогнать противника если он едет на такой же тачке, а про то насколько тяжело вести машину вообще.

ну да. только сложность от ТР машины не зависит. вот последние сезонки. в Токио. машины до 500 тр. беру ниссан 370 файрледи или М3 - одной рукой первым. беру гольф R полный привод и хорошо, если третий. тр одинаковый 500 тр. а все потому, что гольф это гольф, хоть и раздутый. так что тр от сложности не зависит. к большим скоростям, если гоняешь на таких тачилах, адаптируешься.

--- Добавлено ---

Только критическую ошибку там допустить практически не реально

да ладно! ты последний длс покупал? там жук очень прикольный. ошибок лучше не совершать.

[Alex_SW]

=M=ZooM
Не буду защищать ни тех ни других, но картинка уже старая очень. И все поменялось. А ГТ5 сложна начиная от тр550, лично для меня, так в форзе тоже на тр550 не просто кататся. Да и то и другое аркады с хорошей "симулятивностью покатушек".

[Alex_SW]

элементарно)

С ростом скорости растет цена ошибки- это нормально.

В точку.
А в эвантах сложность искуственно завышена либо скилом аи и конфигурацией трассы, либо резиной.
И кстати руля у меня нет, не проходил я эвенты. Но я точно уверен, что если задротствовать, все эти эванты можно пройти на стиках.

[Молодчик]

купил машину своей мечты. одну из. форд раритетный за 20 лямов. впервые увидел надпись о том, что больше заработать нельзя. получил приз банкрот. )))) в кошельке 0. машину даже попробовать не успел. семейство привалило. осталась миура, ягуар. феррари, спасибо камраду Зуму, есть. альфу купил. вроде из хайэнда больше ничего нет.

вот подумал. на машинах с большим ТР ездить легче еще и потому, что у тебя всегда фора по железу. можно и ошибиться пару раз. ну типа две жизни. когда тупо деньги копишь, то тут важно за меньшее время больше хапнуть. на фига мучиться и играть на равных с АИ?

может катнем какнить?

[=M=ZooM]

может катнем какнить?

у меня Сузуки еще мин. в 2 этапа))) Проехал 92 круга осталось 80.....а так я не против, конечно

--- Добавлено ---

осталась миура, ягуар.

жаль дорогие подарочки прикрыли...я бы тебе ягу подогнал бы)) Предпочитаю что-то посовременнее

[Молодчик]

у меня Сузуки еще мин. в 2 этапа))) Проехал 92 круга осталось 80.....а так я не против, конечно[COLOR="Silver"]

вот почему нельзя в гонках на выносливость использовать своих ботов для в-спек. это ж было бы и прикольно и логично... я может тоже бы тогда сел за эти эндурансы.

жаль дорогие подарочки прикрыли...я бы тебе ягу подогнал бы))

угу. жаль.

--- Добавлено ---

я на 500 тр взял концепт стоковый 70тых и всех сделал с первого раза. .

с абс небось играешь?

Только колеса переобул.

ну колеса надо как у всех. если хочется экшена.

[Alex_SW]

с абс небось играешь?

Ага, как обычно еденичка. У тебя прям по другому? Расшарь видео, я заценю танцы коровы на льду. Мне на стиках должно быть очень сложно без абс, но пробывал на нюрне, с передним приводом и полным проблем вообще не возникло, проблемы только с задним, не получается тормозить при газе, как там по умному... торможение левой ногой?

ну колеса надо как у всех. если хочется экшена.

Если колеса на тр не влияют, еду как могу, на том на чем могу. К тому же жесткие слики на первом круге хуже рейсинговых мягких.

[Молодчик]

Ага, как обычно еденичка. У тебя прям по другому?

конечно. абс офф.

Если колеса на тр не влияют, еду как могу, на том на чем могу.

нет, не влияют. но влияют на гонку и накал страстей. )

--- Добавлено ---

кстати, заметил, что теперь даже у новых машин масло желательно менять. купил тачку за 20 лямов, а у нее масло говно. воры!!! )))))

--- Добавлено ---

Зумыч, ты на G25 лепестками пользуешься, скорее всего? а как там коробка? реально на ней время показывать хорошее? сейчас думаю брать G27. в первую очередь из-за более тихой работы и педалей. ну и со сцепухой охота попробовать.

[=M=ZooM]

конечно. абс офф.

видео в студию! Я даже на руле не могу без 1 на АБС катать.

Зумыч, ты на G25 лепестками пользуешься, скорее всего? а как там коробка? реально на ней время показывать хорошее? сейчас думаю брать G27. в первую очередь из-за более тихой работы и педалей. ну и со сцепухой охота попробовать.

лепестками. На обычных кузовных тачках можно и коробкой, но когда машины станут посерьезнее, то дрочить рычаг замучаешься К тому же даже на моей бюджетной короле есть возможность переключать лепестками Так что в плане аутентичности никакого разногласия нет. Сцепление- это фикция. Оно есть, но никакой роли не играет.

[Молодчик]

видео в студию! Я даже на руле не могу без 1 на АБС катать.

ты шутишь? отключай абс!!!! и никакой это не абс, а настройка сложности. сейчас специально прокатился с абс. машина как приклеенная, ее реакции как ватой обложили. тормоза просто чудеса - почти из любой ситуации могут вытащить. и всего то нужно педаль тормоза в пол. без абс приходится скорость рассчитывать, двиглом притормаживать, тормозить желательно на прямой. а тут подлетел к повороту, дал по тискам, если не хватило, то уже в повороте можно добавить... не, мне такая туризма не интересна. но самое главное - с машины как будто ошейник какой то снимают. намного интересней кататься. я сперва чувствительность на -2 убрал. погонял. потом вернул. отключай, короче этот дебильный абс. был же глюк, когда он в каком то ивенте скорость макс. занижал - на золото было не пройти. в наскарах, емнип.

и какое еще видео? на трубе его полно. так до фига кто играет. я в шоке, что ты аркадный режим врубил. ))))

лепестками. На обычных кузовных тачках можно и коробкой, но когда машины станут посерьезнее, то дрочить рычаг замучаешься К тому же даже на моей бюджетной короле есть возможность переключать лепестками Так что в плане аутентичности никакого разногласия нет. Сцепление- это фикция. Оно есть, но никакой роли не играет.

в смысле фикция. вот на лепестках в игре, имхо, переключение сделано почти без потерь. так в реале не бывает. идеально переключаешься. ни разрыва момента, ни фига. я думал на коробке иначе, если сцепу юзать.мне еще понравилось гонять с полностью отк. HUD - только кабина. в некоторых машинах без коробки не поймешь какая передача включена. а ощущения прикольные. ну и педали хороши, тут мой DFGT слабоват. зато на руле все кнопки, а это очень удобно. думаю, короче.

[Молодчик]

наконец то погонял на дорогущем форде. зверский аппарат. стоит свои 20 лямов. пока оставлю в стоке. ну на хрена они сезонки почикали?!!!!! был отличный ивент на ретро-карах с петлей. кому он мешал?

кстати, кажется я понял что такое абс 1. это пад ассист. погонял сейчас с абс. имхо, там не только абс, но и стабилизация. я такие виражи выписывал, без абс улетел бы давно. кстати, в форце тоже есть этот пад ассист. он еще при игре с рулем был не отключаем. с патчем поправили.

[=M=ZooM]

кстати, кажется я понял что такое абс 1. это пад ассист. погонял сейчас с абс. имхо, там не только абс, но и стабилизация. я такие виражи выписывал, без абс улетел бы давно.

раскусил Там еще управляемость +5 и вес -10 Попробовал на СПА прокатится на GT-R с АБС1 и АБС0. С АБС быстрее на 2,5 сек......при должной практике думаю можно довести до 3-3,5.....хотя и без АБС ездил впервые (пару попыток год назад не в счет) Все особенности поворотов те же, при неправильной траектории и скорости прохождения поворотов- те же последствия. Вся разница в том, что тормозить начинаешь немного раньше, т.к. торможение надо проводить не единым нажатием, а рывками. Вообще если бы можно было настроить крывые отклика, то АБС, как говориться- на скорость не влияет. А так нафиг это надо- чуть дотронулся до педальки и все 4 колеса на юз? Так что оставь свои сказки себе- одна единичка и у него уже аркада

[Молодчик]

раскусил Там еще управляемость +5 и вес -10 Попробовал на СПА прокатится на GT-R с АБС1 и АБС0. С АБС быстрее на 2,5 сек......при должной практике думаю можно довести до 3-3,5.....хотя и без АБС ездил впервые (пару попыток год назад не в счет)

ну что сказать? покатайся без абс еще, если за один раз не прочувствовал. или дальше юзай пад ассист. еще раз повотряю - сцепление и устойчивость машины с абс выше, чем без него. это заметно, если к педали тормоза вообще не прикасаться. есть и стабилизация. там, где тебя бы точно развернуло, с абс снова ставят на рельсы. и ты работу настоящей абс уже видел? (зима все-таки). в туризме это не абс, а парашют за машиной раскрывается. такая устойчивость и управляемость при торможении с 200 км.ч. в пол? не верю.

Все особенности поворотов те же, при неправильной траектории и скорости прохождения поворотов- те же последствия.

ладно гнать то. ты сначала эту скорость прохождения поворотов нащупай без абс. без этих костылей у тебя последствие будет одно - обочина или отбойник.

А так нафиг это надо- чуть дотронулся до педальки и все 4 колеса на юз?

это потому что привык давить на тормоз тупо в пол. на раскаченных по максимуму тачках тормоза становятся очень чуткими, на стоке же нормально тормозится. тренируйся.

Так что оставь свои сказки себе- одна единичка и у него уже аркада

позор тебе, аркадник. на руле с пад ассистом играешь. меня вообще терзают смутные сомнения. то он автобусы со второго раза прошел, что в принципе невозможно. то он абс отключил и тут же поехал и все понял. да ты больше на обочине отдыхал, наверное, а? и ты возьми для сравнения не эту самоходку гтр, а че-нить поинтереснее.

--- Добавлено ---

[/COLOR]

о АБС, как говориться- на скорость не влияет.

еще как влияет. в а-спек наскар на золото с включенным абс не пройти - макс. скорость занижена. это баг тыщу раз в сети обсуждали. щес может уже поправили. только это говорит о том, что абс этот никакой не абс, а глюковатый пад ассист.

[=M=ZooM]

еще как влияет. в а-спек наскар на золото с включенным абс не пройти - макс. скорость занижена. это баг тыщу раз в сети обсуждали. щес может уже поправили. только это говорит о том, что абс этот никакой не абс, а глюковатый пад ассист.

там дело вообще не в АБС было А в системе стабилизации (или как там её), которая была заблокирована для изменения в самом эванте, а при отл. АБС не срабатывала- о чем вещала бегущая строка внизу. Отл. АБС и машину перестает душить электроника....меньше читай всяких паникеров, которые везде видят баги и глюки

Меня тоже терзают сомнения, что ты на паде да без всяких АБС, да еще и на "интересных" машинах, да и результаты достойные.....может в онлайн сгоняем?

ЗЫ А видюшку-сравнение на выходных постараюсь сделать, если время будет.

--- Добавлено ---

Пришлось ослаблять тормоза, колеса не блокируются.

что значит ослаблять? распределение усилия переводить?

[Молодчик]

Меня тоже терзают сомнения, что ты на паде да без всяких АБС, да еще и на "интересных" машинах, да и результаты достойные.....может в онлайн сгоняем?

почему на паде? у меня руль ваще то. и давно. еще с Пролога. в онлайн легко, уже предлагал. без абс, ок? вот только с работой разберусь, а то встаю в 6 утра. ложусь самое позднее в полночь.

и эта. никого переубеждать я не собираюсь. играйте, как хотите. я уже говорил - сцепление машины с абс выше, чем без него. проверял тыщу раз. в том числе и вчера, когда на 20 лямовом форде гонял. с абс это другая машина. имхо, бледная тень. реакции машины как в киселе, колеса заблокировать - это очень постараться надо. короче, говорил уже.

[=M=ZooM]

это потому что привык давить на тормоз тупо в пол.

да в том то и дело, что еле-еле нажимал. Ну может 1/4 хода педали и на юз. Понимаю, что при скорости в 260+ тормозить надо плавно, но и тормоза там не должны быть такими тисками, чтоб сразу колодки блокировать.....это тоже не правильно. АБС у нас в гоночных машинах не используется, чтоль? Ну один фиг- ты не прав. Сцепление абсолютно одинаковое- просто тормоза совершенно дикие соотв. невозможно произвести эффективное торможение от этого и кажется, что машину несет.

[Молодчик]

да в том то и дело, что еле-еле нажимал. Ну может 1/4 хода педали и на юз. .

с абс 1? странно, я без проблем педалировал на полную. если без абс, то с мощными машинами надо аккуратней. в стоке нормально нажимается. такого беспредела, как с абс1, конечно, нет, но все равно почувствуй разницу.

но и тормоза там не должны быть такими тисками, чтоб сразу колодки блокировать.....это тоже не правильно. .

а ты газ совсем не отпускай.

Ну один фиг- ты не прав. Сцепление абсолютно одинаковое- просто тормоза совершенно дикие соотв. невозможно произвести эффективное торможение от этого и кажется, что машину несет.

ну че мы будем спор разводить ради спора. говорю же - покатай еще без абс. или вообще забей. только гоняться будем без абс, ок?

машину несет на заблокированных колесах само собой. я тебе говорю о поведении машины, когда ты тормоз вообще не трогаешь. с абс1 она слишком устройчива и сразу же всплывает эта фирменная утюговость туризмы. короче, как хочешь. самое главное, мне с абс1 фана не хватает. вчера хапал деньги (надо еще 20 лямов собирать ). врубил абс1, слики мягкие и в последних сезонках в Мадриде обошел ботов секунд на 10. вообще без напряга. чуть за рулем не уснул.

--- Добавлено ---

кстати, Зумыч! напомни, Ягуар за 20 лямов за какой ивент в а-спеке дают. фигли мне за деньги потеть?

[=M=ZooM]

с абс 1? странно, я без проблем педалировал на полную. если без абс, то с мощными машинами надо аккуратней. в стоке нормально нажимается

c абс0

ну че мы будем спор разводить ради спора. говорю же - покатай еще без абс. или вообще забей. только гоняться будем без абс, ок?

да без вопросов....только не надо мне говорить- выбери тачку по "интереснее", ок?
Когда? Где? Какой ТР? Сколько кругов? играем до первого матюка!

[Молодчик]

Когда? Где? Какой ТР? Сколько кругов? играем до первого матюка!

договоримся. я до 6 января работаю в этом ублюдском графике (подъем в шесть). но могу днем где то с 15 до 17 (пока спиногрыз спит). после 6 января будет свободнее. лучше вечером с 23.

[=M=ZooM]

кстати, Зумыч! напомни, Ягуар за 20 лямов за какой ивент в а-спеке дают. фигли мне за деньги потеть?

амммэээ....не помню....по-моему какой-то эвант как раз связанный с ретро-корытами)))) А ты чего еще не прошел весь А-спек?

[Молодчик]

амммэээ....не помню....по-моему какой-то эвант как раз связанный с ретро-корытами)))) А ты чего еще не прошел весь А-спек?

за ивент с ретро-КАРытами дают феррари, которую ты мне уже подогнал. не, а-спек весь не могу осилить. там есть формула, а я опенвил не люблю. и кстати, ивент в Монте-Карло на ретро странный. победить, говорят, более менее реально на чапареле. а я его до сих пор на барахолке не выловил.