ПАК ФА: обсуждение 2

[Stark003]

Сейчас летает только планер. До боевого комплекса пока, как до Китая пешком. ИМХО

То то и оно, но появление этого комплекса (в ближайшее время) никто фантастикой не считает. Так в чем проблема с КС-172?

[F74]

То то и оно, но появление этого комплекса (в ближайшее время) никто фантастикой не считает. Так в чем проблема с КС-172?

В долгострое КС-172. Ее анонсируют более 10 лет, ЕМНИП, а выхода до сих пор нет.

Да и ПАК ФА скорее всего пойдет по пути "эпохальных и не имеющих аналогов" Су-34, Су-24М2, Су-27СМ- сырые ПРНК, которые передали в части ВВС и пытаются довести до ума с переменным успехом. Опять же ИМХО.

[flateric]

То то и оно, но появление этого комплекса (в ближайшее время) никто фантастикой не считает.

рекомендую ознакомится с временными периодами между первыми полетами прототипов ATF/JSF и их сроками поступления на вооружение при условии жирного финансирования
потом пройтись по истории и количеству поставок так необходимых нам, по словам Михайлова и Зелина, Су-34 в войска - как локальном примере из свежей истории

Так в чем проблема с КС-172?

в том, что ее нет

[farad]

Для многих это неочевидно, на военных форумах ещё нормально, а вот на общеполитических... задница полная, их почитать такая тоска жить не хочится и армии у нас нет а что есть добивают, и промышленость вот-вот последний завод закроют, и ПАК ФА ничего не значт и не показывает, все равно попил бабла, и технологии все больше отстают и нет у нас будущего и вообще валить надо... такое дерьмо, и никаких доводов не хватит, сразу ярлык вешают зомбированый путинофил, а всегото хотел более взвешеной позиции и глаза на факты открыть Устал, хоть здесь о деле а не о го-не

Ну так надо же оппозиции как то себя рекламировать. Ведь на тех общеполитических форумах , признавая успех сейчас , признаешь курс ЕР. А вобще как я понял по тому же форуму КПРФ когда начнешь аргументированна с технической стороны спорить , все эти крики "все пропало ,шеф" быстро прекращаются.

[Ater_Cygnus]

Камрады, появилось мнение о том, что почти прямой угол между ВЗ и фюзеляжем даст сильную прибавку в ЭПР самолета =(

Кто что думает?

[Fixed]

В "ПАК ФА новости" написали, что завтра полёт.

[Bogdan1991]

Создаёт поток воздуха, отдувающий мусор от воздухозаборника.

Спасибо!

[farad]

и очень интересно, что смогли отработать на 1.44

Двигатель , или по крайней мере часть его элементов.

[flateric]

Двигатель , или по крайней мере часть его элементов.

а на стенде не судьба? подешевле будет. да и почил он в бозе, АЛ-41Ф

[nehizrodaneh]

Интересно, если нынешние двигатели 117 являются двигателями"первого этапа", то после появления новых двигателей как изменятся ВЗ, точнее - изменятся ли они вообще, учитывая то, что они возможно являются несущими?Увеличение тяги на 15-20 % подразумевает большее сечение канала ВЗ или оптимизации существующего?Как это скажется на конечной форме?

ЗЫ. Сорри за дилетантизм)))

[kerosene]

Интересно, если нынешние двигатели 117 являются двигателями"первого этапа", то после появления новых двигателей как изменятся ВЗ, точнее - изменятся ли они вообще, учитывая то, что они возможно являются несущими?Увеличение тяги на 15-20 % подразумевает большее сечение канала ВЗ или оптимизации существующего?Как это скажется на конечной форме?

ЗЫ. Сорри за дилетантизм)))

А вы не допускаете такую мысль, что ВЗ могли сразу спрофилировать под двигатели большей мощности?

[flateric]

http://www.timesonline.co.uk/tol/new...cle7007913.ece
вот тут Корнуков рассказывает, что ”I’ve been in an F-22 and I know.”
Это ж когда и где он посидел в Ф-22?

[vadTFK]

Второй полет был? Есть информация?

[nonexistent]

По словам руководителя компании «Сухой», тяга двигателя увеличена на 2,5 тонны.[/I][/B]

Т.е. на форсаже движек выдает 15000кг.

А вот беспереплетного фонаря на ПАК ФА пока ожидать не приходится - соответствующая технология в России не освоена.

А вот это грустно как то.

[Kelindil]

Т.е. на форсаже движек выдает 15000кг.

вот только если верить пресс-релизам НПО Cатурн и фёдорову, то это ниразу не 117 с 15 тоннами, а совсем другое двигло
буржуйская педивикия прибавила тяги относительно 177С

итак что же там всё-таки стоит?

[kerosene]

вот только если верить пресс-релизам НПО Cатурн и фёдорову, то это ниразу не 117 с 15 тоннами, а совсем другое двигло
буржуйская педивикия прибавила тяги относительно 177С

итак что же там всё-таки стоит?

Изделие 117 с полной форсажной тягой 15000 кгс.

[Ater_Cygnus]

Площадь воздухозаборника 1.06 кв.м, что соответствует диаметру компрессора двигателя 1.16 метра. Для справки у изд.117 - 0.932 метра. Подозреваю, что штатный мотор «изд.129» хочет иметь форсажную тягу в районе 18500 – 19500 кгс, максимальную – 11000 кгс.

А как Вы определяете соответствие площади ВЗ диаметру компрессора? И как из диаметра компрессора можно прикинуть тягу?

[RomanSR]

МОДЕРАТОРАМ ФОРУМА
В ветке идет обсуждение интереснейших тем, избавтее ее от Троллей-Нытиков пожалуйста. Будет очень жаль, если такая ветка закопается в ихнем г...

О...говнецо потекло.
Что-то долго, ожидалось быстрее.

PS. Т-щи с наганами, прополите грядки, пожалуйста. И тексты и сами сорняки.

Почистил. И от троллей тоже.

[AlfaAndOmega86]

В связи с потерей данных за последние время, выкладую ети фотки:

[=HH=Viktor]

На первом фото мерещится овт...

А Су-80 на заднем плане летабельные?

[nonexistent]

На первом фото мерещится овт...

А Су-80 на заднем плане летабельные?

не мерещится. Сопла четко опущены вниз.

[Eyat]

А это были фото за какие числа, т.е. всё таки он не крашеный, или уже разноцветили?
Интересно, мы его увидем когда-нибудь таким, или всё таки в традиционных цветах летать будет?

[Fixed]

А это были фото за какие числа, т.е. всё таки он не крашеный, или уже разноцветили?
Интересно, мы его увидем когда-нибудь таким, или всё таки в традиционных цветах летать будет?

Эти фотки с пробежек, 23 января. Сейчас он уже окрашен.

А вот беспереплетного фонаря на ПАК ФА пока ожидать не приходится - соответствующая технология в России не освоена.

Безпереплётный фонарь будет готов, думаю, через пару лет.

[mel]

Мне сейчас интересно озвучить то, что я ожидал увидеть и то, что получилось.
1) я ожидал увидеть фюзеляж С-37(Беркут) но с трапецивидными крыльями,
тут я ошибся, сделали лучше
2) я писал на форуме, что сопла лучше сделать классическими, т.к. это позволит применить всеракурсные ОВТ, а так-же это улучшает технологичность изготовления и вес и возможно уменьшит потерю мощности, при этом слегка пожертвовав малозаметностью. Многие хотели плоские как у 22
я угадал
3) я был против классического ПГО по соображениям сопротивления воздуху и представлял его либо как убирающееся при больших скоростях либо так: воздухозаборники по бокам и верхняя и нижняя кромки отклоняются (для поднятия носа отклоняется нижняя, для опускания носа - верхняя)
сделали ПГО как часть наплыва крыла, ну можно считать, что я думал в правильном направлении

Вот что мне особенно понравилось в ПАК ФА, это идеальная компоновка. Двигатели располагаются точно за воздухозаборниками по бокам фюзеляжа. Это позволило сделать внутренние отсеки вооружения максимально большими при минимальном фюзеляже и при этом не увеличилась поперечная площадь самолёта, т.к. воздухозаборники внутрь не спрячешь. В этом смысле компоновка самолёта с одним двигателем будет неизбежно проигрывать в эффективности. Исходя из этого идея сделать Ф-35 представляется мне ошибочной. На сколько я понимаю, такая компоновка у истребителей сделана впервые в мире, т.е. это новаторская разработка. Это особенно радует, потому что многие представляли наш ПАК ФА как копию 22.

[Kelindil]

сопла имхо ахтунг.....какой там стэлс сзади? не ну как на вдове делать конечно перебор, но хоть какие-то меры по снижению заметности принимать должны
хотяб как на лайтинге, да и олс в качесте звезды во лбу лично мне не очень нравится......
ли мега радар всё компенсирует?