Новости JSF/F-35

[Maximus_G]

http://www.dfw.com/mld/dfw/news/15067485.htm

Локхид защищает Ф-35 на авиашоу в Фарнборо

Вопросы, поставленные GAO, подрывают политическую поддержку финансирования Ф-35. Лица, представляющие эту программу, используют Фарнборо в качестве форума, на котором защищают свои планы.

В новостной конференции и в индивидуальных интервью, менеджеры Локхида и военные, ответственные за Ф-35, попробовали противостоять критике. Они рассказали о том, что программа идет впереди графика и выразили убежденность в том, что крупных и непредвиденных проблем не случится.

В нескольких своих отчетах для Конгресса в прошлом году, GAO предупреждает о том, что график разработки и начала производства Ф-35 слишком агрессивен. Основываясь на опыте предыдущих военных авиастроительных программ, аудиторы агенства пришли к выводу, что подрядчик вполне может столкнуться с непредвиденными техническими проблемами, из-за которых возникнут временные задержки и дополнительные финансовые расходы.

-----

http://www.forbes.com/markets/feeds/...fx2889473.html

Дженерал-Электрик и Роллс-Ройс приветствуют решение Сената на выделение 340 млн. долл. в 2007 г. на работы над двигателем Ф136.

-----

Нортроп-Грумман досрочно представила первый образец системы связи, навигации и опознания (CNI) для Ф-35 "Лайтнинг 2".

[Maximus_G]

http://www.chron.com/disp/story.mpl/ap/fn/4119143.html

Корпорация Локхид-Мартин проработала варианты переделки Ф-35 в боевой дрон, как заявили официальные ее представители.

Локхид надеется стать таким же знаменитым производителем БПЛА, как Нортроп-Грумман и Дженерал Атомикс Аэронаутикал Системз, компании-разработчики Глобал Хока и Предатора.

"Мы участвуем в этом деле, но пожалуй мы вели себя менее агрессивно, чем следовало бы", сказал вице-президент компании по беспилотным воздушным системам Ричард О'Лир.

В течение нескольких последних лет Локхид тратила на беспилотные системы 30-40% своих инвестиций в части аэронавтики. Теперь компания пересматривает свои взгляды относительно 276-миллиардной программы Ф-35.

Сенсоры, разработанные для JSF, могут быть использованы и в беспилотных системах. А подразделение корпорации Сканк Уоркз в течение крайних 2 лет работало над вариантом Ф-35, которому не нужен летчик.

Эта работа не входит в контракт по разработке Ф-35, однако если Пентагону понадобится такой вариант - у компании уже будет готовый проект. Ожидается, что беспилотный Ф-35 будет стоить примерно столько же, сколько и пилотируемый.

По разработкам Локхида, 2 пилотируемых истребителя могут сопровождаться 4 беспилотными, не обладающими полным набором высокотехнологичных сенсоров. В основном это будут "внешние носители бомб".

[Vadifon]

Гы ...."Мастерские Вонючек" отчаянные ребята! Интересно, ежлиб финансировалось по программе, смогли бы забаловать в варианте перехватчика....

[Maximus_G]

http://www.janes.com/regional_news/a...0821_1_n.shtml

Первый полет JSF снова отложен

Первый полет Ф-35, запланированный на Август, может быть отложен до декабря, сообщил бригадный генерал Чарльз Дэвис, Program Executive Officer программы JSF.

Одной из причин всевозможных задержек, связанных с Ф-35, может быть желание ВВС увеличить количество истребителей завоевания превосходства в воздухе, то бишь Ф-22.

-----

http://www.military.com/features/0,15240,110679,00.html

ВМС и Морпехи США хотят отложить поступление в строй Ф-35 более чем на год (до 2012-14). Если это произойдет, они смогут освободить значительные средства на другие свои нужды.

[Maximus_G]

http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123026452

В Арнольдском инженерном центре закончены аэродинамические испытания 2 из 3 вариантов Ф-35. Общее время продувок в аэрод.трубе перевалило 8000 часов.

-----
Несколько непонятно, когда в Локхиде рисовали этот самолет - они недостаточно его продули?

[Alexio]

В США прошли испытания реактивного двигателя для истребителя пятого поколения F-35 Lightning-II, сообщает Spacewar.

Двигатель F-135, разработанный специально для истребителя F-35 компанией Pratt and Whitney, имеет максимальную тягу в 40 тысяч фунтов (свыше 18 тонн), что делает его самым мощным двигателем, когда-либо установленным на истребителе.

Во время прошедших испытаний двигатель F-135 впервые был установлен на самолете. Прежние испытания, в ходе которых опытные экземпляры F-135 отработали несколько тысяч часов, проводились на заводских стендах Pratt and Whitney.

F-135 создан на основе технологических решений двигателя F-119, разработанного для двухдвигательного истребителя F-22 Raptor. Как и его предшественник, F-135 имеет изменяемый вектор тяги. Он обеспечивает однодвигательному F-35 высокую маневренность, а также позволяет совершать укороченный или вертикальный взлет и посадку.

Истребитель F-35 разрабатывается компанией Lockheed Martin с 1996 года. Новая машина должна сменить в ВВС США истребители F-16 и штурмовики А-10, а также самолеты авиации флота и корпуса морской пехоты F/A-18 и AV-8B Harrier.

Кроме того, истребитель будет поставляться на вооружение союзников США по НАТО. В частности - в Великобритании, которая также рассчитывает заменить самолеты Harrier в составе ВВС и авиации флота.
lenta.ru

[Han]

Да, здорово.
Токо название статьи эээ... неоднозначное

[Калло]

говорят тяга у АЛ-41Ф - около 20 тон. 26 шт. сделаны, летал на 1.44...

[Alexio]

В статье же есть уточнение. А внимание привлекает.

[PI541]

А сколько топлива жрет эта "керосинка"? И сколько топлива берет F-35 на ботр?
А то может сразу заправщик надо поднимать на 15 мин полета.

[SkyDron]

А сколько топлива жрет эта "керосинка"? И сколько топлива берет F-35 на ботр?
А то может сразу заправщик надо поднимать на 15 мин полета.

У амеров с радиусом действия самолетов все в порядке было всегда.
Ф-35 - не Як-38.


Да и экономичность - одно из главных требований к современным движкам.

[Туча]

У амеров с радиусом действия самолетов все в порядке было всегда.
Ф-35 - не Як-38.
Да и экономичность - одно из главных требований к современным движкам.

Ну тады и не Харриер еще.

[SkyDron]

Ну тады и не Харриер еще.

У Харриера с радиусом действия все в порядке.

[101]

У Харриера с радиусом действия все в порядке.

Ну да ну да. Сколько там, километров 400-600?

[wind]

А сколько топлива жрет эта "керосинка"? И сколько топлива берет F-35 на ботр?
А то может сразу заправщик надо поднимать на 15 мин полета.

http://www.globalsecurity.org/milita...f-35-specs.htm

[Semernin]

http://www.globalsecurity.org/milita...f-35-specs.htm

Это ж так вами нелюбимая мурзилка!

[wind]

Это ж так вами нелюбимая мурзилка!

- Никогда не жаловался ни на один источник, кроме газет "Правда" и "Известия". В первой не было правды, во второй - известий...
Всё зависит от содержания конкретного текста. ТТХ переврать так же трудно, как таблицу умножения.

[Semernin]

Всё зависит от содержания конкретного текста. ТТХ переврать так же трудно, как таблицу умножения.

Еще как можно переврать. Даже можно доказать что 2*2=5. И доказывали.

А ТТХ можно там чуть больше, на сотые, там чуть меньше и уже картина совершенно другая. Называется - дезинформация общественности и вероятного противника.

[wind]

Еще как можно переврать. Даже можно доказать что 2*2=5. И доказывали.

А ТТХ можно там чуть больше, на сотые, там чуть меньше и уже картина совершенно другая. Называется - дезинформация общественности и вероятного противника.

- Есть же десятки и сотни других сайтов...
http://www.google.com/search?q=Lockh...=&start=0&sa=N

[voice from .ua]

А сколько топлива жрет эта "керосинка"? И сколько топлива берет F-35 на ботр?
А то может сразу заправщик надо поднимать на 15 мин полета.

С топливом, если верить таблице, там все в порядке - если тяга движка 18-19 тон, то керосина он берет почти как Су-27 . Ну, аэродинамическое качество конечно у него похуже будет, но километров так на 2500 залетать должен.

Таговооруженоость будет где-то на уровне МиГ-35. С ПАК ФА ему в этом вероятнее всего не тягаться. И "ненужный" ОВТ все таки решили приделать .

[101]

С топливом, если верить таблице, там все в порядке - если тяга движка 18-19 тон, то керосина он берет почти как Су-27 . Ну, аэродинамическое качество конечно у него похуже будет, но километров так на 2500 залетать должен.

Таговооруженоость будет где-то на уровне МиГ-35. С ПАК ФА ему в этом вероятнее всего не тягаться. И "ненужный" ОВТ все таки решили приделать .

Это зависит от конкретного варианта. Крылышки и комплектация силовой установки у вариантов разная.

[paralay]

Макеты да, но масштаб 1:1, как МиГ 1.44.

[Igor S. Lazarev]

- Щас, начнём переносить действующий опыт КБ Сухого прямиком на Локхид-Мартин! Это ж скоко надо выпить?!

Ну да,а в КБ Сухого исключительно дурачки сидят.Только и могут,
что во время обеденного перерыва козла забивать...

[wind]

Ну да,а в КБ Сухого исключительно дурачки сидят.Только и могут,
что во время обеденного перерыва козла забивать...

- У них есть и объективные трудности, мешающие продвигаться в работе, которых нет в Локхид-Мартин...

[a1tra]

- У них есть и объективные трудности, мешающие продвигаться в работе, которых нет в Локхид-Мартин...

Какие например? Только не говорите, что денег нет. Им на ПАК ФА выделили кучу средств, да и экспорт питает не слабо.