Эффективность Ту-95 в 21 веке

[wind]

Здраствуйте товарищи. Я сейчас наверное опять скажу какую-нибудь глупость, но но глядя недавно по долбоящику канал Дескавери (Ага ) с удивлением узнал такую подробность про Ту-95: якобы он так сильно гремит движками что этот звук легко пеленгуется гидроаккустическими системами. Причем вне зависимости от высоты полета.

- Нет, это сказки, если он летит на 10-11 км. Никто физику не отменял. Слышно, конечно, но с большой высоты - слабо.

Шумы настолько характерны что их нисчем другим перепутать невозможно.

- Ну, акустический спектр у всех движков свой, индивидуальный.

И благодоря этому летящий над океаном Ту-95 легко обнаруживается. Такая вот инфа.

- А пообнаруживать его с помощью РЛС при этом никто не пробовал?

Еще говорилось что грохот от двигателей такой что пилоты натовских истребителй подлетающих на близкое расстояние к Ту-95 так хорошо его слышат, что не слышат своих собственных двигателей.

- Ну, если американский истребитель над крылом Ту-95 встанет, в паре-тройке метров (они раньше, в советскую эпоху, такие гадости довольно часто практиковали), тогда - запросто. И Кленси звать не надо...

[101]

От вибрации и перепадов Т этот состав будет потихоньку отколупываться.
И куда бы вы думали он денется?
Пральна, в компрессор.

Лучше уж многослойные комопозитные панели делать. Или проще серпантинный воздухозаброрник.

[dark_wing]

От вибрации и перепадов Т этот состав будет потихоньку отколупываться.
И куда бы вы думали он денется?
Пральна, в компрессор.

Лучше уж многослойные комопозитные панели делать. Или проще серпантинный воздухозаброрник.

Тоже верно

[Han]

От вибрации и перепадов Т этот состав будет потихоньку отколупываться.
И куда бы вы думали он денется?
Пральна, в компрессор.

Лучше уж многослойные комопозитные панели делать. Или проще серпантинный воздухозаброрник.

С чаво бы это? Ессна не просто эпоксидкой заливать, связуещее должно быть.
Летает уже целая куча самолетов с композитными ВЗ и ниче, не заколупляются...

[МИХАЛЫЧ]

Возвращаясь к теме ветки:
сейчас краем уха слушаю радио - тра та та..сегодня в учениях в Северном ледовитом океане одновременно примут участие свыше 20 стратегических бомбардировщиков, а так же заправщики, БРЛО и т.д...
Вопрос - а такое одномоментное появление стратегов на ТВД - частое явление? И кстати, вот действительно, смогут наши вероятные друзья всех сопроводить?- даже в ходе учений, про войну не говорю.

[SkyDron]

Возвращаясь к теме ветки:
сейчас краем уха слушаю радио - тра та та..сегодня в учениях в Северном ледовитом океане одновременно примут участие свыше 20 стратегических бомбардировщиков, а так же заправщики, БРЛО и т.д...

Вопрос - а такое одномоментное появление стратегов на ТВД - частое явление?

В последние годы - нечастое.

Но такие учения нужны обязательно и хорошо что их проводят.
[слышу крики - а-а-а... это все выборы ! ]

И кстати, вот действительно, смогут наши вероятные друзья всех сопроводить?- даже в ходе учений, про войну не говорю.

Вероятные друзья всегда заранее получают уведомление даже о полетах одиночных бомберов над нейтральными водами , с указанием времени , количества и маршрута самолетов , поэтому особых проблем с их сопровождением не испытывают.

Точно так же будет и в случае массовых учений. Если наши самолеты будут находится над нейтральными водами в пределах радиуса действий истребителей НАТО , они наверняка будут сопровождатся.

[МИХАЛЫЧ]

Точно так же будет и в случае массовых учений. Если наши самолеты будут находится над нейтральными водами в пределах радиуса действий истребителей НАТО , они наверняка будут сопровождатся.

Значит, допустим в Норвегии есть более 20 F-16, одномоментно готовых поднятся в воздух?
Если учесть, что летают парой обычно..

[BW4ever]

Еще говорилось что грохот от двигателей такой что пилоты натовскох истребителй подлетающих на близкое расстояние к Ту-95 так хорошо его слышат, что не слышат своих собственных двигателей. Говорил это лично Том Кленси (вроде).

Ну уж если ОН сказал, то придеться верить. Это же святоч правды и истина в последней инстанции.
p.s. Ой, сейчас набегут меня по голове бить

[101]

Эт наверное с винтов стружка слетает и по истребителю фигачит!
Шуум стоииит ...

[ulmar]

интересно, каково у ан-22 в грузовом находиться, в плоскости вращения?
у 95 они еще разнесены за счет стреловидности, а тут в одной плоскости.

[ЧК(Б)]

интересно, каково у ан-22 в грузовом находиться, в плоскости вращения?
у 95 они еще разнесены за счет стреловидности, а тут в одной плоскости.

За Ан-22 ничего сказать не могу,а в Ан-12 вроде ничего.Хотя,может быть сравнение не очень корректное.

[101]

Говорят, что когда лепили Ту-114, то в зоне винтов сваяли спальные места. При первых рейсах народ быстренько полетел лежачие места занимать.
В полете все оттуда посваливали, т.к. находиться там было просто невозможно.

[ulmar]

да, трепанация лоботомии будет обеспечена... на антохе наверное еще страшней...

[ulmar]

в ан-12 ничего, особенно если не в сарае, а как все нормальные люди - в салоне в носу.
а вот у 26/30/32 - в ём эта самая плоскость вращения как раз в этой самой передней каюте.
мандражишь потом с непривычки после полета трясучкой мелкой..

а что у нк-12 там происходит - трудно сказать, пролетающие антеи никогда ни с чем не спутаешь, хотя ближе чем за 3 км не видал.
мало того, что самый мощный твд, еще и соосность наверное добавляет ощущений.

[Verof]

А если запускать x-555, тоже возникнут проблемы ?
Одновременно с кучей имитаторов Ту-95.