Хм,может достать и померять?
Хм,может достать и померять?
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Что? Китайскую кафельную плитку в твоей ванной?
P.S. Насчет размеров - это цитата
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Все, теперь и ЛОМО работает с Китаем
ОТК ноет, но товар-то продается? ЛОМО заказы не отменяет? Вот... и не отменит. Пока товар продается
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
По поводу Цайса и продаж-не знаю.А по поводу производства-дазаказы не отменяют,потому-как во времена развала продали в Китай всё что могли и поэтому сами производить не могут.А для того чтобы начать производство-надо,помимо оборудования(проданого) строить помещения для цехов(проданых).Никто на это не пойдёт.Сообщение от А-спид
Все, теперь и ЛОМО работает с Китаем
ОТК ноет, но товар-то продается? ЛОМО заказы не отменяет? Вот... и не отменит. Пока товар продается
Есть спрос - есть предложение.
Хренли все ноют, мол китай - некачественно. За качество платить надо.
Китай умеет делать хорошие вещи. Просто это будет не выгодно самому российскому потребителю.
Прекрасно китайский товар покупается! Отлично!
вообще, не понимаю - это модно на Аспида гнать? Человек разумные вещи говорит.
ИНОГДАвообще, не понимаю - это модно на Аспида гнать? Человек разумные вещи говорит.
эх, повезло мне. И радиатор нормально работает, и кондёр есть
И у меня тоже все это есть и нормально работает.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Аспид, повторяю вопрос - так на каких оборотах лифановский 1.3 развивает эти самые 115 Нм?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Вот она, кривя логика. Правильный вопрос должен звучать так - сколкьо Нм движок 1,3 на Лифане рзвивает на 2000-2500 оборотах.
Вот это важно - как он тянет на малых оборотах, а не на каких оборотах у него максимальный крутящий момент
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Аспид, не уходи от ответа. А еще лучше - приведи сравнительные графики момента и мощности движка Лифана и движка Приоры.Вот она, кривя логика. Правильный вопрос должен звучать так - сколкьо Нм движок 1,3 на Лифане рзвивает на 2000-2500 оборотах.
Вот это важно - как он тянет на малых оборотах, а не на каких оборотах у него максимальный крутящий момент
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Аспид, конечно, все правильно говорит... Но он неправильно говорит..
Китайские машины, конечно дерьмовые и дорогие. Но не настолько дерьмовые и дорогие, как нам бы хотелось.. Их цена сравнима с ценой жигулей из за высоких пошлин. На своей родине, китайские авто дешевле порою в разы. Их качество стало сравнимо с жигулевским. Раньше было сильно хуже. Динамика у китавтопрома позитивная. И это пугает. Китай- один из самых опасных наших геополитических противников. И большинство, интуитивно в том числе, против китайской экспансии. А Аспид за. Аспид готов встречать завоевателей с цветами. Аспид! Купи УАЗ Патриот вместо грейтволла или чего ты там хочешь! Нормальный аппарат, русскими руками сделанный, налоги в нашу казну уплачены. Ну их, этих узкоглазых.. Они и без того скоро.. того..
Аспид,хочешь заняться сексом?Купи УАЗ и на долгое время секс с сим творением обеспеченАспид! Купи УАЗ Патриот вместо грейтволла или чего ты там хочешь! Нормальный аппарат, русскими руками сделанный, налоги в нашу казну уплачены. Ну их, этих узкоглазых.. Они и без того скоро.. того..У китайцев,по крайней мере болты и гайки затянуты нормально.А на наших болты просто и со вкусом забиты молотком.У меня на работе пара челов купила УАЗы.
На кой болт они их купили? По городу ездить? Уазик это танк, машина очень нишевая, не надо к ней подходить, как к гражданской легковой машине. По трассе гонять за сотню нельзя на уазиках. По городу в пробках толкаться- это просто мазохизм. Чего удивляться, что они сыпятся? Погоняй на мерседесе по деревне, в грязи побуксуй, расскажешь, какой мерс ненадежный. Качество было отвратительным. Десять лет назад. Сейчас на уровне. На уровне ваза. Калины в гарантию ездят не реже, чем патриоты. Патриот, к слову, тоже совсем не легковой и не городской. Не говоря о 469 хантерах. Просто с гелендвагеном его не надо сравнивать. А, сравнивая китайские уродливые пикапы с УАЗиком, никаких преимуществ первые не имеют. На тему надежности, я сам ездил на санитарке два года, ничего не ломалось. То есть вообще, ни одна запчасть не менялась за два года. Ну это, как частный случай, конечно, ломаются они тоже, довольно часто.Аспид,хочешь заняться сексом?Купи УАЗ и на долгое время секс с сим творением обеспечен
Хм..Аргументы?Плохой ты аналитик. И психолог тоже
[QUOTE=prohojii;1017713]На кой болт они их купили? По городу ездить? Уазик это танк, машина очень нишевая, не надо к ней подходить, как к гражданской легковой машине. По трассе гонять за сотню нельзя на уазиках. По городу в пробках толкаться- это просто мазохизм. Чего удивляться, что они сыпятся? Погоняй на мерседесе по деревне, в грязи побуксуй, расскажешь, какой мерс ненадежный. Качество было отвратительным. Десять лет назад. Сейчас на уровне. На уровне ваза. Калины в гарантию ездят не реже, чем патриоты. Патриот, к слову, тоже совсем не легковой и не городской. Не говоря о 469 хантерах. Просто с гелендвагеном его не надо сравнивать. А, сравнивая китайские уродливые пикапы с УАЗиком, никаких преимуществ первые не имеют. На тему надежности, я сам ездил на санитарке два года, ничего не ломалось. То есть вообще, ни одна запчасть не менялась за два года. Ну это, как частный случай, конечно, ломаются они тоже, довольно часто.
Какие умные комментарии.Естественно УАЗы брались для поездок за городом.Кстати по поводу санитарки Вы загибаете.Если бы Вы реально на ней ездили-знали бы два неприятных места-которые всегда служат головной болью.Просто водитель Вас не ставил в известность.
Я ездил. Водителя у меня не было. Машине было десять лет, куплена сразу после капремонта двигателя и ремонта раздатки. Я, к слову, не отрицаю, что это исключение, а не правило. Да, колени у ушей, передачу вниз с перегазовкой, дребезжит весь, трясет даже на ровной дороге. За два года менялись только расходники, и то нерегулярно.
На тему поездок за городом. Знаю людей, которые рассказывают, как легко их хантер идет 140 по трассе.
Они же рассказывают, какое дерьмо уазик, как он сыпется сновья.
Чего там за неприятные места кстати?
Плохой ты аналитик. И психолог тожеАспид, конечно, все правильно говорит... Но он неправильно говорит..
Китайские машины, конечно дерьмовые и дорогие. Но не настолько дерьмовые и дорогие, как нам бы хотелось.. Их цена сравнима с ценой жигулей из за высоких пошлин. На своей родине, китайские авто дешевле порою в разы. Их качество стало сравнимо с жигулевским. Раньше было сильно хуже. Динамика у китавтопрома позитивная. И это пугает. Китай- один из самых опасных наших геополитических противников. И большинство, интуитивно в том числе, против китайской экспансии. А Аспид за. Аспид готов встречать завоевателей с цветами. Аспид! Купи УАЗ Патриот вместо грейтволла или чего ты там хочешь! Нормальный аппарат, русскими руками сделанный, налоги в нашу казну уплачены. Ну их, этих узкоглазых.. Они и без того скоро.. того..
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Не, нафиг-нафиг, УАЗ мне точно не нужен
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
...c китайцамиНе, нафиг-нафиг, УАЗ мне точно не нужен
А что зря драть глотку по поводу;ржавеет или не ржавеет Волга?У нас,к примеру,в Питере новые Волги ржавеют сильно.Притом новые.Видимо сталь не ту берут для изготовления кузова. А по поводу разных движков:у меня есть знакомый-любитель Оки.Он довёл свою ездиющую табуретку до кондиции.Со светофора всех делает,правда к следующему светофору его догоняют,но меньшая мощность движка не мешает обгонять на старте более мощных
Для начала сравним массу ОКИ с массой нормального автомобиля
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Сравните.Приведите пожалуста пример:масса авто/мощность движка.Мне кажется Ока проигрывает по данному параметру.Для начала сравним массу ОКИ с массой нормального автомобиля
Проигрывает. 635 кг (примерно в 1,6 раз меньше) при движке в 2-3 раза слабее бюджетных "полоноразмерных" машин. Но товарищ тюнинговал, как сказано: так что и двиг у него может выдавать побольше, и передаточные числа трансмиссии другие.
PS А Ока с 53-сильным китаемотором по тяговооруженности таки превосходит 8-клапанную "десятку" - что 1,5, что 1,6.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Там тюнинг заключался только в установке зажигания.Этот мой знакомый просто любитель разных извращений,у него комплекс-обогнать всех.Сначала извращался с Запорожцем,теперь с Окой.
Ваши права
Ответить с цитированием