???
Математика на уровне МГУ

Страница 6 из 20 ПерваяПервая ... 234567891016 ... КрайняяКрайняя
Показано с 126 по 150 из 604

Тема: Як-130 приступил к военной службе

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    техник-перетехник Аватар для Eyat
    Регистрация
    21.08.2009
    Сообщений
    626
    Images
    6

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от XaHyMaH Посмотреть сообщение
    101-му:

    2. Блин, если у Яка такое крутое лобби то, почему "хороший" Як-41 ржавеет, а плохие МиГ-29К и F-35STOVL летают?! М?
    Не путайте разные вещи, не забывайте, что Як-141М, появился не во время, началась перестройка и т.д., кстати для тех кто в танке, "Кузнецов" создавался в расчёте на полёты именно Яка, и только Симонов "молодец" зарубил МиГ и Як, и посадил туда свои Су-хари.

    Про китайцев, можете мне поверить, Китай не скопировал, а воспользовался своей частью проекта, работали они вместе с Яком, а запустить вовремя из-за финансов не смогли, кстати между прочим на мировом рынке, Китай со своим УБС обогнал нас.

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    На момент озвучивания победителя у Яка не было лобби. Вообще все были просто уверены, что МиГ выиграет.
    Было, ещё и какое, только против МиГ-а. Вообще складывается ощущение, что кто то (читай акуратно, и оглядывайся: ОАК) просто пытается утопить МиГ, если бы Су создал дозвуковой УБС, то его бы и приняли, а Як и МиГ зарубили бы ещё на эскизах. И не забывайте, что Як будет предлагаться основным УБС для экспортных Су-30.

  2. #2
    Офицер Форума
    Регистрация
    28.01.2002
    Адрес
    РФ, Москва и иногда Курск
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,606

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от Eyat Посмотреть сообщение
    Як будет предлагаться основным УБС для экспортных Су-30.
    Су-30 и Як-130 - одной *опы ягодицы поставляются Иркутом. Вендор сделал всё возможное для того, чтобы продвигать комплексный продукт. КапитализмЪ.
    Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.

  3. #3
    Пилот
    Регистрация
    28.09.2003
    Адрес
    Россия
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,935

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от Eyat Посмотреть сообщение
    Было, ещё и какое, только против МиГ-а. Вообще складывается ощущение, что кто то (читай акуратно, и оглядывайся: ОАК) просто пытается утопить МиГ, если бы Су создал дозвуковой УБС, то его бы и приняли, а Як и МиГ зарубили бы ещё на эскизах. И не забывайте, что Як будет предлагаться основным УБС для экспортных Су-30.
    У меня точно такое же ощущение, но только я бы сказал, что это началось с приходом товарища Симонова.
    ИМХО тогдашнее руководство МиГа не пошло по пути личного насыщения кошелька, создания ОАО и т.п. - возможно в этом и стало виновато.

    ---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:08 ----------

    Цитата Сообщение от XaHyMaH Посмотреть сообщение
    Видимо Дельту между МиГ-АТ и Як-130Д? На уголке неба написано, что Як-130 меньше и легче "Д".
    Нет, именно оригиналы. А за счет чего там Як-130 меньше по весу стал не очень понятно - воздухозаборник (сдутый с МиГ-29) старый, ну разве что часть БРЭО не поставили. Ну тогда и МиГ-АТ тоже легче будет.


    Цитата Сообщение от XaHyMaH Посмотреть сообщение
    Точно? Или вы так дУмаете?
    Да точно. Они же его даже продували у себя по новой. У них технологическая база всяко получше нижегородской будет. Для начала можешь пробежаться по стойкам шасси.

    Цитата Сообщение от XaHyMaH Посмотреть сообщение
    Откуда дровишки? На углоке написано, что Итальянцы хотели больше УБС.
    Была целая европейская программа по УТС и еще куча ниокров по этой теме. Они хотели сверхзвук и большие углы атаки.
    У нас на углы атаки тоже напирала часть неучей. Люди посведущей напирали на градиент перегрузки.
    Где-то недавно читал, что европейцы отказались от св/зв идей на учебных бортах.

    ---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Су-25 это хорошо конечно, но вот возьмем последнюю войу. 3 сбитых, 3 поврежденых (тяжело). Ну и где его сверх живучесть?
    Живучесть в том, что пилоты при поражении имеют более высокий шанс выжить, чем обычно.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Потери (как я понимаю) - от истребителя, 2 ПЗРК в одни руки и ствольная артиллерия (скорее всего Тунгусска, хотя может и Шилка). Броня не спасла.
    Все три зафиксированных поврежденных машины уцелели только потому, что одна Стрела не может выбить два двигателя сразу. Кобылаш получил 2 и вынужден был выйти.
    Можно ли говорить, что у Як-130 оба двигателя могут быть выбиты одной ПЗРК? Не знаю. Только практика может показать.
    Практика показала, что если нет мер по повышению живучести, то даже попадание снаряда в бак приводит к фатальным последствиям. А попадание ПЗРК под плоскость с баками тоже влечет появление в небе факела.
    На Су-25 все попадания обычно не приводили к фатальным явлениям и позволяли экипажу выжить.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Судя по всему, максимальную боевую загрузку "Грачи" не брали, 4 *250 или 2 блока С-13 (или С-8, есть видео) и возможно бомбы.+ баки всегда.
    Что, Як столько не возьмет?
    Грачи не берут нагрузку по причине хреновоя тяговооруженности в условиях гор. Як тут не блещет ибо движки у него тоже под это не заточены и аэродинамика.
    Вон в Средней Азии во времена безвременья лучшим горным ударником был ... МиГ-29 (!!!) из-за его великолепной тяговооруженности.

    Поэтому Як является штурмовиком для разгона мирных демонстраций.
    И как учебная парта он сомнителен.
    Ну и наяига корове лыжи?
    C уважением

  4. #4
    Пилот Аватар для МИХАЛЫЧ
    Регистрация
    24.03.2004
    Адрес
    г. Новокузнецк
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,500
    Images
    21

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение





    Живучесть в том, что пилоты при поражении имеют более высокий шанс выжить, чем обычно.
    да ну? Чем обычно, это как? Мы имеем 3 сбитых и 3 поврежденных Су-25.
    1 сбит Су-27. Живучесть не помогла. 1 сбит (скорее всего) ствольным оружием живучесть не помогла. 1 сбит и 3 повреждено ПЗРК. Кобылаш получил 2 ракеты. Фото поврежденных полно. Кабина пилота осколками даже не затронута! Дак накой тогда броню таскать, если от ствольного оружия она не помогает, а от ракет бесполезна? Хотя конечно бронирование повышает живучесть, но в этой войне она не помогла.
    И что, чем в данном конкретном случае Су-25 лучше чем Як-130. Не вообще, а на конкретных примерах.

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение


    Практика показала, что если нет мер по повышению живучести, то даже попадание снаряда в бак приводит к фатальным последствиям. А попадание ПЗРК под плоскость с баками тоже влечет появление в небе факела.
    Насколько я знаю, подобные мероприятия на Як-130 запланированы.

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    На Су-25 все попадания обычно не приводили к фатальным явлениям и позволяли экипажу выжить.?
    Не все. Но еще раз, в случае пятидневной войны - то что 2 пилота катапультировались а 3 "Грача" дотянули - что именно достигнуто именно за счет бронирования? Да ничего! Су-25 прочный двухдвигательный самолет. Як-130 двухдвигательный и (возможно) тоже прочный. И мероприятия по повышению живучести на нем тоже возможны.



    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    Грачи не берут нагрузку по причине хреновоя тяговооруженности в условиях гор. Як тут не блещет ибо движки у него тоже под это не заточены и аэродинамика.
    Ну по Вашему один не лучше другого. И что?



    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    Поэтому Як является штурмовиком для разгона мирных демонстраций.
    Не доказали.
    Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
    W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO

  5. #5
    Пилот
    Регистрация
    28.09.2003
    Адрес
    Россия
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,935

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Кабина пилота осколками даже не затронута!
    А вот в афгане борта возвращались с серебрянными стеклами фонаря и многочисленными попаданиями в планер.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Дак накой тогда броню таскать, если от ствольного оружия она не помогает, а от ракет бесполезна? Хотя конечно бронирование повышает живучесть, но в этой войне она не помогла.
    И что, чем в данном конкретном случае Су-25 лучше чем Як-130. Не вообще, а на конкретных примерах.
    В том, что на Су-25 хотя бы озаботились даже примитивными мерами типа секционирования баков, компоновки систем и агрегатов, системами пожаротушения, ложными ловушками и т.п. естественно, не говоря уже о бронировании и резервировании.
    В случае Як-130 Стингер попадая в движок может вызвать воспламенение топлива и дальнейший пожар на борту, где нет ни перегородок на этот случай ни защиты проводки его цифрового борта.
    А на Су-25 тяги стоят, которым пожар до фени.
    Можно еще поговорить про заполнение баков азотом (станция генерации азота на броту имеется?) или мочалками.
    Продолжать можно долго, но это все азы даже таких товарищей как Анциеловича и Рябова.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Насколько я знаю, подобные мероприятия на Як-130 запланированы.
    Если бы у бабушки был бы и т.п.
    Такие вещи закладываются изначально и учитываются еще на этапе компоновки. Даже на МиГ-29 и Су-27 можно увидеть элементы повышения боевой живучести.
    А на этих двух птахах МиГ-АТ и Як-130 голова у конструкторов болела над весовой эффективностью и поисков объемов под расположение реконфигурируемое БРЭО (которого до сих пор нет).

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Не все. Но еще раз, в случае пятидневной войны - то что 2 пилота катапультировались а 3 "Грача" дотянули - что именно достигнуто именно за счет бронирования?
    Спасение жизни пилота. Дотягивание грачей для дальнейшего ремонта.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Да ничего! Су-25 прочный двухдвигательный самолет. Як-130 двухдвигательный и (возможно) тоже прочный. И мероприятия по повышению живучести на нем тоже возможны.
    "Если нам удасться сделать из мухи слона, а серьезные наработки в этой области уже ведутся, то мы завалим страну слоновьей костью и высококачественным мясным деликатесом!"

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Ну по Вашему один не лучше другого. И что?
    Один уже устарел в силу его возраста. За это время много чего создано нового.
    А второй не то чтобы устарел, а это все равно что натянуть презерватив на вилы, т.е. суют туда, где это в принципе не годится.

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Не доказали.
    Доказывать ничего не хочу. Нужно просто понимать, что есть дисциплина эксплуатационная технологичность и боевая живучесть, где и рассматриваются решения конкретных вопросов.
    Как воякам не пытались вдолбить, что буква Б в слове УТС нигде не нужна, им было все до фени, т.к. настоящая причина выбора Яка лежит, видимо, в другой плоскости.

    ---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------

    Я вообще не пойму - Михалыч прикалывается что-ли?
    C уважением

  6. #6
    Пилот Аватар для МИХАЛЫЧ
    Регистрация
    24.03.2004
    Адрес
    г. Новокузнецк
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,500
    Images
    21

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    А вот в афгане борта возвращались с серебрянными стеклами фонаря и многочисленными попаданиями в планер.
    Практика - лучший истины. В добром десятке конфликтов легкие ударные самолеты, от "Скайхока" до "Марута" применялись очень эффективно и несли умеренные потери. И как то ничего, мир не перевернулся.



    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    В том, что на Су-25 хотя бы озаботились даже примитивными мерами .

    На Як-130 ничего этого нет?




    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    Я вообще не пойму - Михалыч прикалывается что-ли?
    Ни в коем разе.
    Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
    W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO

  7. #7

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    "If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916

  8. #8
    Офицер Форума
    Регистрация
    28.01.2002
    Адрес
    РФ, Москва и иногда Курск
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,606

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    У Яка, как структуры Иркута, финансовые возможности больше; именно поэтому Як победил, именно поэтому исконно миговский "Сокол" делает 130-ки.
    Ну и личные качества и знакомства руководства навреняка были не лишними. А шо делать? Азиаты мы.
    Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.

  9. #9
    Пилот
    Регистрация
    28.09.2003
    Адрес
    Россия
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,935

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Обдув винтом способствует снижению ИК сигнатуры, улучшает ВПХ и в чем-то упрощает эксплуатацию на необорудованных полосах. А чем выше скорость, тем ниже эффективность нанесения удара.
    И следующий штурмовик Ивашечкина МиГ-1хх был тоже винтовым.

    2 Хануман

    Из того, что у меня подредактировали сообщения следует, что я невысокого мнения об европейских сапогах, которые закладывали в свое видение УТС решения, от которых потом сами и отказывались.

    Изучай опыт Чечни, Грузии и Африки, где ПЗРК таки же использовались.
    C уважением

  10. #10
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Тема о Як-130!

  11. #11

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    2 paralay
    Пардон, не сообразил про МиГ-29. А "Оса" вроде как давно уже накрылась. Мы должны были ее осваивать и проводить испытания, но все накрылось году в 2001-м. ФАРы от нее (Скат-Мю) валяются в НИИПе по разным углам. На ее стенде давно уже "Ирбис" отрабатывают...

  12. #12
    Зашедший Аватар для paralay
    Регистрация
    27.02.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,160

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Значит "не шмогла"...

    ---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    ...Но вот есть старый такой журнальчик "Мир Авиации" 1-1991г.
    Да, да - уже 20 лет прошло почти! И статеечка про проекты Яка, МиГа, Сухого и по моему там Мясищев еще был. КОНКУРС! Под рукой журнала нет, но можно поискать. И Як и МиГ вобщих чертах похожи на то, что получилось (если прищурится).
    Какие китайцы? Это наследие советской эпохи.
    Может эта подойдёт?
    http://paralay.com/utk.html
    Чем меньше человек знает о достижениях своей страны, тем легче его убедить в чужом превосходстве

  13. #13
    Пилот Аватар для МИХАЛЫЧ
    Регистрация
    24.03.2004
    Адрес
    г. Новокузнецк
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,500
    Images
    21

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от paralay Посмотреть сообщение
    Может эта подойдёт?
    http://paralay.com/utk.html
    Ага. Но я это читал в 91.
    А вообще, на мой дилетантский взгляд, Як-130 - очень неплохой штурмовик (ну что бы не придирались к словам- легкий ударный самолет), класса А-4, МВ-326,339 . Указаные машины неплохо себя показали, и во Въетнаме, и в арабо-израильских войнах, в Африке и в Атлантике. И оценивать Як надо именно как учебно-боевой самолет.
    Су-25 это хорошо конечно, но вот возьмем последнюю войу. 3 сбитых, 3 поврежденых (тяжело). Ну и где его сверх живучесть?
    Потери (как я понимаю) - от истребителя, 2 ПЗРК в одни руки и ствольная артиллерия (скорее всего Тунгусска, хотя может и Шилка). Броня не спасла.
    Все три зафиксированных поврежденных машины уцелели только потому, что одна Стрела не может выбить два двигателя сразу. Кобылаш получил 2 и вынужден был выйти.
    Можно ли говорить, что у Як-130 оба двигателя могут быть выбиты одной ПЗРК? Не знаю. Только практика может показать.
    У Скайхоков вот и один двигатель не всегда выбивали.
    Зенитки? До хрена их было и у грузин, и у наших, паливших с не меньшим энтузиазмом по всему, что летит. Ну и что? Еще раз говорю, Едаменко это не спасло.
    Судя по всему, максимальную боевую загрузку "Грачи" не брали, 4 *250 или 2 блока С-13 (или С-8, есть видео) и возможно бомбы.+ баки всегда.
    Что, Як столько не возьмет?
    Так что Як-130 - ударный самолет, на котором можно учить курсантов.
    Я так думаю.
    Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
    W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO

  14. #14
    техник-перетехник Аватар для Eyat
    Регистрация
    21.08.2009
    Сообщений
    626
    Images
    6

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Насколько везде и написано, Як-130 именно как УБС и создавался. Тем более, что планируется, пока опытный, одноместный вариант. В будущем, возможен двухместный 100-% ударный вариант (особенно это хорошо по броне и в сложных условиях). Кстати, то же самое и чехи создавали в своём семействе L-59.

    Про Су-25, не забывайте, что большинство из них не получали полное ТО при службе, изношены в хлам, тем более для многих из них (а в основном это машины из Моздока и Приморско-Ахтарска) это уже 3-ья война. То же можно и про Су-24 сказать.

  15. #15
    Летчик по жизни Аватар для BLINUS
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Лос-Энгельс
    Возраст
    45
    Сообщений
    290

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    А вопрос такой, мож кто знает..Реально Як-130 планируется именно для первоначального обучения? Или еще какой аппарат будет..более простой...мож подобные Cessna. Потому как видится он очень сложным для пацанов, которые и в небо то никогда не подымались

  16. #16
    техник-перетехник Аватар для Eyat
    Регистрация
    21.08.2009
    Сообщений
    626
    Images
    6

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от BLINUS Посмотреть сообщение
    А вопрос такой, мож кто знает..Реально Як-130 планируется именно для первоначального обучения? Или еще какой аппарат будет..более простой...мож подобные Cessna. Потому как видится он очень сложным для пацанов, которые и в небо то никогда не подымались
    Планируется использовать Як как самолёт базового обучения, а также для переобучения лётного состава. Короче посмотрим.
    Я когда заканчивал учёбу, в начале 90-х, то видал один уникальный самолёт, не знаю профпригодный, или уже убили, Су-28 назывался, даже помню когда нашу группу привезли в Подмосковье, он был выкрашен под ДОСААФ, тогда Симонов его предлагал на замену Л-39, фуф-пронесло, сейчас что мы получаем, известно только господам из Иркута.
    Тут удалось пообщаться с теми, кто уже успел подержаться за ручку в 130-м, говорят что после доводки, можно будет и курсантов обучать, при большом налёте инструктора.

  17. #17
    हनुमान Аватар для XaHyMaH
    Регистрация
    29.04.2003
    Адрес
    Не город, а сама мечта!
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,714

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    За давностью лет веса забыл. Помню лишь дельту.
    Видимо Дельту между МиГ-АТ и Як-130Д? На уголке неба написано, что Як-130 меньше и легче "Д".

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    После этого можно пробежаться по тому, что они свой борт перелопатили и выточили на другом технологическом уровне.
    Точно? Или вы так дУмаете?

    Цитата Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
    Ну а на закуску тамошних сапогов можно назвать идиотами, т.к. многие из них верили, что УТС должен был уметь выходить на св/зв и быть "ну ваще".
    Откуда дровишки? На углоке написано, что Итальянцы хотели больше УБС.

    Цитата Сообщение от Eyat Посмотреть сообщение
    Я когда заканчивал учёбу, в начале 90-х, то видал один уникальный самолёт, не знаю профпригодный, или уже убили, Су-28 назывался
    Может, Су-29? http://www.rusarmy.com/avia/su_29.htm
    В Аргентине их используют для тренировки ВВС. http://www.airliners.net/photo/Argen...-29/0697542/L/
    Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/

  18. #18
    инженер Аватар для Military_upir
    Регистрация
    25.07.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,928

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от XaHyMaH Посмотреть сообщение
    Может, Су-29? http://www.rusarmy.com/avia/su_29.htm
    В Аргентине их используют для тренировки ВВС. http://www.airliners.net/photo/Argen...-29/0697542/L/
    http://www.airwar.ru/enc/other/su28.html

  19. #19
    Цитрус Аватар для Lemon Lime
    Регистрация
    27.04.2004
    Адрес
    город 1147 года выпуска
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,712

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Может, и будет. Но пока нет.
    I'm the future of the Russian government.
    According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.

  20. #20

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Где МиГ легче то!?
    Тут что-то неверно? :
    як-130
    http://www.yak.ru/PROD/new_130.php#stages
    http://www.sokolplant.ru/p_yk130.shtml
    http://www.aermacchi.it/commercial/m-346

    Масса:
    - взлетная максимальная 9 000 кг
    - взлетная нормальная 5700-6350 (в разных источниках)
    - топлива, максимальная:
    во внутренних баках 1 750 кг
    в подвесных баках 2 х 450 кг
    - максимальной боевой нагрузки 3 000 кг
    Скорость:
    - максимальная горизонтального полета 1 050 км/ч
    - взлетная (с полным запасом топлива) 200 км/ч
    - посадочная 195 км/ч
    Полетные углы атаки < 40°
    Практическая дальность полета при максимальной внутренней заправке 2.000 км

    Миг-АТ
    http://migavia.ru/military/MiG_AT.htm
    Взлетная масса, кг:
    - нормальная 6800
    - максимальная 8300
    Запас топлива во внутренних баках, кг
    - нормальный 850
    - максимальный 1680
    -Запас топлива в ПТБ, кг 2х470
    Перегоночная дальность полета, км:
    - без ПТБ 2000
    - с 2 ПТБ 3000
    Крайний раз редактировалось Anton71; 12.01.2010 в 10:08.

  21. #21
    Зашедший
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    93

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    примерно 7700 кг вес Як-130 с топливом и 6-ю пилонами
    Крайний раз редактировалось GOBA; 12.01.2010 в 11:58.

  22. #22

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от GOBA Посмотреть сообщение
    примерно 7700 кг вес Як-130 с топливом и 6-ю пилонами
    Пустой ~4600-4700 ?

  23. #23
    Зашедший
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    93

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от Anton71 Посмотреть сообщение
    Пустой ~4600-4700 ?
    около 6000

  24. #24

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе




    Кокпит Як-130 с турецкого сайта.
    Кто хотел будильников?



    Цитата Сообщение от GOBA Посмотреть сообщение
    около 6000
    А вследствии чего такая разница с заявленой на сайтах ОКБ Яковлева, НАЗ «Сокол» массой ?
    Да и M-346 4600 кг дают.

  25. #25
    техник-перетехник Аватар для Eyat
    Регистрация
    21.08.2009
    Сообщений
    626
    Images
    6

    Ответ: Як-130 приступил к военной службе

    Цитата Сообщение от Anton71 Посмотреть сообщение
    [IMG]
    Кокпит Як-130 с турецкого сайта.
    Кто хотел будильников?[
    Это старый "кокпит", сечас новый на экранах.

    Меры по повышению живучести продумали и на Як-е и на МиГ-е. Может быть установлена защита между движками для защиты от поражения элементами разрушенного двигателя. Что это будет надо спросить у работников фирм, кто здесь??? Кроме того, в боевых вариантах будет защита пилота.

    ---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:05 ----------

    Цитата Сообщение от МИХАЛЫЧ Посмотреть сообщение
    Как показал пример того же Руцкого, более мощные Сайдвинеры однозначно сбивают "Грач".
    Руцкого сбили две ракеты: после первой, он на одном движке начал подыматься, и чуть чуть не дотянул до высоты, что бы уйти, но тут его догнала вторая.

Страница 6 из 20 ПерваяПервая ... 234567891016 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •