НетСообщение от =KAG=Zakhar
Нет
Mortui vivos docent
Люки и двери положено открывать после аварийной посадки или перед ней? (при деформации фюзеляжа, их вроде может заклинить? )после открытия люков несколько "особо прытких" выскочили на крыло,
Пилоты говорили, что наземные аварийные службы оказались на месте почти мгновенно.
Где они дислоцировались, кто и как их вызвал?
Кто-то из наземных руководителей, увидев кружащий над полосой борт, всё понял, и быстро принял правильное решение?
Показывали в выходные по орт
Кто-то из местных, в былые времена летал с этой полосы сам.
Увидев борт, бросил магазин и поехал к полосе, наверняка повыдергивал остальных.
сейчас в новостях прочитал -
этот борт собираются своим ходом вывозить с тайги на ремонтный завод.
Аварийный Ту-154, совершивший посадку на заброшенном аэродроме поселка Ижма, эвакуируют на ремонтный завод. В воздух машину поднимут летчики-испытатели.
В среду техники начнут ремонтные работы, которые позволят вытащить самолет из лесополосы на взлетную полосу (это примерно 150 метров). «Самолет поврежден незначительно. Для того чтобы он самостоятельно поднялся в воздух, необходимо заменить два двигателя из трех», — сообщили ИТАР-ТАСС в компании «Алроса».
Основной проблемой остается отсутствие взлетно-посадочной полосы — аварийную посадку самолет совершил на вертолетную площадку и в момент приземления выехал за ее пределы. Для взлета Ту-154 потребуется построить взлетно-посадочную полосу, с которой самолет в воздух поднимут летчики-испытатели. Сроки окончания ремонта, который пройдет в Самаре или Минводах, и дату перелета в «Алросе» не уточняют. После восстановления самолета компания планирует использовать его на регулярных рейсах.
Летевший из Якутии в Москву Ту-154 совершил аварийную посадку в Ижме 7 сентября. На борту находились 72 пассажиров и 9 членов экипажа. Комиссия Росавиации, которая проводит расследование происшествия, основной версией причины аварии считает отказ оборудования в полете.
Новость на сайте «Вести.Ру»
Респект человеку. Вот бы кого тоже надо наградить.Увидев борт, бросил магазин и поехал к полосе, наверняка повыдергивал остальных.
Он там не увяз в мягком грунте за неделю?в среду начнут ремонтные работы, которые позволят вытащить самолет из лесополосы
Сейчас по телеку показывали как его готовят. Деревья вокруг вырубили, тракторы пригнали.
Сразу вспомнил вот это: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?p=1465713
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Сейчас в новостях по Звезде ананосировали сюжет, как самолет вытаскивают из леса на полосу.
Как муха садится на потолок: с переворота или с петли?
Есть новости ?
Последний раз видел репортаж, как самолёт по деревянным настилам к полосе тащили. И с тех пор тишина.
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Пилотам аварийно севшего в Коми Ту-154 присвоили звание Героев РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев присвоил пилотам аварийно севшего в Коми самолета Ту-154 Андрею Ламанову и Евгению Новоселову звания Героев Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях.
Как сообщает пресс-служба Кремля, орденом Мужества награждены бортпроводники Василий Выродов, Николай Дмитриев, Елена Дмитриева, Рифкат Низамов, а также бортинженер Рафик Каримов, старший бортпроводник Елена Разумова и штурман Сергей Талалаев.
Напомним, что 7 сентября 2010 года самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса», выполнявший рейс из Якутии в Москву, совершил вынужденную посадку в недействующем аэропорту села Ижма в Коми из-за отказа электропитания. На борту самолета находились 72 пассажира и 9 членов экипажа. Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта составляла 1400 метров, чего не хватило для самолета, поэтому он проехал еще 180 метров по лесополосе. В результате аварийной посадки никто из пассажиров не пострадал.
9 сентября президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что собирается наградить пилотов самолета Ту-154, так как пассажиры обратились с такой просьбой. Президент отметил, что летчики совершили аварийную посадку в неприспособленных условиях, чем спасли жизни пассажиров, «благодаря мужеству, профессионализму и выдержке».
Источник: KMnews
Все люди делятся на два сорта: те, у кого есть друзья, и бедный одинокий Туко.
Молодец.
Господа модераторы, я бы это отдельной новостью повесил. А?
Наконец-то могу сказать:
полностью и целиком поддерживаю решение президента РФ.
Mortui vivos docent
Да, архиправильно, что в данном случае высшей наградой отмечен высокий профессионализм.
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
А по самолёту что слышно ?
Когда там очередную партию двигателей привезут и т.д. ?
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Ту-154,севший в Ижме,оставят гнить в тайге
17:19, Вторник Январь 11, 2011
http://www.lifenews.ru/news/48058Перебрав до последнего винтика аварийный лайнер, приземлившийся в глухом лесу, эксперты ужаснулись стоимости его ремонта и перевозки.
Охраняемый самолет стоит на заснеженной полосе
Предварительные расчеты показали - восстановление "раненой" тушки съест гораздо больше денег, чем покупка новой. Причем разница составит даже не миллионы, а десятки миллионов рублей. Специалисты, занимавшиеся расчетами стоимости ремонта, обнаружили, что в самолете надо менять гораздо больше деталей, чем предполагалось ранее.
- Скорее всего, мы оставим борт в Ижме, - сообщили Life News на Мирнинском авиапредприятии "Алроса", которому принадлежит борт. - Ведутся экономические подсчеты, в ближайшее время руководством акционерной компании будет принято окончательное решение.
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 - 45 миллионов.
как то обидно за борт... как живое существо бросили...
"...это "ж-ж-ж" неспроста..." (с)
На постамент его! Как памятник всем экипажам спасшим машину и пассажиров.
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
На самом деле тут еще и необнаруженые трещины и дефекты могут быть - посадка была достаточно жесткой и кто его знает где и что там сломалось. Так что цифра стоимости ремонта может и вырасти в процессе. И/или внезапно (не дай Б-г в полете) проявиться неисправленная неполадка/дефект.По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 - 45 миллионов.
Это у людей за одного битого двух небитых дают. В авиации по-другому.
Поддерживаю.
Хороший, высокий такой постамент, можно даже с небольшим сквериком вокруг.
Потому что этот самолет тоже герой, как и экипаж.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Согласен!Поддерживаю.
Хороший, высокий такой постамент, можно даже с небольшим сквериком вокруг.
Потому что этот самолет тоже герой, как и экипаж.
Уж вывезли бы куда в людное место, к порту какому-нибудь - и на постамент!
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Если и на постамент, то все равно надо вывозить. Памятник посреди тайги — затратная штука. И бессмысленная.
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Скорее всего, никто на постамент ставить не будет...
Просто оставят на растерзание сборщикам цветмета...
А вот что-то типа памятного камня поставить - думаю вполне реально.
З.Ы. А еще надо видео с места посадки отправить в передачу "ССР" в рубрику "Слабо", а на полосе сделать надпись: "Тут был Ту"
Крайний раз редактировалось Slawen; 24.03.2011 в 12:24.
Как муха садится на потолок: с переворота или с петли?
Ту154М совершил первый полет после аварийной посадки в Ижме#
СЫКТЫВКАР, 24 мар - РИА Новости, Дарья Шучалина. Самолет Ту-154М, минувшей осенью аварийно севший в Ижме (Республика Коми), только что благополучно приземлился в Ухте, куда вылетел сегодня в 11.00 мск с места своей последней посадки, передает корреспондент РИА Новости.
В Ухте самолет произведет дозаправку и в 14.00 мск вылетит в Самару. Там он должен приземлиться по плану в 17.00 мск.
Как рассказал РИА Новости заслуженный летчик-испытатель - Герой России Рубен Есаян, для разбега лайнеру понадобилось около 800 метров. Взлетно- посадочная полоса была идеально вычищена от снега. Никаких проблем со взлетом не было.
"Для успешного взлета мы с утра отогнали лайнер в противоположную сторону на полосе в соответствии с направлением ветра. Мы выполняли несколько подобных полетов. Поднимали в небо поврежденные при посадке самолеты. Один из последних случаев, помню, был в 2005 году. Перегоняли тогда аналогичный самолет из Финляндии", - отметил он.
Как и обещал экипаж местным жителям, после взлета Ту-154 произвел один круг над полосой в знак прощания с районом. С момента взлета и до тех пор, пока самолет был виден в небе, местные жители аплодировали.
"Все-таки жаль, что "Тушку" ее хозяева не оставили у нас. За эти месяцы поток туристов был такой, какого не было уже много лет. Место удачной аварийной посадки стало главной изюминкой муниципалитета", - сказал РИА Новости председатель Совета ветеранов района Алексей Рочев.
По его словам, население района строило планы относительно дальнейшего продвижения нового туристического бренда. "Мы хотели устроить музей под открытым небом. Ну да ладно - раз самолет может и дальше возить пассажиров, значит, пусть возит. Борт счастливый. Кстати, местная детвора теперь мечтает вырасти и стать летчиками, как те пилоты, которые спасли жизни, удачно посадив у нас самолет", - продолжил собеседник агентства.
Самолет Ту-154М авиакомпании "АЛРОСА" 7 сентября произвел вынужденную посадку в аэропорту "Ижма". Он летел из аэропорта "Полярный" (Якутия) в московский "Домодедово". По данным Росавиации, в полете на высоте 10, 6 тысячи метров у Ту-154М отказала радиосвязь и навигационное оборудование, а также системы электропитания. Экипаж решил снизиться и перейти на визуальный полет. После снижения до 3 тысяч метров в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке в связи с тем, что перестали работать электронасосы перекачки топлива.
Экипаж решил произвести вынужденную посадку в аэропорту Ижмы, взлетно- посадочная полоса которого не приспособлена для эксплуатации тяжелых воздушных судов типа Ту-154. Заход на посадку осуществлялся на повышенной скорости из-за того, что из-за отказа электроприводов не удалось выпустить закрылки и предкрылки. Самолет приземлился с третьей попытки. После приземления и пробега по взлетной полосе самолет выкатился за ее пределы на 200 метров
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ёёёё!
Но его же вроде, собирались пустить на лом...
Ваши права
Ответить с цитированием
