"Тигр" против "Рыси".

[Djoker]

http://center.ria.ru/economy/20120420/82650124.html

Российско-итальянское СП в Воронеже до конца года должно выпустить до 150 бронемашин

МОСКВА, 20 апр - РИА Новости. Совместное российско-итальянское предприятие в Воронеже до конца 2012 года выпустит до 150 бронемашин "Рысь", сообщил в пятницу журналистам министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

Бронемашины "Рысь" производятся в Воронеже по итальянской лицензии, сборка первых образцов началась в этом году.

"В феврале текущего года совместное российско-итальянское предприятие в Воронеже приступило к сборке многофункциональных бронемашин "Рысь". До конца года планируется собрать до 150 машин", - сказал Сердюков по итогам встречи министров обороны и иностранных дел России и Италии, которая состоялась в Москве.

До этого говорилось о закупке 60-ти бронемашин...

[Djoker]

"Рысь" будет на параде в Ростове:



http://www.redstar.ru/images/files/r...12-v-v-u-r.pdf

[VolkVoland]

"схема интересная, хоть и нестандартная."

А чем нестандартная? БТР вроде давно уже как стандартный.

Дохлую кобылу если уже и не по пинать так хоть палкой потыкать)))

[A_A_A]

А чем нестандартная? БТР вроде давно уже как стандартный.

Такой малоизвестный автомобиль как HUMMER H1 вообще упоминать не будем...

[Dmut]

Такой малоизвестный автомобиль как HUMMER H1 вообще упоминать не будем...

хм, да. а я и не обращал внимания, что у H1 тоже редукторы на колесах.
а вот кто расскажет - почему все таки на Тигре решили делать торсионную подвеску, а не пружинную?
по мне, так торсионная имеет больше минусов, чем плюсов.

[A_A_A]

по мне, так торсионная имеет больше минусов, чем плюсов.

Продольные торсионы для передней подвески имеют значительно более компактный "мидель" нежли пружинные рессоры. Что для внедорожника, тем более армейского очень немаловажно. Плюс более высокая надежность и энергоемкость. Кстати помимо внедорожников конструкторы ставят торсионы и на коммерческий транспорт, например "Фольксваген Транспортер Т4".

[=HH=Viktor]

Это фейк, или китайцы Тигров уже давно серийно клепают?

[A_A_A]

Это фейк, или китайцы Тигров уже давно серийно клепают?

Вроде с 2008 года из машинокомплектов клепают.

[A_A_A]

В свежем номере Авторевю большая статья про итальянский паркетник. На офсайте пока только анонс, но полный текст статьи уже есть в сети:
http://car-doc.ru/autosport/15138-ma...-chast-14.html

[Djoker]

"Рысь" на репетиции парада в Москве и Ростове:



http://www.militaryphotos.net/forums...=1#post6162061



http://vk.com/album2831096_156482968

Урал "Тайфун" на репетиции парада в Екатеринбурге:



http://kp.ru/photo/40530/1624771/

[VolkVoland]

Ага, а вот и появилась дурацкая башенка, или как их давным давно прозвали - "мини гробик".

"позоРЫСЬ" - вопреки здравому смыслу.

яйцами их на параде закидать)))

[=HH=Viktor]

на заднем плане Тигр виднется?

[Djoker]

на заднем плане Тигр виднется?

Да...



Должно быть и "Тигры" и "Рыси" из одного подразделения - 22-ой обрСпН...

[Djoker]

Уругвай:





http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic....4&p=15#p183086

[Kos]

А вот мнение о "Рыси" от Твовера:
http://twower.livejournal.com/862741.html

Подведу итог. В бригаду поступили, как эксперимент, два бронеавтомобиля "Рысь", которые достаточно редко эксплуатируются. Вне дорог их практически не используют. Основные впечатления от эксплуатации появятся после того, как автомобили станут штатными единицами. Это не означает, что машина не испытывалась вообще (что-то ж она в спецназе в Солнечногорске с 2011 года делает, да и на Чебаркуль ее ж тоже зачем-то гоняли), но в 10-й бригаде спецназа на износ с ней не работали.
Общее мнение о машине офицеров весьма посредственное, в первую очередь из-за ходовых качеств. Все хотят убрать АКПП . На втором месте по пожеланиям - увеличение объема перевозимого полезного груза. На третьем - больше места для удобства экипажа и десантников. В плюсах отмечается противоминная защита, мягкая езда по трассе, кондиционер.
Офицеры считают, что машина неплоха была бы для конвоев, каких-нибудь полицейских операций, как командирский или связной автомобиль. Замена же СТС "Тигр" на "Рысь" в спецназе вызывает недоумение, т.к. пусть "Тигр" не имеет противоминной защиты, кондиционера, но он лучше с точки зрения внедорожных качеств и имеет больший внутренний объем салона.
Мои впечатления. Давно уже хотел пощупать автомобиль лично и услышать мнения о нем не ангажированных журналистов, а военных, непосредственно эксплуатирующих данную машину. Поскольку по бездорожью на "Рыси" проехать не пришлось, то основные впечатления были от удобства машины. Плотная внутренняя компоновка - следствие повышенной бронезащиты - конечно, удручает. Если машину эксплуатировать, как ту же командирскую, то никаких трудностей не возникает, много амуниции и боеприпасов возить не надо. Но если ее использовать, как единственное транспортное средство отделения/группы, то вопрос малого полезного объема становится ключевым. Разве что на крыше какой-нибудь багажник городить.
Надо бы Минобороны уже раскрывать карты для чего закупается данный бронеавтомобиль (налаживание сотрудничества с западными странами, скупка технологий или что там еще), а то вопросов у общественности слишком много.

АКПП в боевом бронеавтомобиле это сильный ход.

[Dmut]

АКПП в боевом бронеавтомобиле это сильный ход.

что смущает? в хаммерах АКПП с рождения и все рады.

[VolkVoland]

что смущает? в хаммерах АКПП с рождения и все рады.

ХааааааХАХАХА!

Сразу сдавайся.

[Dmut]

ХааааааХАХАХА!

Сразу сдавайся.

перед экспертом-по-всем-темам из сиэтла - сразу сдаюсь.
давай, расскажи всему миру, что автомат в хаммере - причина всех бед и несчастий американской армии за последние 300 лет.

[Den-K]

ХааааааХАХАХА!

Сразу сдавайся.

Зачем сдавайся?
Я вчера кусок новостей смотрел по Вестям24, там учения показывали наши. Так вот помимо обычного там показали и тыл, гражданских специалистов, которые будут обслуживать технику. Всё как в лучших домах ландона.

[Kos]

что смущает? в хаммерах АКПП с рождения и все рады.

Да? Не знал. Я общался с джиперами, они в один голос утверждали, что внедорожник с АКПП это не внедорожник, без возможности вручную переключать передачи невозможно выбираться из грязи. Но - за что купил, за то продаю, сам никогда на внедорожнике не ездил. Хаммер вроде на проходимость не жалуется.

[Charger]

Да? Не знал. Я общался с джиперами, они в один голос утверждали, что внедорожник с АКПП это не внедорожник, без возможности вручную переключать передачи невозможно выбираться из грязи. Но - за что купил, за то продаю, сам никогда на внедорожнике не ездил. Хаммер вроде на проходимость не жалуется.

Значит не с теми джиперами общался. Чип, из Птичных Баранов, объездил весь ДВ на японском автомате. Не жаловался.

[Dmut]

Да? Не знал. Я общался с джиперами, они в один голос утверждали, что внедорожник с АКПП это не внедорожник, без возможности вручную переключать передачи невозможно выбираться из грязи. Но - за что купил, за то продаю, сам никогда на внедорожнике не ездил. Хаммер вроде на проходимость не жалуется.

я сам занимался внедорожными соревнованиями, катался и с автоматом и с ручной коробкой. в плане использования в грязи автомат удобнее - позволяет более плавно стартовать на болоте например, когда важно не порвать мховую корку, иначе сразу завязнешь. быстрее можно переключаться вперед-назад, когда нужно раскачать. и не заглохнешь, там где нельзя глохнуть.
наши джиперы не любят внедорожники с автоматами по прозаической причине - дорого владеть и сложно ремонтировать, ну и конечно гражданские автоматы не сильно крепкие.
но конкретно на хамви коробка очень прочная, плюс классическая раздатка с понижайкой и блокировкой межосевого диффа. поэтому автомат там - только помогает.

[A_A_A]

. быстрее можно переключаться вперед-назад,

Раскачка для автомата верный путь к замене коробки. Для легкого бездорожья автомат неплох, но ТОЛЬКО для легкого.

[Dmut]

Раскачка для автомата верный путь к замене коробки. Для легкого бездорожья автомат неплох, но ТОЛЬКО для легкого.

а аргументировать? и про раскачку-замену и "для легкого". и вообще - устриц то пробовали? )
если автомат исправен, то раскачка ему вообще никак не повредит.
насчет "легкого" и "тяжелого" - вообще непонятно, причем там автомат. для тяжелого бездорожья требудется соответствующая подготовка машины и пилота. но автомат здесь не при чем. можно одинаково хорошо подготовить машину с автоматом и ручкой, и ехать они будут, как минимум, одинаково.

[A_A_A]

а аргументировать? и про раскачку-замену и "для легкого". и вообще - устриц то пробовали? )
если автомат исправен, то раскачка ему вообще никак не повредит.

Резкое преклонение D-R-D для "классического" автомата абсолютно противопоказано. Аргументы? У меня через дорогу сервис АКПП. Знакомые там работают, часто вместе пиво пьем. Количество историй про крутых чувачков, которые на Крузаке или Тауреге решили поиграть в "Кэмел Трофи", сели на мосты, а потом попробовали раскачку... и приехали на экваторе в это сервис, уже перевалило за сотню...