Shturman - full-real навигация + калькулятор бомбера

[Borneo]

В свете последних данных из файла readme 4.10, будет ли в перспективе подкорректирована программа ?

Да, по мере возможности...

Версия 3.7! На первой странице.
Добавлено:
1. Сделана инструкция к Штурману версии 3.7
2. Расчет бомбометания с ветром на самолете Пе-2 с использованием функции прицела "Снос".
3. Расчет ветра в полете по фактическим данным параметров полета.
4. Корректная работа Штурмана на разрешениях игры не совпадающими с разрешением экрана, а также в оконном режиме игры.
Пофиксено.
1. Виды взгляда при торпедировании, баг: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2107
2. Ведение по маршруту (Навигация) с ветром, было много багов.
На первой странице релиз версии 3.7. Дата создания Shturman.exe - 15.12.10г. т.е. сегодня. Прошлые версии 3.7 - тестовые и могут работать некорректно.
Удачных вылетов!

[sirozha]

я поправив раздел в файле Shturman.ini
получите дополнительные горячии кнопки управления окном OnTop :
1- стрелка влево -- уменьшение скорости .
2- стрелка вправо -- увеличение скорости .
3- Page Up -- увеличение высоты .
4- Page Down -- уменьшение высоты .

[OnTop]
x=880
y=870
xMap=664
yMap=0
Height=460
Width=360
FontName=Arial
FontSize=12
keyShow1=4
keyShow2=36
keyNav1=4
keyNav2=35
keyNext1=0
keyNext2=35
keyPrior1=0
keyPrior2=36
keyInc1=0
keyInc2=45
keyDec1=0
keyDec2=46
keySbr1=0
keySbr2=222
keyVU1=0
keyVU2=39
keyVD1=0
keyVD2=37
keyHU1=0
keyHU2=33
keyHD1=0
keyHD2=34
keyPU1=0
keyPU2=33
keyPD1=0
keyPD2=34

[Zveroboy22]

Вопросик у меня по НПЛ.
При создании папки с именем карты в директории Maps, программ работает не корректно. При запуске пишет: "List index out of bounds (0)", и запускается с пустыми полями, в которых не возможно что-либо выбрать.
Что делать?

[Borneo]

Вопросик у меня по НПЛ.
При создании папки с именем карты в директории Maps, программ работает не корректно. При запуске пишет: "List index out of bounds (0)", и запускается с пустыми полями, в которых не возможно что-либо выбрать.
Что делать?

Записать в эту папку хотя бы одну картинку jpg, или если картинки на этой карте не нужны, то удалить пустую папку с именем карты из Maps.

[Zveroboy22]

Я сам виноват. Не досмотрел, что "Il-2 Map Tools" сохраняет картинки в формате *.jpeg А "Штурман", отказывется этот формат понимать.
Есть ещё вопрос.
Летаю на UP – купи колёса. А там, помимо прочих модов используют атмосферный. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1072 ). Так вот, если в 4.09 и 4.10 при наличии ветра получается бомбить достаточно точно, в UP бомбить не получается вообще. Чаще всего, значительный недолёт.
У кого-нибудь есть опыт борьбы с этим злом?

[Petrowich-76]

Подкоректирован ли штурман под 4.10 (конкретно ветер)?, Делаю все тоже самое что у Борнео в мануале при бомбометании - Б25,-загрузка 6 по 1000, высота 7000, курс 270 град., на карте Кубань ветер Uo 8 м/с, направление 0 градусов, лазерная метка ушла в левую часть по горизонтальной линии(точно так как на рисунке), навожу на цель, сброс но бомбы ложатся правее от цели. Когда в штурман забиваю Uo-4.6 при даном ветре 8 м/с попадание более точно. Без ветра на той же карте прямое попадание. Что не так подскажите?

[Borneo]

Есть ещё вопрос.
Летаю на UP – купи колёса. А там, помимо прочих модов используют атмосферный. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1072 ). Так вот, если в 4.09 и 4.10 при наличии ветра получается бомбить достаточно точно, в UP бомбить не получается вообще. Чаще всего, значительный недолёт.
У кого-нибудь есть опыт борьбы с этим злом?

1. Видимо в UP, реализовали реальную баллистику бомб от Петрушки. (тогда - использовать реальные баллистические таблицы)
2. Возможно приводят вертикаль прицела к горизонту. (тогда - бомбить по серебристой точке, а не по красной)
3. А может все вместе...

Подкоректирован ли штурман под 4.10 (конкретно ветер)?, Делаю все тоже самое что у Борнео в мануале при бомбометании - Б25,....
Без ветра на той же карте прямое попадание. Что не так подскажите?

У Петрушки в моде ветер в высотой менял только свою скорость. В реале, с высотой, влияние трения воздуха о землю исчезает и ветер не только усиливается, но и изменяет свое направление (от силы Кориолиса из-за вращения земли). В северном полушарии он поворачивает на ~45 градусов по часовой стрелке, в южном против часовой. Видимо в DT доработали Петрушкин ветровой мод и изменяют направление ветра в высотой как в реале.
Поэтому попробуй в Штурмане ставить направление ветра не 0 градусов, а 45 градусов. Вм=45, Вн=225. Если они реализовали эту реалистичную фишку, то направление ветра на высоте будет примерно таким.

[Юрий СПБ]

Уважаемый Borneo, прошу помочь.

Я слышал о существовании программы, позволяющей в фоновом режиме "вытащить" из Ила текущую приборную скорость
с весьма высокой точностью - с дискретом не более 1 км/час. Поискал - но найти не удалось.

Вам не нужно говорить, насколько существенно знать точную V пр для точного бомбометания, если пользовать "Штурман".

Если такая программа действительно существует - не подскажете ли, где ее взять?

С уважением и с благодарностью за "Штурмана" - .

[Borneo]

Уважаемый Borneo, прошу помочь.
Я слышал о существовании программы, позволяющей в фоновом режиме "вытащить" из Ила текущую приборную скорость
с весьма высокой точностью - с дискретом не более 1 км/час. Поискал - но найти не удалось.

Точность считывания приборной скорости составляет 0.01км/ч.
Программы связи с Ил-2 по UDP протоколу есть в этом разделе, также ссылки есть и в инструкции к Штурману на первой странице. В онлайне некоторые параметры не передаются, т.о. приборная скорость работает только в оффлайне.
UDPGraph2
Скачать - http://il2.achilikin.com/graph.html
Обсуждение - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=28878
UDPSpeed
Скачать - http://www.udpspeed.hruks.com/index.php
Обсуждение - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=25523
При использовании этих программ, необходимо отключить "Учет инструментальных погрешностей" в настройках. Или ставить скорость по серой маленькой надписи в окне ОнТоп, а не по синей большой.

[Юрий СПБ]

Borneo - спасибо, есть прЭдмет повозиться!

[Grom 80]

Многоуважаемые пилоты, здравствуйте!
Проштудировав, на столько внимательно, на сколько смог, я обнаружил, что не обнаружил ответа на свой вопрос, который и задам сейчас Вам, господа.
Итак: я загрузил и изучаю программу штурман. Мне нравится практически всё, кроме одного- у меня не воспроизводится речевой информатор, точнее когда подходит время (установленное в настройках) ему говорить, ничего не происходит, кроме типичного звука, дзынь... И всё... И тишина...
Если есть среди Вас человек, которому однажды довелось понять и разрешить это, то пожалуйста, будьте добры, напишите здесь, как Вам удалось всё исправить???

[Borneo]

Итак: я загрузил и изучаю программу штурман. Мне нравится практически всё, кроме одного- у меня не воспроизводится речевой информатор, точнее когда подходит время (установленное в настройках) ему говорить, ничего не происходит, кроме типичного звука, дзынь... И всё... И тишина...
Если есть среди Вас человек, которому однажды довелось понять и разрешить это, то пожалуйста, будьте добры, напишите здесь, как Вам удалось всё исправить???

Прикрепил оригинальные, большие, непережатые файлы речевого информатора. Замени их в Штурмане, видимо у тебя в ОС кодеки которыми я жал wav не поддерживаются. По желанию можешь сконвертировать их своим кодеком, главное чтобы на выходе был wav.

[Grom 80]

Хотелось бы дополнить: у меня установлена Vista 32-х. разрядная.

[Leshik]

Проверь директорию ...\Shturman\Wav на наличие файлов

[Grom 80]

Великолепно!!! Это исчерпывающий и лаконичный ответ!!! Милая девушка заговорила)))
Большое спасибо мистер Borneo.

[Grom 80]

Теперь столкнулся вот с какой проблематичной деталью:
Это касается наколенного планшета лётчика. Сохраняю картинку в MapTools в формате Jpeg в заблаговременно созданной мной папке Курск в папке Maps в директории Штурмана. Загружаю программу, выбираю карту Курск и выскакивает маленькое окошечко в котором отображено вот это: "list index out bounds (0)", что в переводе с английского означает: индекс списка ограничивает (0). Закрываю окошко с ошибкой и пробую запустить планшет, жму, и снова то же окошко с той же ошибкой, закрываю и его, пытаюсь листать, перебирать изображения сочетанием клавиш (Alt+PgDn/Alt+PgUp) и всякий раз, как я это делаю, выскакивает эта пресловутая ошибка и остаётся этот мёртвый серый фон...
Ладно, иду дальше; беру эту самую картинку и помещаю ее в папку Смоленск, которая изначально была заложена в программу самим автором. Выбираю в программе Смоленск, ошибка не выскакивает, запускаю планшет,корректно отображаются три авторские картинки и компас полупрозрачный, а моя, вот обида, не.., как будто ее нет!!!
В Смоленске всё работает прекрасно, в любых других- нет, не работает вовсе.
Что же делать мистер Borneo? Планшет отличная штука, он необходим нам)))

[Borneo]

Сохраняю картинку в MapTools в формате Jpeg в заблаговременно созданной мной папке Курск в папке Maps в директории Штурмана. Загружаю программу, выбираю карту Курск и выскакивает маленькое окошечко в котором отображено вот это: "list index out bounds (0)", что в переводе с английского означает: индекс списка ограничивает (0).
Что же делать мистер Borneo? Планшет отличная штука, он необходим нам)))

Файл картинки формата Jpeg должен иметь расширение jpg. Например: Карта.jpg У тебя по ходу расширение файла jpeg, а не jpg.

[Grom 80]

Вы правы, у меня из MapTools выходит формат Jpeg и расширение jpeg. Подскажите как изменять расширение на jpg, может посоветуете какой-то конвертор...

--- Добавлено ---

В Paint сохранил как... Заработало. Чудес нет- есть чёткие правила и законы! Спасибо Вам!

[Borneo]

Вы правы, у меня из MapTools выходит формат Jpeg и расширение jpeg. Подскажите как изменять расширение на jpg, может посоветуете какой-то конвертор...

При сохранении картинки в MapTools-е допиши к названию файла .jpg И все.

[Grom 80]

Невозможно оспаривать Вашу компетенцию мистер Borneo! Как же можно иметь такую умную голову? Сегодня так редко встретишь человека, который умел бы так точно отвечать на вопросы)))
Учите нас и дальше! И будьте только здоровы и очень счастливы! Спасибо!

[mov-29]

Подскажите как вывести окно штурмана в иле, в режиме Open GL? Может посоветуете какие нибудь программы?

[sirozha]

Похоже винда Семёрка или Виста ?

[Klot]

Хотелось бы узнать если ли где нить мод под штруман с новыми загрузками бомб 4.101?

И ещё где узнать синтаксис кодав файлах "He-111H2_Amo.txt" и им подобных в загрузках,сам бы занялся и добавил новые загрузки если нет мода..

[Er:YLF]

Cинтаксис кода в файлах "_Amo.txt" находится в мануале для штурмана 3.7.
Для пары жужиных загрузок я получил параметры без тестирования, простым интерполированием:

Скрытый текст:

=Ju-88A-4 2xSC1000+2xSC500
332
10
504700
-1,56
78
-4,38
4,19
502900
-1,5
-4,32
24000
0,035
1344
625
SC1000
SC500
Sbr
0
2xSC1000
2xSC500
2180
-
2xSC500
3180
-
-
=Ju-88A-4 1xSC2000
321
10
458300
-1,56
73
-4,38
4,19
457500
-1,5
-4,32
24000
0,035
1344
625
SC2000
Sbr
0
1xSC2000
1950
-

[Borneo]

Cинтаксис кода в файлах "_Amo.txt" находится в мануале для штурмана 3.7.
Для пары жужиных загрузок я получил параметры без тестирования, простым интерполированием:

У Ju-88 в 4.10 полная заправка топливом была уменьшена до 1220кг с 1344кг, поэтому у меня цифры получились немного другие. За исходные данные для расчета я взял =2xSC500:

Скрытый текст:

=2xSC500
309
10
426000
-1,56
68
-4,38
4,2
424000
-1,5
-4,32
24000
0,035
1344
625
SC500
Sbr
0
2xSC500
1000
-

Расчет изменения веса. Смотрим крайнюю цифру внизу перед минусом, это вес всех сброшенных бомб - 1000кг. У нас 1хSC2000 весит 1950кг и минус топливо 1344-1220=124кг. Итого, Ju-88 с 1хSC2000 в 4.10, весит больше чем Ju-88 с 2xSC500 из 4.09, на 1950-1000-124=826кг.
В 4.09 при изменении кол-ва топлива на 50%, граничная скорость менялась на 10км/ч, на основании этих цифр рассчитываем граничную скорость для 1хSC2000:
309+10*826/(1344/2)=321.29км/ч.
Рассчитываем изменение граничной скорости при изменении топлива на 50%, для новой загрузки топливом - 1220кг:
10*(1220/2)/(1344/2)=9.07км/ч.
Рассчитываем коэффициент (к) при нейтральных триммерах, для нового веса самолета (+826кг):
426000+24000*826/672=455500
Рассчитываем коэффициент (к) при отклоненном триммере, для нового веса самолета (+826кг):
424000+24000*826/672=453500
Рассчитываем изменение коэффициента (к) при при изменении топлива на 50%, для новой загрузки топливом - 1220кг.:
24000*610/672=21785.71
Изменение граничной скорости при выпуске закрылок судя по ближайшим загрузкам равно 68-73, следовательно берем 70км/ч.
Записываем полученные данные в Ju-88A4_Amo.txt:

Скрытый текст:

=1xSC2000
321
9
455500
-1,56
70
-4,38
4,19
453500
-1,5
-4,32
21786
0,035
1220
625
SC2000
Sbr
0
1xSC2000
1950
-

Для Не-111Н6 1xSC2000:

Скрытый текст:

=1xSC2000
249
14
319790
-2,12
43
-4,8
4,26
318790
-2,06
-4,75
38300
0,025
3085
490
SC2000
Sbr
0
1xSC2000
1950
-

Для Не-111Н2 8xSC250:

Скрытый текст:

=8xSC250
248
12
312380
-2,12
44
-4,8
4,19
312380
-2,06
-4,75
30500
0,025
2484
410
SC250(v)
Sbr
0
8xSC250
496,4
6xSC250
992,8
4xSC250
1489,2
2xSC250
1985,6
-

Цифры получены голыми расчетами, перед их использованием рекомендую протестить данные загрузки в простом/сложном редакторе.
Также приаттачил патчик Штурмана 3.7 для версии 4.10. Этот патч должен корректно рассчитывать ветер на высоте в 4.10 версии Ила. В Настройках Штурмана появился чекбокс 410, включите его если летаете с патчем 4.10. Для того чтобы Штурман запоминал значение этого чекбокса при выходе, запишите в Shturman.ini:
[Store]
cb410=1
Патч 4.10 к Штурману, тоже рекомендую потестить перед боевым использованием...