Так уж устроен наш мир.
ВКБ приложит все усилия для человека, который много лет назад первым в мире прикрепил войлочные валеночки к ВКБ-педалям, продемонстрировав все серьезность своих намерений![]()
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
А в чем разница между Мамба Лайт и Мамба Про ?
Мамба Про и Жирная Маба умеют:
- Хранение конфигурации и настроек в памяти контроллера
- Встроенный маппер клавиатуры (в том числе системных и мультимедийных клавиш)
- Эмуляция мыши
- Возможность написания макросов
- Эмуляция осей при помощи кнопок и энкодеров
- Эмуляция кнопок с использованием осей
- Настраиваемая чувствительность осей
- Настраиваемые мертвые зоны и коэффициенты сглаживания отклика осей
- Настраиваемая динамическая фильтрация отклика
- Триммирование осей
- Использование до трех назначений для каждой кнопки с использованием кнопок-модификаторов, назначаемых пользователем
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
А каким образом к Мамбе Про возможно будет подключение дополнительных осей, кнопок?
http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...6&t=1063#p6918Ну и поскольку Black Mamba потенциально имеет подключение педалей, в итоге может получиться неплохой комплект.
Педалей с любым датчиком, или только педали VKB? И как подключать?
У Мамбы около USB разъема находится разъем BUS. Это выход шинного цифрового интерфейса.
В октябре планируется к производству отдельное устройство - рабочее название Тратлбокс (ThrottleBox). Тратлбокс выполнен в виде хаба в алюминиевом корпусе. На нем находятся несколько разъемов BUS для объединения нескольких устройств на базе NJoy32, например туда можно подключить Мамбу. Так же имеется разъем для прямого подключения по цифре ВКБ-педалей (модификации Мк-18, Мк-19, Мк-21). И набор разъемов для подключения РУДов от джойстиков Saitek X52\X52Pro\X65F, Thrustmaster Cougar, Logitech G940. В первую очередь будет выпущен набор для Кугаров. На передней стенке для этого будет съемная панель. Так же будет набор для самодельщика, вместо разъема РУда будет выведена панелька с коннекторами для подключения цифровых\аналоговых осей и кнопок.
В тестовой версии тратлбокса мы разместили 4 портовой УСБ-хаб, но в релизе решили его убрать. Увеличивает стоимость и количество глюков)))
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Intel Core i7-870 2.93 GHz; Gigabyte GA-H55M-UD2H; CoolerMaster Hyper 212 Plus; ATI Radeon HD 6950 2GB+Nvidia 8800 GTS 640 MB; DIMM DDR3 2048MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; SATA-II 500Gb Seagate 7200 Barracuda; Mac OS X 10.6.8+Mac OS X 10.7+Win_7 Ultimate и т.д.
Тензотвист разработали. Еще не тестировали. Если все ок - в партию пойдет в октябре.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Смысл этого устройства - объединение нескольких устройств на аппаратном уровне в одно. Все включается в Тратлбокс, к компьютеру идет только один УСБ провод.
Также все устройства управления будут находится в "одном пространстве", программироваться через одно устройство. Удобно при использовании разных профилей под разные симы\самолеты. Грузанул профиль в тратлбокс, не паришься с индивидуальной настройкой каждого устройства.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Ясно, спасибо. Получается, что часть потенциала контроллера NJoy32 в Мамбе Про без Тратлбокса остаётся незадействованной, т.е. дополнительные оси и кнопки напрямую к контроллеру не подключишь. Если я правильно понял.
Правильно.В том смысле что припаять ничего не получится. Black Mamba - это не конструктор, а польностью ready-to-use устройство.
Исходя даже из внутренней компоновки, для универcальных разъемов ( как это было в KingCobra) места попросту нет:
Но. Учитывая что контроллер позволяет три энкодера использовать как аналоговые оси, все 8 осей ( с потенциальным твистом) оказываются таки задействованы.
Кроме того, энкодеры позволяют иметь более широкую вариативность их использования - как внутренние триммеры осей, как независимые оси, как кнопки +/- , кроме того что энкодеры легко поддаются шифтованию - еще и возможность коммутации энкодеров на разные оси/кнопки либо назначения разной скорости изменения триммера/оси. Этим можно пользоваться, можно не пользоваться - но возможность такая есть.
Все знают как играть в футбол и делать джойстики.
Законы Мерфи пока что никто не отменял, и судя по всему, не собирается...
Собака лает — ветер носит, а караван идёт...
Ну, я имел ввиду Мамбу Про, а не Жирную Мамбу. Мамба Про идёт же без обвеса? Т.е. мы имеем две оси, один энкодер и 15 кнопок, остаются не задействованными 6 осей и 15 кнопок. На плате контролера имеются свободные разъёмы. Вот про подключение к ним в принципе и спрашивал, для вывода на наружные панели, педали. Паять и в мыслях не было![]()
Alex Oz, Вы же писали на форуме VKB: "Black Mamba потенциально имеет подключение педалей" , http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...6&t=1063#p6918, (в самом низу сообщения), вот и возник вопрос - как?
А зачем там ещё один контроллер? Существующий задействовать бы полностью.PoHbka
Хваитает там места всунуть отдельный контроллер.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Это я понял ещё после первого Вашего ответа. Просто Alex Oz почему-то решил, что я к контроллеру паять что-то хочу.
Заменой джоя озадачился относительно недавно, так что простите за возможно глупые вопросы, может где-то ответы уже и были...
Если уж и выбирать джойстик надолго, то и хотелось бы чтобы его возможности соответствовали желаниям, если не всем, то хотя бы большинству.
Ориентировочную стоимость ТратлБокса можно узнать? +/-
Вопрос по энкодерам и шифтам. Шифтов по-прежнему будет два? А вообще, мне эта штука -- енкодер очень понравилась: на одной крутилке триммер руля направления, подстройка английского компаса и подстройка гирокомпаса в Блениме. А как триммер работает -- одно заглядение. Но это еще не все, тут можно много чего напрограммировать, ведь в самолете достаточно роторных переключателей и устройств, работающих по этому принципу. В общем, поле для фантазии гигантское.
Intel Core i7-870 2.93 GHz; Gigabyte GA-H55M-UD2H; CoolerMaster Hyper 212 Plus; ATI Radeon HD 6950 2GB+Nvidia 8800 GTS 640 MB; DIMM DDR3 2048MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; SATA-II 500Gb Seagate 7200 Barracuda; Mac OS X 10.6.8+Mac OS X 10.7+Win_7 Ultimate и т.д.
Хваитает там места всунуть отдельный контроллер.
-----
Live Long and Prosper
Основная фишка Про-контроллера это не подключение внешних осей и кнопок. "Про" дает мощный функционал по конфигурированию существующих осей и кнопок - отклики, фильтрация, разрядности, встроенный аппаратный клавиатурно-мышиный маппер, макросы, виртуальные оси и кнопки. Очень надеюсь, что Алекс реализует хранение нескольких профилей и их переключение "на лету" в следующей версии.
- - - Добавлено - - -
Ну, наверное вам виднее...
Крайний раз редактировалось UIV; 19.09.2013 в 09:08.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Абсолютно правильно! Именно на лету. И не только это. Ныне симуляторы устроены так, что сделать одно общее управление крайне сложно. Поэтому под каждый аппарат делается свой набор настроек. Но это еще не все. Под каждый самолет своего симулятора, либо возможность сохранения такого профиля. Это значит, что надо прямо из сима "на лету" вызвать конфигуратор и выбрать нужные настройки. По-другому не получится, ИМХО.
И еще такой вопрос. Как раз я сейчас изучаю контроллер njoy 32. Уже набросал панель (исходя из доступного мне пространства), где управление уже забило шлейфы X10, X11 и еще на дополнительную панель хватит. Поэтому такой вопрос: у кого то педали на таком контроллере, у кого то отдельное устройство, как у меня, будет ли возможность приобрести мамбу без установленного контроллера, в расчете задействовать уже имеющийся? Естественно, обвесы на ней уже не нужны.
Крайний раз редактировалось Oleg_Tr; 23.09.2013 в 22:58. Причина: добавление вопроса.
Intel Core i7-870 2.93 GHz; Gigabyte GA-H55M-UD2H; CoolerMaster Hyper 212 Plus; ATI Radeon HD 6950 2GB+Nvidia 8800 GTS 640 MB; DIMM DDR3 2048MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; SATA-II 500Gb Seagate 7200 Barracuda; Mac OS X 10.6.8+Mac OS X 10.7+Win_7 Ultimate и т.д.
Кому Ил-86 порулить? (шутка)
Восстановили РУДы от Ил-86, управление спойлером, закрылки, кран выпуска шасси (закрылки правда от Ту-154). Подключили все к NJoy32. А штурвальная колонка и педали для этого проекта - нашей собственной разработки (если интересно будет, по готовности выложу фотки).
Вот из за этого проекта задержался на родине, соответственно и отправка первой партии Мамб задержалась. Но оно того стоило. Работать с реальным авиационным железом одно удовольствие. Снимаю шляпу и восхищаюсь перед советскими авиаконструкторами.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Тогда фото внутренностей не показывайте хотя бы.
-----
Live Long and Prosper