Made in china

[LazyCamel]

С чего рещили , что А-Спид в курсе тех. характеристик ? :-) Он же интернет-фанбойчик :-)

На самом деле если в Лифане стоит тоже 1.35 16-ти клапанный движок что в других китайцах, то его ВСХ я видал. Самое удивительно - что она близка к профилю 8-клапанников (оч. узкий горб).
Максимум момента в районе 5000+/-200 об, мощи еще дальше, практически на отсечке. На 2000 момент не помню. мощность где-то в районе 25-30 лы/сы. График сильно напоминает кольцевые распредвалы из монокласса Калина, но у тех моща около 120 л/с на 7 тыс и 140 Нм на 5 тыс.
Для города, чтобы хоть как-то ездить придется ставить либо 2 короткие первые передачи (здраствуй 10-ка :-=) , либо тошнить до 60-70 км/ч, после которых авто поедет.

ЗЫ:
По сравнению с тем же стоковым калиновским 1.4 у которого 90 Нм на 1000 и 130 Нм на 4000 - прошлый век.

ЗЗЫ: Истины ради надо признать что за 2 года НИКТО из российских производителей (включая ВАЗ) не освоил производство шатунно-поршневой и клапанов с нужными ТТХ для этих движков.
Ставятся железки Federal Mogul и резинки Gates.

[Unmen]

Кстати а он сам водит?

[Faerie Dragon]

Кстати а он сам водит?

Если верить его словам в топике про АвтоВАЗ - то да. Причем, с таким пафосом защищая китайцев, Аспид ездит на офигительно пафосном "коренном американце" Cadillac CeVille, у которого объем двигла отнюдь не 1.3 литра, а крутящий момент и мощность малость побольше, чем 115 Нм и 89 л.с..

[А-спид]

С чего рещили , что А-Спид в курсе тех. характеристик ? :-) Он же интернет-фанбойчик :-)

А с чего это вдруг треплются все, а претензии к Аспиду?

На самом деле если в Лифане стоит тоже 1.35 16-ти клапанный движок что в других китайцах, то его ВСХ я видал. Самое удивительно - что она близка к профилю 8-клапанников (оч. узкий горб).
Максимум момента в районе 5000+/-200 об, мощи еще дальше, практически на отсечке.

Ага, все правильно на 4800 крутящий момент, на 6000 - максимальная мощность.

Для города, чтобы хоть как-то ездить придется ставить либо 2 короткие первые передачи (здраствуй 10-ка :-=) , либо тошнить до 60-70 км/ч, после которых авто поедет.

Ага, так и есть - короткие нижние передачи. Все правильно Как на 10-ке

Однако с 8-ми клапанной десяткой сравнение выдерживает легко. А если сравнивать с 16-тиклапанниками надо 1,6 Тритек

У него по его словам какой-то каддилак образца начала 90-х :-) Литров 4 наверное движок еще объемом. :-)

Кэдди все Ушел в страну, где в баках не переводится 100-й бензин а черный кузов и хром добрые хозяев надраивают 2 раза в день полиролью Короче, продал я его

[NewLander]

Однако с 8-ми клапанной десяткой сравнение выдерживает легко. А если сравнивать с 16-тиклапанниками надо 1,6 Тритек

Между 8-и и 16-и клапанными десятками разница - 10% мощности (при этом у 8-клапанника МКМ и ММ на меньших оборотах). Tritec же мощнее 1,3 на 30%, а у 1,3 МКМ и ММ на больших оборотах.
Так что сравнение идет лесом.

[А-спид]

Между 8-и и 16-и клапанными десятками разница - 10% мощности (при этом у 8-клапанника МКМ и ММ на меньших оборотах). Tritec же мощнее 1,3 на 30%, а у 1,3 МКМ и ММ на больших оборотах.
Так что сравнение идет лесом.

Лесом идут такие смешные аргументы. Потому что Тритек выдает 115 лошадей, в отличии от 95 у 16-ти клапанных десяток. Вот потому он и мощнее на 30% чем 1,3. Не потому что 1,3 плохой - потому что Тритек 1,6 хороший.

[LazyCamel]

В смысле Лифан водит ли ? Он что, дурак чтоли ! :-)
У него по его словам какой-то каддилак образца начала 90-х :-) Литров 4 наверное движок еще объемом. :-)

[Faerie Dragon]

В смысле Лифан водит ли ? Он что, дурак чтоли ! :-)
У него по его словам какой-то каддилак образца начала 90-х :-) Литров 4 наверное движок еще объемом. :-)

Уточняю - V8 4.6 литра. Старая добрая американская низкооборотистая 8-ка... Тянет, как тепловоз... это вам не лифановская жужжалка.

[NewLander]

А вот фотка очередного краш-теста "китайца". Geely Otaka. Сам журнал, конечно, еще не читал (выйдет только 23 числа), но судя по фотке - ничем не лучше Омлета, если не хуже.
Правда, сейчас придет Аспид и начнет рассказывать страшные истории про купленных ВАЗом АР-овцев, стальные балки в алюминиевых сотах и о скорости удара 150 км/ч

[Polar]

Правда, сейчас придет Аспид и начнет рассказывать страшные истории про купленных ВАЗом АР-овцев, стальные балки в алюминиевых сотах и о скорости удара 150 км/ч

!
"Шура, я вас умоляю" (с).
Придет г-н Брехун, и начнет то отчаянно тупить, путая правило 94 и тесты EuroNCAP, звезды и баллы, то еще более отчаянно врать, рассказываю нам про очередную "Шанхайскую лабораторию EuroNCAP". Оно нам надо?

[Polar]

А вот фотка очередного краш-теста "китайца". Geely Otaka. Сам журнал, конечно, еще не читал (выйдет только 23 числа), но судя по фотке - ничем не лучше Омлета, если не хуже.

Купил, прочитал.
Мы ошиблись - Отака лучше!
Если водятла Амулета будут хоронить без ног, то водятла Отаки - похоронят с одной целой ногой!
А если без шуток - вот он, "Кошмар на улице вязов". Металл есть гуано. Рулевая колонка бьет водителя в голову, и добивают бедолагу стойкой лобового стекла. "Десятка" по сравнению с этим чудом - безопаснейшее, дружелюбное авто, почти "Вольво".
В общем, дилерам китайских авто надо предписать проводить бессрочную акцию.
"Каждому покупателю китаепомойки - премию Дарвина".
И выдавать ее презервативами.
Что бы придурки не размножались.

[NewLander]

"Десятка" по сравнению с этим чудом - безопаснейшее, дружелюбное авто, почти "Вольво".

Одна из причин, почему я взял именно "десятку" (помимо скромных финансовых возможностей и предложения за сходную цену машинки с хорошим фаршем, детским пробегом и отличным уходом из-под друга) - это отсутствие "красных" зон на краш-тесте (машинка у меня как раз того же года, только 16-клапанная).

[Anstep]

мышом тыц
в свете изложенного по ссылке интересна реакция представителей и продавцов чайна мобилей. Ведь юзера могут регулярно менять их, сохраняя авто новым в период срока гарантии
ТАЗов тож касается

[А-спид]

А вот фотка очередного краш-теста "китайца". Geely Otaka. Сам журнал, конечно, еще не читал (выйдет только 23 числа), но судя по фотке - ничем не лучше Омлета, если не хуже.
Правда, сейчас придет Аспид и начнет рассказывать страшные истории про купленных ВАЗом АР-овцев, стальные балки в алюминиевых сотах и о скорости удара 150 км/ч

Тестами Авторевю, в которых разбирают конкурентов ВАЗа, можно только подтираться. Верят в них только свистуны вроде того же Полара.

Почти уверен, что любой ВАЗ, который разобьют в Европе, покажет такой же результат

[Polar]

...Верят в них только свистуны вроде того же Полара...

Ну да, ну да.
Полар и иже с ним - "свистун". Вот только Полар все им сказанное может подтвердить, а вот г-н Аспид способен только нести околесицу про "китайсвкие тесты EuroNCAP", плавно и незаметно (исключительно в сознании г-на А-спида незаметно) мутирующие в "Шанхайские лаборатории EuroNCAP".
Ну и всякий раз, будучи прилюдно пойман за руку на лжи, всего мужества г-ну А-спиду хватает лишь на то, что бы обвинить окружающих во всех смертных грехах (в снобизме, например ) и исчезнуть из темы на пару недель.
На редкость забавный персонаж, нет?

[А-спид]

Ну да, ну да.
Полар и иже с ним - "свистун". Вот только Полар все им сказанное может подтвердить, а вот г-н Аспид способен только нести околесицу про "китайсвкие тесты EuroNCAP", плавно и незаметно (исключительно в сознании г-на А-спида незаметно) мутирующие в "Шанхайские лаборатории EuroNCAP".
Ну и всякий раз, будучи прилюдно пойман за руку на лжи, всего мужества г-ну А-спиду хватает лишь на то, что бы обвинить окружающих во всех смертных грехах (в снобизме, например ) и исчезнуть из темы на пару недель.
На редкость забавный персонаж, нет?

Во, опять. Ни единого своего слова Полар не подтвердил. Занимался предергиванием, делая вид что не видит разницы межды простейшими понятиями. Но главное что? Главное соврамши сделать умное лицо и твердо заявить что на самом деле все было совсем не так! А еще лучше - повертеться, назвать красное "почти зеленым" и, естественно, пробежаться по личности оппонента. Какая разница что он там говорит, этот Аспид? Разве важно что опровергнуть его Полар так и не смог? Зато Полар с гордым видом начал дискусию на уровне "Да что вы ее слушаете, у нее же муж пьяница!". Железный ход. Кто ж задумается о том, что Полар ни разу не смог Аспида опровергнуть, если у него, Аспида, по словам Полара "муж пьяница"?

Действительно смешно

[Polar]

Во, опять. Ни единого своего слова Полар не подтвердил. Занимался предергиванием, делая вид что не видит разницы межды простейшими понятиями.

Ой-ой-ой. Как много слов. Вот пост где Полар макает А-спида с ушами в его вранье.
Еще раз повод для А-спида обвинить всех в оскорблениях, снобизме и на пару недель исчезнуть.
Никак до А-спида не дойдет, что и за 2 недели его ложь никем не забывается.

Но главное что? Главное соврамши сделать умное лицо и твердо заявить что на самом деле все было совсем не так! А еще лучше - повертеться, назвать красное "почти зеленым" и, естественно, пробежаться по личности оппонента.

Да-да. А-спид, прямо по Фрейду, раскрывает нам секреты своего поведения. Интересно, когда он поймет, что его лживость всем видна как на ладони, и своими увертками никакой симпатии ни у кого он не вызывает?

Какая разница что он там говорит, этот Аспид?

Никакой разницы нет, ибо то что А-спид говорит - это на 90% очередной "китайский тест EuroNCAP", "восхищенная японская лицензионная комиссия в Дервейзе" -то есть полная брехня и чушь собачья.

Разве важно что опровергнуть его Полар так и не смог?

Опровергал тысячу раз, и не только я. Но А-спид как твердил, что черное - это белое, и что он никогда не называл черное - белым, так и твердит.
Грамофончик

Зато Полар с гордым видом начал дискусию на уровне "Да что вы ее слушаете, у нее же муж пьяница!". Железный ход. Кто ж задумается о том, что Полар ни разу не смог Аспида опровергнуть, если у него, Аспида, по словам Полара "муж пьяница"?

Да кто есть А-спид - со стороны всем давно видно. Вот например, что пишет не Полар совсем:

НУ ты А-СПИД дал!!!!! Вот ты напридумывал -то!
Про Euro NCAP тебе уже сказали, и все верно, а ты такую ерунду написал, что вряд ли тебя в этом форуме вообще теперь в серъез воспринимать будут. Ты уж прости - сам себе поставил подножку.

Оригинал тут.
Я уже не говорю о том что пишут о г-не А-спиде и его вранье его прямые оппоненты в этом треде - Борг и НьюЛендер. Уж они тоже А-спида на прямой лжи ловили неоднократно.
Но куда там! В сознании оного А-спида он стоит такой, весь в белом, посередине арены, а кругом...одни снобы!

Действительно смешно

Ага . ЧТо еще остается делать?

[ЧК(Б)]

Проблемма всех таблеток-задний мост,точнее полуоси.Кто может заменяет их на Волговские.И второе:коробка передач-там вечные проблеммы с вилками переключения скоростей.Я по первости думал,что это только у нас было,но меня просветили-это болезнь машины.

[stilet69]

http://www.autoreview.ru/Video/2007/...w/GEELY_OTAKA/

Вот видео о краш тесте Отаки... Вернее лучше будет оКака

[NewLander]

http://www.autoreview.ru/Video/2007/...w/GEELY_OTAKA/

Вот видео о краш тесте Отаки... Вернее лучше будет оКака

И для сравнения фото и описание аварии с форума АР (ахтунг, траффик!). Древняя 21099 после столкновения на 110 км/ч явно выглядит куда лучше.

[Faerie Dragon]

И для сравнения фото и описание аварии с форума АР (ахтунг, траффик!). Древняя 21099 после столкновения на 110 км/ч явно выглядит куда лучше.

Да уж... По сравнению с "китайцем" - просто танк. Серьезно.

[Faerie Dragon]

Chery Amulet. Не хлопай бардачком - проводку спалишь!!!
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=1626

[ЧК(Б)]

И для сравнения фото и описание аварии с форума АР (ахтунг, траффик!). Древняя 21099 после столкновения на 110 км/ч явно выглядит куда лучше.

Был свидетелем столкновения Жигуля-восьмёрки,которой в борт(в районе заднего колеса)въехал Опель(в Опеле ехал какой-то банковский папа).У восьмёры вмятина,которая исправляется,у Опеля смята вся морда до салона.

[Hriz]

Был свидетелем столкновения Жигуля-восьмёрки,которой в борт(в районе заднего колеса)въехал Опель(в Опеле ехал какой-то банковский папа).У восьмёры вмятина,которая исправляется,у Опеля смята вся морда до салона.

Ну, тут то вопрос не в том, что и как смято, а в том, что стало с салоном. То что иномарки мнутся в пределах, заложеных конструкцией, это правильно, гасится энергия удара. Суть не в том, чтоб машина после аварии чинилась киянкой, а в том, чтобы было кому ее чинить...

[Unmen]

Ну, тут то вопрос не в том, что и как смято, а в том, что стало с салоном. То что иномарки мнутся в пределах, заложеных конструкцией, это правильно, гасится энергия удара. Суть не в том, чтоб машина после аварии чинилась киянкой, а в том, чтобы было кому ее чинить...

На малых скоростях при столкновениях на себя обычно ловит все энергопоглощяющий бампер. А у нас их черти склеивают и по новой ставят. И если что посерьезней потом - то вместо элемента конструкции который берет на себя часть Е при ударе - пшик Может та самая малость которой не хватит чтобы кости целы остались