1) Но предложенные тобой самолёты никак не могут быть произведены СП США-Россия. Поскольку их параметры грубо отличаются от реальных. Во-первых: стелс с ЭПР=0.05м2 - это не стелс. Это всего лишь вдвое меньше, чем ЭПР с носа у двух давно реально существующих самолётов - Рафаля и EF-2000, у тех с носа ЭПР=0.1м2. (С боков 0.4-0.6м2) Но никто их стелсами не называет, даже фирмы-изготовители. Их зовут самолётами с пониженной РЛ-заметностью.Сообщение от А-спид
А какова реальная польза от малозаметности? Я не помню, чтобы этот вопрос хоть когда-то разбирался. Позвольте пояснить. Как только начинается разговор о пользе технологии стелс, как тут же, через десяток постов, начинется сравнение лоб в лоб реально существующих самолетов и проектов. С одной стороны Wind доказывает, что Ф-22 всех парвет одной левой, и одного Ф-22 по уши хватит на то чтобы уничтожить половину ВВС России и все ВВС Китая и Индии вместе взятые, потому что сзади будет висето АВАКС, главное чтобы у Ф-22 ракеты не кончились. С другой - его оппоненты, доказывающие что видали они этот Ф-22 во всяких ракурсах с помощью КОЛСа, и на Су-35 по-любому подойдут к нему поближе, после чего Ф-22 останется только сложить лапки и умереть самому от бессильной злобы.
А вот полезность самой технологии стелс, в чистом виде, при прочих равных условиях - я не помню чтобы ее оценивали.
Вот поэтому и предлагаю следующие исходные.
Есть 2 абсолютно одинаковых абстрактных тяжелых истребителя (класса Ф-15 или Су-27), произведенных СП США-Россия. Они полностью идентичны, имеют одинаковый сверхсовременный комплект оборудования - РЛС со всеми фичми заявленными для Ф-22 и Су-35, оптические системы обзора, наилучшее вооружение, сверхманевренность, суперкруз, внутренняя подвеска вооружения. Разница же между ними в следующем
1) Один из них - малозаметный (стелс), второй - обычный (нестелс) Пусть площадь поверхности стелса 0,05 кв.м. нестелса 0,5-1кв.м.
2) Стелс имеет заметно худшую маневренность в ближнем бою.
3) Стелс стоит в 3 раза дороже чем нестелс.
У F-22 по западным данным с носа максимальная ЭПР=0.001м2, а минимальная 0.00015м2.
Если верить тому, что говорил австралийский лётчик, приглашённый по обмену полетать в эскадрильи "агрессоров" на "Ред флаг", "я уже вижу его (F-22) через фонарь кабины, но всё ещё не вижу на экране и потому не могу по нему применять оружие" - реальное значение ближе ко второму числу, но чтобы не травмировать ничью психику, ты мог бы, конечно, взять и первое значение, но никак не больше.
Площадь "не-стелса" в 1м2 - такой сегодня обладают F-16 и F-18E/F. У Су-30МКК, говорят, 4-6м2. Можно взять 4м2. Можно даже представить (с натяжкой!), что её вдруг взяли и довели у Су-35БМ до 1м2.
2) По поводу манёвренности - у F-22 она прекрасная. Лучше только у Cу-30МКИ, поскольку он с УВТ в двух плоскостях.
Вот от конкретных характеристик этих самолётов, насколько они известны, и нужно плясать. А не выдумывать непонятно отчего, что манёвренность самолёта Х (тем более - он с УВТ) в разы меньше, чем манёвренность самолёта Y. Потому, что это не соответствует действительности.
3) Стоимость F-22 на сегодня составляет 137 млн. долларов (расходы на НИОКР Пентагон списал), у EF-2000, например, цена 120 млн. долларов. Вряд ли Су-35БМ будет стоить менее 60 млн. Так что пропорция получается 1:2 по стоимости.
Ты можешь начать её оценивать, решая для начала ту же элементарную задачу: на каких дальностях в дуэльной ситуации, летя лоб-в-лоб навстречу друг другу, эти самолёты друг друга увидят и смогут/успеют атаковать.Вот интересно, какова в этом случае будет разница в эффективности истребителей? Как ее оценить, кто будет лучше по абсолютной эффективности, по соотношению цена-качество?
Потому, что если один из них схватит ракету, пущенную другим, так и не заметив, когда и как это было сделано противником, - то все дальнейшие исследования боевой эффективности теряют смысл...
- Ты всё-таки разберись для себя с терминологией - что ты имеешь ввиду? Тебе непонятно, что такое малозаметность? Её мерилом в РЛ-диапазоне будет ЭПР, а следствием из величины ЭПР (как уже тебе неоднократно говорили) - дальность обнаружения твоего самолёта различными наземными и бортовыми РЛС противника. И если противник, благодаря своей малой заметности, но хорошей БРЛС сможет пустить по тебе ракету раньше, чем ты вообще его заметишь - то тут малозаметность (стелсовость) повысит в дуэльной ситуации его боевую эффективность в сотни раз. Т.е. он сможет убивать тебя безнаказанно.
Именно такую цель и ставили американцы, создавая малозаметные истребители, вкладывая в это приличные деньги.
Ответить с цитированием