Но выглядит шикарно!!Сообщение от CoValent
p.s. у меня крайслер Вояджер, 2002г.
Но выглядит шикарно!!
p.s. у меня крайслер Вояджер, 2002г.
КАМАЗ тоже ралли выигрываетАга-ага, то-то этот недоделанный 12 раз выиграл Ралли Дакар - при том, что Тойота традиционно сидит в 5-ом десятке...
Нет. Не уговаривайте - видел, ездил... По впечатлениям - не фонтан. Да и по надёжности... Товарищ недавно на литайсик поменял так аж перекрестился что избавился. Хотя, может быть, ему просто не повезло. Лёгкий (относительно), вёрткий, проходимый, но не надёжный (что видел, то и говорю), дороговат в обслуживании и ремонте и неуютный внутри. Трёхдверка так ещё и "козёл" славный - почти как УАЗ (про пятидверку не знаю)
Я то как раз только на настоящих японцах ездил, поэтому знаю такие модели как Тойота Марк II (с 4 WD очень хороша даже на Камчатке, хоть и седан), всякие мицубиси Delica (шасси от паджеро, но кузов микроавтобуса, но у паджер вроде двигло не особо надежное да и дизеля довольно дорогие в ремонте), Патруль был у другана, но довольно старый, хорошая лошадка рабочая. А так в основном Сюрф конечно тойотовский очень силен, надежный и не дорогой. Всякие редкости типа Crown и т.п. не вспоминаем. Их и на ДВ мало. А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна. Но я всегда буду любить японцев, т.к. это качество за приемлемые деньги. Как и все японское, делается с умом и любовью.
ЗЫ Кстати приятно поразил простор в салоне Тойоты БиБи, такая маленькая "трахома" и ТАКОЙ просторный салон!Даже для меня, в принципе я там за руль даже поместился
Ты таки почитай и посмотри как оно внутри, ага. Этож космический корабль.
http://reviews.drom.ru/toyota/vellfire/33677/
после просмотра фото нажать "Развернуть все дополнения"
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
И, по-моему, в своём классе очень неплохая машина.КАМАЗ тоже ралли выигрывает
А по моим впечатлениям - так никакой джип с моим минивеном по удобству и качеству передвижения не сравнится... на асфальте.
Извини, Лёш (Polar): ну, не даёт мне комплекс пилота наслаждаться в пассажирском кресле джипа.
Отличные, попозжа привезу под документы Альфардика, на Велфайра всяко денег не хватит
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Угу. Классная машинка.
По впечатлениям - если корола - жигуль-копейка, то Марковник - Волга. Такая же "баржа" в хорошем смысле, а если ещё и вэдовая...
Да какое там цена/качество? Они давно берут значительную часть денег не за качество, а за шильдик на капоте по принципе "так это же премиум и все понты".
Фольсваген натужно тоже себя позиционирует как премиум, только Опель еще как-то поскромнее себя ведет.
Mortui vivos docent
Перегон Ростов-Дон - Миллерово это очень быстро опровергает.И, по-моему, в своём классе очень неплохая машина.
Просто море еле ползущих чахоток с р.Кама
Валь, я ни в коем случае не спорю что для скоростных прострелов в потоке внедорожник с его массой и высоким цт так уж шибко хорошо подходит.Извини, Лёш (Polar): ну, не даёт мне комплекс пилота наслаждаться в пассажирском кресле джипа.
Mortui vivos docent
Я тут как-то приехал за инет платить, а босс провайдера старый знакомый, он в 2008-м купил себе Прадо новый леворульный. Он как раз в Прадике сидел, а тут я подруливаю, он подходит, заглянул в салон, оценил и говорит "Вот это я понимаю семейная машина, а моя неудобная" Я ему, так у тебя ж Прадо! Можно и заехать куда-нибудь, в лес на шашлык и т.д. Он так грустно посмотрел и говорит я за прошлый год один раз с асфальта съехал.А по моим впечатлениям - так никакой джип с моим минивеном по удобству и качеству передвижения не сравнится... на асфальте.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Серёж, глянь сюда:Ты таки почитай и посмотри как оно внутри, ага. Этож космический корабль.
http://www.dodge.com/en/2010/grand_caravan/
Посмотри ещё ссылочки "Exterior 360", "Stow'n'Go 360", "Swiwel'n'Go 360"...
Я рад, что Тойота поддерживает изобретение Крайслера (минивен), и я уже был владельцем чУдной японской машинки - но пока я предпочитаю американский оригинал.
Раз уж наши... "мастера"... делать минивены умеют только как англичане политику...
Как машина для ралли - да (или в "военном исполнении"). Как тягач под фуру - "на безрыбье...".И, по-моему, в своём классе очень неплохая машина.
Ну, само собой, как "семейный автобус", да на гладком асфальте - минивэн хорошА по моим впечатлениям - так никакой джип с моим минивеном по удобству и качеству передвижения не сравнится... на асфальте.
С комплексом пилота и на полноразмерном автобусе, на самом заднем сиденьи не сильно комфортноИзвини, Лёш (Polar): ну, не даёт мне комплекс пилота наслаждаться в пассажирском кресле джипа.
Встречался мне один водитель - так даже в автобусе всё время педали искал и кочергу - только засыпая у закрытого шторкой окна успокаивался
Я и сам только заднее сиденье признаю пассажиром. И желательно лёжа
Понимаю тебя, Андрей - но сам полукомфортно себя чувствую лишь на переднем пасажирском....Я и сам только заднее сиденье признаю пассажиром. И желательно лёжа
Дэлика это вещь, а 4М40 отличная движка!
Кроунов мало??? Валом. На Дроме объявлений о продаже под 900 штук., Патруль был у другана, но довольно старый, хорошая лошадка рабочая. А так в основном Сюрф конечно тойотовский очень силен, надежный и не дорогой. Всякие редкости типа Crown и т.п. не вспоминаем. Их и на ДВ мало.
БиБи как-то не вставляет. Квадратная она и не минивэн. Ной в этом отношении намного удобнее.А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна. Но я всегда буду любить японцев, т.к. это качество за приемлемые деньги. Как и все японское, делается с умом и любовью.
ЗЫ Кстати приятно поразил простор в салоне Тойоты БиБи, такая маленькая "трахома" и ТАКОЙ просторный салон!
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Салон в Праде меньше чем это можно представить себе глядя на нее со стороны.Я тут как-то приехал за инет платить, а босс провайдера старый знакомый, он в 2008-м купил себе Прадо новый леворульный. Он как раз в Прадике сидел, а тут я подруливаю, он подходит, заглянул в салон, оценил и говорит "Вот это я понимаю семейная машина, а моя неудобная" Я ему, так у тебя ж Прадо! Можно и заехать куда-нибудь, в лес на шашлык и т.д. Он так грустно посмотрел и говорит я за прошлый год один раз с асфальта съехал.
У меня сзади места тоже не шибко много (коллеги из CSAR соврать не дадут). Плюс можно отметить как недостаток для семейной машины - высокие пороги. Хотя конечно когда любимая супруга в мини закарабкивается - любо-дорого посмотреть...
---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ----------
На меня тут давеча напал зуд под названием "хочу новую машину". Долго смотрел на Додж Джурней, думая о любимой семье.Раз уж наши... "мастера"... делать минивены умеют только как англичане политику...
Mortui vivos docent
Посмотрел, покрутил, не вставилоСерёж, глянь сюда:
http://www.dodge.com/en/2010/grand_caravan/
Посмотри ещё ссылочки "Exterior 360", "Stow'n'Go 360", "Swiwel'n'Go 360"...
Я рад, что Тойота поддерживает изобретение Крайслера (минивен), и я уже был владельцем чУдной японской машинки - но пока я предпочитаю американский оригинал.
Раз уж наши... "мастера"... делать минивены умеют только как англичане политику...
http://toyota.jp/vellfire/interior/index.html
Тут красивше
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Как говаривают в Кёниге -Любая машина рано или поздно становится опелем!
Не уверен.
Как известно, на вкус и цвет все фломастеры разные!Не уверен.
В общем-то меня и Ной устраивает, даже очень
Расход 10 литров по городу 7,5-7,8 по трассе для такой машины это очень хорошо.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Оно может и красивше. но вот установка всего 2-х кресел в ряд, говорит что машина чисто для мелких японцев.
Меня к примеру совершенно не вставляют ни французы ни итальянцы.
Нравятся только американцы и немцы.
Американцы большие и какие-то надежные) Садишься и как в гостях у друга приятного)
Хотя Шаран, реплика Фордовского Галакси, но для меня он немец. Простой, надежный, практичный. Не большой и не маленький а практически как раз...
Про ушлепок с Автотаза промолчу. Был момент, когда я месяца 3 ездил и поднимался с Яузы на Преображенскую площадь примерно раз-два в неделю примерно около 18-00. Там как по часам стояла "Надежда". Мужик с ящиком ключей и ремонтировал, ремонтировал... Когда подошел как-то к годовалой, спросил у мужика, как, чего? Он грустно головой кивнул глянь кузов. А там как у Нив 5-ти дверных, ржавый шов вокруг кузова в месте вставки...
Хочу джип, но... преимущество все-таки за минивэном. Большой и вместительный))) Чем мне нравится, так это предсказуемостью на дороге и в городе и на трассе. Джипы на трассе все-таки другие на скоростях выше 120-130...
Вот правильные слова джентльмена, разбирающегося в машинах.
Хотя в политике американских фирм по продажам масса меня раздражающего, но...
Не скажи. Что-то древнее, рамное, на мостах - да. Остальное - нет. У меня даже виджик на мостах позволял комфортно ездить 140-150. На нынешнем разница между 80 и 160 - цифры на спилометре и свист воздуха в рейлингах.Хочу джип, но... преимущество все-таки за минивэном. Большой и вместительный))) Чем мне нравится, так это предсказуемостью на дороге и в городе и на трассе. Джипы на трассе все-таки другие на скоростях выше 120-130...
Mortui vivos docent
Ваши права
Ответить с цитированием
