Update 2010-11-12

[luthier]

Илья, будет ли реализована деформация конструкции планера от перегрузок? Будет ли реализовано озвучивание перегрузок конструкции планера (скрипы, треск)?

Не как у Дайдалоса. У них утрировано и упрощенно. Самолету 1940 года оторвать крылья в воздухе - очень нелегко, а последовательностью малых перегрузок между эксплутационной и расчетной - практически невозможно.

[alexmdv]

Илья, вы сказали, что у вас много наработок в плане облаков...
Будут ли облака находиться на разной высоте?

[luthier]

Илья, вы сказали, что у вас много наработок в плане облаков...
Будут ли облака находиться на разной высоте?

Про наработки говорить опасно, так как, еще раз повторяю, что удастся сделать хорошо, что войдет в релиз, еще не известно.

В плане, естественно, полный набор - динамическая погода с разными типами облаков и потоков по карте, взаимодействующих друг с другом и с ландшафтом.

Так как это все на несколько уровней сложнее например моделирования физики полета, сложностей много. Одна честная модель рассеивания освещения внутри и вокруг облака требует суперкомпьютера. Не говоря уже о модели взаимодействия воздушных потоков. Даже в очень упрощенном виде жрет больше, чем все самолеты. Найти баланс между производительностью и качеством именно здесь невероятно сложно, потому что такого не делал никто и никогда вообще.

[Dwg]

Оффтопик:
Предлагаю ник МихаНика тоже выделить зелёным цветом, чтоб посты удобно искать было.

[ROSS_Pups]

Вопрос
Будет ли реализован отчет о повреждении? И как будет выглядеть статистика вылета (полета/стрельбы/ повреждений)?
После вылета в режиме фулл-реал хотелось бы видеть отчет о повреждениях. Бывают же мелкие повреждения которые можно не заметить, а может и наоборот. Двигатель не тянет, а на самом деле с ним все хорошо. и т.п.

[alexmdv]

Вопрос
Будет ли реализован отчет о повреждении? И как будет выглядеть статистика вылета (полета/стрельбы/ повреждений)?
После вылета в режиме фулл-реал хотелось бы видеть отчет о повреждениях. Бывают же мелкие повреждения которые можно не заметить, а может и наоборот. Двигатель не тянет, а на самом деле с ним все хорошо. и т.п.

+1
Было бы интересно увидеть список поломок после вылета.

[Karlik]

Да и сделайте ботов агрессивными как собак- чтоб виражи у них были как у людей в онлайне,чтоб на шесть хотели зайти, а не как они летают как будто в киселе, какойнить ишак строит из себя фокевульф -по горизонту пытаеться оторваться и высоту набрать...
может по всем правилам грамотного пилотажа,но так никто не летает правильно и ровно,
и чтоб не боялись,а то в их сторону стрельнёшь разок-они уже домой хотят,вертяться- видно что страшна ему

оборонительные манёвры у них-просто крутяться,лишь бы по ним не попали,а над чтоб стремились с шести сбросить и пропустить под свои пушки.виражи чтоб на пределе закладывали.

да и ещё чтоб вариативность поведения была,не схематично ,разный рисунок боя и построений... оборонительные круги например чтоб делали

всё это необязательно конечно,онлайн не заменить,но если будет то круто...в оффлайне тоже интересно

[ДядяСтепа]

Было бы интересно увидеть список поломок после вылета.

Присоединяюсь. Было бы здорово, если после боя можно будет посмотреть на свой самолетик, а на нем отмечены все поломки, попадания с векторами. Кто в "Стальную ярость" играл, тот поймет, что я имею в виду (в двигло мессер попал из такого-то оружия, крыло зеной оторвало и так далее.).

[Karlik]

Точно,Покрышкин писал что своей кобре хвост погнул виражами,может и байка конечно

[ДядяСтепа]

Про скручивание хвоста у кобры многие летчики говорили. Приходилось на местах укреплять.

[ROSS_DiFiS]

к сожалению в реале никто не расскажет что у него сломалось крыло от перегрузки. Само крыло держится на нескольких ключевых узлах. и если хотя бы один из них сорвет или деформирует от перегрузки, далее самолет просто развалится. Видимая целостность крыла с фюзеляжем - обман. Там обычные зализы из тонкой дюрали.

В реале запас прочности очень велик, но и летчик не полезет в сильные перегрузки выше допустимых, вроде как не игрушка, это реал.
А в бою в экстремальных условиях, там если уж крыло отломается - никто не расскажет что именно от перегрузки. Погиб в бою и точка.

[luthier]

Илья, я понял Вас. Нет, так нет
Если по теме интересно, могу подборку наковырять конечно, только что тогда с этого толку, если в игре не реализовать. И упоминания неоднократные от тех же ветеранов (только истребители), что приходилось испытывать перегрузки и большие. Тип жить захочешь - не такое выдержишь. Не я это придумал, да и столь частые упоминания (ну раза 4 попадалось за последний месяц точно в горе прочитанной литературы) то же наводят на мысль, что это не простое бахвальство.
Хотя тут конечно может быть чего знающие пилоты скажут. Я то не реалпил к сожалению (или счастью).

Я разве сказал, что не реализовано? Как раз реализовано, только не ждите обломанных крыльев в каждом вылете. Я объяснял, почему.

к сожалению в реале никто не расскажет что у него сломалось крыло от перегрузки. Само крыло держится на нескольких ключевых узлах. и если хотя бы один из них сорвет или деформирует от перегрузки, далее самолет просто развалится. Видимая целостность крыла с фюзеляжем - обман. Там обычные зализы из тонкой дюрали.

В реале запас прочности очень велик, но и летчик не полезет в сильные перегрузки выше допустимых, вроде как не игрушка, это реал.
А в бою в экстремальных условиях, там если уж крыло отломается - никто не расскажет что именно от перегрузки. Погиб в бою и точка.

Лимиты прочности - известная константа, тщательно проверяемая производителем и указанная в инструкциях пилоту. Они известны для всех самолетов, смоделированных в БзБ, и действуют, как должны.

Все достаточно просто. Если лимит например 12 G, то потянув 11, не будет ничего. Нет постепенного накопления во время одного вылета, постепенного ослабления. Чтобы что-то покорежить, надо превысить эксплутационные перегрузки, а совсем отломить крыло - превысить расчетные. Для примера, для среднего истребителя эксплутационный лимит - 12 G, а расчетный - 18.

Как часто в бою, даже в самом горячем, вы тянули 18 G?

[Polar]

Лимиты прочности - известная константа, тщательно проверяемая производителем и указанная в инструкциях пилоту. Они известны для всех самолетов, смоделированных в БзБ, и действуют, как должны.

Все достаточно просто. Если лимит например 12 G, то потянув 11, не будет ничего. Нет постепенного накопления во время одного вылета, постепенного ослабления. Чтобы что-то покорежить, надо превысить эксплутационные перегрузки, а совсем отломить крыло - превысить расчетные. Для примера, для среднего истребителя эксплутационный лимит - 12 G, а расчетный - 18.

Как часто в бою, даже в самом горячем, вы тянули 18 G?

БРАВО!!!

[MichaelRyazan]

Олег, расскажите подробнее про звук, пожалуйста.
Чтобы получить отличный "по рендеру" звук требуется какое-то аппаратное API объемного звука? Какое?

В игре будет поддержка 5.1 "изнутри"? Или только качественный рендер на двухканальные наушники?

[Afrikanda]

Олег, расскажите подробнее про звук, пожалуйста.
Чтобы получить отличный "по рендеру" звук требуется какое-то аппаратное API объемного звука? Какое?

В игре будет поддержка 5.1 "изнутри"? Или только качественный рендер на двухканальные наушники?

вообще-то Олег вроде говорил, что 7.1 и рекомендовал колонки сверху и снизу расставлять

[Charger]

вообще-то Олег вроде говорил, что 7.1 и рекомендовал колонки сверху и снизу расставлять

Вообще-то 9.1...

[Karlik]

Да и ещё научите ботов мессеров бумзумить как люди в онлайне делают- пике,выход в свечу-переворот через хвост-пике опять... ))

[ROSS_Pups]

А как же я? Чем я хуже собаки? (с)

Вопрос
Будет ли реализован отчет о повреждении? И как будет выглядеть статистика вылета (полета/стрельбы/ повреждений)?
После вылета в режиме фулл-реал хотелось бы видеть отчет о повреждениях. Бывают же мелкие повреждения которые можно не заметить, а может и наоборот. Двигатель не тянет, а на самом деле с ним все хорошо. и т.п.


ПС хотя на фото кошак

[isopropilen]

Товарищи, я небольшой баг заметил: при стрельбе дымы проникают сквозь кабину, хотя фонарь закрытый. На 3-м кадре это отчётливо видно, аж приборная панель вся затуманена этим дымом. Чисто технический баг. Наверняка, его легко поправить...

[SotkaVP]

Илья, Вы сказали что выпустите СДК для игры. Уточните пожалуйста, СДК будет доступно бесплатно, или покупается? Если покупается, то в комплекте с игрой или отдельно?

[1984]

На мессере надо держать.

если закрылки просто привязаны у удержанию кнопки, это не совсем реалистично, судя по некоторым моментам из отчетов и описаний...

если же это удержание привязано к некоей биологической модели пилота, это совсем другое дело...

поэтому было бы интересно поподробней узнать не только о закрылках 109го, но и о реализации перегрузок-ранений-усталости и тп

[=SAD=BAIKAL]

если закрылки просто привязаны у удержанию кнопки, это не совсем реалистично, судя по некоторым моментам из отчетов и описаний...

если же это удержание привязано к некоей биологической модели пилота, это совсем другое дело...

поэтому было бы интересно поподробней узнать не только о закрылках 109го, но и о реализации перегрузок-ранений-усталости и тп

Скажите пожалуйста а сколько осей будет поддерживать БоБ?(ИЛ2 -10 осей)В соседней теме Карабас-Барабас выкладывал скрины меню ,но там возможно не всё,если я не ошибаюсь.Спасибо!

[Dwg]

Когда смотришь на облака, то кажется что они будто ползут по какой-то плоскости и снизу они приплюснуты =)

На самом деле так и есть.

[Virpil8]

Планируется ли в игре относительно подробное руководство по управлению самолетом/режимом работы двигателя для конкретной каждой модели, например по типу известных док. фильмов военных киностудий "Экспуатация самолета Як - 1,7,9 с двигателем М-105 ПФ" или хотя бы что-то вроде "Ил-2 компарь" и "Таблицы по управлению ВМГ" А то для того же "Ил-2 Штурмовик" можно найти самую разную и порой противоречивую информацию начиная с файла "Read me" в самой игре и кончая различными данными на вирпильских сайтах. Хотелось бы иметь все же данные крафтов заложенные в игре так сказать из первоисточника.

[Karlik]

Ночью видно пламя из патрубков двигателя или то что они раскалены ? читал что по ним определяли местоположение самолёта врага