И опять по поводу синих и красных!!!!!

[Wurger]

Про нагнетатель знаем, просто кнопка не назначена ( что само по себе очень странно).

Чего странно? На немцах не нужен нагнетатель. Я этой кнопкой года 3 не пользовался. А ил2 раза 2 переустанавливал.

Тут ещё похлеще. Про нагнетатель не знаем ! Или всё-таки знаем ? Знаем, да ещё как знаем !

Так из-за ваз же и узнал, вы посты мои читаете вообще?

С треком фоки аналогично. Показывать нельзя, не показывать тоже нельзя. Покажем кусочек с "перегревом", сойдёт и так.
Не сойдёт. Как управляться с фокой Вы отлично знаете.

Да пожалуйста. Сейчас запишу.

Тем не менее, профиль набора и режим выбраны как раз под задачу свалять дурака.
Этот раз не получилось. Придумайте чего-нибудь позаковырестее.

Этот поток сознания я не понимаю. Поясните, что вы имели в виду под этими предложениями.

[Вravo*RNAS]

я предложил паренькам зайти на конференцию..))..а им это не нужно))..они никогда не летали в онлайне без спитбара и HUD log))..

[Wurger]

А зачем ? Есть же трек с макс скороподьемностью без перегрева.

Да что вы говорите. А вас не затруднит показать этот чудо трек, где А-6 лезет без перегрева на 6000 хотя бы?

[sansanich54]

Да что вы говорите. А вас не затруднит показать этот чудо трек, где А-6 лезет без перегрева на 6000 хотя бы?

Пост N 199.

[Wurger]

Пост N 199.

А ничего, что с 1500 метров вы тягу на 90% сбросили? Как у вас наглости хватило этот трек в доказательство представлять? Я таким макаром на и на 50% буду час лезть без перегрева. Вы поставили ручник, но это зря. В реале пилоты фок летали на командогерате и не маялись дурью. А при газе 100% на ручнике у вас пререгрев будет даже не на 3-х тысячах, а в районе 2-х. Вы чего собственно этим треком показать хотели?

[sansanich54]

Вы чего собственно этим треком показать хотели?

Максимальную скороподьемность без перегрева. О чем и сказал ранее. Я не виноват, что Ваш РУД имеет только два положения : 0 и 100.
На автомате без перегрева скороподьемность меньше. Секундомер на самолете есть, так что ... вперед, за орденами.

[Wurger]

Максимальную скороподьемность без перегрева. О чем и сказал ранее. Я не виноват, что Ваш РУД имеет только два положения : 0 и 100.
На автомате без перегрева скороподьемность меньше. Секундомер на самолете есть, так что ... вперед, за орденами.

Абалдеть. А вас кто-нибудь просил это делать? Я спросил какого лавка не греется на тех режимах что я привел в своем треке. Мой первый пост перечитайте. Вы попутали теплое с мягким и уже какую страницу отвечатете не на то, о чем спрашивали.

[sansanich54]

Абалдеть. А вас кто-нибудь просил это делать? Я спросил какого лавка не греется на тех режимах что я привел в своем треке. Мой первый пост перечитайте. Вы попутали теплое с мягким и уже какую страницу отвечатете не на то, о чем спрашивали.

Так Вы же и задаете этот вопрос:

Греется в горизонте через 4 минуты, а если в набор идти, то на 8000 вылазишь и никакого перегрева! Где тут нормально?

И при этом лавка залазит на 8 км без перегрева, а немцы греются на 3000 м?

Вам не понравилось, что у фоки загорается "перегрев", а у Лавки - нет.
Вам показали, что Лавка греется, а фока - нет. Однако режим набора на фоке Вам не понравился, т.к. не отвечает Вашей, единственно правильной, точке зрения.

Я таким макаром на и на 50% буду час лезть без перегрева.

На фоке таким макаром нельзя, но для Лавки такой же "макар" - правильный, потому что он верный.
Потом вдруг оказалось, что фока может летать с перегревом сколько угодно. Удивление было такое, как будто патч вышел пол часа назад.
Объясните же наконец, без протокола, зачем Вам понадобился такой гвалт ?

[Wurger]

Вам не понравилось, что у фоки загорается "перегрев", а у Лавки - нет.
Вам показали, что Лавка греется, а фока - нет. Однако режим набора на фоке Вам не понравился, т.к. не отвечает Вашей, единственно правильной, точке зрения.

Именно. Я спросил почему на таком режиме не греется мотор, другие режимы меня не интересовали. Зачем вы мне рассказываете то, о чем я не спрашиваю? Ваши треки как плоскостопый импотент, не в ......, ни в красную армию. Я спрашивал почему не греется в таких режимах, а вы отвечаете, что можно залезть без перегрева в немного другом режиме. Еще раз. Я не о том спрашиваю!

На фоке таким макаром нельзя, но для Лавки такой же "макар" - правильный, потому что он верный.

Вы к космосу подключались для такого умозаключения? А подтвердить сможете? Гончий Пес 20 минут налетал, это прямо противоречит характеристикам моторов самолетов второй мировой войны. Проще говоря, на форсаже до больших высот остыть нельзя. Даже с открытым радиатором. Так не бывает. Особенно в условиях технологий 40-х годов.

Потом вдруг оказалось, что фока может летать с перегревом сколько угодно. Удивление было такое, как будто патч вышел пол часа назад.

Представьте себе, я действительно пытаюсь летать как пилоты на той войне. И добрых 7 лет так и было. Патч ДТ должен был подрезать крылья любителям аэрокваки. Ясен пень, что у меня даже мысли не возникало, что можно преспокойно летать на таких режимах. Красные имеют подавляющее превосходство на низах. Естественно большинство синих лезет наверх и что на мессерах, что на фоках в районе 3 км ловят перегрев. Боятся выхода из строя мотора. По-этому летают на оборотах в 80% держа двигатель холодным для того, что бы потом в бою хоть чуть-чуть дольше выжимать из него все по полной. В общем как по всем наставлениям. И для меня был действительно шок, когда я увидел эту ересь, ничего общего не имеющую с реальностью. А ил2 был до определенного времени симулятор этой самой реальности.

Объясните же наконец, без протокола, зачем Вам понадобился такой гвалт ?

Пост №226. Не переводите стрелки. Вы полезли отвечать, строя из себя разбирающегося в этом вопросе. По итогу вы и ваш... одноцветник несколько страниц пытались завести вопрос в другое русло и отвечать на совсем не то, что спрашивали.

[Гончий Пёс]

Тест на перегрев Ла-5ФН №3.
================================

Ла-5ФН
топливо 70% (стояло у меня по умолчанию столько. Менять не стал)
карта Смоленск (лето)
взлёт с земли.(чтоб не говорили , что старт в воздухе это не тест)

Итак , появился на полосе. Завожусь и прогреваю двигатель на холостых оборотах , затяжелив винт до 0%. Далее на 13-15 тяги с шагом 80%. Радиатор-Открыт.
Прогрелся.
Начинаю взлёт и после отрыва набираю высоту на боевом режиме закрылков. спокойненько набрал 2000 м. Температура двигателя давно рабочая.
На 2000 м. Становлюсь в горизонт и далее:
закрылки убраны.
Радиатор - Открыт.
Тяга 110% (форсаж)
шаг винта 100%
Иду в горизонте. 10 минут - полёт нормальный.
Разворачиваюсь и иду обратно. Сбрасываю высоту скольжением до 1500 м. (Радиатор , тяга и шаг - всё так же).
Иду в горизонте на 1500 м.... Полёт нормальный.
Не снижая тяги и не меняя радиатора и шага отлетал до пустого бака ! Полёт нормальный !
В общей сложности на форсаже я был (до скончания топлива) около 20 минут ! Нет перегрева в горизонте !!!
Круто ЛАвке повезло ! Может стоит на ЛАвку пересесть ?! )))

Что там, кто-то за документ выкладывал ? Где сказано , что форсаж нельзя включать более чем на 5 мин ???

И кто там говорил , что на радиаторе 2 греется через 4 мин.??? Может вообще радиатор не открывать ? Тогда вообще постоянно кипеть будет. Супер логика у людей ! )))

Вывод простой. В игре , как минимум в горизонте , можно на ЛА-5ФН летать на форсаже с открытым радиатором практически сколько угодно.
Ну синие , вам хана всем ! Нубы на ЛАвках вас нагнут и перегнут

Даёшь читерскую ЛАвку каждому нубистому нубу !!!

P.S Кстати , вот этот трек. Смотрите сами.

- - - Добавлено - - -

Вообщем мне пофиг конечно. Я давно для себя понял , что это игра с кучей условностей.
Но с "перегревом" на нубском кравте , всёж чтот не то.)

[Wurger]

В общем отсеяв поток сознания красных товарищей, это все должно было выглядеть так.

Я пишу свой первый пост:

Есть другой трек. Я не понял юмора, оно вообще греется?
Вложения
quick0092.zip (726.9 Кб, Просмотров: 11)

На это должен был быть ответ любого красного, кто разбирается в лавке.

Безымянный красный пишет:

Отсмотрев ваш трек поясняю, что на определенной высоте вы забыли включить вторую ступень нагнетателя. Это повлекло падение наддува, понизив мощность двигателя и вызвало ухудшение скороподъемности самолета, но обеспечило не выхождение его двигателя за пределы температурного режима.

Какого фига вся это мышиная возня, если можно было уложиться в 2 сообщения? Хотя с другой стороны вскрыта очевидная ересь в симуляции работы двигателей.

[Гончий Пёс]

................ Хотя с другой стороны вскрыта очевидная ересь в симуляции работы двигателей.

Вот это правда.
Если бы я был синим , то думаю , что меня реально бы напрягало , что ЛАвка не греется.

Интересно , а кто нибудь внятно сможет объяснить , какого хрена ЛАвка на постоянном форсаже в горизонте не греется ? (Мой предыдущий пост с треком) Даже с полностью открытым радиатором , на форсаже до скончания топлива... Мотор давно сдохнуть должен.

[sp7777]

Интересно , а кто нибудь внятно сможет объяснить , какого хрена ЛАвка на постоянном форсаже в горизонте не греется

На самолетах Ла-5ФН и Ла-7 устанавливался двигатель АШ-82ФН. Буковка "Ф" в маркировке означает что он форсированный, а буковка "Н" - что форсаж может использоваться неограниченное время

Даже с полностью открытым радиатором , на форсаже до скончания топлива... Мотор давно сдохнуть должен.

Вы специалист по авиационным двигателям, или ваши знания основаны на предидущих патчах игры ил-2?

[Dozorniy]

На самолетах Ла-5ФН и Ла-7 устанавливался двигатель АШ-82ФН. Буковка "Ф" в маркировке означает что он форсированный, а буковка "Н" - что форсаж может использоваться неограниченное время

А разве эта буква не обозначает то, что применён непосредственный впрыск топлива: ФН - Форсированный с Непосредственным впрыском?

[Charger]

А разве эта буква не обозначает то, что применён непосредственный впрыск топлива: ФН - Форсированный с Непосредственным впрыском?

Не шуми, тут конспектируют наиболее удачные интерпретации

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Вывод простой. В игре , как минимум в горизонте , можно на ЛА-5ФН летать на форсаже с открытым радиатором практически сколько угодно.
Ну синие , вам хана всем ! Нубы на ЛАвках вас нагнут и перегнут

Даёшь читерскую ЛАвку каждому нубистому нубу !!!

А в чём чит-то собственно ? Посмотрел трек , на форсаже с открытым радиатором скорость о факту такая-же как на номинале с закрытым , относительно максиума на этой высоте падение скорости более 30кмч , т.е. бонусов никаких , при падении скорости будет перегрев , так что при маневрировании и климбе бесконечным форсажем пользоваться не получится .

Что там, кто-то за документ выкладывал ? Где сказано , что форсаж нельзя включать более чем на 5 мин ???

Документы разные есть , в одних написано что у мессеров до октября 43 наддув 1.42 был запрещён совсем , а в игре ничего так - присутствует в полном объёме . Да и Г6 чего-то ничуть не медленнее Г2 , хотя по докам минус 20кмч от Г2 было . Воплей синих А-ПАРЕЖЬТЕ-НАМ-СКОРОСТЬ не слышал ни разу ))

[WotD]

Да и Г6 чего-то ничуть не медленнее Г2 , хотя по докам минус 20кмч от Г2 было . Воплей синих А-ПАРЕЖЬТЕ-НАМ-СКОРОСТЬ не слышал ни разу ))

Трек привести не могу, но по ощущениям и если верить компарю, то разница есть и она не в пользу Г6. Или компарь перевирает?
А то, по нему выходит, что Г2 быстрее чем Г6, с разницей от почти никакой, до порядка ~25+ км/ч, смотря по высоте.
Данные по позднему G6 (не путать с метанольным G6/AS, именно G6 Late, с опущенным бронезаголовником), ранний G6 уступает в скорости еще более.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Трек привести не могу, но по ощущениям и если верить компарю, то разница есть и она не в пользу Г6. Или компарь перевирает?
А то, по нему выходит, что Г2 быстрее чем Г6, с разницей от почти никакой, до порядка ~25+ км/ч, смотря по высоте.
Данные по позднему G6 (не путать с метанольным G6/AS, именно G6 Late, с опущенным бронезаголовником), ранний G6 уступает в скорости еще более.

Компарь показывает что на уровне земли скорости Г2 и Г6 равноценны чего не может быть никак )) И кривая скорости расходится с высотой )) Что при одинаковых моторах противоречит здравому смыслу )) Такая милая шутка разработчиков ))

[=RF=ODESSA]

Компарь показывает что на уровне земли скорости Г2 и Г6 равноценны чего не может быть никак )) И кривая скорости расходится с высотой )) Что при одинаковых моторах противоречит здравому смыслу )) Такая милая шутка разработчиков ))

Люди!!! Вы же знаете всё. Объясните ПОЧЕМУ в игре Г2 легче Ф4??? Есть какое то историческое или логическое обоснование?!

[Charger]

В общем, троллить завязывайте.

[Charger]

Сообщение касалось всех участников спора. Ещё раз прошу перестать троллить.

[sansanich54]

Тогда это будет похоже на баг игры. Тогда можно будет рассуждать о том , что у одних греется , а у других нет.

Какой там ещё баг ? Такое наблюдается у каждого Иловского самолета. На одной высоте греется, на другой вообще не летит.
Есть и уникумы - тяга 110\закр - летай, пока не надоест.
Странные идеи у Вас возникают...значит, представление продолжаем под новой шапкой - "баг".

[Decanter]

Какой там ещё баг ? Такое наблюдается у каждого Иловского самолета. На одной высоте греется, на другой вообще не летит.
Есть и уникумы - тяга 110\закр - летай, пока не надоест.
Странные идеи у Вас возникают...значит, представление продолжаем под новой шапкой - "баг".

Я извиняюсь, но, оставив в стороне все притязания разноцветных пилотов и принимая во внимание лишь стремление к реализму в симуляторе, вы не считаете это багами?

[sansanich54]

Я извиняюсь, но, оставив в стороне все притязания разноцветных пилотов и принимая во внимание лишь стремление к реализму в симуляторе, вы не считаете это багами?

Багами я считаю летающие без двигателей и плоскостей самолеты, не стреляющее оружие, отсутствие бомб, невозможность взлета с палубы (было и такое), один из последних - зависание всех ботов в радиусе 500м от SM-79.
Отсутствие перегрева...Сколько лет Б-25 имел только один режим : тяга 110, радиатор закрыт, с любой нагрузкой, от взлета и до посадки. Летали же, и никто не жаловался.
Сейчас все эти (и прочие) прелести планомерно убираются. И Лавка будет греться, как положено. Не всё сразу.

[Decanter]

Багами я считаю летающие без двигателей и плоскостей самолеты, не стреляющее оружие, отсутствие бомб, невозможность взлета с палубы (было и такое), один из последних - зависание всех ботов в радиусе 500м от SM-79.
Отсутствие перегрева...Сколько лет Б-25 имел только один режим : тяга 110, радиатор закрыт, с любой нагрузкой, от взлета и до посадки. Летали же, и никто не жаловался.
Сейчас все эти (и прочие) прелести планомерно убираются. И Лавка будет греться, как положено. Не всё сразу.

Ясно. Играю не так долго и таких багов не видел. Потому претензии мне показались вполне обоснованными. Стремление к совершенству, перфекционизм - естественное человеческое побуждение. На самом деле поданная под другим соусом та же информация вполне сошла бы за баг-репорт. Но онлайнщики - такие онлайнщики...