Посадка с иллюстрациями

[RB]

Пункт первый: найти полосу

[RB]

Пункт второй: Найдя полосу желательно развернуться к ней передом

[RB]

Пункт третьий: Разворачиваясь не терять полосу из вида

[RB]

Пункт четвертый: Скорость Высота Полоса - BOOM 'N SMOOTH HORIZONTAL ZOOM

[RB]

Пункт пятый:Пункт пятый Чем мягче тем лучше

[RB]

Пункт шестой заключительный: Глуши мотор  

[CoValent]

А с полосы в сторону (на стоянку, куда-нибудь) разве не обязательно сваливать?  

[Salam]

Ага, а также начинать надо с пдъема, туалета, завтрака... специально для тех, кто за трафик платит...   :confused:

[BALU]

Пункт первый: найти полосу

А чего это Вы в происшествиях это публикуете?

[RB]

А чего это Вы в происшествиях это публикуете?

Садился без закрылок

[RB]

А с полосы в сторону (на стоянку, куда-нибудь) разве не обязательно сваливать?

На рулежку фотографа не хватило после посадки без закрылок

[RB]

Ага, а также начинать надо с пдъема, туалета, завтрака... специально для тех, кто за трафик платит... :confused:

Можно и с этого, но тогда топик бы назывался не "Посадка с иллюстрациями" а как нибудь по другому

[Nefellin]

Проишествие?
А а вон RB  в штурвал вцепился

Похоже на Пайпэр.
Это что ты скоро пилотом станеш?
Поздравляю.

[BALU]

Садился без закрылок

Так это только "предпосылка". И то, если в РЛЭ такие прсадки на разрешаются.

В любом случае рад за Вас. Это здорово, что выбрались в реальное небо.

[RB]

Проишествие?
А а вон RB #в штурвал вцепился

Похоже на Пайпэр.
Это что ты скоро пилотом станеш?
Поздравляю.

Спасибо
Точно Пайпер Арчер  
Лицензию получу не скоро. Нет времени летать каждую неделю, плюс полеты стоят, но тем не менее буду продолжать по мере возможностей

[RB]

Так это только "предпосылка". И то, если в РЛЭ такие прсадки на разрешаются.

В любом случае рад за Вас. Это здорово, что выбрались в реальное небо.

Садиться можно и без закрылок и без двигателя. Оба момента входят в обычный тренировочный курс на пилотскую лицензию
Кстати если вам интересно можете проделать мой последний полет в FS2002:
Начинаете с аэродрома города McClellan (http://www.airnav.com/airport/crq), взлетаете после набора 1000 футов
разворачивайтесь на 180 градусов и летите миль 12- 15 курсом 60 (параллельнм полосе но противоположным взлету ).
Тем временем забираетесь на 4000 футов Два важных ориентира после того как пролетите миль 15: справа должет быть резервуар, прямо по курсу горы. Как только подлетите к обоим делаете поворот строго на север при этом горы у вас останутся с правой стороны. Таким курсом еще миль 11 12 и увидите небольшой аэродром French Valley (http://www.airnav.com/airport/F70). Дальше заход на посадку со стороны юга полоса по курсу 180. Башни на аэродроме нет поэтому пользуетесь общей частотой аэродрома. Не забывайте крутить головой в поисках трафика  

Вообщем я сам проделал такой же маршрут  в FS2002 даже очень похоже

[Zos]

Сам несколько раз садился без закрылок и раза три с имитацией отказа двигателя. Ни чего страшного только вертикальная скорость большая и выровнять надо вовремя, а так практически как на планёре (тоже летал).

[RB]

Сам несколько раз садился без закрылок и раза три с имитацией отказа двигателя. Ни чего страшного только вертикальная скорость большая и выровнять надо вовремя, а так практически как на планёре (тоже летал).

Выравнивать вовремя надо всегда. Вертикальная скорость у меня была как обычно а вот к посадочной пришлось добавить 10 15 узлов

[Zos]

С вравниванием ни кто не спорит, но когда ты идешь с привышением в 3-4 раза и с соответствующей вертикалкой, то и энергичность выбирания рус совсем другая.
А на фото выравнивание не высокое?

[RB]

С вравниванием ни кто не спорит, но когда ты идешь с привышением в 3-4 раза и с соответствующей вертикалкой, то и энергичность выбирания рус совсем другая.
А на фото выравнивание не высокое?

Последнее фото не совсем выравнивание. У меня есть фото где я flare или выравниваюсь, но там полосы не видно т к нос задран... Правда кусочек полосы можно видеть в боковое стекло. А вообще я посадил Арчер весело со STALL HORN но мягко

[BALU]

Кстати если вам интересно можете проделать мой последний полет в FS2002:

Проделаем

[BALU]

А вообще я посадил Арчер весело со STALL HORN

Так это типа круто! Молодец! Если, конечно ты это запланировал

[RB]

Так это типа круто! Молодец! Если, конечно ты это запланировал

Это.. типа... не планировал Просто ручку чуть чуть перетянул перед самым касанием, тем не менее сел мягко и нос держал задранным до кнонца чтоб скорость погасить

[Salam]

"Сам несколько раз садился без закрылок и раза три с имитацией отказа двигателя. Ни чего страшного только вертикальная скорость большая и выровнять надо вовремя, а так практически как на планёре (тоже летал). "


Когда я был на 3-м курсе, у нас в эскадрилье был один инструктор, капитан. Очччень крутой  . Так вот, задумал он показать всем посадку с иммитацией отказа двигателя - задросселировал двигатель, выпустил ТЩ (для компенсации тяги на МГ).... ХРЯСЬ! Основные стойки вылезли из плоскостей. Летчики живы, самолет восстановлению не подлежит.  
А так конечно, ничего страшного  

[RB]

"Сам несколько раз садился без закрылок и раза три с имитацией отказа двигателя. Ни чего страшного только вертикальная скорость большая и выровнять надо вовремя, а так практически как на планёре (тоже летал). "


Когда я был на 3-м курсе, у нас в эскадрилье был один инструктор, капитан. Очччень крутой #. Так вот, задумал он показать всем посадку с иммитацией отказа двигателя - задросселировал двигатель, выпустил ТЩ (для компенсации тяги на МГ).... ХРЯСЬ! Основные стойки вылезли из плоскостей. Летчики живы, самолет восстановлению не подлежит. #
А так конечно, ничего страшного #

Нет уж лучше stall horn при касании чем стойки из плоскостей