Любимая машина.

[ShootOut]

В предверии выхода ЗС решил создать такую тему.
В помощь начинающим или сомневающимся вирпилам.

Пусть каждый желающий, особенно "отцы" опишет: какую машину предпочитает в Ил-2, какие у нее (именно той что в Ил-2, а не реального прототипа - во избежание флейма) преимущества и недостатки, и что он посоветовал бы для ее пущего использования.

Просьба - не обсуждать "кто круче", в офлайне ли, в онлайне ли, а просто конкретно про своего фаворита.
Принадлежность машины (наша или немецкая) не важны, если у Вас есть фаворит и наш и немецкий - пишите про оба.

Для примера:

Я в последнее время предпочитаю МИГ-3 (пушечный):
Преимущества: устойчивость на виражах (предкрылки имеются), хорошее вооружение (два ШВАКА), большой боезапас, достаточно быстро набирает скорость, хорош на высоте, не перегревается (если периодически охлаждать).
Недостатки: очень не любит попадания в движок, если загорелся - надо сразу покидать самолет, топливный бак (если горишь) обязательно взорвется,
иногда не хватает мощности на вертикали.
Совет: для торможения применяйте в первую очередь радиатор - машина никогда не перегреется. Перед вылетом поправьте сведение пушек - больше 500 метров не имеет смысла - не попадешь. Оптимально 300-450. На МИГе-3У можно ставить больше - там точность пушек на нем повыше.

На немцах не летаю.. Так склалось.. :-)

Regards! #

[Anybody_anywhere]

Разумеется у меня любимая - BF-109F-4
Патаму что она у меня есть. :p
Если серьезно, то она маневренная, а мощности хватает для любого боя. Ганнери ее тоже не обидели.

[ShootOut]

Если можно, то поподробней, господа вирпилы!  

[Yo-Yo]

109 F4 und G2
А потому что на настоящие больше похожи, без этих фотонных ускорителей. (см. ветку рядом)
Мотор-пушка тож. Крепкие довольно. Звук мотора - как поет...
Не нарушал бы Як-3 женевской конвенции, выбрал бы его (за красных).

[Maus]

Fw-190. Желательно А5. Ни в коем случае не А8.
Плюсы.
1. Живучий. Сбить можно только если действительно прицельно по нему пальнули. Случайные попадания переносит довольно легко (в отличие от Bf-109)
2. Хорошее вооружение.
3. Если не использовать форсаж, очень долго движок не греется. Если нагрелся (при использовании)-быстро остывает. При легком дымке из двигла, не так сильно теряет мощность и можно довольно долго "тянуть" до базы.
4. При использовании закрылков и рысканья, довольно маневренный, начинает обладать "вертолетными" качествами.
5. Звучек двигла и пушек весьма "эстетичен".

Минусы.
1. Разгонная динамика.
2. "Стояние" в вираже не рекомендуется.
3. Что-то не очень ощущается в игре преимущества при уходе от противника в пикировании.
4. При заправке бака на 25% топлива хватает на 15-16 мин. (у ЯК-3 в районе 22 мин).
5. Очень часто сбивается читерским   "пилот убит".

[fogman]

Из довоенных и очень начальных - Ишачок пушечный, и с РСами.
+ очень РС-ы люблю. И под хвост пальнуть зазевавшемуся метров с 300 (задержка 1 с), любителям лобовой на фоках - спесь навсегда сибает.
+ мотор тарахтит - как запорожец у маво дедушки (ностальгия-с по  детству)
+ Ну и с пушек развалит кого угодно
+Хороший боезапас у пулемета
+ Маневреный на низких скоростях очень и весьма.
+ Обзор

- Низкая скорость - догнать кого тяжело.
- Бензн быстро кончается
- патронов для пушки маловато.
- как то в штопор сваливается иногода неожиданно и бывает безвозвратно, если сразу не поймал.

Из попозже - ЯК-1б
+ очень маневыренный (у меня на нем петлять лучше всего получается)
+ в штопоре ни разу в нем не бывал (или иак мало, что забыл)
+ И очень метко мне из него срелять получается, лучше только опять же яки, только постарше (3, 9У)

- двигло иногда слабовато, и греется быстро.
- типа больше не вспомню.

Ну а дальше ЯК3 без вопросов.

А из любви, особо не подкрепленной материально (технически) КОБРА. Но как она сваливается - дико раздражает.  :p

[Fabel]

Мессеры всех модификаций. (они на самом деле поъхожи на самолеты и достаточно норовисты)
Фоку а4 и а5. Отменная огневая мощь, и живучесть.

из россейских як7б с РС-ами ..  

да, а сведение на 1000м ставить не пробовали? тада ваще никуда попадать не будешь  

[Chizh]

Интересная конечно тема.
Кому нравится краснеькая машинка, а кому зелененькая, кому синенькая, а мне желтенькая.

А если серьезно - в чемпионате бы все сели на Ла-5.

Гораздо важнее наверно составить иерархию какие машины имеют преимущества в единоборстве в порядке убывания.

[vrag]

Ил2 полевой модификации.
Надежная, крепкая, хорошо защищенная машина. Вася стреляет метко, вооружение разнообразное и многочисленное.
А дальше Ил2М3, у него птабы есть.

[UShAG_Adushkin]

Ил-2 любой модификации!
Но предпочитаю Ил-2 тип 3 41г, Ил-2 полевой!
Надежная, прочная машина!
Легкая в управлении!
Огромная огневая мощь как при работе по земле так и в воздушном бою!
Живучесть!

Минусы:
- Уязвимый радиатор.
- Никакого заднего обзора.

[LeR19_Borg]

Ил-2 любой модификации!
Но предпочитаю Ил-2 тип 3 41г, Ил-2 полевой!
Надежная, прочная машина!
Легкая в управлении!
Огромная огневая мощь как при работе по земле так и в воздушном бою!
Живучесть!

Минусы:
- Уязвимый радиатор.
- Никакого заднего обзора.

Поддерживаю.

[Paul_II]

У меня их несколько. Вам какую?  

Выбор предпочтений зависит от целей.

Ежели с ранними мессерами покрутиться, то Ишак пушечный. Почему? А потому что на нем на малой скорости крутиться - одно удовольствие. Плюс обзор хороший. Не "ха-ха-ха", а хороший - вверх и в бок. Помните, когда флейм разгорелся про полупрозрачные стойки кокпита, так я вообще не понимал, чего спорят - на Ишаке их в принципе нет. А вот когда сел на Яки - понял. Яки вообще не люблю - в нем чувствую себя как в танке. Но про Яки это не по теме.

Ежели на поздние мессеры идти - то МиГ3У - машина - песня - боезапас - во какой, а скорость - даже вторую жучку догоняю.

Ну а против бомберов, там или еще чего большого и бетонного - тут ЛаГГ3 ИТ - мотор из чугуния, про пушки вообще молчу - ежели попал в ЖУ-88, то можно дальше лететь, он уже не жилец. Правда, тяжеловато на виражах с худыми, ну вроде как привык, и их сбиваем с одного попадания - или в куски, или с крылом расстается.

Ну а ежели что штурмануть надо - тут хорош Ил-2 с ВЯ-23 и стрелком и прицелом ВВ-1. Уж больно с ПТБ-1Б кидать бомбы не с руки.

[Yo-Yo]

Интересная конечно тема.
Кому нравится краснеькая машинка, а кому зелененькая, кому синенькая, а мне желтенькая.

А если серьезно - в чемпионате бы все сели на Ла-5.

Гораздо важнее наверно составить иерархию какие машины имеют преимущества в единоборстве в порядке убывания.

А я бы всех на 109 посадил в чемпионате - тут тебе и навыки пилотирования и остальное...

[Vintik]

P-11c - наш выбор

[AlexF]

Bi-1 - вот эта вещь!!!
Учит экономить горючку, боеприпасы...Вот бы на ней в чемпионат.

[Maus]

А если серьезно - в чемпионате бы все сели на Ла-5..

А вот здесь не Ваша правда. Я своему Fw-190A5 не изменял. И в следующие разы только на нем и на "Доре" буду, вне зависимости от эффективности/результата. Если когда-нибудь будет "Спит"-его пожалуй испробую. Есть такая великая вещь как НРАВИЦА. А на нашенских принципиально не летаю ибо неправда все.

[Mozart-2]

И-16 тип 18.
Довольно долго на нем летяю и полюбил эту тарахтелку.
-Маневренность-страшная сила. Дрался с 12 ботами на 109Ф-4 и поймал себя на мысли,что мне не страшно!
Ну и что,что он на хвосте,все равно ему не дам всадить более пары пуль, зато когда лох проскочит вперед, то ему всед полетят мириады зеленых светлячков
-Кстати, стрельба без отдачи - это так приятно,как в кадиллаке ехать,мягко-мягко.
-Если стреляешь в правый мотор, значит туда и попадаешь, всей очерединой!
-Есть топливомер, не то что на ЯКах.
-Нет в динамике полета ощутимой разницы между 100 и 25 процентной заправкой.
-Взлетает при 70 процентах мощности! Кто еще так может (кроме Би-1)
-Чувство полета офигительное,ветер свистит в ушах.
Недостатки:
-Плохой обзор назад, голову высунуть нельзя.
-Нет часов в кабине, а это бывает нужно.
-Нет РСов, кроме 50-100 кг бомб кинуть нечего на головы врага.
-С бомбами очень аккуратно надо взлетать, долго разгоняться на 30-40% мощности, иначе задевает крылом землю и привет...
Не может уйти от врага... но с другой стороны, жизнь в игре не является высшей ценностью и мало кто сознательно уйдет от боя.

[Shtirlits]

Люблю кобру - она красивая Ну и вооружение не подкачало. Минусы - на высоте меньше 1500 лучше не воевать и скорость уж очень неохотно набирает.
Еще люблю Як9-к за 45мм от нее такие взрывы на земле.... Из немцев - штука воет здорово ну и пикировать приятственно опять же 500кг можно на голову точно уронить кому-нить

[DarkWing Duck]

А мне нравятся ВСЕ  
По своему...

[RedWind]

Во-во, чем больше летаю, тем более расплывчатым становитьсяпонятие "любимый самолет". Практически каждый любимый, у каждого свой характер.

[S_Arthur]

   В последнее время стали нравится ИЛ-ы, особенно 3-й серии.

-Быстрый!
-Бронированный!!
-Пушек столько, что на всех хватит!!!
-Ракеты!!!!!

Причем, что характерно, пройдя встроенную кампанию за штурма, я наколбасил больше киллов чем когда пытался изображать из себя истребителя :-0
Интересно насколько это нормально :-))

[bug]

Во-во, чем больше летаю, тем более расплывчатым становитьсяпонятие "любимый самолет". Практически каждый любимый, у каждого свой характер.

Sic!

[rojer]

Ил - 2 рулез форева Адушкин усе сказал
2 С артур Нормально это ,нормально

[Serega]

Мне нравятся все, я не делю любимый - не любимый, просто есть на которых я чаще летаю, на которых реже.

[Marchello]

Люблю слушать звук движка Як1Б на малых оборотах   ... Но настоящее осусчение полета  действительно на 109 х !