Чувствую, что так и останусь вечным "чайником". После появления ПЕ-2 начал тренировки по горизонтальному бомбометанию. Посмотрел в руководстве пользователя игры про использование бомбового прицела, но что-то не совсем мне там все понятно. Вернее, ничего не понятно.
Может, откроем здесь школу прицельного бомбометания?
Давайте, товарищи, соберем все в одной ветке, чтобы не лазить по разным постам на форуме.
Мотороллер не мой. Я просто разместил объяву.
Ыыых... Поделюсь опытом... на пешке пока не летал, поэтому расскажу про Б-25, ок?
1. Переключаем вид на штурмана.
2. Курс на цель, автомат горизонта ВКЛ.
3. Вводим в прицел высоту и скорость (приборчики у штурмана на Б-25 слева).
4. Меняя возвышение прицела наводим его на цель.
5. Включаем вычислитель.
6. Сброс автоматический.
7. Не забываем выключить автомат горизонта.
А теперь поделись со мной.
1. Высоту надо вводить над целью вычисляется она по формуле:
высота приборная минус высота над уровнем моря. Здорово правда? НО как узнать высоту над уровнем моря?
2. Скорость нужна истинная вычисляется приборная плюс 30 км\ч равно истинная. НО на разной высоте погрешность приборной скорости разная (насколько я понял это связанно с разреженностью воздуха... так вот кто-нибудь может дать таблицу истинной скорости на разных высотах допустим 1000м 2000м 3000м 4000м 5000м 6000м сколько прибавлять к приборной?
Крайний раз редактировалось Stoik; 16.04.2006 в 23:53.
Ой, спасибо! Я знал, что есть добрые люди. Понимал, что что-то не так делаю. И уже понял! Не включал автомат горизонта! Продолжаю упорные попытки. Уже стал попадать иногда.
Мотороллер не мой. Я просто разместил объяву.
Истинная скорость никак не равна приборная + 30
Высоту над уровнем моря можно высчитать по карте. На карте есть серые линии отображающие высоту над уровнем моря. Каждая линия это 50 (или 100, сейчас не помню) метров. Ищещь ближайшую воду к цели и принимаешь ее за 0 высоты - потом считаешь кол-во линий до цели.
А вот скажите, этот пресловутый автомат горизонта везде ли есть? Или только на не наших? По-моему на Пе-2 его нет, на ТБ и подавно, а Бостон я не пробовал.
На ТБ3 есть, на пешке вроде тоже, бостон у нас штурмовик - на нем нет.
Елки, тады я не нашел в "управлении" нужную команду... Если кнопка была задана по умолчанию, не сочтите за труд...
1. Насчёт истинной скорости ориентировавлся по обучающему ролику там прибавляли 30 км к скорости и человек попал... кажется с 2000 или с 3000. Если есть формула точнее пожалуста напиши.
2. Линий я не заметил на карте в брифе или на полётной? (рядом с прицелом какой то странный прибов внизу там кусок карты насколько я понял и как раз линии с цифрами возможно это?) Но непонятно как им пользоваться.
ЗЫ Автомат горизонтального полёта в управлении самолётом 7 сверху.
Надо назначать
Вот линии
А расскажите, если не трудно, как на Ю88 бомбить с горизонта ? Спасибо.
пробывал использовать таблицы (программы) для вычисления итинной скорости, то что для Хе111. принципе все тоже самое.. скорость она и в африке скорость. с высотой вроде проблем не было, но попасть по прицелу затруднительно. постоянные перелеты бомб.
з.ы. это про Пе2 =)
Крайний раз редактировалось Kami; 21.04.2006 в 02:26.
У каждого своя поправка для устранения перелетов/недолетов.
Сталевар писал, что нужно к уже определенной истинной скорости еще прибавить 30. У меня другие поправки на каждую 1 тыс. м.
Вот и ты себе подбери.
P.S. это я про Пе ;-)
Я писал для примеру для конкретного случая на высоте 4000 с истинной скоростью 450 нужно давать 480. На другой высоте и другой скорости(да и для других бомб наверняка) поправки конечно будут другие. И чем мутить таблицу поправок на каждую высоту и скорость, уж проще сделать сразу таблицу углов и вообще не париться с вводом значений скорости и высоты. Или каждый раз с калькулятором угол считать перед сбросомСообщение от =KrB=Swift
Ноги, крылья... Главное - хвост!
Дак я и говорю, спасибо за подсказку
Хорошая идея, надо подумать, номограммы построить....уж проще сделать сразу таблицу углов и вообще не париться с вводом значений скорости и высоты. Или каждый раз с калькулятором угол считать перед сбросом.
Вот только с формулой я чего-то не соображу :confused: . Подскажет кто?
Все уже давно посчитано. Найдены формулы. Сделаны необходимые замеры. Написаны программы. Но... с илом не совпадает
Похоже в иле свои законы физики, поэтому остается только замерять углы на практике.
Таблица истинный скоростей и несколько треков бомбежки с разной высоты.
Крайний раз редактировалось =KAG=Harry; 24.08.2007 в 09:09.
Линии вижу понял как считать высоту над уровнем моря .
Еще вопрос при отдалении от берега моря разве уровень земли повышается бесконечно? Ведь существуют и понижения впадины как там посчитать или всё так же от ближайшего океана?
А вот понижающая или повышающая это линия - хз.
Тут надо немного знать топологию местности.
Понял... а под прицелом что за приборчик с куском карты?
Явно основной способ бомбёшки будет пикирование где такие моменты как прицел не так уж важны НО есть такие защищенные места куда совсем пикировать не хочется...
Под каким? Где? Не понял.
под коллиматорным чуть правеее прибор путевая скорость там что то вроде ленты бумажной из него торчит на которой написано высота в сотнях метров как им пользоваться?
Никак, он нерабочий. Вообще я не знаю, что это такое, но скорее всего хреновина показывала угол ввода в пикирование исходя из введенных высоты и скорости. Там две иголки влево торчат, у них еще при вкл. подсветке кончики светятся, вот видимо по ним и смотрели. Ну по крайней мере это единственное разумное объяснение, которое приходит мне в голову.
Ноги, крылья... Главное - хвост!
Не сочтите тупым... а что за прибор где написано пикирование разве мне не ясно что я пикирую? Зачем он? И вообще если есть ссылка на кокпит пешки с объяснением где какой прибор и зачем он буду очень благодарен.
Ваши права
Ответить с цитированием
