AIRussia Open

[THUNDER]

AIRussia Open

Virtual aerobatic competition and virtual air race

Соревнования по высшему виртуальному пилотажу и виртуальным кольцевым аэрогонкам.

Первый российский международный открытый он-лайн фестиваль виртуальной акробатики и показательного пилотажа.

Более побробная информация, привила, ограничения и регастрационные формы по адресу: AIRussia Open

Competitions on aerial virtual acrobatics and virtual circular aeroraces.

First international opened festival of virtual acrobatics and model pilotage.

More pobrobnaya information, instiled, limitations and regastratsionnye forms to address:
AIRussia Open

[THUNDER]

скоро карты фестиваля будут установлены на пилотажный сервер.
после этого можно будет заходить на пилотажный сервер и тренироваться как по акробатике так и по аэрогонкам.

[olegkirillov]

AIRussia Open

Virtual aerobatic competition and virtual air race

...

Competitions on aerial virtual acrobatics and virtual circular aeroraces.

First international opened festival of virtual acrobatics and model pilotage.

More pobrobnaya information, instiled, limitations and regastratsionnye forms to address:
AIRussia Open

First international open festival of virtual aerobatics and air display.
For complete info, rules, limitations and registration forms see AIRussia Open. Good Luck!
P.S.: A festival flight maps will be installed on server soon. After that all contestants will be allowed to log on and practice in both aerobatics and air racing.

[THUNDER]

карты для тренировок установлены на пилотажный сервер, приглашаем все желающих попробовать и тренироваться, готовиться к соревнованиям..
установлены две карты, гоночная и пилотажная, меняются по средствам голосования коммандой "<vote"
адресс сервера:
213.171.34.115:21000

просьба ко всем, кто может помоч с переводом всего проэкта на английский язык?
я не особо хорошо знаю.. хелп..

[A_A_A]

карты для тренировок установлены на пилотажный сервер, приглашаем все желающих попробовать и тренироваться, готовиться к соревнованиям..
установлены две карты, гоночная и пилотажная, меняются по средствам голосования коммандой "<vote"
адресс сервера:
213.171.34.115:21000

Хотелось бы в офлайне по гоночной карте погонять, поскольку модем совсем дохлый. Как это можно устроить?

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Хотелось бы в офлайне по гоночной карте погонять, поскольку модем совсем дохлый. Как это можно устроить?

Попроси карту у админов, пусть тебе вышлют на мыло.

[=2ndSS=DAVEY]

Просмотрел сайт... На самом деле, идея интересная. Мне понравилось.

P.S. Только ошибки в тексте подправте и будет совсем хорошо. =)

[THUNDER]

для того чтобы скачать карты с сайта пилотажного сервера!

нужно нажать на белый текст под надписью раздела соревнований.
этот текст является прямой ссылкой, сейчас добавлены надписи "СКАЧАТЬ" и "Download"

[THUNDER]

карты выложены специально за 2 месяца до начала соревнований, чтобы пилоты могли подготовиться и принять решение о регистрации на данное мероприятие.

учавствовать могут все желающие, не зависимо от возраста и налёта в Ил-2, подготовиться и попробовать поучавствовать может любой!

карты на сервер поставлены специально для групповых тренировок.

Желающий пилот или группа может зайти на сервер и попробовать себя в аэрогонках, при этом только на практике можно выбрать самолёт который может подойти к данному виду соревнований..

главное на что предлагаю обратить внимание это на маневриность и максимальную разгонность (не путайте с максимальной скоростью)

[A_A_A]

Какие будут мнения относительно наиболее подходящей матчасти для аиррэйс? Побоюсь показаться неоригинальным, но я к Лавке склоняюсь.

[=HD=Hetzer]

Какие будут мнения относительно наиболее подходящей матчасти для аиррэйс? Побоюсь показаться неоригинальным, но я к Лавке склоняюсь.

Ла-5ФН и Ла-7 рулят по-любому, а Спит еще. Ла-5ФН даже по круче в повороты входит чем седьмая. Зато у Ла-7 и Спита зеракльце есть.

А если на Лайт сесть так вообще форумула-1.

[Fox]

Гм...думал над вопросмо этим....почему то в голову приходит вариант И-16...

[A_A_A]

Гм...думал над вопросмо этим....почему то в голову приходит вариант И-16...

Однозначно нет, т.к. много скоростных участков где на Лавке можно выжать больше 600.

[THUNDER]

я бы предложил как минимум FW-190 последних серий

погоняйтесь и сравните разгонные качества разных крафтов в полёте, ведь, повороты тоже нужно с умом проходить..
и для этого нужно подбирать машину крайте маневренную, а на прямых возрастает потребность в разгоне и максимальной скорости.. вот и задумывайся тут..

при тестированиях карт в полёте приходилось выбирать траекторию поворота как в формуле 1

хорошо подходят для гонок самолёты у которых средняя скорость на дистанции около 550 км/ч

[A_A_A]

Трасса - жесть, автору - респект.
Но народу побъётся немерянно, как о "столбики", так и о друг друга. Боюсь каждый "заезд" перлётывать придётся очень много раз...

Кстати при пролёте между авианосцами нельзя подниматься выше уровня палуб?

[THUNDER]

Трасса - жесть, автору - респект.
Но народу побъётся немерянно, как о "столбики", так и о друг друга. Боюсь каждый "заезд" перлётывать придётся очень много раз...

Кстати при пролёте между авианосцами нельзя подниматься выше уровня палуб?

виновный в авариии выбывает, в этом и экстрим, нужно очень аккуратно и внимательно лететь при максимальной скорости на минимальной высоте.

да, выше палуб - это штраф +1 секунда к общему времени.

Разработчик карт:
Le`va:спасибо всем большое, делал от всей души. Примем любую критику и будем дорабатывать.

[A_A_A]

виновный в авариии выбывает, в этом и экстрим, нужно очень аккуратно и внимательно лететь при максимальной скорости на минимальной высоте.

А как определять виновного при боковом столкновении?
Разрешён ли для использования Dо-335?


А вообще интересно было бы провести на этой трассе монокубки на Ме-163 и Лерхе.

[THUNDER]

А как определять виновного при боковом столкновении?
Разрешён ли для использования Dо-335?


А вообще интересно было бы провести на этой трассе монокубки на Ме-163 и Лерхе.

при боковом столкновенни будет виноват обгоняющий, т.к. за ним все меры предосторожности при обгоне..

да, До-335 разрешён, т.к. все самолёты кроме "Лёрче" допущены к соревнованиям..

Вне конкурса можно погонять на разных типах ЛА на пилотажном сервере..


"Плюс безусловная дисквалификация учасника пропустившего хотябы один тунель из кранов или не сделавшего петлю в указаном месте"

за пролёт мимо тоннеля из кранов или не за выполнение петли налагается штраф "+10 секунд к общему времени"

На следующий год уже есть некоторые планы проведения аэрогонок, типа "поршневые VS реактивные", но это пока в разработке..

[A_A_A]

при боковом столкновенни будет виноват обгоняющий, т.к. за ним все меры предосторожности при обгоне..

А вот если обгона нет? Два пилота несутся крыло в крыло, а перед воротами, пытаясь занять оптимальное для попадания в апекс поворота положение, цепляют друг друга крыльями.

На следующий год уже есть некоторые планы проведения аэрогонок, типа "поршневые VS реактивные", но это пока в разработке..

Под монокубком имеется ввиду, что все учасники "заезда" летят на однотипной матчасти. Разные только скины и колличесво топлива, выбираемое каждым участником индивидуально. Особенно интересно поучаствовать в монокубке "Ме-163", поскольку мега-выхлоп этого пепелаца вносит мощную интригу для тех кто запоздал на старте и вынуждены "дышать" продуктами горения летящего впереди.

[THUNDER]

А вот если обгона нет? Два пилота несутся крыло в крыло, а перед воротами, пытаясь занять оптимальное для попадания в апекс поворота положение, цепляют друг друга крыльями.


Под монокубком имеется ввиду, что все учасники "заезда" летят на однотипной матчасти. Разные только скины и колличесво топлива, выбираемое каждым участником индивидуально. Особенно интересно поучаствовать в монокубке "Ме-163", поскольку мега-выхлоп этого пепелаца вносит мощную интригу для тех кто запоздал на старте и вынуждены "дышать" продуктами горения летящего впереди.

как приятно, когда так много вопросов и все по существу..
насчёт двух пилотов летящих крыло-в-крыло..
это тоже было учтено при разработке проекта,
представляем такую ситуацию:
финал.
все пилоты - мастера своего дела.
взлёт и полёт до первого поворота все идут крыло-в крыло..
но..
на повороте, исходя из регламента соревнований, пользуясь взглядом под 90* можно заметить самолёт идущий рядом, и у которого позиция относительно поворота выгодней, его полагается пропускать дабы не создавать аварийных ситуаций..

соответственно, то кто ближе к повороту тот и прав..
т.к. у ведущего будет приемущество и все соперники будут у него "под пузом" при выполнении поворота..


насчёт моно-кубков пока рано что-либо говорить, идея на стадии реализации..
сейчас ничего сказать не могу..

[A_A_A]

насчёт моно-кубков пока рано что-либо говорить, идея на стадии реализации..
сейчас ничего сказать не могу..

А что может быть проще? Объявляете о заездах на "Кометах". Только нужно обязательно у народа расписки собрать, мол если случится что, прошу никого не винить...

[Fox]

Ну вам виднее, спецы. Просто автор ветки говорил про разгонные характеристики. Вот потому и вспомнил про ишака

[Dwg]

Карта гонок супер, автору два респекта.

Щаз летаю на Як-3 ВК-107. В некоторых поворотах чуток валится.

Ну и портовые краны стали полной неожиданностью. Фатальной, я бы сказал )))

[A_A_A]

2 THUNDER
А какое направление движение по трассе? От цифр на полосе или в их сторону?

[THUNDER]

направление полёта указывают аэростаты.
да, старт со стороны цифр, при этом участники должны вставать на свои дорожки перед циврами на первую линию.

добавление к правилам:
+1 секунда за фальстарт.
+1 секунда за выезд на чужую дорожку.