Prochital intervju s Кривошеев Григорий Васильевич letchikom istrebitelem. Tak chto to on ne pomnit pro forsagi na Yakah. Stranno eto kak to; ja ne dumaju chto komanda MG mogla tak oschibitsja. No s drugoj storony vrode by letchik intervju to daval kotoryj sam na etih samoletah letal.
http://www.iremember.ru/pilots/krivo...vosheev_r.html
``- А. Д. Были ли на ЯК-1, 7 и 9 режим, использовавшийся в бою в качестве "форсажного", он мог называться "чрезвычайным" или как-то еще?
Может быть, в самом конце войны. По крайней мере, пока я летал, не было. Мотор нормальный, все зависит от сообразительности и грамотности летчика. Некоторые летчики, я знаю "зафугуют" на полную мощность, особенно, когда он один летит на разведку, или командир, которому все равно, что у него там сзади. Вот, например мой командир и я получали благодарности за экономию горючего. Почему? Потому что я до встречи с противником на боевом режиме шел, не перегружал мотор, а за счет эволюции самолета сохранял свое место в строю. Командир вправо, я, чтобы потом его не догонять, упреждаю его действия и держу и скорость, и дистанцию. А вот когда надо, в бою, тогда максимально использовал технические данные мотора. Переключение там легкое, как на машине, только там - ногой, а здесь - рукой. ``
Ответить с цитированием
