Согласен. Я если бы не верил в то что делает Петрович и Ко, не летал бы в РоФ. Для меня самое важное то, что самолеты в РоФ летаю (на сколько это возможно) честно. Но создать математическую модель, на 100% соответствующую реальности, мягко говоря сложно, поэтому люфты всегда будут. Вот на счет этих люфтов, я и предпочитаю не заморачиваться.Originally Posted by GYS71
Звучит как-то ...
Тут вопрос верю-не верю.
Правильный подход, ПММ.
Почитал Вас всех. Подумал. Я в Ред Бароне без педалей и твиста летал. Понимаю что сравнивать ФМ тут и там мягко выражаясь не корректно, видимо неправ.
БРАТ!
Славяне были вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство,но и там они не работали...
Купил себе новый фокер... Но чёт у него проблемы с тягой... Заводишь и сразу попер... Больше тяги, меньше - не влияет, всегда одинаково... Это у меня так одного или у других так же?
С другими самолетами таких проблем нет.
Intel Core 2 Duo E7500 2,9GHz, MSI G45M-FD, 4ГБ DDR2, 1ГБ GTХ 550 Ti, W7x32, Logitech EXTRIM 3D PRO
_________________________________________________________________________________________________________________
Мне в хвост вышел мессер... Я этот небесный квадрат не покину... Им даже не надо кресты на могилах, сойдут и на крыльях кресты...
нет дросселя, только корректор топливной смеси, используй его или прерывание зажигания
http://ru.wiki.riseofflight.com/inde...e=Fokker_E.III
и DH-2 также
скачал, запускаю и:
Спасибо, ясно..
Intel Core 2 Duo E7500 2,9GHz, MSI G45M-FD, 4ГБ DDR2, 1ГБ GTХ 550 Ti, W7x32, Logitech EXTRIM 3D PRO
_________________________________________________________________________________________________________________
Мне в хвост вышел мессер... Я этот небесный квадрат не покину... Им даже не надо кресты на могилах, сойдут и на крыльях кресты...
ммм нет вроде. Там вжии вжиии вжии делать можно
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
Вот и мне захотелось мыслями по поводу е3 поделится, самолет получился очень интересный, пилотажить одно удовольствие. Но. Сегодня 2 на 2 крутились е3 вс н17 и дх2, е3 щелкал легко оба самолета, мое мнение - все-таки надо ему вертикалку или вираж чуть отрезать. слишком он сильный получился.
Утилита обновления, попробуй жамкнуть *Восстановить*
*-Быват и коровы летат.*
народный фольклор
а где же у него дроссель ?ммм нет вроде. Там вжии вжиии вжии делать можно
тут не вижу :
http://ru.wiki.riseofflight.com/inde...le=Airco_D.H.2
Приношу извинения, точно нету дросселя..
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
там по-моему у очень многих самолетов верткость за счет РН, скорости сильно небольшие..Да не, просто недостаточно на тот момент полетал.
Действительно верткость обеспечивается за счет активного использования РН.
Сдается мне, что если бы в игре просчитывалось "гибкое" крыло, то все было бы не так радужно для Е3.
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
Не трогать Эндеккера!
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Была точно такая проблема.
Что сделал:
1. Настройки графики выставил на максимум.
2. Запустил.
3. Вернул назад графику. Все ОК.
А я вчера в онлайне на EIII Ньюпор-28-й сбил...
Не, ну я не знаю, может он и впрямь крутой был - у нас же типа "нулевые" самолеты, не изношенные, не ослабленные перегрузками и не пострадавшие от непогоды. И мы особо не паримся, как настоящие пилоты, что у Эйндеккера от этих факторов оторвет крыло на слишком крутом вираже.
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
Я так понял, что именно просчитывается скручивание крыла...
---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:57 ----------
Н28? я спад умудрился сбить...А я вчера в онлайне на EIII Ньюпор-28-й сбил...
Не, ну я не знаю, может он и впрямь крутой был - у нас же типа "нулевые" самолеты, не изношенные, не ослабленные перегрузками и не пострадавшие от непогоды. И мы особо не паримся, как настоящие пилоты, что у Эйндеккера от этих факторов оторвет крыло на слишком крутом вираже.
В принципе, все не так уж и плохо, у меня теперь 2 режима игры, 1й - более расслабленный, когда напрягаться сильно не хочется я сажусь на немцев. 2й - если хочется прочувствовать тяготы и трудности жития пилота пмв - милости просим на раннюю антанту...
Улыбнуло, до этого на Альбах и Фокерах 7 мы СЕ5 и Спадов просто рвали.- если хочется прочувствовать тяготы и трудности жития пилота пмв - милости просим на раннюю антанту...
!
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
Ага Е.IV Ur.III и тремя шпандау - будет гонять камы, снайпы и все остальноеВообще удивительно, при таких задатках нужно было немцам к серии фоккер е прицепить элероны, поставить более мощный двигатель, усилить конструкцию и летать до конца войны...А прочности Е.III похоже и сейчас не занимать.
вы зря себя оговариваете где то 3 года назад вышла аркадка СНУПИ против Красного Барона. До сих пор там можно летать без педалей и твиста. wellcome
За счет скручивания компенсируется отсутсвие элеронов, точнее часть крыла становится элероном.Я так понял, что именно просчитывается скручивание крыла...
Я же говорю о "гибкости" крыла. При котором, из-за перегрузки на виражах, или других маневрах положение крыла (и управляющей плоскости) относительно всего самолета должно было бы менятся и соответсвенно менялось бы управление и поведение самолета в целом.
Вот тогда бы E3 летал бы совсем по другому.
"Гибкого" крыла вообще не хватает в игре. Может когда и сделают - Петрович - монстр, но пока ссылались на ограниченные ресурсы...
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
И ограничение по колличеству "костей" в самолете. Это тоже пока "железная" проблема.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Posting Permissions
