Растолкуйте по классификации летчиков

[RB]

По общению со штурманами с Су-24, пытались в свое время (полуофициально?) обучать штурманов пилотажу- типа - полет по маршруту, заход на посадку. Но сама возможность посадить самолет, если летчик недееспособен, ИМХО, близка была к 0. Во-первых, сам самолет достаточно сложен при пилотировании, во-вторых, РУС у штурмана укорочен (если нужен вывозной полет, снимали тубус в кабине и ставли нормальную ручку), и управление двигателями неудобное. Да и стресс даст о себе знать- не такой уж большой опыт приобретался.

На Антонова штурманов заставляли в качестве нормативa летать ежемесячно на планерах и легких самолетах в Гастомеле - что б так сказать навыки не притуплялась

[pobedam20]

Есть должность, есть звание, есть специальность. В штурмовой авиации у летного состава сначала специальность была пилот, затем летчик. В экипаже на двух местном Иле был еще воздушный стрелок. Звание - я думаю не нуждается в разъяснении. Должность - летчик, ком. звена, эскадрильи и т.д. Если в бомбардировочной авиации в состав экипажа входил штурман, то в штурмовой авиации отдельно специальности штурмана не было. Был штурман полка, он же летчик. Руководил штурманской подготовкой вылетов в полку.
Вопросы навигации.

Летный состав при каждом перебазировании должен изучить район боевых действий, а в радиусе 20-30 км. облетать на учебных самолетах с целью изучения всех характерностей и знакомства с аэродромами данного узла. К облету допускать тех летчиков, которые изучили район по картам крупного масштаба не ниже чем на "хорошо". при изучении района боевых действий, необходимо обратить внимание на следующие вопросы:

особенности ориентировки в данном районе;
систему линейных ориентиров и посадочных площадок;
местонахождение аэродромов и посадочных площадок;
рельеф местности;
наметить способ восстановления ориентировки, отдав его в приказе по части.
Выбор и изучение маршрута.

Выбор маршрута следует произвести с учетом:

надежности ориентировки;
Наименьшего количества изломов маршрута;
наибольшей скрытности при полетах на территории противника;
наивыгоднейшего направления подхода к цели.
В результате проведенной подготовки экипаж обязан знать:

порядок и способ выхода на ИПМ;
способ выхода на курс следования;
контроль пути по этапам маршрута;
способ и направления выхода на цель;
способ восстановления ориентировки в случае ее потери при полете к цели и обратно.
http://810-shap.org

[967]

Должность "лётчик-штурман" есть. Правак на Ми-8 так и называется официально. Если есть на одном типе, наверное есть и на других.
На чём летал Столяров так и не понял - одни источники говорят про штурмовик, иные про бомбардировщик.
Но на сколько я знаю штурмовую и бомбардировочную авиацию второй мировой, должности "лётчик-штурман" ни на одном из типов сих ЛА не было.
Посему предполагаю здесь досадную ошибку.

[Troll]

Есть звание
Есть должность
Есть фразеология

Все эти вещи могут комбинироваться в произвольных сочетаниях, отсюда разнобой в терминологии.

Звание - имеют все служащие в армии.
Должность - место работы (командир полка, штурман).
Фразелолгия - истребитель, штурмовик, бомбардировщик.

Кто в курсе как это всё распределяется в авиации разЪясните пожалуйста.

[967]

Фразелолгия - истребитель, штурмовик, бомбардировщик.

Кто в курсе как это всё распределяется в авиации разЪясните пожалуйста.

Фразеология это порядок ведения радиообмена.

А в авиации всё распределяется согласно положеному должностному довольствию, званию, опыту и выслуге лет.

[Troll]

Имел в виду "народную" фразеологию. Типа лётчик летающий на истребителе - истребитель, на штурмовике - штурмовик и т.д.

[pobedam20]

Должность "лётчик-штурман" есть. Правак на Ми-8 так и называется официально. Если есть на одном типе, наверное есть и на других.
На чём летал Столяров так и не понял - одни источники говорят про штурмовик, иные про бомбардировщик.
Но на сколько я знаю штурмовую и бомбардировочную авиацию второй мировой, должности "лётчик-штурман" ни на одном из типов сих ЛА не было.
Посему предполагаю здесь досадную ошибку.

Я сам из Днепропетровска и мне досадно, что мои земляки не знают кем был Столяров. Действительно, одни говорят - бомбардировщик, другие штурмовик. Сегодня не представляет труда узнать точно. Есть базы данных: ОБД-Мемориал (погибшие, пропавшие без вести, умершие), есть сайт Подвиг народа - там наградные листы с 41 по 45 годы (база не полная, но постоянно пополняется по мере оцифровки материалов).
Столяров (ОБД-Мемориал) - Номер записи 73956861
Фамилия Столяров
Имя Михаил
Отчество Степанович
Дата рождения __.__.1904
Последнее место службы 299 ШАП
Воинское звание майор
Причина выбытия умер от ран
Дата выбытия 20.09.1943
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 33
Номер описи источника информации 563783
Номер дела источника информации 24