Адреналиновый пилотаж

[Puschinetz]

Чего-то я не могу B-17 выбрать для полета.
Каким манером можно его выбрать?

Создать догфайт или скачать миссию, где в базах прописан Боинг ентот, потом если создал догфайт, то открой файл миссии с помощью блокнота и выбери в базу, шо те нада.

A-20C
A-20G
AvengerMkIII
B-25C-25NA
B-25G-1NA
B-25H-1NA
B-25J-1NA
B-17D
B-17E
B-17F
B-17G
B-24J-100-CF
B-29
BI-1
C-47
G-11
BeaufighterMk21
BI-1
BI-6
BuffaloMkI
F2A-2
F4F-3
F4F-4
FM-2
F4U-1A
F4U-1C
F4U-1D
CorsairMkII
CorsairMkIV
DB-3b
DB-3M
DB-3T
DB-3F
F6F-3
F6F-5
HurricaneMkIIb
HurricaneMkIIc
HurricaneMkIIbMod
Hawk81A-2
Hawk-75A-3
Hawk-75A-4
Hawk-81
GladiatorMkI
GladiatorMkII
I-153M62
I-153P
I-16type18
I-16type24
I-16type24_SPB
I-185M-71
I-185M-82A
I-250
Il-2_1940_Early
Il-2_1940_Late
Il-2_1941_Early
Il-2_1941_Late
Il-2I
Il-2M_Early
Il-2M_Late
Il-2T
Il-2_3
Il-2_M3
Il-10
Il-4
LaGG-3series4
LaGG-3series29
LaGG-3series35
LaGG-3IT
LaGG-3series66
LaGG-3RD
La-5
La-5F
La-5FN
La-7
La-73xB20
La-7R
Li-2
MBR-2-AM-34
PBN-1
MiG-3
MiG-3ud
MiG-3-2xUB
MiG-3-2xShVAK
MiG-3-AM-38
MiG-3U
MiG-9protoF-2
MiG-9FS
MosquitoFBMkVI
MosquitoBMkIV
P-36A-3
P-36A-4
P_11c
P-38J
P-38L
P-38L_Late
P-400
P-39D1
P-39D2
P-39N1
P-39Q-1
P-39Q-10
Hawk81A-2
P-40B
P-40C
TomahawkMkIIa
TomahawkMkIIb
P-40E
P-40E-M-105
P-40M
P-47D-10
P-47D-22
P-47D-27
P-47D
P-51B-NA
P-51C-NT
P-51D-5NT
P-51D-20NA
MustangIII
P-63C
Pe-2series1
Pe-2series84
Pe-2series110
Pe-2series359
Pe-3series1
Pe-3bis
Pe-8
R-10
Su-2
Tu-2S
U-2VS
SBD-3
SBD-5
SB_2M-100A
SB_2M-103
SeafireMkIII
SeafireFMkIII
SpitfireMkVb
SpitfireMkVbCLP
SpitfireMkVbLF
SpitfireMkVbLFCLP
SpitfireMkVc
SpitfireMkVc4xH
SpitfireMkVIII
SpitfireMkVIIICLP
SpitfireMkIXc
SpitfireMkIXcCLP
SpitfireMkIXe
SpitfireMkIXeCLP
SpitfireMkIXeHF
SpitfireMkIX25lbs
TempestMkV
TB-3_4M-17
TB-3_4M-34R
TB-3_4M-34R_SPB
TBF-1
TBF-1C
TBM-3
Tu-2S
Yak-1
Yak-1B
Yak-3
Yak-3P
Yak-3VK-107
Yak-3R
Yak-7A
Yak-7B
Yak-7BPF
Yak-9
Yak-9B
Yak-9D
Yak-9M
Yak-9K
Yak-9T
Yak-9U
Yak-9UT
Yak-15
P-80A
A6M2
A6M2-21
A6M2-N
A6M3
A6M5
A6M5a
A6M5b
A6M5c
A6M7_Model62
A6M7_Model63
Ar-234B-2
Ar-196A-3
B-239
B5N2
B6N2
Bf-109E-4
Bf-109E-4/B
Bf-109E-7
Bf-109E-7Z
Bf-109F-2
Bf-109F-4
Bf-109G-2
Bf-109G-6
Bf-109G-6_Late
Bf-109G-6AS
Bf-109G-10
Bf-109G-14
Bf-109K-4
Bf-109K-4C3
Bf-109Z
Bf-110C4
Bf-110C4B
Bf-110G-2
BlenheimMkI
BlenheimMkIV
D3A1
Do-335A-0
Do-335V-13
Fi-156
Fw-189A-2
Fw-190A-4
Fw-190A-5
Fw-190A-5165ATA
Fw-190A-6
Fw-190A-8
Fw-190A-9
Fw-190D-9
Fw-190D-9_Late
Ta-152H-1
Ta-152C
Fw-190F-8
Fw-190A-8Mistel
FW-200C-3U4
CR_42
G_50
G4M1_11
G4M2E
Go-229A-1
H8K1
He-111H-2
He-111H-6
He-111Z
He-162A-2
He-162C
He-162B
He-L-IIIB2
HurricaneMkI
Hs-129B-2
Hs-129B-3_Wa
IAR80
IAR81a
IAR81c
J2M3
J2M5
J8A
Ju-52_3mg4e
Ju-52_3mg5e
Ju-87B-2
Ju-87D-3
Ju-87D-5
Ju-87G-1
Ju-88A-4
Ju-88Mistel
Ki-21-I
Ki-21-II
Ki-27-Ko
Ki-27-Otsu
Ki-43-Ia
Ki-43-Ib
Ki-43-Ic
Ki-43-II
Ki-43-II-Kai
Ki-46-Otsu
Ki-46-Otsu-Hei
Ki-61-I-Ko
Ki-61-I-Hei
Ki-61-I-Otsu
Ki-84-Ia
Ki-84-Ib
Ki-84-Ic
Ki-100-I-Ko
L2D
Me-210Ca-1
Me-210Ca-1ZSTR
Me-321
Me-323
Me-163B-1a
MXY-7-11
MS406
MS410
MS-Morko
MC-200series3
MC-202_III
MC-202_VII
MC-202_XII
MC-205_I
MC-205_III
Me-163B-1a
Me-262A-1a
Me-262A-1aU4
Me-262A-2a
Me-262HG-II
N1K1-J
N1K1-Ja
N1K2-Ja
Ta-152C
Ta-152H-1
Ta-183
MS-Morko

[aeros]

Специально для aerosa, как я наконец-то выполнил обратную бочку на Лавке:obr bochka garmin.zip

-------------
Это обратная полубочка и одно попугайское крылышко. Без чёткого вывода. Не знаю(и лень проверять), возможно ли сделать это на Лавке.
Без ориентиров выдержать вертикаль можно только случайно. На Ки газ давал при проходе стрелки вариометра между +7 и +5м/с. С UDP Pilot всё прекрасно видно.
Успехов. Я пока забросил. По причине наконец-то выхода на винни и adw.
Сейчас огурцы выковыриваю

[FW_Mess]

Пролет через тоннель из 1000 ангаров
Скачать трек

[FW_Korsss]

слетал на квалификацию. себя проверить. получилось так)))

[FW_Korsss]

к "Варианту "Бис" готовы )))

[hardmid]

Шот давненько не было интересных задач на адреналин. Вот тут была одна недавно:

Missions.rar ( http://il2-sturmovik.ru/forum/download/file.php?id=291 )
Условия:
"Настройки сложности" - "Как в жизни"
Карту без резервной копии в толстом редакторе не открывать - сотрутся настройки!
Все настройки самолета (вооружение, топливо) определяйте сами.

[SkyFan]

Поставив новый патч 4.11, не смог отказать себе в удовольствии похулиганить на Пе-8.
В первом треке - пролет под мостом,
Во втором - посадка на авианосец "Лексингтон" при скорости корабля 30 км/ч.
А если разогнать авианосец до 60 км/ч, то длины палубы хватает и на посадку, и на взлет без разворота (третий трек).
Все треки ntrk, не редактированы, версия 4.11m
Спидбар не использовался.

[Nerp]

А если разогнать авианосец до 60 км/ч, то длины палубы хватает и на посадку, и на взлет без разворота.

Да Вы, батенька, маниак!

[evgent111]

люди помогите зайти в world of warplanes какой логин и пароль там нужен

[Кирилл64]

Поставив новый патч 4.11, не смог отказать себе в удовольствии похулиганить на...

Аналогично. Тока решил взлетать на Ме-109. И абалдел... Вот это "подрыв"! Загрузка топла 100%, БК стандарт. Скорость отрыва 180 км/ч. И сразу "до пупа"!
Трек не буду выкладывать, несколько скринов достаточно.
Смотрел много хроники, где реальные Мессершмитты взлетают. Не врубался, для чего пилоты после отрыва выдерживали самолет над полосой... Вот как надо было взлетать! (см.скрины). Потом врубился: они (реальные немецкие пилоты) никогда не играли в Ил-2.
А если серьезно, то есть мнение, что с симулятора мы давно съехали на аркаду.

[Charger]

В сравнении с Пе-8 меркнет всё. Петля у земли с 10% топлива скорость входа 270км/ч... Это утирающие слёзы зависти Кi-27...

[312AG_Centurion]

А меня ФМ нового Ки-45 удивила - даже ветеран 1 на 1 весьма тяжелый противник для одномотрных американских одногодков, так прытко забирается наверх плюс очень устойчивый, не смотря на частые "подрагивания" по крену. Погонял по паре боев - на "Корсаре" пока не смог сбить. "Хеллкет" еще туда-сюда (1 сбил, 1 столкновение, 1 случайное ПК). Атаки в лоб не практикую - аппарат устойчивый к американским "горохометам" :-) в случае сбития стат записал 76 попаданий.

[=Kr=Otto]

На самом деле мессер почти сразу в горку уходил об этом существует много свидетельств..
Тут еще дело в том, что шасси не так быстро убирались как в игре. На ролике это видно.
Так что это тоже обуславливает более осторожный взлет...
Плюс ко всему в хрониках чаще всего взлетает звено или даже больше , что тоже не дает представления о скороподьемности там строй нужно держать, а не акробатикой заниматься...
И скорее нужно смотреть не хронику , а современное видео , пилот военный от спортсмена тоже здорово отличается....
Вот...

Потестил все основные истребители от 1942 года красные синие.. Кроме фок...
Примерно тот же эффект. только естественно у кого движок посильнее тот и тянет лучше, а так почти все в свечу становятся.
Так что про аркаду это все таки пожалуй верное замечание...

[Charger]

Со всем возможным уважением, но =Kr=Otto, поясните пожалуйста, что вы имели ввиду говоря:

На самом деле мессер почти сразу в горку уходил об этом существует много не свидетельств...

[=Kr=Otto]

Опечатка. Исправил.

[Кирилл64]

Еще кое - что об ФМ. Интересный (имхо) двухминутный пилотаж. Не увидел просадки. Не увидел штопора. Увидел сверхуправляемость на малых скоростях. Летает как по рельсам... Это... Может я зря удивляюсь? Может так и летали в реале? Красные ястребы такие же в управлении?

[Lemann_LW]

Аналогично. Тока решил взлетать на Ме-109. И абалдел... Вот это "подрыв"! Загрузка топла 100%, БК стандарт. Скорость отрыва 180 км/ч. И сразу "до пупа"!
Трек не буду выкладывать, несколько скринов достаточно.
Смотрел много хроники, где реальные Мессершмитты взлетают. Не врубался, для чего пилоты после отрыва выдерживали самолет над полосой... Вот как надо было взлетать! (см.скрины). Потом врубился: они (реальные немецкие пилоты) никогда не играли в Ил-2.
А если серьезно, то есть мнение, что с симулятора мы давно съехали на аркаду.

Рупь за сто...Мессер превратили в вертолет.