Перегрузки в БоБ?

[Griphus]

Мне не очень в этом свете понятна позиция синих ))) Ведь если в этом вопросе идти до конца то про бум-зум в нынешнем виде придётся просто забыть - мессер после 600 будет очень малоуправляем

Так и замечательно! Что в этом плохого? Выше говорилось об усталости от перепада давления, думаю она больше будет на бум-зумеров действовать. Зато уйдёт вопрос: "Почему на большинстве ганкамов атакуемые истребитель не тянет ручку до пупа и вообще как-то вяло пытается увернуться?"

[-LT-]

Мне не очень в этом свете понятна позиция синих ))) Ведь если в этом вопросе идти до конца то про бум-зум в нынешнем виде придётся просто забыть - мессер после 600 будет очень малоуправляем

боюсь наоборот все :drive: было бы

[morgan_90125]

"Почему на большинстве ганкамов атакуемые истребитель не тянет ручку до пупа и вообще как-то вяло пытается увернуться?"

Так тож в натуре было

[Catnip]

Выше говорилось об усталости от перепада давления, думаю она больше будет на бум-зумеров действовать. Зато уйдёт вопрос: "Почему на большинстве ганкамов атакуемые истребитель не тянет ручку до пупа и вообще как-то вяло пытается увернуться?"

IMHO, просто физически не могли тягать ручку со скоростью джоя.
Помните темку про пилота FW190, которого посадили перед монитором Ила? Как он ждал, когда бот, крутившийся вокруг прицела, устанет?

[tsu]

Однозначно нада.:old:

А то сейчас можно так делать: ручку нагибаем, фиксируем, педальку чуть даем и идем в туалет поссать. Возвращаемся - О! Меня еще не сбили! Хорошо - продолжаем полет.

Утрирую, канешна, но суть ясна думаю...

Опционально, говорите - ради бога, пусть опционально, но БУДЕТ.

[Gugens]

Говорил же ветеран - в бою не чувствовали усталости, все дергали как надо. А вот после посадки, хоть на руках неси, сил никаких не было. Стресс + физическая усталость.

[Pbs]

Усталость пилота конечно же необходима. Конечно, необходимо завысить порог усталости относительно реальности - то есть взять в качестве модели очень подготовленного, накачанного адреналином ветерана. Таким образом на нормальном бое это никак не отразится, но вот "терминаторов" образумит. Большую ценность, как и в реале, получит искусство планирования боя, тактического мышления.

Еще плюс: таким образом сгладится разница между машинами. Сейчас все любят орать: то завысили, это опустили. А ведь в реале возможности машины нередко ограничивались возможностями человека. Маневренность, чувствительность управления - все это с накоплением усталости у пилота начинало играть все меньшую и меньшую роль. Усталость позволила бы сгладить влияние ТТХ машин настолько, что подобные споры потеряли бы смысл. Ну, виражит лучше. Ну и что?

Как реализовать: имхо, лучше всего - во-первых, увеличением времени реакции виртуальной ручки на реальное движение джойстика, а во-вторых, уменьшением усилия на ручке. То есть чем больше устал, тем больше времени необходимо чтобы переложить ручку, скажем, из крайнего левого положения в крайнее правое. То есть, этакое сглаживание, растущее по функции: чем дальше ручка от центра, и чем больше на нее должно быть приложено усилие (которое высчитывается от скорости, угла атаки и прочего) тем медленнее она движется к установленному джоем положению.

[А-спид]

И чтобы зависело от самолета!!! Вот на спите с его легкой ручкой усталость влияет меньше, а на мессере - намного сильнее.

[=FPS=GNEV]

Вот у меня вопрос: Можно ли в жизни при перегрузках еще успевать пристально смотреть в прицел, прильнув к нему и выполнять всякие там пируэты. Если нет то мое предложение простое при виражах нельзя пользоваться переключением взгляда на прицел и наверное голова должна немного болтаться.
А усталость - нужная штука, Но только одинаковая для всех. Иначе некоторые самолеты из-за своих ТТХ и отсутствия усталости превращаются в летающих терминаторов.

[Victor]

Говорил же ветеран - в бою не чувствовали усталости, все дергали как надо.

знали что устать можно и летали соответственно, дергали КАК НАДО, а не пока рус отломится.

[Victor]

Если нет то мое предложение простое при виражах нельзя пользоваться переключением взгляда на прицел и наверное голова должна немного болтаться.

Само по себе оно не годится. "Не выгодность" затяжных маневров должна присутствовать у обоих противников, а не только у того кто атакует.

[AirSerg]

А еще хотелось бы чтоб в БзБ сделали отображение значения перегрузки на экране (n x, n y, n z). Дабы можно было бы во время просмотра трека знать какая была перегрузка. Естественно - "опционально".

[Мотылёк]

Большинство из того, о чем вы все толкуете, уже есть в Иле.
И вялая реакция виртуального РУСа на реальный ("утяжеление" ручки с ростом скорости); и болтание головы во время интенсивных эволюций, и блэк-аут при не очень крутых, но затяжных виражах... Другое дело, что достоверность эмуляции всего этого дела вызывает недоверие в сердцах вирпилов!

PS: Проголосовал "за".

[Butcher]

...мое предложение простое при виражах нельзя пользоваться переключением взгляда на прицел и наверное голова должна немного болтаться...

а с TrackIR-ом как быть :confused: а вот направление обзора уводить и смещать случайным образом - это то что надо. Вирпил начнет пытаться привестись к желаемому направлению что хаткой, что TrackIR-ом, но это должно плохо получаться пока достаточно не оклимается, даже если использовать "центровку".

А еще хотелось бы чтоб в БзБ сделали отображение значения перегрузки на экране (n x, n y, n z). Дабы можно было бы во время просмотра трека знать какая была перегрузка. Естественно - "опционально".

поддерживаю (там же, где Курс), потянул и смотришь как начинаешь миллирентгены набирать

...И вялая реакция виртуального РУСа на реальный ("утяжеление" ручки с ростом скорости);...

нет такого, реакция самолета - да. на грани видимости при блэке смотрел на РУС - был уперт в пупок и к центру не отходил

[Pbs]

Большинство из того, о чем вы все толкуете, уже есть в Иле.
И вялая реакция виртуального РУСа на реальный ("утяжеление" ручки с ростом скорости); и болтание головы во время интенсивных эволюций, и блэк-аут при не очень крутых, но затяжных виражах... Другое дело, что достоверность эмуляции всего этого дела вызывает недоверие в сердцах вирпилов!

Где это вызывает недоверие? Наоборт, вот - просят чтобы со временем все эти фишки становились все более и более очевидными.

Насчет болтания во время режима "прилнуть к прицелу" - спорно. С одной стороны надо бы, но с другой стороны - у реальных летчиков было чувство пространства, глаза могли автоматом фиксировать цель и прочее. Имхо, сейчас точность вирпилов на реалистичном уровне. И в упор иногда промахиваются, и по бомберам вполне с 500-700 метров попадают.

[=FPS=GNEV]

а с TrackIR-ом как быть :confused: а вот направление обзора уводить и смещать случайным образом - это то что надо. Вирпил начнет пытаться привестись к желаемому направлению что хаткой, что TrackIR-ом, но это должно плохо получаться пока достаточно не оклимается, даже если использовать "центровку".

Ну я имел ввиду невозможность нормального прицеливания. Каким способом вобщем не важно, главное чтобы работало без конфликтов, например с тем же трекиром.

[Charger]

Будет... не будет... опционально... жестко... Какая разница??? В каком-либо патче/адд-оне взвоют вирпилы, страшным закриком закричат, и станет фича опциональной, или пропадет совсем... В общем, пусть будет так как будет. Сделают - хорошо. Сделают опционально - ещё лучше... По мне, лишь бы времени девелоперам хватило сделать так как задумывалось... А улучшения, пусть на патчи с адд-онами останутся...

[-LT-]

Будет... не будет... опционально... жестко... Какая разница??? В каком-либо патче/адд-оне взвоют вирпилы, страшным закриком закричат, и станет фича опциональной, или пропадет совсем... В общем, пусть будет так как будет. Сделают - хорошо. Сделают опционально - ещё лучше... По мне, лишь бы времени девелоперам хватило сделать так как задумывалось... А улучшения, пусть на патчи с адд-онами останутся...

вот это оптимизм
молодца

[morgan_90125]

Вот у меня вопрос: Можно ли в жизни при перегрузках еще успевать пристально смотреть в прицел, прильнув к нему и выполнять всякие там пируэты. Если нет то мое предложение простое при виражах нельзя пользоваться переключением взгляда на прицел и наверное голова должна немного болтаться.
А усталость - нужная штука, Но только одинаковая для всех. Иначе некоторые самолеты из-за своих ТТХ и отсутствия усталости превращаются в летающих терминаторов.

Ветераны говорят что вообще стреляли редко целясь через прицел. "кинул трассу и по ней уже с поправкой..." это в собачьей свалке. Да и стрелялии они с меньших дистанций.

[ilya_rad]

Надеюсь, здравый смысл все же одержит верх, и не будет ничего подобного в Бобе.
А то уже нафантазировали индикаторов усталости, индикаторов перегрузок..

[71Stranger]

Кадр первый, дубль 52........
Народ, вам не надоело с этой темой? Пороголосовал "по боку", потому что устал спорить.

[SLI=Makc 89=]

Я что-то не совсем догнал, а что перед монитором действительно кто-то 20 МИНУТ ПОДРЯД крутит фигуры высшего пилотажа? Я вот лично устану думаю .
Вот с перепадом давления при пикировании согласен, но не доконца. Описывают же, как бой начался на 6 км, стали прижимать, и хоп уже на 1000м.
А то что пилоты на ганкамах вяло уворачиваются, так это просто потому, что 1-они не слышали ничего, 2-солнце реально слепило, 3-обнаружение самолета на фоне земли или чего-то еще такого не такое как в иле. Еслиб он уворачивался никто бы эти ганкамы не смотрел.
Да и есть кадры с уворачивающимися самолетами, только всем приятнее посмотреть, как обшивка отлетает или бак взрывается, вот их и не показывают.
Пилоты потели и уставали скорее не от физических нагрузок, а от психологических.

[-LT-]

Надеюсь, здравый смысл все же одержит верх, и не будет ничего подобного в Бобе.
А то уже нафантазировали индикаторов усталости, индикаторов перегрузок..

нее ну индикаторов то не будет это протсо была высказана идея

[Reanimation]

На самом деле чтобы как вы хотите получить реальность это надо чтобы был специальный джой на который реально передаются все гарузки управления и такие же педали, как будеш тянуть всем телом палку пи этом выжимая педаль в вираже. Так сразу и реализм и усталость появится

Ребятам разработчикам вообще надо бы выпустить фирменную приблуду (тока не очень дорогую) типа палка управления плюс педали, с реальными учсилиями. Спросом будить пользоваться офигенным

[71Stranger]

Хороший джой без понтов и так выходит под $300. А если палка с педалями, да еще и сиденье - тут т.р 20-30, считай $700-1000 выйдет. Не слабО?