При тех же условиях что и ЯкOriginally Posted by Havermeyer
Хенкель 111 Н-2
с шагом 100% 665 км в час
с шагом 0% 662 км в час.
При тех же условиях что и Як
Хенкель 111 Н-2
с шагом 100% 665 км в час
с шагом 0% 662 км в час.
Ты случаем Ил2 прогами QTim'a не мучал?При тех же условиях что и Як
Хенкель 111 Н-2
с шагом 100% 665 км в час
с шагом 0% 662 км в час.
Я уже начинаю подозревать, что у меня какя-то другая игра стоит.Ты случаем Ил2 прогами QTim'a не мучал?
У тебя сколько скорость врезания в воду получилась с высоты 2000 на хенке с начальной скоростью 200??????
Я бы с Борнео на такие темы не спорил...Я уже начинаю подозревать, что у меня какя-то другая игра стоит.
У тебя сколько скорость врезания в воду получилась с высоты 2000 на хенке с начальной скоростью 200??????
Так он не с Борнео про Хенка спорит, а со мной
Так он не с Борнео про Хенка спорит, а со мной
Ну так чё у тя с Хенкелем?
А кто сказал, что я тестил его по твоей методе?
А эта метода самая верная. твои ощущения- самообман. Любая другая метода даёт ощутимые погрешности.А кто сказал, что я тестил его по твоей методе?
Мне это неважно. Самообман дает быстрее разогнаться до 700 или шаг винта... Главное - конечный результат
так а что тебя в треках Борнео, сделанных вроде по твоей методике, не устраивает?
зы. я когда-то в 4.05 на мессерах мерял скорость в пике с разными значениями шага-тяги. лучше всего разгонялся с тягой 100 и шагом 0...
Возможно здесь я не прав. При уменьшении оборотов за счёт газа может действительно поднять КПД можно за счёт увеличения шага. Но по основному вопросу о влиянии щага на пикирование остаюсь при своём мнении. Треки Борнео меня не убедили. Особенно, если учесть, что на моём компьютере я получаю совсем другие данные.
Если бы винты не тормозили на малом шаге, то Ан-12-тые не могли бы крутить афганские заходы в Кабуле...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Да, ну это игра. Которой до симулятора далеко.
Это аркадатор...))))
Posting Permissions
