Хорошо если так. А то старая корабелка поагрессивнее смотрится, чем нынешний "горбунок". Думал, сделают одноместный, а они взяли и в двухместном вместо пилота топливный бак посадили.Originally Posted by Fisben
Я даже знаю кто говоритВот только в реальной жизни от новой корабелки 9.12 в разгоне отстает...
Last edited by voice from .ua; 29-08-2007 at 01:27.
Спасибо! Исправил...Кстати, "Родина" - с большой буковки пишется.
Paralay, как объяснишь вот это:
http://www.stopbadware.org/reports/c...ay.com/bm.html
???
Кто же его так прозвал??а на счет изменений - смотрим Ф-18Е(Ф) - не мы его прозвали "супертормозом"
---
Хорошо выглядит.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
я уже и не помню, на каком форуме я это читал
суть была в обсуждении лобби в США, ну и промелькнула фраза, что сами американцы (вот тока кто, я не помню, может пилоты?) называют его "супербрэйк" По аналогии с суперхорнитом
Ищу вариатор реальностей.
Хм, в журнальных статьях и на форумах неоднократно встречал "супербаг", а вот "супербрейк" ни разу. И в гугле пусто.я уже и не помню, на каком форуме я это читал
суть была в обсуждении лобби в США, ну и промелькнула фраза, что сами американцы (вот тока кто, я не помню, может пилоты?) называют его "супербрэйк" По аналогии с суперхорнитом
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
тем не менее мой склероз в данном случае меня не обманывает
Ищу вариатор реальностей.
Если б это был общий случай, а не частный, то через поисковик такое прозвище находилось бы на раз. Видать, если и было - то не прижилось, в отличие от супербага.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Интересный момент с первых дней МАКСа. Блондинка в красном подошла к Путину.
Отсюда: http://news.ntv.ru/115442/
С одной стороны понравился смелый и даже дерзкий шаг со стороны Капаниной. С другой - в очередной раз за державу обидно: опять на коленях к царю-батюшке лучшие люди приходят.
Может и байка, но все-таки.... Уже ничему не приходится удивляться:
Якобы кто-то хотел купить Б-52.
http://www.gazeta.ru/social/2007/08/24/kz_2087665.shtml
"This electronic message is environmental friendly
and posted by recycled electrons " (c)?
Таким советским протаколом от текста повеяло
Хорошо там, где я есть... и пить
Хотел, хотел...Даже по ТВ по этому поводу посебались...
Last edited by Myth; 29-08-2007 at 13:40.
С экспозиции НИИП.
Любопытно, что на фрагменте напсано.
Лучше б этот дядя денег дал на восстановление 144. А то его красили даже в кредит, чтоб на МАКСе не стыдно было.Хотел, хотел...
"This electronic message is environmental friendly
and posted by recycled electrons " (c)?
Боюсь, что это дядя его себе на "дачу" забрал бы после этого... менталитет не тот...
А в Ту-144 еще салон бы пассажирский поставить, родной - восстановленный... И не ставить его над дорогой, а выставлять на стат стоянке с доступом внутрь. Повесить большой экран в саллоне и экскурсовода, чтобы рассказывал об этом лайнере. Правда, боюсь посетители кресла порежут....
Да, весьма интересно для L-диапазона особенно!
Непонятен только фрагмент АФАР Х-диапазона. Такой массив металла, предполагаю что для отвода тепла, и где то внутри за щелями возможно спрятаны ППМ?
Кстати, фотки самого модуля от ННИП нет?
Хорошо там, где я есть... и пить
Тема БПЛА все больше становится популярна.
L-диапазон это уже миллиметры. Для истребителя не актуален. Если только танки и солдат на поле боя искать на дальности километров в 10.
А ударных самолетов или вертолетов это не касается?
Хорошо там, где я есть... и пить
Данный образец L-диапазона разработан конкретно для ПАК-ФА. Видимо, как дополнительные системы обнаружения, заточенные на "стелс" ЛА.
Что в принципе, не мешает использовать его в других ЛА, например, в наплывах крыла.
На 1-е апреля этого года я собирался забабахать (в фотошопе) фотку Су-27 типа СМ с боковыми и задними ФАР. Типа, круговой обзор.
Мне было непонятно, почему фрагмент есть а самого АФАР не выставлено. Представитель НИИП говорил: ни кто не замечает вот этот фрагмент (показывает), а ведь это основной элемент антенны (поведя рукой в сторону тарелки Ирбиса).
В общем-то, на Ирбисе (см. фото) толщина антенны выдает размеры подобных элементов.
Сами "щели" после "ступеньки" уходят дальше. Скорее всего ты прав и они выполняют роль каналов охлаждения. Расстояние до ступеньки не глубокое и элементы (ППМ?) скорее всего находятся на этой глубине. На фотке фрагмента, слева, видны какие-то дырочки внутри щелей. Надо было щелкнуть фрагмент с фронта и под углом снизу. На Ирбисе точно каналы (щели) продолжаются дальше.
Last edited by Myth; 29-08-2007 at 15:36.
Еще интереснее. По словам разработчиков, если Х-диапазон не обнаруживает стелса, то включив антенны L-диапазона мы можем их лицезреть и атаковать.А ударных самолетов или вертолетов это не касается?
Это только в НАТОвском стандарте.
В IEEE L-диапазон - это 1-2 ГГц, 15-30 см.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Хм, на дальностях сопостовимых с Х-диапазоном сомнительно, особенно в свете того что излучатели не в массиве а в линию. Да и колличество маловато, т.е. что там с КНД и КПД неведомо.Еще интереснее. По словам разработчиков, если Х-диапазон не обнаруживает стелса, то включив антенны L-диапазона мы можем их лицезреть и атаковать.
Хорошо там, где я есть... и пить
А Х-диапазон для наших совпадает с НАТОвским.
....вроде, табличка где то дома
Хорошо там, где я есть... и пить
Отдельного НАТОвского Х-диапазона, вроде, просто не существует. Он один, IEEEшный.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Posting Permissions
