Налет (опрос)

RB · 20-09-2003, 03:22

Следующий опрос на следующую тему - налет. Налет подразумевает: когда либо ,с кем либо и на чем либо. Не имеет значения был ли пилот студентом, вторым или командиром. Если только человек сидел в кресле пилота (не симулятора) и выполнял хоть какие то задачи
пилотирования просьба проголосовать (даже если это был показательный полет).

**D@n&L** · 20-09-2003, 08:43

А сидеть попросившись в кабине ту-154 тоже к налету относиться, тогда я еще и Большинство на реактивных (два двигателя и больше) ткну

. Не, налет он и есть налет, пассажиром, покатушки, это не считается

**Серж** · 20-09-2003, 11:27

Андрей!!!! предупреди всех, что полёты в невесомости (с кровати например) в зачёт не идут

**Fulcrum** · 22-09-2003, 00:38

2 RB

Можно к вопросу о налете еще добавить пункт "каой у Вас НАВОЗ", т.е. если человек летал, но ничего не выполнял в воздухе сам, или выполнял, но только отдельные режимы, которые составляли некоторую часть от полного времени полета.

**KACATKA** · 22-09-2003, 02:50

Андрюха ты там не диплом часом пишешь?

**RR_Kopf** · 22-09-2003, 04:49

Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального

). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

**GORYNYCH** · 22-09-2003, 11:02

Originally posted by RR_Kopf
Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

Поддерживаю.

RB · 22-09-2003, 11:05

Originally posted by RR_Kopf
Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

Не надо смысл искать, больше на яке значит пиши куда надо

RB · 22-09-2003, 11:07

Originally posted by KACATKA
Андрюха ты там не диплом часом пишешь?

Ага пишу...Что бы было веселее

**asd** · 22-09-2003, 18:42

Я как та обезьяна, незнаю куда идти с моим налетом порядка 70...... минут

**D@n&L** · 23-09-2003, 08:31

Originally posted by asd
Я как та обезьяна, незнаю куда идти с моим налетом порядка 70...... минут

Так тебя чего, по нелетке списали?

**Buldog** · 23-09-2003, 11:02

Вот хоть убейте, не помню, на чем поднималась, чтобы оттуда прыгнуть. Но это, конечно, не в счет, поскольку ТОЛЬКО туда (а обратно - своим ходом...). А вот ежели весь налет на тепловом аэростате, в качестве пасажира, журналиста или впередсмотрящего? Туда, где головой подумать, или как?

**asd** · 23-09-2003, 11:18

Originally posted by D@n&L
Так тебя чего, по нелетке списали?

Не, меня не списали, меня еще не записали в летчики

.

**biz-on** · 30-09-2003, 13:35

И тут отметился.

**DeCreator** · 01-10-2003, 14:34

110 часов на Ми-8 и Ми-24. На обоих типах летал и как командир экипажа и как оператор.

**rusty** · 01-10-2003, 15:19

И еще вопрос считать тока самостоятельный налет или вывозные, контрольные и покатушки? Помоему надо было просто сделать опрос по самостоятельному налету, на каких типах и т.д.

**D@n&L** · 01-10-2003, 19:35

Я так считаю, надо считать общий налет, который официально проходит, фиксирован в документах, а покатушки, пассажирские не считать

**biz-on** · 01-10-2003, 23:15

тока самостоятельный налет

Интересное дельце!А куда деть налет вторым пилотом,который является основным?

**D@n&L** · 02-10-2003, 21:48

Originally posted by asd
Не, меня не списали, меня еще не записали в летчики .

А еще лейтенант.... старшой:p

**Shturman** · 02-10-2003, 22:07

Ну а мне куда притнкнуться прикажете?

RB · 02-10-2003, 23:51

Originally posted by Shturman
Ну а мне куда притнкнуться прикажете?

Ежели налету нет то никуда

**Серж** · 03-10-2003, 21:10

просто промолчу

**Shturman** · 03-10-2003, 21:22

Не понял, толи кто то куда тио под(пииик)?

**ALF** · 03-10-2003, 22:07

Originally posted by Shturman
Ну а мне куда притнкнуться прикажете?

На веранду......наверное надо думать

View Poll Results: Какой у вас налет

Thread: Налет (опрос)

Thread Tools

Rate This Thread

Display

Налет (опрос)

Posting Permissions