Девушки в авиации

[learningtofly]

Я человек, помешанный на истребителях. Уже несколько лет мечтаю летать. После трехдневного посещения МАКСа мое желание увеличелось в сто раз. Пообщавшись с летчиком Власовым, в меня вселилась уверенность. Только вот как? летать в аэроклубах - это не то. Во-первых, там надо платить, и немало. Ну и потом, самолеты, на которых там летают оставляют желать лучшего. Интересно а у нас в стране есть институты, в которых на бесплатной основе обучают на летчиков? Ах, ну да, маленькое замечание - я девушка и в этом вся проблема. В России девушек в авиацию, а тем более военную, просто не пускают. Но должен же быть какой-то выход? Не могу поверить, что мечта жизни так и останется мечтой...

[D@n&L]

Originally posted by learningtofly
Я человек, помешанный на истребителях. Уже несколько лет мечтаю летать. После трехдневного посещения МАКСа мое желание увеличелось в сто раз. Пообщавшись с летчиком Власовым, в меня вселилась уверенность. Только вот как?

летать в аэроклубах - это не то

. Во-первых, там надо платить, и немало. Ну и потом, самолеты, на которых там летают оставляют желать лучшего. Интересно а у нас в стране есть институты, в которых на бесплатной основе обучают на летчиков? Ах, ну да, маленькое замечание - я девушка и в этом вся проблема. В России девушек в авиацию, а тем более военную, просто не пускают. Но должен же быть какой-то выход? Не могу поверить, что мечта жизни так и останется мечтой...

летать в аэроклубах - это не то

Почему? Я вот сейчас летаю в ЦАКе, нисколько не жалею, потому что здесь сбылась моя мечта как пилотажника (раньше только на Ан-2 довелось да с парашютами). Насчет оплаты тоже не совсем права, у нас единственное место, где летают бесплатно, еще и живут (в казарме) и питаются (в столовой) тоже бесплатно. Самоли правда теперь уже не реактивные (раньше были Л-29), теперь Як-52.

К воякам тебе попасть нереально, точнее (ничего не возможного нет) очень, очень, очень трудно. Но есть примеры, вот я например лично знаю Кошиль Л. А., единственный в мире бортмеханик вертолета, вместе с Мариной Попович (тоже легендарная личность) установила не один мировой рекорд.
Мой совет - самое простое и надежное идти в аэроклуб, туда девушек берут, а там выбор: планера, самолеты, парашюты, может детльталеты. Можно поехать за рубеж там вариант пробить. Можно пробовать в гражданскую авиацию, но туда тоже сложно попасть девушкам.



А вообще я восхищен тобой и твоими идеями. Молодец так держать. Пиши на почту пообщаемся поподробнее

[RW_DGambo]

Приветствую Мадемаузель.
Вот в этом все и трудности. На счет Училищь - скорее всего нет (по крайней мере летных специальносей). А Тем более военных. Хотя скажу честно пока учились в Аввакуле, один раз приезжали две девчонки поступать, но что там дальше произошло ни кто не знает, скорее всего начальник училища им просто отказал в поступлении. Но факт - приехали, а значит прошли как минимум две медкомисии и профотборы, значит надо расчитывать только на свою пробиваемость и упорство (ну не отрицаю и знакомства).

<Только вот как? летать в аэроклубах - это не то. Во-первых, там надо платить, и немало. Ну и потом, самолеты, на которых там летают оставляют желать лучшего.>

А вот в этом ты не совсем права. Что для тебя важно скорость и высота. Ни в них дело, дело просто в полете. Если ты еще не летала, то лучше сначала сходи в аэроклуб и хоть разок слетай. Поверь были люди которые мечтали о небе, но не смогли летать по физиологичесмим причинам - таких мало, я не спорю, но они есть. А СЛА не такой и плохой выбор, а некоторые могут сказать что и отличный (минусом которой в нашей стране является наличие денег - по крайней мере на начальном этапе ).
Удачи тебе в твоем не легком деле.

[D@n&L]

Вот о Кошиль, хороший она человек

Такой характер, такая судьба…

В биографии Людмилы Алексеевны Кошиль есть несколько страниц, которые в той или иной степени можно назвать историческими. Во-первых, она, еще девчонка, была свидетельницей того, как из тюменских недр ударил первый нефтяной фонтан. В бригаде, которая вела то историческое бурение, работал ее отец. На столь важное событие прилетел легендарный нефтяник тех лет, в то время начальник геологоразведочной экспедиции Ф.К. Салманов. Прилетел он на вертолете Ми-1. Трудно сказать, что произвело на Люду большее впечатление — нефтяной фонтан или винтокрылая машина. Во всяком случае в тот день она сказала себе: «Буду летать!»

Легко сказать, труднее сделать. Женщин на летные должности тогда практически не брали. Она выбрала обходной путь: поступила в Омский авиатехникум на отделение «Авиадвигатели». После его окончания начала работать авиатехником в Нижневартовской объединенной авиаэскадрилье. Но мечта была — летать. И она в Министерстве гражданской авиации «пробила» разрешение, допускавшее ее к полетам в качестве бортмеханика, и стала первой в Советском Союзе женщиной-бортмехаником на вертолетах. Тоже, можно сказать, историческое событие. Двадцать лет назад, в 1982 году, она попала в женскую сборную команду вертолетчиц, которая на Ми-26 установила девять женских мировых рекордов. Это тоже страница из истории отечественной гражданской авиации.

Шли годы. И настала пора прощаться с небом. Но не могла же сидеть без дела женщина с таким неуемным характером и с такой всесоюзной известностью? В 1990 году ее избирают депутатом окружного Совета Ханты-Мансийского автономного округа, и она активно работает там. Потом становится старшим преподавателем авиацентра «Крылья Самотлора». Обнаруживается в ней и писательский талант: в 2000 году выпускает книгу для детей младшего и школьного возраста «Чудо природы». А в прошлом году ее избрали депутатом Нижневартовской городской Думы. И опять Л.А. Кошиль вся в делах и заботах. И еще успевает учиться заочно в Академии предпринимательства и менеджмента в Санкт-Петербурге. Такой характер, такая судьба.

г.Нижневартовск О.Васильев

Журнал «Гражданская Авиация» № 7/ 2002г.

P.S. В декабре 2002 г., в честь 20-летия установления девяти мировых рекордов на самом большом вертолёте в мире Ми-26 (не побитых до сих пор) награждена медалью ЦС РОСТО "Первый трижды Герой Советского Союза Покрышкин А.И."


А вот я рядом с Людмилой Алексеевной (мы с ней в форме)

[Salam]

Originally posted by learningtofly
Я человек, помешанный на истребителях. Уже несколько лет мечтаю летать. ... Ах, ну да, маленькое замечание - я девушка и в этом вся проблема. В России девушек в авиацию, а тем более военную, просто не пускают. Но должен же быть какой-то выход? Не могу поверить, что мечта жизни так и останется мечтой...

Когда я "опекал" своего племяннка при поступлении его в ХИЛ (1993г.) были (впервые) и абитуриенты - девушки... Уж не помню сколько - где-то за 30... Поступило 4, потом сразу же одна отказалась... Выпустили 2-х... Телезвездами стали - как только что-то про женщин - так сразу их на экран тянут... Инструктором у них был мой бывший курсант. И с тех пор обучаются на летном факультете ХИЛ (бывший ХВВАУЛ) девушки. Так что принимай украинское гражданство (возможно, но трудно), или пробивай обучение за счет РФ на Украине (это тоже возможно и более реально - племянник мой гражданин Белорусии) - и вперед!
Только взвесь хорошо все "за" и "против"... Все-таки женский организм - он несколько отличается от мужского

[RussAn-2]

Originally posted by learningtofly
Ах, ну да, маленькое замечание - я девушка и в этом вся проблема. В России девушек в авиацию, а тем более военную, просто не пускают. .

В профессиональную авиацию, тем более военную, у нас
скорее всего не получиться. Я на пятом курсе учился когда несколько девушек поступать приехали, со всякими рекомендациями, с направлениями военкоматов, все аэроклубовские, так их сразу развернули и по домам отправили. Авиаспортом - реально, в России лучшие в мире летчицы спортсменки, есть даже талантливые руководительницы авиакомпаний.
Здесь вообще эта тема обсуждалась, поищи по поиску.

[SOVA]

Согласен,не женское дело служить

[Даниил]

Originally posted by SOVA
Согласен,не женское дело служить

Ну да возможно....и не женское ...но сам факт отого что Девченке нравиться Скорость Маневр Рев реактивного двигла.....млин я ВОСХИЩЕН.

И да кстати а как же Светлана Протасова?Насколько я припоминаю пока она единственная кто получил допуск на полеты Самостоятельно на 9-12.......И в Стрижах она даже была одно время? ...Хотя я слышлал что в Стрижи то ее отправили лишь потому .....(как бы это не было печально) что "нужно было куда то определить Лейтенанта Свету"....
Пробуй в жизни не бывает ничего невозможного.....

Вот ТУТ ЕЁ ФОТО

[rusty]

Как все уже сказали в России тебе на истребителях летать не суждено, во всяком случае пока! Самый разумный выход - это аэроклуб! Да, если ты живешь не в Казани, то за полеты придется платить или перезжать к нам в Казань, поближе к родному для нас с Даниэлем аэроклубу,где ВСЕ пока БЕСПЛАТНО!!! А если у тебя уже есть налет на самолетах первоначального обучения, то тебе пробится в большую авиацию и в частности в военную гораздо легче! Так нам во всяком случае говорили наши инструктора, а также Абсолютный Чемпион России по самолетному спорту Филимонов С.А., а не доверять им у меня причин нет! Так что если хочешь узнать чего поподробнее пиши на мыло!

225 на прямой, щитки выпустил, посадка, САМ!

[learningtofly]

Спасибо всем большое за отзывчивость! Честно говоря, несмотря на ваши неутешительные прогнозы, в меня вселилась уверенность. Конечно очень много препятствий, но как говорит один мой знакомый - возможно все, что можно себе представить. Я буду стараться. Кроме того, что я девушка, так я еще и учусь в МГУ им. Ломоносова на юридическом, поэтому родители никогда не разрешат мне бросить учебу из-за самолетов. Но, честное слово, если бы сейчас мне сказали, что я могу учиться в авиационном, я бы забрала документы из МГУ не задумываясь ни секунды!
Есть же примеры девушек в авиации, думаю мне стоит попробовать.
Кстати, а в Жуковском у нас нет таких институтов? Я же все-таки в Москве живу. Недалеко)) А про аэроклубы. Да, наверно надо начинать с них, только сначала надо заработать денег на это. Вы правы, главное летать, попасть в такое любимое мною небо, неважно с какой скоростью и на каком самолете... Хотя бы для начала)))))

[learningtofly]

Кстати, о Светлане Протасовой.Очень было бы интересно узнать, как она попала в авиацию. Я ей по-хорошему завидую.Это супер. Стрижи для меня - вообще кумиры. Расскажите про нее пожалуйста)))

[D@n&L]

Originally posted by learningtofly
как говорит один мой знакомый - возможно все, что можно себе представить. Я буду стараться.

Все может быть и все быть может, и лишь того не может быть чего на свете быть не может, но даже это может быть.


Удачи

[GORYNYCH]

Но, честное слово, если бы сейчас мне сказали, что я могу учиться в авиационном, я бы забрала документы из МГУ не задумываясь ни секунды!
Есть же примеры девушек в авиации, думаю мне стоит попробовать.
Кстати, а в Жуковском у нас нет таких институтов? Я же все-таки в Москве живу.

Я, хоть и не живу в Москве, но насколько мне известно МАИ еще функционирует. Да и МИИГА вроде еще не расформировали. Вполне возможно, что в МИИГА как раз есть факультет летной эксплуатации ВС ( ФЛЭВС). По крайней мере в КИИГА такой был. А на механическом факультете готовили еще и бортинженеров.
Думаю, есть смысл уточнить.

[learningtofly]

<Я, хоть и не живу в Москве, но насколько мне известно МАИ еще функционирует. Да и МИИГА вроде еще не расформировали. Вполне возможно, что в МИИГА как раз есть факультет летной эксплуатации ВС ( ФЛЭВС). По крайней мере в КИИГА такой был. А на механическом факультете готовили еще и бортинженеров.
Думаю, есть смысл уточнить.>


Спасибо, я уточню про МИИГА. А где он находится? А в МАИ не учат налетчиков))

[D@n&L]

МИИГА, это кажись сейчас МГТУ ГА, Москва, Крондштадский бульвар, 20

458-75-47
459-07-07

[learningtofly]

Спасибо D@n&L!

[KiLLiR]

Learningtofly, видишь какая штука… В Летные ВУЗы Российской Федерации принимают только лиц мужского пола…
Наш Летный ВУЗ – Академия ГА – тоже не исключение, сюда для обучения на пилотов и штурманов принимают тоже только лиц мужского пола.
ОДНАКО!
Как это ни парадоксально, у нас учатся 3 девушки.
Одна на 5м курсе, другая на 3м курсе, третья в этом году поступила на 1й курс.

Как такое может быть?
Ну как… Нынче время такое. У одной из этих девушек папа замминистра авиации, у других что-то вроде того.

Конечно, аэроклуб это всего лишь КЛУБ любителей. Профессионалом быть намного круче. НО!
Не забывай, что профессиональная авиация, летная работы – это прежде всего жесткая дисциплина, построения, разводы, казармы, постоянные разъезды и длительные командировки по самым отдаленным уголкам нашей Родины.
Да, Романтика, красивая форма, стремительные и высотные реактивные самолеты… Но романтика в определенный момент стирается (довольно-таки быстро) и остается работа. Очень интересная, любимая, но именно РАБОТА.
Ты должен лететь не тогда когда тебе захотелось, как в случае с клубом Любителей Авиации, а когда тебе прикажет командование. И не всегда на исправном самолете. А парашютов-то нет… (в случае с Гражданским Воздушным Флотом)

Летная Работа в ВВС и ГВФ – это в первую очередь СЛУЖБА, а уж потом полеты.

Так что подумай, не лучше ли заработать денег, работая юристом в Москве, накопить и купить свой спортивный самолетик и летать когда ТЫ хочешь и куда ТЫ хочешь по выходным?

Но даже если ты все-таки поймешь, что хочешь стать именно профессиональной пилотессой, то помни главное:

Тот кто ОЧЕНЬ хочет летать, тот ОБЯЗАТЕЛЬНО будет летать!
“Если очень захотеть можно в космос полететь!”

Опять же, есть пример капитана Cветланы Протасовой.

Как я уже сказал, я лично знаю девушек, которые СЕЙЧАС, в наше время учатся на линейных пилотов.
Если что – пиши (killir@mail.ru) , могу у них узнать что да как.

Удачи!

С уважением, Кирилл

P.S.

О девушках в авиации рекомендую книги:

1. “Сестры Икара” (автора, увы, не помню)
2. “Автограф в Небе”, Автор М.Попович

[KiLLiR]

GORYNYCH, в МИИГА готовят только борт-инженеров (7 лет), у меня там кореша учатся\учились.

А ФЛЭВС есть только в двух ВУЗах России:

1. Ордена Ленина Академия ГА (Санкт-Петербург)

2. Ульяновское Высшее Авиационное Училище летчиков Гражданской Авиации

[KiLLiR]

D@n&L, откуда на тебе форма наземного состава Аэрофлота?
И что это за самодеятельность в петлицах??
И чего-то это ты себе знак классности навесил?

[D@n&L]

Originally posted by KiLLiR

Так что подумай, не лучше ли заработать денег, работая юристом в Москве, накопить и купить свой спортивный самолетик и летать когда ТЫ хочешь и куда ТЫ хочешь по выходным?

"Даже и не думай, начнешь работать, очнешься лет в 40"
Так сказал Филимонов (чемпион по самолетному спорту, выпускник Йошкар-Олинского АЭРОКЛУБА) парнишке по подобному поводу. Я его мнение поддерживаю, в России частной авиации еще долго не будет, в том виде в котором она должна быть.

Но как крайний вариант можно его рассматривать

[D@n&L]

Originally posted by KiLLiR

P.S.

О девушках в авиации рекомендую книги:

1. “Сестры Икара” (автора, увы, не помню)
2. “Автограф в Небе”, Автор М.Попович

У меня есть Сестры Икара с личным автографом Марины Попович, в этой книге кстати и фотка Кошиль Л. А. есть в ЗШ, они в одном экипаже летали, хорошая книжка.

[KiLLiR]

Originally posted by D@n&L
Я выпускник 25 выпуска авиацентра,
не наземного, а учебного - голубые погоны

Что за авиацентр-то?

Originally posted by D@n&L

Самодеятельность я себе позволить могу потому как не минус позорный, а забор ношу.

Это называется не самодеятельность, а "авиацию позорить".

По крайней мере в Сасовском, Бугурусланском, Краснокутском, Ульяновском Летных Училищах ГА, а также в Командной Академии ГА.


Забор носишь, а до сих пор не знаешь, что серебренная окантовка и лычки - НАЗЕМНЫЙ СОСТАВ.
Золотая окантовка и лычки - ЛЕТНЫЙ СОСТАВ.

Кстати, “забор” клуба юных летчиков-школьников, это не забор, а неположенная самодеятельность.

Originally posted by D@n&L

А классность у меня К, то бишь курсантская.

Т.е. ты курсант-пилот ГА? А курсантский билет есть?

Originally posted by D@n&L

ЗЫ. Я наезд читаю между твоих строк, или мне по пьяни так кажется.

Батенька, наезд(ы) причем немотивированный и необосванный был лишь с твоей стороны.

Кстати, у тебя погоны неправильно пришиты, умник...

[KiLLiR]

Originally posted by D@n&L
У меня есть Сестры Икара с личным автографом Марины Попович, в этой книге кстати и фотка Кошиль есть, они в одном экипаже летали

А у меня есть книга с автографом Германа Титова - второго космонавта Земля.

Будем фаллометрией заниматься, у кого автографы круче что ли??

Детство, блин.. Тебе не надоело говнятся и ВЕЗДЕ грузит off-topic, a?

ВСЁ! МИТИНГ ОБЪЯВЛЯЮ ЗАКРЫТЫМ!

В дальнейшем буду обсуждать только основную тему топика "Девушки в авиации".

Уважаемые Читатели форума, извините за отступление от основной темы топика!

[Fulcrum]

2 learningtofly

В МАИ на летчиков не учат... Здесь учать на инженеров. На 1-ом факультете - Авиационная техника (и то не все кафедры), есть летная практика после 4-го курса. Это где-то 3-4 полета (самолеты Ан-2, Як-18Т, Вильга, Як-52, на какие попадешь), полюс еще можно засвои деньги сигануть с парашютом.

[RB]

Ух как много я пропустил пока был в Аризоне

Ладно тут уже и без меня разобрались но всеравно вставлю свои 5 копеек. У меня есть очень много знакомых девушек которые летают с PPL. Даже знаю несколько девушек которые получили лицензию инструктора..Как по мне когда слышишь по радио женский голос, очень даже приятно


P.S. Все девушки предпочитают летать на Цесснах:p