По результатам нашей поездки к Владимирцам и полётов там на Пайпере смонтировал 4-х минутный видеоклип: http://rapidshare.de/files/11724139/...light.avi.html Весит около 14 метров. Качество, ну какое получилось на этот вес... Сейчас заливаю 42 метровую версию для тех, у кого труба толстая
У меня линк выводит на страницу а там ничего нету
Таак, у меня вроде есть всё, сейчас проверил...
Сперва попадаеш на страницу, где внизу таблицы нужно выбрать способ загрузки - выбираеш "free", дальше попадаеш на страницу, которая предлагает подождать секунд 20 и потом загрузка. Как-то так должно быть. Андрей, а у тебя вообще ничего нет?
Все теперь понятно. Загружаю ..
.
Веселая зарисовочка получиласьOriginally Posted by Bomber
По результатам нашей поездки к Владимирцам и полётов там на Пайпере смонтировал 4-х минутный видеоклип: http://rapidshare.de/files/11724139/...light.avi.html Весит около 14 метров. Качество, ну какое получилось на этот вес... Сейчас заливаю 42 метровую версию для тех, у кого труба толстая
-
Ну да, музыка неожиданно подвернуласьВеселая зарисовочка получиласьсначала другую хотел, тоже правда не грустную
Ролик хорошь
"- Что значит чечако? - спросил Кит.
- Вы, например, чечако, я - чечако, - был ответ.
- Быть может, это и так, но все же мне не ясно. Что значит слово
чечако?
- Новичок."
Дж. Лондон "Смок Беллью".
В ТОП 10 лучших роликов !
Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
Значит, куда надо ляжет гак.
Однако повторюсь - такое ощущение, что аппарату не хватает тяговооруженности. Хотябы 200кг тяги то есть? Или Пайпер просто сам по себе такой тяжелый, а может "кто-то слишком много ест"?
-
А из чего сложилось такое ощущение? И каковы критерии? Я, полетав, откровенно говоря не ощутил. Самолёт набирает 5 м/с (Зиг-Заг, я не ошибаюсь?), строго говоря с перевесом, это разве мало для подобного класса машины? Вот насчёт тяги не знаю, тут очевидно с винтами надо экспериментировать...
Ка показалось длинный разбег/пробег и визуально скороподъемность на уровне 3м/с.
-
Это мы просто иногда засыпаем на разбеге/пробеге - от того что делать нечего, или газету иногда зачитаешься.... а скороподьёмность такая как раз когда РУС не трогаешь, тока чуть на себя возьмёшь и свечкой на орбиту..... вариометр по 5-10 оборотов вокруг оси своей делает в верхнюю сторону
Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
Значит, куда надо ляжет гак.
"Родной" каб может похвастаться 2м/с с одним пилотом и без багажа, два пилота и крупных - единичка, пожалуй, максимум. Так что читерский самолёт сделали, однозначно
Ясно. Значит показалось
-
"Родной" каб может похвастаться 2м/с с одним пилотом и без багажа, два пилота и крупных - единичка, пожалуй, максимум. Так что читерский самолёт сделали, однозначно
Вообще-то приблизительно как Заг говорит: просто ручку никто не рвал я думаю, разве что раза на втором круге после прохода над полосой "Товарищ Майор" сказал "А ещё мы можем так" и взял ручку на себя
По поводу скороподъемности, я общался с человеком, летавшим тоже на хоумбилде J3 с 80-сильным Субариком - он так-же говорил об 1-1.5м/с с двумя, а тут всёж 120 лошадок. А интересно кстати, сколько родное 65-сильное Континенталовское двигло весит?)
Смотря какое
там их два разных было, одно ранее, без генератора и проч, второе с генератором, стартером итд
Posting Permissions
