Создание моделей для БоБа in progress

[psy06]

В связи с созданием темы "Создание моделей для БоБа" часть старых топиков было объединено, не теряйтесь


Решил таки отпостится, так как дело у меня пошло, и даже финансовые вливания начались, пока мои собственные

А топик будет о создании для Боба моего любимого самолета - Н8К Эмили,
разумеется летабельного.

Это стремление моей души, поэтому любые высказывания а что будет делать в Бобе самолет с дальностью 7000 км меня не волнуют. Я просто хочу на нем полетать. Ведь будет же в Бобе су-26

Итак, что у меня есть по сабжу, а есть Мару Механик, есть Famous of The World, есть книжка с чертежами Акитсушимы (корабль-матка для Эмили) и есть Aero Detail.

Первая же засада нашлась в Аэродетали, авторы недвусмысленно говорят что все публиковавшиеся ранее чертежи (до соответствующего номера Аэродетали) попросту неверны, элементарный анализ показал правдивость заявления. Значит будем руководствоваться Аеродеталью и фотами из других книг.

А что Ил-2? А я раньше наивно думал что модели из Ил-2 можно использовать для референций. Когда я сравнил сабж с чертежами и фотами я опупел.
В Ил-2 сабж не имеет даже правильного силуэта!!!
Причем там сабж именуется как Н8К1, хотя по всем признакам это Н8К2.
Отсутствует несколько огневых точек, из тех что есть правильная только носовая. В боковых блистерах и в хвосте, повиду пулеметы, похожие очень на армеские Те-4 вообще глюк, на флотском самолете армейское оружие! Башня совсем не такая. На модели сделаны пушечные блистеры но торчат там почему то пулеметы. В хвосте должна быть турель а не шкворень, с пушкой. Я уж не говорю что как класс отсутствует нижняя люковая установка с двумя пулеметами. Еще пара в форточках позади пилотской кабины. Плюс на всех модификациях свободные члены экипажа могли взять запасные пулеметы и стрелять из окон у корня крыла и в окна сверху, за кабиной пилота. То есть суммарное оборонительное вооружение составляет 5 пушек и 6-8 пулеметов.

Собственно это не наезд, это описание косяков которые мы повторять небудем )
Пока хватит на сегодня, уморился.

[Harh]

Эм... В смысле ты хочешь сделать этот самолет для БоБа?

[psy06]

В смысле я его уже делаю

Продолжаю изучать материалы.

Выяснилось что в Аэродетали чертежи тоже с косяками. Верно переданы общие линии, но расшивка передана приблизительно. Положение спасают богатые фоты. Сегодня купил хасегавовский пластик с сабжем. И сразу понял откуда взялась столь корявая модель в Иле. Но надо сказать что на первый взгляд формы пластика довольно похожи на оригинал. Делали модель видимо не с пластика а с его инструкции. Причем тут есть курьез который на самом деле нехилый добряк. Дело в том что на пластике и на модели в Ил2 неправильные закрылки, они в оригинале вообще не такие. Но в мануалах везде пишут что на моделях Н8К3 и Н8К4 закрылки были переделаны на принципиально другой тип, и нигде не приводились картинки. Так что я делаю вывод что закрылки то от Н8К3. Что есть большой гут, так как это позволяет построить и эту модификацию.

Касаемо непосредственно сабжа. Я сейчас делаю некую обобщенную болванку, которую буду доводить до идеала. Благо моделинг позволяет в широких пределах варьировать детализацию сетки. Решил ориентироваться на предельное количество 7.500 поликов только внешняя оболочка. Еще столько же структура.

[psy06]

Отчет о проделанной работе

Немного рассуждений. Работа адова, сложность в несколько раз превосходит все что я когда либо делал. Плохо то что из-за секретности БоБа многие вещи нельзя делать, без того чтобы не пришлось переделывать заново. Например текстурирование, вот структура и внешняя оболочка будет в одной мапе или в двух? С учето значительной навороченности внутренней деталировки, лично я бы положил потроха во вторую текстуру. Еще, в движке есть двухсторонний материал? Или надо чтобы создать плоский объект две детали фейсами наружу совместить?
Опять же модель повреждений... Я конечно держу в голове старый мануал из Ил2, но вот например в Бобе будет движок динамически мять и ломать детали конструкций, не в местах конструкционных блоков а прямо по ЗД сетке? Сплошные вопросы...

[Harh]

Как вариант: свяжись с ОМом, может он тебе спецификации скинет... хотя может и просто сказать: "Не надо", что может в тупик поставить

[psy06]

Как вариант: свяжись с ОМом, может он тебе спецификации скинет... хотя может и просто сказать: "Не надо", что может в тупик поставить

С учето заявленной открытой архитектуры такое заявление неактуально, спецификации вот может и не дать, скажет "мол ждите выхода".
Но я разумеется свяжусь, только сначала доведу до ума, чтобы не стыдно было показывать

[Harh]

С учето заявленной открытой архитектуры такое заявление неактуально

А разве он об этом заявлял?

[psy06]

А разве он об этом заявлял?

А разве нет?

[Harh]

Чтобы не спрашивать "а разве да?" скажу, что не знаю точно, но по той информации, которую я видел - ОМ насчет этого всего говорил, но насколько я помню, довольно расплывчато, создалось впечатление, что будет как раз-таки наоборот. Спроси у ОМа.

[Khvost]

Смотря в каком смысле понимать открытую архитектуру. В смысле вставки новых самолетов - да, АФАИК, будет открытой. Но только для оффлайна.

[DogMeat]

Смотря в каком смысле понимать открытую архитектуру. В смысле вставки новых самолетов - да, АФАИК, будет открытой. Но только для оффлайна.

Насколько я понял, вставлять свои самолеты можно будет, действительно, для офф-лайна. Причем, не только 3Д модель, но и поиграть с характеристиками флайт-модели. То есть, саму ФМ поменять не получится, а вот настроить параметры флайт-модели - пожалуйста.

Но вообще говоря, отношение к сторонним разработчикам у Олега самое положительное. Многие самолеты в Ил-2 появились именно благодаря таким разрабьоткам. И вообще, как я полагаю, система добавления новых моделей будет в первую очередь ориентирована именно на них. Чтобы энтузиасты могли создавать полноценные модели для БоБ "по полному циклу" - с нуля до летающей машины. А разработчики смогут просто оценивать и вставлять в игру (и для он-лайна) те из них, которые будут удовлетворять требованиям качества исполнения. Ну, может только отдельные переменные поправят для баланса.

Сам БоБ будет по модульному принципу построен - будущие дополнения смогут работать как по отдельности, так и совместно с предыдущими. Вполне разумно - человек может поиграть и заинтересоваться каким-нибудь свежим дополнением, а потом докупить предыдущие для он-лайна. Так что, полагаю, Олег во многом рассчитывает на активность энтузиастов и сторонних разработчиков в создании новых моделей. А за собой МГ оставит только общее руководство, чтобы характеристики добавляемых моделей не нарушали игрового баланса. И Олег особо подчеркивал, что делается это ради сбалансированности онлайновой игры. Думаю, можно предположить, что насчет он-лайна у Олега есть кое-какие планы...

[psy06]

Еще немного скринов )

Пвд, антенны радио с "лампочками габаритов", мотор Касей 22

Я в смятении, мотогондола с половиной мотора весит больше 2000 треугольников при таком раскладе, все крыло с набором, рулями, моторами и агрегатами будет весить больше 6000 треугольников. Или на бомбер надо больше треугольников или надо резать детализацию.

[Taranov]

Я в смятении, мотогондола с половиной мотора весит больше 2000 треугольников при таком раскладе, все крыло с набором, рулями, моторами и агрегатами будет весить больше 6000 треугольников. Или на бомбер надо больше треугольников или надо резать детализацию.

Пока спецификаций по моделям нет, делай так, как считаешь нужным. Проще потом оптимизнуть, чем ждать спецификаций

[psy06]

Пока спецификаций по моделям нет, делай так, как считаешь нужным. Проще потом оптимизнуть, чем ждать спецификаций

Я к тоже так думаю. Аж руки чешутся. Этож самый клевый вариант занятия моделизмом, совсем не то что пластик, тут и полетать можно. Круче только построить настоящий )

[psy06]

Кстати если вдруг кто надумает Бетти заняться, могу накидать кучу хинтов. У Бетти G4M2 например такая же винтомоторка (капот и выхлоп только другие), как у Эмили, такая же башня на спине, такие же пушечные установки в боках. Да и имейте в виду, те Бетти что в Ил 2 - тоже с косяками. У летаба например целый косячище, носовая огневая точка сделана неправильно, и из-за этого имеет неправильный (крошечный) угол обстрела. В реале у нее было почти 180 градусов в обеих плоскостях. А все дело в том что разрабы забыли (или незнали) что носовой конус должен крутится на 360, как на хвосте. Кокпиты очень бедные, можно было богаче сделать. У Нелетаба боковые огневые точки неправильные, они на карданном подвесе как у Эмили должны быть. А их амбразуры не раздвигаются как в Иле, а сдвигаются внутрь-к носу, наподобие двери микроавтобуса. У меня сейчас достаточно инфы чтобы строить четыре летабельные модификации бетти g4m1, g4m1 поздний, g4m2, g4m2a, чтобы построить g4m3 нужно найти внутренность ее хвостовой точки.

[psy06]

Касей 22 в сборе

[Khvost]

Кстати если вдруг кто надумает Бетти заняться, могу накидать кучу хинтов.

Исключительно для справки. А где у "бетти" посадочная фара? А то на имеющейся в ПХ реализации ее и вовсе нет.:confused:

[Shtraib]

Касей 22 в сборе

ВАХ, устанешь потом pollycount резать

[DIMITRY]

А где у "бетти" посадочная фара? А то на имеющейся в ПХ реализации ее и вовсе нет.:confused:

А должна быть? Здесь о ней вроде не упоминается. А вот на "Корсарах" и "Хеллкетах" фары кажется были, но в игре нет их... Т.е., они есть, но не работают...

[Khvost]

А должна быть? Здесь о ней вроде не упоминается. А вот на "Корсарах" и "Хеллкетах" фары кажется были, но в игре нет их... Т.е., они есть, но не работают...

У меня эта книжка в бумажном варианте есть. По идее фара должна быть. Они ведь по ночам летали. У "хеллкетов" фара только на первых сериях была. А у "корсаров" тоже не на всех моделях.

[=FPS=Altekerve]

А как ты винты сделал?

[AirSerg]

Спасибо за доброе слово

Уважаю!!! Не думал Ки-44 сделать (с надеждой...)???

[Станислав]

Ки-44, Эмили... ох от бесов все это, от бесов. Вот кабы СБ или я там не знаю Б-17. Но это попсня. Наверное и Ланкастер непомешал бы.
А так конечно респект.

[Shtraib]

Надо сказать буржуины тож начали клепать модельки в БоБ http://www.simhq.com/simhq3/sims/boa...4;t=006174;p=2

[psy06]

Уважаю!!! Не думал Ки-44 сделать (с надеждой...)???

Я заказал по ней референс но вот буду ли я им заниматься? Я хочу в первую очередь закрыть дыры бывшие в Ил2. Стараюсь выбирать самолеты которые или непопулярны или слишком сложны. Хочу более качественную Бетти. Хочу "Штормового Дракона" и Гингу, Хочу "Падающую Звезду", Реппу, и конечно супермегауфолет Шинден И мое особенное желание побольше гидросамолетов, есть у меня к ним какая то слабость Но этот список тянет на несколько лет, поэтому моя более реалистичная мечта - три летабельных модификации Эмили и аишная Мавис, к ней кокпита наверно уже никто никогда не увидит

Исключительно для справки. А где у "бетти" посадочная фара? А то на имеющейся в ПХ реализации ее и вовсе нет.:confused:

Надо глянуть, кстати где-то мне попадалась справка, что японцы фары редко ставили на самолеты, если не ошибаюсь. Например на Эмили фара есть но какая то странная. Она вниз светит. И никуда не выдвигается или поворачивается.

Ки-44, Эмили... А так конечно респект.

Я ПаСиФист Наверно территориальная расположенность влияет

ох от бесов все это, от бесов. Вот кабы СБ или я там не знаю Б-17. Но это попсня. Наверное и Ланкастер непомешал бы.

Ланкастер пусть австралийцы делают, он у них настоящий есть. У нас что-то не находится охотников рыскать по архивам. В публичном доступе нет достаточных материалов ни по СБ, ни по Пе-8. Хотя те ребята которые делали чертежи в советское время для Мк, ведь не из пальца их высасывали. Лично для меня это уже нечто большее чем развлечение. Я уже в одни референсы тучу денег залил. Все свободное время трачу. Причем сделать сетку и оттекстурить это 10% работы, 90% - это конструирование, додумывание, сличение кучи фоток, чтение чего только можно...

Сделал расчет поликов, при существующей детализации получилось около 60000т
Подумал и прикинул на предмет как будет выглядеть модель многомоторного самолета на 15000т, получилось что почти также как в ИЛ2. Все треугольники сжирает структура, на улучшение внешности можно потратить совсем немножко. Получается что указанный предел подходит только для одномоторных самолетов. Для бомберов надо 25000 ~ 30000т. Я могу ошибаться, но у меня так получилось. При самой жестокой экономии одно крыло в сборе с двумя моторами весит около 10000т. Ищу способы экономии :confused:

Еще пикчи