Full Motion Flight Sim
http://www.youtube.com/watch?v=dYOmygb5XtQ
Full Motion Flight Sim
http://www.youtube.com/watch?v=dYOmygb5XtQ
Никаких тебе бочек.........петель и прочих радостей.
Зачетно!
Кажется, оно даже пытается в рамках отведенного ему передать правильное направление G.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Это и реальные тренажёры не делают.Originally Posted by ПРОФ
Никаких тебе бочек.........петель и прочих радостей.
(Или уже делают?)
А для самопального устройства, две степени - это уже вери гут!
Есть ужё 6-ти степенные, вроде даже в России.Это и реальные тренажёры не делают.
(Или уже делают?)
А для самопального устройства, две степени - это уже вери гут!
http://www.pwgs.org/ent/p6.htm
Бочки-петли - это только в капсуле на центрифужном механизме.Никаких тебе бочек.........петель и прочих радостей.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Насколько я понимаю и бочки и петли это устройство передает, так как ощущения от эволюций самолета (не считая перегрузок) возникают только во время начала маневра (я конечно упрощаю - но суть, надеюсь ясна). А вот отрицательных перегрузок, ясный пень не передаст вообще никак.
Перегрузки передать, конечно нужен громадный механизм в первую очередь по высоте - по Дискавери часто показывают его.
Хочууууууууу такую штуку домой
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью...
Они и в СССР были
http://www.airshow.ru/expo/1145/prod_4551_r.htm
6-степенной - это возможность задавать линейное перемещение и вращение по всем 3 осям.
Кроме того,если на пилотажном стенде имитировать, например, петлю
и начать крутить кабину по тангажу, как в реальности, вы получите неправильные ощущения у летчика. Он в верхней точке петли будет висеть на ремнях, в то время, как в полете он прижимается к креслу перегрузкой.
Вообще, разработка алгоритмов управления приводами и визуализции закабинной обстановки- достаточно сложная задача.
Я этот 6-ти степенной разглядывал на заводе в начале 80-х прошлого века. В Пензе.
Советские времена.
Вот попробовать не удалось.
От трехстепенного же, толку что с козла молока.
Вертолёт, в момент отрыва на висение, буквально доли секунды есть ощущение. А далее, как на табуретке сидишь и тебя раскачивают.
Самолёт, даже в момент отрыва не те ощущения.
А мне удалось - в 94 в ЦАГИ, но без включенной подвижности(часа 3 налета)
С подвижностью - только пилотажный МиГ-29, там же (15 минут)
29-й был на 6-ти степенной платформе?А мне удалось - в 94 в ЦАГИ, но без включенной подвижности
С подвижностью - только пилотажный МиГ-29, там же (15 минут)
Как ощущения?
Какой имитатор визуальной обстановки? Пректор или колиматорный?
Сама обстановка генерится или макет?
Дюже мне интересно.
Нет- это был стенд для отработки систем управления МиГ-29, рядом стоял такой же Су-27. Система визуализации- теневая. Подвижность по 3 углам, по вертикали и ЕМНИП- по боку. Ощущения - самые лучшие- после выхода из кабины минут 5 не можешь сесть, столько счастья привалило.29-й был на 6-ти степенной платформе?
Как ощущения?
Какой имитатор визуальной обстановки? Пректор или колиматорный?
Сама обстановка генерится или макет?
Дюже мне интересно.
ПС Тогда компа не было, поэтому и симуляторами не увлекался, так что сравнить не получается.
Да, Tronic не посрамил доброе имя своего земляка Архимеда!
Классная штуковина, мне нравится!
откуда интересно он берет показания для перемещений ?
В Штурмовике есть фича - DeviceLink (и файлик с описанием в папке с игрой).
По UDP можно от игры получать практически все данные (и передавать тоже, т.е. управлять самолётом по сети).
Обидно, что эта фича не работает при игре по сети.
Я пробовал из старого компьютера сделать что-то вроде торпеды с приборами под основным монитором, но начал летать по сети и забросил.
А при правильном прохождении виражей поперечных усилий быть не должно.
Не совсем правильно передаются усилия имхо.
Я бы сделал жилет на тело и ремни (в т.ч. и вверх) - больше информативности.
Не понял а как пиво пить?Hе зачет !
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
За идею безусловно зачет, но по крайней мере нужно засунуть все это в черный ящик чтобы не видно было где верх где низ, тогда иллюзия разгона или торможения получается наклоном назад или вперед.
Я кругом и навечно виноват перед теми
С кем сегодня встречаться я почел бы за честь. (с) В.Высоцкий
Posting Permissions
