DR-I

[Karaya]

можно пока мечтать

[JON2oo6spb]

интересно, а горизонтальную бочку на траплане реально сделать? Или он показал тока попытку этого.

Раз уж о Dr. то вот ранее выкладываемое видео

[vexpert]

http://www.youtube.com/watch?v=yMBZg...layer_embedded

можно пока мечтать

красивая машина.. пилот-рисковый на такой высоте делать бочку на триплане или большой налет на ней-хорошо чувствует. а вообще в этих этажерках есть какое то очарование. Спасибо за ролик.

[День]

Я где-то видел фото на котором реальных Dr.1 штук 7 в полете, читал что среди реплик он весьма популярен. Интересно, хоть один реальный самолет участник WWI в летном состоянии есть? Насколько я понимаю почти все современные реплики WWI построены в наше время.

Лично мне очень понравился S.E. 5. И бочки на нем крутить очень даже ничего особенно на скорости 100-120 узлов.

З.Ы.: В ролике понравился земной тормоз в виде девушки

[JON2oo6spb]

Этажерки такие это ИМХО произведение исскуства - как инжинерного так и художественного.

Dr.1 жду прям с нетерпением. Даже интересно как себя он будет вести в воздухе благодоря трем крыльям.

[День]

Этажерки такие это ИМХО произведение исскуства - как инжинерного так и художественного.

Dr.1 жду прям с нетерпением. Даже интересно как себя он будет вести в воздухе благодоря трем крыльям.

Как произведение искусства это да, в них есть какое-то романтическое обаяние зари авиации, а относительно инженерного шедевра не соглашусь.
Инженерным шедевром там и не пахнет.

[Oleg0s]

Только что из "Музея военной техники" в Архангельском.

[v0i]

Инженерным шедевром там и не пахнет.

А не скажет ли многоуважаемый джинн, что он считает инженерным шедевром тех лет в боевой авиации?

[JON2oo6spb]

Да хотя бы то что люди всетаки научились подниматься в небо и ещё вести в нем бой.
"Эра бипланов" названная одним военным аналитиком всетаки из истории то .

Сейчас конечно это допотоп уже ибо всякие сверхзвуки и т.д. уже есть, а тогда...

[RB]

Как произведение искусства это да, в них есть какое-то романтическое обаяние зари авиации, а относительно инженерного шедевра не соглашусь.
Инженерным шедевром там и не пахнет.

Есть хорошая книжка "Три крыла Рихтxофена" там детально описывается весь процесс создания триплана от первых идей до воплощения в реальность ..А главное почему практичный Рихтхофен выбрал себе именно этот самолет ..

Вот сама книжка .
http://www.amazon.com/Three-Wings-Re.../dp/1572492139

[День]

А не скажет ли многоуважаемый джинн, что он считает инженерным шедевром тех лет в боевой авиации?

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.
Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее.
Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

[DR.AVV]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.
Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее.
Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

Всё сказанное верно исключительно до начала окопной войны, когда уже ни кто не строил дредноутов, а только разнообразные аэропланы.

Перелёт через Ла-Манш на ферменной конструкции с 25-сильным мотоциклетным мотором и колёсами от велосипеда - это ли не чудо инженерной мысли?!

[RB]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.

Да ну ? Все развивалось в рекордно короткие сроки от мощности двигателей до аэродинамики самолета

Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее. Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

А ты почитай исследования аэродинамики того времени посмотри к примеру, сколько профилей крыльев было и опытных образцов одного Ньюпора 28 и твое мнение резко измениться ..

[v0i]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром

Через 100 лет легко относиться с пренебрежением к пращурам, тем более, делающим первые шаги. Только делает ли это честь тому человеку?

[RB]

Через 100 лет легко относиться с пренебрежением к пращурам, тем более, делающим первые шаги. Только делает ли это честь тому человеку?

Через 100 лет мы летаем на Цессне 172 с двигателем мощностью 180 л.с. и ручным управленим смесью Вот где инженерная мысль продвинулась

[v0i]

Через 100 лет мы летаем на Цессне 172 с двигателем мощностью 180 л.с. и ручным управленим смесью Вот где инженерная мысль продвинулась

Сравнение, пмм, некошерно, ибо хочешь - покупай бомбардира и летай себе в "космическом корабле"

[RB]

Сравнение, пмм, некошерно, ибо хочешь - покупай бомбардира и летай себе в "космическом корабле"

Ну хорошо скажем "продвинулась несимметрично"

[v0i]

Ну хорошо скажем "продвинулась несимметрично"

Нууу, батенька, эдак мы дойдем до сравнения технологий при изготовлении лопаты и экскаватора

[RB]

Нууу, батенька, эдак мы дойдем до сравнения технологий при изготовлении лопаты и экскаватора

Вот тебе пример в 1918 году пилот Спада 13 управлял смесью вручную. В 2009 году пилот Цессны 172 SP тоже управляют смесью вручную ....
Немцы уже с тогда летали с автосмесью, а Мерседес до сих пор считается пристижным

[v0i]

Это просто наследие... предков

[Dr.Wagen]

Думаю драйдэкера все ждут с нетерпением. Даже приверженцы кокард. Очень интересно как будет релизована FM да и движок Оберурсель был с характером

[RB]

Думаю драйдэкера все ждут с нетерпением. Даже приверженцы кокард. Очень интересно как будет релизована FM да и движок Оберурсель был с характером

Одно могу сказать Рихтхофен не любил "аэробатику", но выбрал именно этот самолет

[Dr.Wagen]

.... и заявление на получение Д7 писал

[RB]

.... и заявление на получение Д7 писал

Это уже было весной 1918..В 17-ом он с Альбатроса Д3 прыгнул сразу на Фокер Др 1

[Dr.Wagen]

ну да, но именно после драйдекера..... вообще не смотря на все его заслуги с выбором были какие то сложности.