Проект педалей с дифференциальным механизмом

[Kossmo]

Всем привет!

Проектирую авиационные педали подвесного типа. Значит суть такова. Ось вращения находится над педалями. Ось разделена по середине - правая педаль и левая. Как сделать механизм реверса вращения вала? Мне видится это как нечто наподобие дифференциала. Только, насколько я знаю, в автомобильном дифференциале сателлиты находятся в покое относительно осевых шестернен, и при подтормаживании одного из колес начинают вращаться относительно шестерен. В моем случае саттелиты (2 или даже 3) будут зафиксированы.
Но как мне объяснил один товарищ, изготовление конических шестерен очень сложная задача и такое соединение будет давать люфты. Может кто знает и разбирается, такой вопрос - если взять готовый агрегат как описано выше, скажем так - уже готовый узел в коробочке из которого выходит валы с разных сторон и вращаются в противоположных направлениях? Просто по поиску "дифференциал" яндекс находит только математические и автомобильные. Есть еще другие сферы применения этой штуковины?

[U053]

Ветка "загруз" в РУС_РУД пост277,посл. страница.

[Kossmo]

Это я все видел уже. И живьем трогал. Первые две схемы аналогичны, третья на тросах - не привлекает. По первым двум - вроде еще более-менее, но мне не нравится складывание плеч, габаритность. нужно делать вторую ось, а чтобы уменьшить это складывание, нужно плечи длиннее делать, делаем диннее плечи, увеличиваем габарииты... все завязано.
Меня моя схемка интересует. Тут и с габаритами все в порядке и с плечами. Только вопрос люфтов и сложности изготовления (отыскания).

[U053]

Ну схемка-просто две шестерни в зацеплении,но оси не на одной оси(в принципе,не так страшно).Чтобы попали на одну ось(геометрическую),добавляем паразитные шестерни,четное количество-две,четыре и тд.Это простые цилиндрические.Насчет готового узла-хз,не попадалось.

[LeonT]

другие сферы применения

Реверсивные муфты.

[=M=PiloT]

Всем привет!
Но как мне объяснил один товарищ, изготовление конических шестерен очень сложная задача и такое соединение будет давать люфты.

Так точно,мало того вещица не дешевая ,т к сложная и чтобы не загудела на авто нужно качество.

Может кто знает и разбирается, такой вопрос - если взять готовый агрегат как описано выше, скажем так - уже готовый узел в коробочке из которого выходит валы с разных сторон и вращаются в противоположных направлениях? Просто по поиску "дифференциал" яндекс находит только математические и автомобильные. Есть еще другие сферы применения этой штуковины?

Выход - это купить от авто,но это будет дорого.
Выход2 - купить вышедшую из строя в гараже,т к "вышла из строя" для такой детали для твоих целей примерно лет на 600\680 хватит(если брать не после поломки сателлитового пальца или его яркого износа)
Как вариант комплект сателлитов в сборе с корпусом редуктора КПП ваз 2108 без большой приводящей шестерни(она не нужна)

[U053]

Довольно компактные редукторы(угловые) в болгарках.Можно приобрести на барахолках(если есть).Зазоры там большие(специфика работы редуктора)-надо выбирать пружиной.

[dol]

А он нужен, дифференциальный механизм?
Если я правильно понял, горизонтальная ось, на которой висят педали, "разрезана" на две половины. Так вот, в месте разделения на одну ось прилепи магнит, а на другую датчик Холла. Так, чтобы они"смотрели" друг на друга. Относительный угол отклонения не должен превысить +-30 градусов, что вполне достаточно для линейной характористики.
Правда, в этом случае педали механически никак не связаны друг с другом, но летать и так можно.

[Baur]

Правда, в этом случае педали механически никак не связаны друг с другом, но летать и так можно.

Да и без педалей летать можно...

[Vanjca]

Чертеж есть?

[AIRgun]

Да и без педалей летать можно...

Дол извини, но ржар адски Просто представил как ты ногами имитируешь дифференциальный механизм. В таком случае можно просто одну педаль сделать а на свободную ногу РУД. А на свободну руку еще РУС, чтоб как в танке
Еще раз извините, не знаю что на меня нашло. Дол, без обид.
Мне просто интересно, ты на педалях летаешь? Какой джой, самодельный?

А если по теме, то действительно, зачем он нужен, можно же на тросах сделать.

[AIRgun]

Как дела с педалями?

[evhen]

Можно купить конструкцию в сборе... разве что без датчиков:
http://www.sportmaster.ru/catalog/181/55369/

[AIRgun]

Я недели две назад был в спортмастере и обратил на них внимание. Вирпил есть Вирпил мозги на одно повернуты))

[DVik]

Дабы не плодить кучу тем



В разработке подвесные педали, как на Ju87.
Пока только сама механика, жду шестерни для редуктора

В планах раздельные тормоза.

[Baur]

Очень интересно! Буду ждать экземпляра.

[PoHbka]

Шестерни это сложно, есть же давно продуманный механизм как раз для педалей.

Никакого усложнения и люфтов.

[AIRgun]

Тоже хотел собрать с шестернями, выбор был достаточно большой, но побоялся люфтов, а потом и вовсе отказался. Как будешь их крепить? Загрузка? Крепление датчиков?

[U053]

Делал педали по подобной схеме,но очень не понравились ощущения.И с силами тут не все хорошо.

[DVik]

Тоже хотел собрать с шестернями, выбор был достаточно большой, но побоялся люфтов, а потом и вовсе отказался. Как будешь их крепить? Загрузка? Крепление датчиков?

Крепеж редуктором по центру, снизу главной П-образной пластины. На датчик доп шестерня.
Редуктор "болгарочный" 1 большая шестерня в плоскость П-пластины, маленькие шестерни на полуоси - болты М8.

По загрузу не думал еще)
Щас ожидаю шестерни, для проектирования редуктора

Делал педали по подобной схеме,но очень не понравились ощущения.И с силами тут не все хорошо.

Если не секрет, что именно не понравилось?

[U053]

Нога ходит вверх/вниз.Причем это весьма ощутимо.Неприятно как-то.Но кому что нравится.
Начинал с конических шестерен от болгарок,но быстро дошел до тросовой системы-она тут очень даже в тему.Ну и,для уменьшения ощущений, дошел до большой длины рычагов-ось на уровне верхнего среза монитора.Детали повалялись и потихоньку разошлись.Некоторые блоки остались.

[AIRgun]

По загрузу не думал еще)

Стандарт, ихихих)

[DVik]

Нога ходит вверх/вниз.Причем это весьма ощутимо.Неприятно как-то.Но кому что нравится.
Начинал с конических шестерен от болгарок,но быстро дошел до тросовой системы-она тут очень даже в тему.Ну и,для уменьшения ощущений, дошел до большой длины рычагов-ось на уровне верхнего среза монитора.Детали повалялись и потихоньку разошлись.Некоторые блоки остались.

Ну при горизонтальном ходе ходе педалей на 200мм, вертикальный ход 23мм.
По тросу вначале думал, но потом решил от него отказаться, шкивы и упоры..... как то не то

[serg 61]

По тросу вначале думал, но потом решил от него отказаться, шкивы и упоры..... как то не то

Зато атмосферно

[DVik]

Шестерни привезли, выбор пал на пару от УШМ MAKITA GA9040S