1.Какое определение ветра вложенно в алгоритм игры? (метеорологическое (Допустим ЮГО-ЗАПАДНЫЙ ветер, дует С ЮГО-ЗАПАДА НА СЕВЕРО-ВОСТОК) или аэронавигационное (Допустим ЮГО-ЗАПАДНЫЙ ветер, дует С СЕВЕРО-ВОСТОКА НА ЮГО-ЗАПАД))
2.Не стоит ли в брифингах писать градусную меру направления ветра?
3.Что такое North by West? (см.картинку)
4. Какую скорость вводить в бомбовый прицел истинную или приборную?
Ну так? Сорок просмотров и всем нечего сказать?
1. Северный, значит дует с севера.
2. Сомневаюсь что такое явление как ветер имеет смысл измерять в градусах.
3. Тут не уверен, но кажется Северо-северо-западный.
4. Приборную.
Раз тема называется "Сборник вопросов" а не "Мои четыре вопроса" нужно ее как то оформить полагающимся образом.
Я имел в виду, что указывать направление в градусах допустим ВОСТОЧНЫЙ 270 град.Originally Posted by IDS
Обоими руками за.Конкретнее пожалуйста.
Ах да вот ещё что, Isay ты бы не мог обновить ссылки на Wind-Calculator? Если не сложно.
Last edited by PiloTyaga; 21-10-2011 at 07:25.
Понимаю. Но цифры нужны что бы оперировать точными данными, вот напишут 270, а там 286 - не правда.
А кто тут автор темы? Вот мы щас тут флуд разводим, убивая идею FAQОбоими руками за.Конкретнее пожалуйста.
Позже обновлю, а сейчас в ЛС если сильно нужно.
https://old.sukhoi.ru/forum/showthre...ind+Calculator
Кстати, вот руководство по теме:
Сижу разбираюсь сейчас одновременно с видеоруководством этим и с углочетом...Что-то не срастается в одном моменте.
На 03:20 в ролике Реквием вводит следующие данные:
Наше курс (Heading)= 318
Напр. ветра (From)= 200
Угол поправки(Difference)= 118 слева
При вводе этих же данных в углочет получается поправка 242 слева
Скриншот с расчетом внизу.
?
Last edited by Саян; 21-10-2011 at 17:39.
во всем моряки виноваты:
Окружность горизонта можно очертить геометрическими углами, которые составляют 360 градусов. Но уже давно моряки предпочитали другое разбиение картушки компаса, т. е. не в градусах, а в румбах, отсчитываемых от и через главные точки горизонта. Четыре главные точки горизонта это - север, восток, юг, запад. На флоте их называют голландско-немецкими терминам: Норд, Ост, Зюйд, Вест (North, East, South,West) и обозначаются буквами - N, E, S, W. Они и называются главными румбами и делят истинный горизонт на четыре четверти: северо-восточную, юго-восточную, юго-западную и северо-западную.
Направление на север (N) - это направление на географический северный полюс земного шара. Как известно, стрелка магнитного компаса указывает на магнитные полюса Земли.
Каждая четверть делится на восемь румбов, каждый из которых имеет свое название и буквенное обозначение. Таким образом, всего - 32 и угол между ними равен 11,25 градуса. Принятое моряками обозначение выглядит, например, так: NO t N. Это читается по-английски NO-to-N («to» - значит «к») произносится на голландский манер: норд-ост-тень-норд.
Для этого в авиации есть свои стандарты. Например, в моё время, использовался стандарт НАМС-86 (НАСТАВЛЕНИЕ ПО МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ СЛУЖБЕ АВИАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СССР). Согласно установленных НАМС градаций, данные пометеорологическому ветру доводятся до летного состава с шагом в 10 градусов (например, направление ветра - западный 270-280, меется ввиду метеорологический ветер), если при этом предпологается возможность изменения направления ветра в интересующий период, это указывается в прогнозе с той же градацией. Данные по аэронавигационному "ветру", суть - результат штурманского расчета навигационного треугольника скоростей, расчитывается с точностью до градуса штурманом.
Как оно было тогда? Да хрен его знаетНо как пишет Зубов, сомневаюсь. Считать угол сноса в румбах?
Не плохо было бы и книги по навигации штудировать, особенно любителям всяких дальних перелетов и точных выходов в заданные точки могу порекомендоваать "Самолетовождение" Черный М. А., Кораблин В. И. так сказать из "простенького"
Только пуля не ищет компромисса.
и зрясомневаюсь. Считать угол сноса в румбах?
воздухоПЛАВАНЬЕ
военно воздушный ФЛОТ
а первые летчики в Англии - морское ведомство
в России тоже:
«Комитета по Усилению Флота на Добровольные Пожертвования» великого князя Александра Михайловича, на возможное будущее значение авиации в военном деле. Обращение к жертвователям с предложением использовать оставшиеся от постройки военных судов средства на создание Воздушного Флота было встречено с одобрением. Шестого февраля 1910 г. Государь повелел:
1. Сумму в 900 000 рублей и дальнейшие поступления обратить на создание Воздушного Флота.
2. Сбор пожертвований продолжать.
3. Сооружение Флота оставить в ведении Комитета, а в случае войны передать его Военному и Морскому Ведомствам.
Быстро.
Определял УВ не по той шкале, взял неправильное значение ветра.
Долго.
1. Котпилот, ты не внимательно читал инструкцию, невнимательности посодействовало отсутствие подписей к шкалам на тестовом образце.
2. Направление ветра, это то куда дует ветер (например: северный ветер дует с севера на юг и имеет направление 180), в ролике же направление переводят в обратное, т.е. "откуда дует", в общем ты и сам написал FROM 200.
Итак.
- Выставляем курс 318, шкала "airplane course" (можно смело округлять до 320)
- Выставляем направление ветра 20 шкала "wind direction" (200 это противоположное направление, посчитать просто +180)
- Считываем угол ветра, шкала "result" (то что находится м-ду двумя треугольными (на цветной картинке красные) метками)
Last edited by IDS; 21-10-2011 at 21:39.
Точно...
И вдобавок не по той метке смотрел, думал тот треугольничек под буквой N просто указатель на север. Когда напечатаю себе прибор, надо будет метку по другому выделить, поярче.
Спасибо за разъяснение!
Что это за зашифрованные послания?
Проц Q8400. Видео 460 (768 Mb). Память DDR 2 2x2=4 Гиг. Питалово 450Вт
Просто случайности, пиксели в колоде так перетасовались.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Вопрос по командам для ботов (конкретно в карьере)
По моим наблюдениям они выполняют четко и безукоризненно только команду "Возврат на базу".
При атаке например балона, когда я не ведущий, командир его атакует, второй ведомый нет.
Когда я ведущий, так они вообще игнорируют мои команды на атаку чего либо, парящего в воздухе.
Практически всегда боты гонятся до упора за самолетом которого они просто физически догнать не могут (Е3 -> R.E.8)
Для чего нужна команда "Делай как я"?
Что я делаю не так?
Скрытый текст:
Это к Чудинову, он прочтет любое зашифрованное послание в пикселях обязательно
там написано- "у тебя много свободного времени".
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Часто летали и много (свободного времени))) видели. На первом скрине обрисован первый контакт с вне земной цивилизацией.там написано- "у тебя много свободного времени".
На втором и третьем, попытка описать это дрожащей рукой (это последнее что успел пилот перед телепортацией в 2012г).
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
На мой взгляд, управление ботами плохо работает. Но по моему опыту есть и другие работающие команды.
Прикрывать меня - боты держатся сзади-выше и атакуют врагов поблизости от ведущего. Команда позволяет собрать группу. Можно также вывести группу из боя - если самому уходить и дать команду на сбор, то уцелевшие боты тоже выходят и присоединяются к ведущему. Для выхода из боя лучше использовать тогда, когда у своих истребителей есть преимущество в скорости.
Принять командование - отправлячешь ботов выполнять задание под командой своего второго номера, а сам летишь по своим делам. Например, при сопровождении бомбера на обратном пути даешь команду принять командование - второй номер становится лидером группы и продолжает сопровождение, а ты можешь поохотится на врагов. Если передал командование, то дальше летишь уже в одиночестве. Снова принять командование нельзя.
Удерживать позицию. Можно оставить группу в определенном месте, а самому слетать на разведку.
Патрулировать с атакой воздушных целей. Боты патрулируют район и атакуют воздушные цели. Я ее использую как команду на атаку (поскольку команда "Атаковать" по-моему не рабортает). Видишь противника - подлетаешь поближе - чтобы обозначить квадрат и отдаешь команду патрулировать воздух - боты атакуют воздушные цели в заданном районе.
Патрулировать с атакой наземных целей - то же, что и предыдущее, но работает по земле - боты атакуют наземные цели в районе. Ее использую, чтобы заставить ботов атаковать назмеку. Пролетаю над колонной и даю команду патрулировать землю - боты уходят, чтобы начать заход на цель. На мой взгляд, наземку боты по этой команде атакуют коряво - делают слишком большой круг и бросают по одной бомбочке. Но в некоторых ситуациях (при отсуствии противодействия или для отвлечения зениток) можно использовать.
Патрулировать с атакой наземных и воздушных целей - то же, что и предыдущее, но с атакой как воздушных, так и наземных целей.
В принципе, этих команд хватает.
Last edited by DogMeat; 29-02-2012 at 21:31.
Мужики, не посоветуете - что купить, с чего начать собирать коллекцию?
В магазине есть демо-апгрейды. Или лучше поштучно?
Я посчитал на данный момент все самолеты (с предзаказами) со скидкой получаются в районе 150-160 у.е.
(Или на предзаказ скидка не действует?)
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
А почему "посчитал в районе"? - отмечаешь в магазине самолетики - оно само точно пишет на выходе сколько получилось.
Если хочется сэкономить - жди распродаж, изредка на разработчиков накатывает, и они делают просто здоровенные скидки на всё (кроме новинок). Если не терпится - то на мой взгляд лучше без апгрейдов брать, поштучно.
А вообще, если решил собирать по чуть-чуть - то для какой цели? Если для карьеры (к примеру) то надо брать те самолеты, на которых будешь летать в ней. Если для того чтоб самолеты освоить... Ну тут зависит от твоего уровня подготовки. Если уже спец - бери какую нть сложную штучку, вроде Кэмела, и гоняй её, я вот, как не шибко опытный товарищ, начинал с Альбатросов - машина неприхотливая, красивая, летучая... Да и повоевать на ней можно неплохо. Если хочешь бумзум осваивать - ничего не покупай - хуже Спада лучше нету, а он в изначальном комплекте.
Ну а самая оптимальная на мой персональный взгляд стратегия - возьми сейчас хальберштадт по предзаказу - он уже вот-вот выйдет, и жди распродаж.
Блэк дорогой, ты все таки не в танкистах
Покупать апгрэйды сейчас не нужно. Самолеты можно по одному приобретать, можно все сразу - скидка . А можно пока на доступных летать и дождаться распродажи. На пасху в прошлом году была распродажа.
Привет, старый боевой другБлэк дорогой, ты все таки не в танкистах
Покупать апгрэйды сейчас не нужно. Самолеты можно по одному приобретать, можно все сразу - скидка . А можно пока на доступных летать и дождаться распродажи. На пасху в прошлом году была распродажа.
Но душа-то просит настоящего
Я как раз это и имел ввиду - покупать все или апгрейды уже не нужны и можно ограничиться самолетами.
Распродажа, говоришь, под Пасху, говоришь...
Ярзай - спасибо тоже. Летал в РОФ давненько уже, еще на ЗБТ. Так чтго учиться заново придется. Хочется и карьеры в сингл и мультик.
Кстати в мультике какие чаще всего машины выдают? Или хватает серверов на любой аппарат? (Т.е. есть ли такие, которые редко разрешают на серверах?)
Я бомберов хочу, Готу и НР.
Last edited by 23AG_Black; 01-03-2012 at 18:07.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Вопрос:1) Включая свет в кабине в темное время, со стороны видно? а далеко? Как контакт обнаруживается дальше? Можно ли пользоваться для опознавания?
2)Ветер на карте везде один? Направление и сила? с высотой?
3)Продолжительность стрельбы, влияет на последующие задержки и балистику? Кучность?
Недавно открыл для себя РОФ, не все еще нашел на форуме, сорри если что.
Летчик должен быть тупой и здоровый.
Со стороны видно, да. Метров с двухсот как минимум. На видимость контакта с большего расстояния - думаю не повлияет. Он довольно приглушенный.
На задержки не влияет, так как в качестве причины задержек реализованы только бракованные патроны. На баллистику и кучность влияет радикально в том случае, если пулемёт перегревается. Это легко отследить, стоя на земле и делая длинные очереди. Но пулемёты остывают через какое-то время.
Posting Permissions
