Вложений: 5
Педали не из подручных материалов.
Давно хотел сделать педали. Изучив разные конструкции опубликованные на форумах. Понравилась схема педалей UIV. Встал вопрос из чего делать. Заводское изготовлении сразу не рассматривалось. Изготовить педали из старого экскаватора и неработающего токарного станка, тоже не представлялось возможным в виду отсутствия под рукой, как экскаватора, так и завалявшегося токарного станка. Но тут мне попались схемы педалей от Gekon и =KAG=Harry. Их схема такая же как и у UIV но идея использовать для изготовления педалей водопроводные трубы мне понравилась. Только я решил использовать металлические трубы. После посещения ближайшего магазина сантехники, оказалось, что все еще проще, чем я думал. Все детали имеют резьбовые соединения, что позволяет из легко собирать и разбирать. Для изделия нужны два тройника металлических с внутренней резбой 20мм (48р. за шт.), 4 удлинительных трубки с внутренней и внешней резьбой на концех по 20мм (56р. за шт.), 4 пластиковых тройника с металлической внешней резьбой со стороны ответвления 20мм и внутренним диаметром 25мм. (84р. за шт.), два переходника для резинового шланга с внешней резьбой 20мм (20р. за шт.). Это все что надо из сантехники. Кроме этого я использовал 12 подшипников 26мм (внутренний диаметр 9 или 10 мм) (30 р.за шт.). Для втулок использовал болты диаметром 8 мм. Для крепления к механизма к основанию купил 2 крепежа для перекладин 26мм внутренний диаметр. В общем не знаю как правильно оно называются, продаются в магазинах где торгуют для разной фурнитурой, замками, дверями, шарнирами и.т.д. Там же прикупил 4 стальных пластины.
Вложений: 4
Ответ: Педали не из подручных материалов.
В сборке самым большим геморроем было увеличить диаметр в пластиковых переходниках на 1мм, (с 25 до 26) под подшипники. Когда покупал думал что особых проблем не будет. Ножем выбирать не удобно и тупится нож быстро. Пришлось еще прикупить сверло по дереву 26мм. Но оно тоже помогло мало, трудно было держать центр при сверлении. Получилось кривовато и подшипники все равно не влазили. Пришлось ровнять ножем. После выборки потая (не знаю как правильно называется, я не механник) под подшипники, остальная сборка проблем не вызвала. Все свинчивается за несколько минут. Угловые узлы два подшипника на 8мм болт, обжимаются с двух сторон гайками, потом металическая пластина и снова гайка. Втулка на основание собирается практически так же. Для крепления основания к рамке верхней части используется переходник для шланга с резьбой на одном конце. Резбой он накручивается на тройник рамки, длинная часть на которую одевается шланг, отпиливается. в отверстие вставляется болт и затягивается гайкой. Потом надеваются и крепятся на болту подшипники и все остальное. Затем все это запихивается в крепеж, который прикручивается к оснванию. Кстати болты все почему то кривые из за этого имется люфт. Но после сборке всей кончтрукции люфт незаметен.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Молоток, однако!:cool:
А для уменьшения люфтов в болтах и несаморазбираемости можно попробовать резьбовой клей.
Например: герметик-фиксатор резьбовых соединений. www.autolekar.ru
Есть и других производителей.
Я покупал в автомагазине. 27руб за 2мл. Хватит пару педалей обмазать, по полкапли на соединение.
Бывают: сильной фиксации для редко разбираемых соединений, не рекомендую, я оборвал болт М5 пытаясь отвернуть его без подогрева феном.
Лучше средней фиксации; и держит и разобрать всегда можно.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Там не из за этого люфт. Сам болт кривой немного, поэтому центры подшипников несколько смещены. Когда в руках крутишь чувствуется. Что бы не было люфта нужен прямой болт. Хотя когда собираешь полностью люфт уже не ощущается.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Ну, за прямые болты.:beer:
Ответ: Педали не из подручных материалов.
:cool:таки замечательный релиз, не останавливайся..
еще площадки и центровка.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Пока работа на педалями встала.
С работой разгребусь продолжу.
Я сначала хотел повторить схему от VKB, но собрав параллелограм на основании подумал, что можно использовать для установки площадок боковые пластины. Я дополнительно поднял переднюю сторону. Хочу увеличить сам паралелограм, сейчас между боковыми пластинами примерно 30см, думаю довести до 45 и не закорачиваться с выводом площадок в стороны.
Вопрос:
Для чего площадки под ноги выводят в стороны от паралелограма?
Что это дает?
Извиняюсь за не точные термины и не точные названия деталей.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
RRR
Вопрос:
Для чего площадки под ноги выводят в стороны от паралелограма?
Что это дает?
А Х.З. Единственное что в голову приходит - при одинаковом ходе педалей больший угол поворота. :dontknow:
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
RRR
Хочу увеличить сам паралелограм, сейчас между боковыми пластинами примерно 30см, думаю довести до 45 и не закорачиваться с выводом площадок в стороны.
Вопрос:
Для чего площадки под ноги выводят в стороны от паралелограма?
Что это дает?
Моё ИМХО, для того, чтобы можно было регулировать расстояние между педальками... иначе надо переделывать сам параллелограмм..
Да плюс ещё тормоза, но это кажется можно совместить ;)
Сам скоро собирать буду сантехнические педальки, надеюсь успеть пока ещё не совсем привык к твисту ...%)
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
ValdemarS
Моё ИМХО, для того, чтобы можно было регулировать расстояние между педальками... иначе надо переделывать сам параллелограмм..
Да плюс ещё тормоза, но это кажется можно совместить ;)
Сам скоро собирать буду сантехнические педальки, надеюсь успеть пока ещё не совсем привык к твисту ...%)
Именно поэтому
Ответ: Педали не из подручных материалов.
В данном исполнении параллелограмм удлинить проще чем выводить площадки в стороны.
Достаточно взять удлинители большего или меньшего размера.
Параллелограмм раскручивается и скручивается за 10 минут. Правда придется еще и один из боковых узлов разобрать.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
RRR
Правда придется еще и один из боковых узлов разобрать.
Ой, кажется мне, что оба :) (если не отдирать от основания, или резьба на плечах не зеркальная :) )
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Один если снять с основания.
Но от основания открутить быстрее чем разбирать второй боковой узел.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
А можно вопрос? :) А какова будет электронная часть? Выносная ось с джоя? И кстати, ни у кого не видел, как реализовано сопряжение резистора с осью качалки...
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
Митька
А можно вопрос? :) А какова будет электронная часть? Выносная ось с джоя? И кстати, ни у кого не видел, как реализовано сопряжение резистора с осью качалки...
Сопряжений показано много ... вот например в соседних ветках
1 - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=44815
2 - http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1190182714
3.1 - http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...7&d=1181032608
3.2 - http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...2&d=1181032792
Как сделает RRR пока не ясно :)
Для себя буду делать контроллер mjoy(не хочется разбирать 52pro), по датчику ещё не определился(либо холл, либо резюк... скорее всего будет холл)
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Хм... Не совсем наглядно... Ну да ладно... :) Я для себя эту проблему решил. :) Просто когда конструировал свои педали информации было очень мало, не говоря уже про эскизы и чертежи. За основу была взята статья "Педали из пластиковых труб" (вроде так называлась). Вобщем-то до всего пришлось доходить самому :) Если кому любопытно, могу выложить фото педалей. А если кому уж вообще будет очень интересно, могу выложить рабочие чертежи. Естественно на некоторые размеры нужно будет вносить индивидуальные поправки.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
Митька
Просто когда конструировал свои педали...Вобщем-то до всего пришлось доходить самому :)
Ключевые слова выделены :)
Сам сейчас в аналогичной ситуации, только данных, по-видимому, у меня больше :) И всё-равно, выдумывать самому интереснее (получаешь некоторое удовлетворение от процесса) :)
А информацию конечно же выкладывай, кому-то наверняка будет интересен ход мыслей
Вложений: 5
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Ок, подробную информацию к вечеру. :) А пока что только фото.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
Митька
Ок, подробную информацию к вечеру. :) А пока что только фото.
А почему не стал использовать целиковые трубы?
Изгиба бы не было и нагрузка была бы меньше на крестовинки
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Сначала вообще пластик был... Я ноги поставил, а они как прогнуться... Пришлось быстренько менять на стальную трубу. Честно говоря, о том, что прогиб будет на крестовинах даже не подумал. А так- да лучше будет поставить цельную трубу. Да все руки не доходят... :)
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Электроника обычный советский резистор на 100кОм.
Как его прикрепить к 8мм болту еще не решил.
Если придумаю что ни будь оригинальное выложу.
Наверное попробую пропил сделать в болту.
Я в конструкции педалей ничего нового не изобрел.
Просто показал что педали можно изготовить из деталей купленых в обычном магазине, без применения пайки и сварки.
Ответ: Педали не из подручных материалов.
Цитата:
Сообщение от
RRR
лектроника обычный советский резистор на 100кОм.
Как его прикрепить к 8мм болту еще не решил..
Сухарик любой формы (трубка, кубик этц).
С одной стороны сверловка под 8 мм, с другой - под диаметр вала резюка.
Два поперечных зажимных винта - по 1 на каждую часть. Все.
Резюк - штатными средствами на любую рамку.
До кучки моё творчество :)
Не стал делать новую тему.
Вчерась доделал центрирование будущих педалек(от сантехники отказался) :)
Картинки не вставляются что-то, поэтому ссылками:
Начало процесса:
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/P_begin.JPG
Центровка левой педальки:
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/...re_left_ok.JPG
Обе центровки:
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/P_centre_ok.JPG
Площадки (с) UIV: :)
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/P_pl_UIV_ready.JPG
Сейчас возникают подозрения, что пружины слишком сильные,
и будет излишняя нагрузка на центральный механизм.
Очень не хочется, но кажется придётся их менять на резинки, или на
меннее жесткие, которых пока ещё не нашёл..
Сварганил связь:
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/svjaz.JPG
Перекладина на подшипнике(спрятан между планок). Чуть позже сниму планку для придания эстетического вида и сфоткаю внутренности(забыл это сделать когда собирал).
Заодно поменял пружины на менее жесткие и более дешевые вместо 20 рублей за одну теперь 2е по 2 рубля :
http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/centr_new.JPG
Так что остаётся доделать площадки(будут с осями(на будущее)) и браться за электронику...
Вложений: 4
До кучки моё творчество ... продолжение
От ящиков в итоге приходиться отказываться :(
Зато уже опробован "новый" вариант...всем изветный параллелограмм :)
Обычная фанера, обычные подшипники...
Остаётся только добавить центровку и на переучивание....
PS Если не очень видно, то тут: http://eliseevvv.narod.ru/Pict/IL-2/pl.html по-крупнее...
Вложений: 5
... продолжение ... центровка
Цитата:
Сообщение от
ValdemarS
Прицепил центровку к педалькам. Сорьки за качество снимков...
Далее процесс облагораживания...
Отползаю в ветку устройств управления обзором :)