Вертолет завалили его же ракеты. Минобороны расследует аварию новейшего Ми-28Н

Комиссия Министерства обороны России ведет расследование обстоятельств аварии новейшего боевого вертолета Ми-28Н во время полетов на Гороховецком общевойсковом полигоне Московского военного округа.
Специалисты выбирают из двух версий - ошибка экипажа и сбой в системе управления вооружением.

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1199954

ооо, так в Буденовске уже 6 в строю стоят..а чего то не акцентируют внимания на этом ... я думал в каком нибудь центре боевого применения пока находятся только...

Цитата:

---

Сообщение от maxivirus

ооо, так в Буденовске уже 6 в строю стоят..а чего то не акцентируют внимания на этом ... я думал в каком нибудь центре боевого применения пока находятся только...

---

И не только в Буденовске но и несколько в Кореновске Краснодарского края. ИМХО где то за год получается 2 партии одна в Буденовск ушла другая в Кореновск. Точнее можно узнать здесь. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=40775

в одной из сосоедних веток писалось что он очень сырой исче, что нет РЛС надвтулочной еще ,если память не изменяет...и все таки стали поставлять в строевые части?

Цитата:

---

Сообщение от maxivirus

ооо, так в Буденовске уже 6 в строю стоят..а чего то не акцентируют внимания на этом ... я думал в каком нибудь центре боевого применения пока находятся только...

---

А зачем вам знать? Где у кого и что стоит? Секретность еще не отменяли:)

Цитата:

---

Сообщение от maxivirus

в одной из сосоедних веток писалось что он очень сырой исче

---

так любая военная техника поступает в войска в таком виде, потом апгрейды и вылавливание багов.

Это как российская игровая индустрия: выпустить бета версию продукта, потестировать на своих, а потом идти на запад с окончательным релизом. Ничего в этом бесподобного :)

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

так любая военная техника поступает в войска в таком виде, потом апгрейды и вылавливание багов.

---

Но не настолько же!
"Летчики должны были вести стрельбу из положения висения на малой высоте, когда вертолет не имеет горизонтальной скорости. И во время выстрела неуправляемыми авиационными ракетами в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы ракет, что вызвало сбой в их работе (так называемый помпаж)."

Это ж как зимбабвийская атомная бомба.

Цитата:

---

Сообщение от Upminder

А зачем вам знать? Где у кого и что стоит? Секретность еще не отменяли:)

---

не надо про секретность... это не булавка в стоге сена и на западе думаю знают где, чего и сколько стоит на вооружении, а вот то что наши не пиарят - странновато...

Жаль, новая машина же, да и не так много их. Надеюсь что восстановят.

Цитата:

---

Сообщение от LeeHarveOsvald

Это как российская игровая индустрия: выпустить бета версию продукта, потестировать на своих, а потом идти на запад с окончательным релизом. Ничего в этом бесподобного :)

---

:bravo::cool:

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Но не настолько же!
"Летчики должны были вести стрельбу из положения висения на малой высоте, когда вертолет не имеет горизонтальной скорости. И во время выстрела неуправляемыми авиационными ракетами в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы ракет, что вызвало сбой в их работе (так называемый помпаж)."
.

---

Бывает.
У нас в училище у курсанта 4-го курса во время пуска ракеты (МиГ-23) случилось тоже самое.
Но так как это не вертолёт , ничего ужасного не произошло. Запустил двигатель и вернулся домой, где получил от командования ценный подарок. :)

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Но не настолько же!
"Летчики должны были вести стрельбу из положения висения на малой высоте, когда вертолет не имеет горизонтальной скорости. И во время выстрела неуправляемыми авиационными ракетами в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы ракет, что вызвало сбой в их работе (так называемый помпаж)."

Это ж как зимбабвийская атомная бомба.

---

Это не помпаж...
Помпаж он серьезнее...

Цитата:

---

Никто из летчиков не пострадал, оба смогли самостоятельно выбраться из кабины и отбежать от вертолета на безопасное расстояние

---

(это при падении с 40 метров). Психологически приятнее летать на вертолёте который проверен таким способом.

Цитата:

---

Сообщение от Evil Gryphon

(это при падении с 40 метров). Психологически приятнее летать на вертолёте который проверен таким способом.

---

извиняюсь за дилетантский вопрос - а это спуск (или падение) с авторотацией или каким-то другим способом ?

Цитата:

---

извиняюсь за дилетантский вопрос - а это спуск (или падение) с авторотацией или каким-то другим способом ?

---

А кто знает, успели перейти на ротацию, или нет. Вообще на Ми-28Н одна из лучших систем компенсации удара, поэтому и выбрались без особых травм.

Кстати, на Росвертоле 07 и 08 борты, в Буденновск на днях уйдут, вот они на шоу в честь 70 летия завода:
http://www.77.aaanet.ru/xrrj/aviashow.html (очень много фот, у кого трафик, осторожно).

Цитата:

---

Сообщение от vas12005

Вообще на Ми-28Н одна из лучших систем компенсации удара, поэтому и выбрались без особых травм.

---

Что за система, которая способна компенсировать удар после свободного падения с 40 м.? Мне кажется, что это не свободное падение было.

Цитата:

---

Сообщение от vas12005

А кто знает, успели перейти на ротацию, или нет. Вообще на Ми-28Н одна из лучших систем компенсации удара, поэтому и выбрались без особых травм.

Кстати, на Росвертоле 07 и 08 борты, в Буденновск на днях уйдут, вот они на шоу в честь 70 летия завода:
http://www.77.aaanet.ru/xrrj/aviashow.html (очень много фот, у кого трафик, осторожно).

---

Оффтопик:

а звезды-то на борту ми-28 - те самые ,с синей оторочкой ,еще из майской дискуссии;) .

наверное , это было все же не совсем вертикальное падение (представил вертолет , падающий вертикально с высоты 15-ти этажей - брр..). Хотя , если был в режиме висения ...

Цитата:

---

Сообщение от Cmex

Что за система, которая способна компенсировать удар после свободного падения с 40 м.? Мне кажется, что это не свободное падение было.

---

Да даже если и свободное, 40 метров это 28 м/с у земли, 100,8 км/ч. Немало, но после лобового столкновения на таких скоростях вполне выживают, и иногда даже без травм.

Говорят машина висела и в момент запуска автоматика через заднее место отработала и обороты опустила.
Машина камнем и упала вниз, т.к. винты обороты тоже потеряли. Система спасения штатно отработала, кроме балонетов, которые не вышли.
На www.avia.ru ветка есть.

Цитата:

---

Сообщение от Cmex

Что за система, которая способна компенсировать удар после свободного падения с 40 м.? Мне кажется, что это не свободное падение было.

---

Разве кто-то говорил про свободное падение?

ИМХО, если произошел помпаж двигателя (что скорее всего), вертолет потерял мощность и стал валиться. Естстественно с 40 метров набрать горизонтальную скорость для продолжения полета на одном двигателе очень не просто.
Если выключились оба, тогда да, падение-парашютирование на энергии ротора.

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Это не помпаж...
Помпаж он серьезнее...

---

Да какая разница. При штатном пуске вертолет упал. Надежность как у мушкетона. В особый период это потерянная машина и два потенциальных воннопленных.

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Да какая разница. При штатном пуске вертолет упал. Надежность как у мушкетона. В особый период это потерянная машина и два потенциальных воннопленных.

---

Это не штатаная ситуация.
В инструкции летчикам Ми-28 пуск НАР с висения запрещен именно из-за вероятности помпажа.

Формально в аварии виноваты летчики, которые нарушили запрет. Но вероятно это произошло из-за того, что по каким-то причинам (возможно ошибки софта) командир ошибочно выбрал НАРы.

Цитата:

---

Сообщение от 101

Говорят машина висела и в момент запуска автоматика через заднее место отработала и обороты опустила.
Машина камнем и упала вниз, т.к. винты обороты тоже потеряли. Система спасения штатно отработала, кроме балонетов, которые не вышли.
На www.avia.ru ветка есть.

---

ИМХО.Тут не в автоматике, а в прокладке дело...
Горячие пороховые газы попадают в движок, происходит заброс температуры перед турбиной, срабатывает датчик и автоматика резко уменьшает подачу топлива. Все логично. И именно не помпаж...

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Это не штатаная ситуация.
В инструкции летчикам Ми-28 пуск НАР с висения запрещен именно из-за вероятности помпажа.

---

А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?:rtfm:

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

ИМХО.Тут не в автоматике, а в прокладке дело...

---

Ага. И название этой прокладки - конструктор.
:P